[Funland] Chúng ta sắp dc bay C919 và ARJ21 made in Trung Hoa rồi!

[XSim]

Như còm trên em đã nói.
Cứ sản phẩm hàng hóa của các Cty tư nhân mà xài các cụ ợ. Cty Nhà Nác thì không tin được đâu.

Boeing và Airbus thì khác gì cty nhà nước.

 

[namphong12]

Giá vé ½ thì vẫn đầy người đi. Vì chẳng phải ai cũng biết cái máy bay nó tên là gì, xuất xứ từ đâu.

 

[danleduc]

Boeing và Airbus thì khác gì cty nhà nước.

2 Hãng Boeing và Airbus là 2 tập đoàn Hàng không tư nhân, 2 tập đoàn này đều là Cty đại chúng, cụ có thể dễ dang check được tất cả các thông tin về 2 tập đoàn này :
- Nhà Nác chiêms giữ bao nhiêu % cổ phần
- Các thông tin về hoạt động SX-KD thường niên
- Các thông tin tài chính tường niên

 

[XSim]

2 Hãng Boeing và Airbus là 2 tập đoàn Hàng không tư nhân, 2 tập đoàn này đều là Cty đại chúng, cụ có thể dễ dang check được tất cả các thông tin về 2 tập đoàn này :
- Nhà Nác chiêms giữ bao nhiêu % cổ phần
- Các thông tin về hoạt động SX-KD thường niên
- Các thông tin tài chính tường niên

Cụ đúng là chỉ nhìn thấy cái vỏ Đến FED cũng là sở hữu tư nhân đấy.

 

[3005]

Lý do Tập vẫn dùng Boeing là vì TQ chưa sản xuất được máy bay to như thế cụ ợ.

Chuyên cơ của Tập là B747-400:
View attachment 8822448

Hiện tại TQ mới sản xuất được con C919, tương đương B737, không đủ dùng làm máy bay nguyên thủ cho Tập. Nếu TQ làm được mẫu tương tự B777 thôi là tôi chắc Tập sẽ dùng ngay.

Em thì không tin điều này lắm. Nếu đi nước ngoài cần bay xa, cần nhiều tiện nghi thì máy bay to đã đành. Đây ông Tập có rất nhiều chuyến đi trong nước máy bay nội địa hoàn toàn đáp ứng được nhưng cũng không dùng.

 

[TN1805]

Boeing và Airbus thì khác gì cty nhà nước.

Khác nhiều chứ.
Cty Comac là Cty Nhà nước TQ, mà đã là Cty Nhà nước (lại của TQ nữa) thì việc Nhà nước bơm tiền, trợ giá ...vv...là điều mà các nước Phương Tây rất lo ngại, họ rất không muốn có sự cạnh tranh bất bình đẳng giữa các Cty.

Boeing và Airbus thì khác, dù có thể vẫn được Nhà nước trợ giúp bằng các khoản vay ưu đãi, nhưng không bao giờ được bơm tiền vô tội vạ trợ giá sản phẩm.

Như các cụ đã thấy, bản thân Boeing và Airbus cũng kiện cáo nhau ỏm tỏi vì cáo buộc nhau nhận trợ giúp từ Nhà Nước....

Phương Tây, nó là nền kinh tế thị trường tự do, nơi các Cty hoạt động SX-KD đều là các Cty tư nhân, hoặc cổ phần. Nhà Nước có thể có cổ phẩn trong Cty, nhưng không bao giờ nắm cổ phần chi phối.
Ở Mỹ thì 100% các Cty là Cty tư nhân. Ngay cả lĩnh vực Vũ trụ, NASA - Mỹ cũng mời thầu các Cty tư nhân vào thực hiện các tác vụ, chứ làm gì có Cty nào của Nhà Nước đâu.
Ở Châu Âu thì vẫn còn 1 số Cty Nhà nước trong các lĩnh vực An ninh quốc phòng và Năng Lượng. Nhưng dần dần Mỹ nó ép các Chính phủ EU phải thoái dần hết vốn khỏi các Cty này.
Đã là kinh tế thị trường, Nhà Nước chỉ là người hoạch định chính sách và thực thi an sinh XH thôi. Nhà nước không thể SX-KD.

 

[danleduc]

Cụ đúng là chỉ nhìn thấy cái vỏ Đến FED cũng là sở hữu tư nhân đấy.

Nói cùn như cụ thì em có thể tuyên bố " Mặt Trăng là sở hữu của cá nhân em" đấy.

 

[x.man]

TQ bây giờ khác TQ ngày xưa rồi các cụ ơi

 

[XSim]

Khác nhiều chứ.
Cty Comac là Cty Nhà nước TQ, mà đã là Cty Nhà nước (lại của TQ nữa) thì việc Nhà nước bơm tiền, trợ giá ...vv...là điều mà các nước Phương Tây rất lo ngại, họ rất không muốn có sự cạnh tranh bất bình đẳng giữa các Cty.

Boeing và Airbus thì khác, dù có thể vẫn được Nhà nước trợ giúp bằng các khoản vay ưu đãi, nhưng không bao giờ được bơm tiền vô tội vạ trợ giá sản phẩm.

Như các cụ đã thấy, bản thân Boeing và Airbus cũng kiện cáo nhau ỏm tỏi vì cáo buộc nhau nhận trợ giúp từ Nhà Nước....

Phương Tây, nó là nền kinh tế thị trường tự do, nơi các Cty hoạt động SX-KD đều là các Cty tư nhân, hoặc cổ phần. Nhà Nước có thể có cổ phẩn trong Cty, nhưng không bao giờ nắm cổ phần chi phối.
Ở Mỹ thì 100% các Cty là Cty tư nhân. Ngay cả lĩnh vực Vũ trụ, NASA - Mỹ cũng mời thầu các Cty tư nhân vào thực hiện các tác vụ, chứ làm gì có Cty nào của Nhà Nước đâu.
Ở Châu Âu thì vẫn còn 1 số Cty Nhà nước trong các lĩnh vực An ninh quốc phòng và Năng Lượng. Nhưng dần dần Mỹ nó ép các Chính phủ EU phải thoái dần hết vốn khỏi các Cty này.
Đã là kinh tế thị trường, Nhà Nước chỉ là người hoạch định chính sách và thực thi an sinh XH thôi. Nhà nước không thể SX-KD.

Y như văn của ban tuyên giáo

 

[langtoilangtoi]

Những gì tinh tuý nhất về Kỹ thuật, tụi tàu khựa dần dần bắt kịp bên bển rồi bác.

Chính tụi Germany phải thừa nhận như thế, trong lĩnh vực ô tô xăng và ô tô điện.
Còn chi phí sản xuất của tụi nó thì rẻ thôi rồi.

Còn cái vụ Bảo trì, nó có Quy trình rồi bác, cứ thế copy & paste thôi.

E thấy 1 số đồ rẻ thì đúng là rẻ thật, nhưng tiền nào của nấy thôi. Đồ công nghệ của nó thì có rẻ đâu, vd đồ chơi như ibasso hay Fiio, còn mấy con Core Switch với trạm 4G, 5G giá cũng khác gì Nokia với Siemens đâu.

Cách đây mấy năm, em cầm cái card bé như bàn tay của Huawei giá bằng con Morning cứ tự hỏi : Bao giờ mình thì mình làm được cái tương tự thế này nhỉ ?

 

[money_talk]

Hãng khác em không rõ, VNA và Bamboo đều hiển thị loại máy bay khi book vé

Hôm rồi em bay VNA cụ ạ.
1 chị khách book hạng C lúc đầu với máy bay to 787 để chị dc dùng internet suốt quá trình bay, dc nằm có lẽ là để trải nghiệm là chính. Đến khi bị hủy chuyến hãng nó sắp máy bay A321 thay thế.
Lên đến khoang hạng nhất chị ấy thấy ko đúng ý thế là chị đào cha bới mẹ các em em nhân viên lên nhưng rồi vẫn fai chịu vì nếu ko chịu mời chị chờ chuyến sau cho đúng ý. Ko lẽ quay lại vạ vật ở sân bay, vé vào phòng chờ ko dùng dc nữa vì chưa mở mã chuyến bay mới, mã chuyến cũ đã dùng rồi ko dc dùng lần 2.
Túm lại ở VN chọn tàu, chọn giờ giờ bay đẹp ko có ý nghĩa gì hết.

 

[Thành Thị 1]

"Xịn" theo tiêu truẩn của cụ thời mời cụ làm chuột bạch trước nhé, nhường cụ tất

ha ha, chính cụ sẽ dính vụ bay máy bay này trước đấy.

 

[honda_cub79]

Đi máy bay chở khách của khựa thì nhà cháu né ợ.

 

[hoangtugio23]

Bác có thể thích thằng tàu hoặc không.
Còn tụi giãy chết nó đã phải thừa nhận sự vượt trội vươn lên cực nhanh của thằng tàu trong lĩnh vực là core business của nó, thì không thể đơn giản chê là Nó kém được.

Nghe bọn Tây khen thì chết dở.
Bọn Tây chúa có trò khen người chửi chính quyền của mình. Không rõ là máy bay Tàu có an toàn không nhưng rõ ràng là quá trình khai thác hoạt động của nó còn quá ít để đánh giá về điều đó

 

[37NA]

VJ mà kết hợp cùng TQ thì gọi là thôi rồi luôn ạ )

 

[porsche gt]

Bên họ khai thác thương mại máy bay này đc lâu chưa các cụ? Nếu dân họ k sợ thì mình cũng sợ gì

 

[Hoang1988]

Bao giờ bác Tập và các lđ Trung Hoa chỉ dùng chuyên cơ made in Chịna đi công cán và tư cán thì lúc đó cụ hẵn gắng mác "tâm lý bài Tàu" cho ace nước chúng tôi, nhé.

Máy bay TQ đã bay nội địa nhiều năm rồi ông kễnh ạ.

 

[Opel Astra]

E thấy 1 số đồ rẻ thì đúng là rẻ thật, nhưng tiền nào của nấy thôi. Đồ công nghệ của nó thì có rẻ đâu, vd đồ chơi như ibasso hay Fiio, còn mấy con Core Switch với trạm 4G, 5G giá cũng khác gì Nokia với Siemens đâu.

Cách đây mấy năm, em cầm cái card bé như bàn tay của Huawei giá bằng con Morning cứ tự hỏi : Bao giờ mình thì mình làm được cái tương tự thế này nhỉ ?

Chuẩn bác, tiền nào của ấy - theo hệ thống của tàu khựa chúng nó.
Còn so với phương tây thì rõ ràng nó ngon hơn - đang trên đường đuổi kịp và đuổi rất nhanh.

Tụi tây cố loại Huawei vì lý do an ninh, cứ cho là thế, thì đầu tiên cũng phải thấy là, nó đã đáp ứng tốt các Technical Specs của đội ra bài cái đã.

 

[rachfan]

Em thì không tin điều này lắm. Nếu đi nước ngoài cần bay xa, cần nhiều tiện nghi thì máy bay to đã đành. Đây ông Tập có rất nhiều chuyến đi trong nước máy bay nội địa hoàn toàn đáp ứng được nhưng cũng không dùng.

Ui cụ ơi. Lãnh đạo các nước lớn đi máy bay là phải dùng chuyên cơ.

Vì chuyên cơ không chỉ chở người mà còn có rất nhiều chức năng khác, đặc biệt là thông tin liên lạc, chỉ huy vv và đều phải bảo mật tối cao. Máy bay thường không thể đáp ứng được. Máy bay nhỏ cũng không thể đáp ứng được vì không có không gian chứa thiết bị.

Mấy chiếc chuyên cơ nguyên thủ, bụng máy bay (tức là khoang hành lý) nó đầy nhóc thiết bị liên lạc và an ninh đấy cụ ợ.

 

[Minhnd]

Giờ phải bắt đầu kiểm tra kỹ trước khi đặt vé bay của Hãng nào dùng C919 vs ARJ21. Mệt mỏi quá.

Vietjet bán vé giá rẻ nên nếu đã chót mua vé mà bị đổi máy bay cũng phải chịu thôi vì không bay là mất xiền