Xe xăng lốp theo xe là 245 65/R17. Bác thay 265 65/R17 là lốp của xe máy dầu, sẽ to và cao hơn lốp máy xăng, nên có lẽ không phù hợp theo thiết kế. Áp suất lốp chuẩn cả trước và sau (5 người) là 2 kg/cm2. Nếu tải lớn, nặng thì lốp trước là 2 kg/cm2, lốp sau là 2.4 kg/cm2.
. Thú thật với bác hôm đầu ngồi lên xe 2 vợ chồng shock quá nhìn mặt bà xã hầm hầm em hoảng đã tính đến chia tay em nó . B giờ lại đc quay về cái cảm giác ngày xưa , đỗ xe xong lại lúi húi quay quay , rút rút, tắt cái nọ , kiểm tra cái kia .. hay phết . Cái đồng hồ đa chức năng này PS ko có cũng hơi buồn nhỉ . Quan trọng nhất là cái báo quãng đưòng còn đi đưọc /lượng nhiên liệu còn lại . Nhắc thời điểm thay dầu . Hôm đầu lên em cứ laoy hoay tìm mãi mà ko có .
Bác dần dần tìm hiểu sẽ thấy nhiều cái hay. Nhiều khi xe mới, mọi thứ còn chưa trơn tru, sau rồi sẽ ngon hết bác ah.Hì chiều nay em lượn lờ với em nó một hồi có vẻ dễ chịu hơn chắc là do hôm đầu vừa từ sedan nhảy lên nên ko quen . Đi nhiều chắc tai nó cũng quen dần ko ùng oàng nữa . May nhất la bà cả nhà em cũng bảo bắt đầu thích cái cảm giác như ngồi trong cáp treo lắc lư rồi thỉnh thoảng lại ùng ùng như khi qua cột .
Em thấy PSG rất bốc , tốc độ cao đi rất êm . H nay phóng thử trên vành đai 3 đạp nhẹ cái lên 100 mà vòng tua máy vân chỉ khoảng 2k/p .
Cứ từ từ tìm hiểu em nó vậy
Mai bác Khoa alo em cafe nhé . Cám ơn bác nhiều .
Hôm nay em hỏi lại đc bán xe cho em thì đcj cho biết là tất cả các xe sx 12/2013 ko được lắp tem đấy nữa . Thảo nào vinastar hạ giá xe
. Đành tự kiếm ở ngoài vậy bác ạ . Tk bác !
Cái này mình mua thêm để theo dõi bác ah. Có cũng hay, mình sẽ hiểu hơn các thông số về xe. 2 thông số trên là mức độ tiêu hao nhiên liệu/100 km lúc tức thời (bên trái) và tính trung bình (bên phải). Ở dòng thứ hai là số lít xăng đi được trong một giờ với tốc độ hiện tại (trái), bên phải là vòng tua máy. Ở dòng thứ 3 là khỏang cách còn đi được đến khi hết xăng, (distance to empty, km), và thời gian đi tới lúc hết xăng (time to empty, giờ).
. Vào Xe bác Khoa cứ như vào trung tâm công nghệ ý . Cái gì cũng có , em rất phục sự tìm hiểu và ứng dụng của bác . Em cũng dân Kt mà chẳng biết gì = 1/10 bác hehe . Mai em sẽ đi lắp thêm một số đồ linh tinh nữa .
Anh đang đo giữa đồng hồ báo và thực tế, kết quả sẽ báo lại. Kết quả trung bình có thể không chính xác do có rất nhiều chỗ dừng, đỗ, nổ máy lại, qua nhiều ngày,... nhưng kết quả đo tại thời điểm thì có thể chính xác, vì phép tính là đơn giản.
Vâng, bác yên tâm.
Cảm ơn bác đã kỳ công test và thông báo kết quả chính xác và chân thực nhất!Sau khi lắp đồng hồ Đa thông tin, em rút ra là: muốn đỡ hao xăng khi chạy trong thành phố thì phải chịu khó nương chân ga.
Ví dụ:
Khi chạy bình thường thì mức tiêu hao nhiên liệu tức thời là 11lít /100 km. Các bác nhìn vào con số trên cùng, bên trái.
Khi ta nương chân ga, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời chỉ còn là khaong 3 đến 4 lít /100 km.
Còn khi đi chậm, mức tiêu hao nhiên liệu tức thời rất lớn, từ 20 đến 40 lít / 100 km.
Còn khi đỗ tại chỗ nổ máy, máy đưa con số max (không có giá trị tham khảo).
Em thấy đồng hồ tính toán khá chính xác giữa đo đạc và thực tế đổ xăng, nên kết quả là tin tưởng được.
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trong phố là 13.1 lít / 100 km (số bên phải trên cùng), 2 con số dòng dưới cùng cũng chỉ thị như vậy.
