Tầm này k mua xe điện thì em cũng mua hybrid. Xe hybrid giờ ổn định lắm rồi mà đi xa. Bảo dưỡng cũng k đắt hơn xe xăng (trái với suy nghĩ của nhiều người).
Vấn đề là xe điện VF nó đã ổn định đâu cụ ? các cụ fan cứ nói phần mềm fix đơn giản mà con E34 fix cả năm nay vẫn nguyễn y lôi . Thêm nữa là giá xe điện hiện thời vẫn đắt lòi ( nếu mua cả pin ) , còn thuê thì lại bị ràng buộc vào hãng . Xe xăng bây giờ toàn máy đời mới , hộp số nhiều cấp nó cũng không ngốn xăng nhiều như các xe đời trước , nên so về tính kinh tế cũng chẳng đắt hơn xe điện lắm đâu
Lắp thì vẫn lắp được , nhưng cụ thử nghĩ xem nó lắp bao nhiêu cái xe điện / 100000 xe ?lắp ngay xe điện đây, không phải là chuyện sau nữa
Xe điện Hyundai Ioniq 5 sẽ được lắp ráp tại Việt Nam
Phó tổng giám đốc phụ trách khu vực châu Á Thái Bình Dương - Hyundai Motor cho biết mẫu xe điện Hyundai Ioniq 5 sẽ được lắp ráp tại nhà máy mới của Hyundai Thành Công.zingnews.vn
Xe xăng rẻ hơn cả xe điện ấy chứ. Dự báo phải 2025 - 2027 thì xe điện mới rẻ hơn xe xăng (ở cùng phân khúc). Nhưng vẫn nhiều người chọn xe điện vì về lâu dài thì vận hành xe điện rẻ hơn. Đấy là em nói xe điện nói chung còn xe của VF thì em không rõ.
Bao nhiêu cái lợi của xe điện thì cụ như lờ đi hết chỉ liệt kê mấy cái vặt.
Chưa chắc về lâu dài xe điện vận hành rẻ hơn xe xăng đâu cụ nhé . Tính ra thì rẻ hơn được mỗi mấy thứ : lọc xăng , lọc dầu , dầu máy còn lại giống y xe xăng luôn . Mà xe điện hãi nhất quả lỗi báo ắc quy 12v hoặc hết pin là nó chôn chân tại chỗ luôn , giờ mà đang cao tốc làn 120km/h mà nó đơ ở đấy thì kinh dị lắm
Ở VN hiện nay đối thủ của xe điện VF chính là xe xăng cụ nhé . Gía đắt hay rẻ thì sau tất cả ưu tiên ưu đãi nó vẫn đắt lòi ra chứ không hề rẻ . Cứ ra vận hành thực tế là sẽ thấy xe nào hơn xe nào kém ngay thôi ...Bao nhiêu cái lợi của xe điện thì cụ như lờ đi hết chỉ liệt kê mấy cái vặt.
- Được thuê pin, giảm vốn mua xe.
- Độ ồn xe điện chẳng hơn gì xe xăng
- Ô nhiễm đường phố.
- Thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT giảm khủng.
Đơn giản cụ nào rành thì đem xe Tesla cùng tính năng ra so giá xem nào!
Bao nhiêu cái lợi của xe điện thì cụ như lờ đi hết chỉ liệt kê mấy cái vặt.
- Được thuê pin, giảm vốn mua xe.
- Độ ồn xe điện chẳng hơn gì xe xăng
- Ô nhiễm đường phố.
- Thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT giảm khủng.
Đơn giản cụ nào rành thì đem xe Tesla cùng tính năng ra so giá xem nào!
Kkk...100% cụ đúng là team Nhận xét rồi , thảo nào Nhận xét chuẩn thế chứ lị ...kkk
Comment bị ẩn nên em post ảnh.
Và không phải chịu cảnh xếp hàng 1 tiếng nhưng chỉ được đổ 300k. Như hôm trước.Bao nhiêu cái lợi của xe điện thì cụ như lờ đi hết chỉ liệt kê mấy cái vặt.
- Được thuê pin, giảm vốn mua xe.
- Độ ồn xe điện chẳng hơn gì xe xăng
- Ô nhiễm đường phố.
- Thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT giảm khủng.
Đơn giản cụ nào rành thì đem xe Tesla cùng tính năng ra so giá xem nào!
Nghĩ ngắn thì nghĩ như cụ là đúng rồi đấyEm tưởng bằng các mẫu xe xăng có sẵn sản lượng bán hàng đang đứng đầu phân khúc của mình. Với đội ngũ kỹ sư thiết kế nghiên cứu đông đảo của mình ( nếu thiếu thì đi thuê+ chiêu mộ từ các hãng danh tiếng khác) + dây truyền nhà xưởng sx hiện đại hóa cao bậc nhất của mình sx từ vỏ, khung gầm máy móc các kiểu bằng các robot tự động hóa cao.. vin hoàn toàn có thể ra các phiên bản facelift, rồi các phiên bản all new thế hệ mới của mình chứ nhỉ. Các hãng xe xăng khác nó cũng chỉ thay đổi tý cái calang, cản trước, cản sau, vuốt tý đuôi, gọt tý mõm, lắp cái đèn khác, thêm tý option, thay màu nội thất...là ra xe thế hệ mới rồi. Vin cái gì làm được thì làm, không làm được đi mua OEM về gắn lên xe (thương hiệu của mình rồi, có cần sự cho phép của ai đâu) chứ cái động cơ thì nhiều hãng khác vẫn mãi vậy chứ có mấy cải tiến gì đáng kể đâu. À mà cần
All New thì vin gắn thêm tubo là xong,
Thế là có thế hệ II, III rồi, nhà máy làm tất cả được cơ mà, khó gì cái tubo tận dụng khí thải kia mà không gắn được. Chứ nói xe xăng hết dư địa phát triển hay các hãng khác giữ hết bản quyền nó không thuyết phuc. Thế chẳng hóa ra các video giới thiệu về dây truyền sx xe xăng của vin ở Cát Hải hồi trước là trên vi tính à.
mà theo phương án của cụ thì bao lâu vf sẽ xuất khẩu được xe xăng sang Mỹ?Muốn quay xe thì cứ quay xe thôi cụ à. Cần gì những lý do to hơn mục đích như thế.
Ha ha ...con thứ nhất đích thị là Cá Chà Bặc đấy cụ nhé ...kkkBiết ngay có con cá cắn câu mà
Bắt đầu đếm:
- Con thứ nhất:…
Ông Tesla yết giá lạ chưa từng thấy, phiên bản Y ghi 58k nhưng là đã cộng thêm tiết kiệm 7.800 đô tiền xăng trong 6 năm. Click vô chi tiết là giá đúng là 66k, còn Vinfast Mỹ bán có pin là 57k, rẻ hơn 14%, nếu ngại bỏ nhiều tiền thì mua không pin 42k.
Tức là VF kể cả không có khoản giảm 7.800 usd kia do là xe nhập, vẫn rẻ hơn Tesla Y 14% khi đã trừ 7.800 usd? Vậy khi VF mở nhà máy ở Mỹ nữa là đúng bài, đủ sức cạnh tranh.
không rành ạ, còn 7.800 ý Tesla nói là xe điện nên giảm được 7.800 tiền đổ xăng thôi. Nói chung chuyện ở Mỹ thì cứ chờ xem thôi, không hy vọng lắm.
Cứ gì cứ phải xuất xe sang mỹ nhỉ. Để IPO cho nhanh à. Bao hãng nó cũng cần xuất mỹ cả đâu. Vâng nghĩ dài như cụ như vin nên cứ 2-3 năm lại khai tử 1 mảng sp, hay dài nữa là chưa hoạt động đã khai tử luoin.kkNghĩ ngắn thì nghĩ như cụ là đúng rồi đấy
