[Funland] Chọn CRV hybrid hay Santa Fe?

[formen]

CVT với eCVT cho ra trải nghiệm mượt mà khá tương đồng nhau, eCVT thì chịu momen xoắn tốt hơn nên bền hơn. Tuy nhiên CVT thường, nhất là trên mấy con của Honda cũng khá bền rồi, tầm 40 vạn chưa xi nhê.

‘Bào’ Honda CR-V gần 440.000km, chủ xe tại Thái Bình khẳng định: ‘Chưa một lần bổ máy, đi vẫn tiết kiệm 6,5 lít/100km’

Trong suốt 5 năm sử dụng chiếc Honda CR-V 2019, chi tiết hỏng hóc nặng nề nhất trên chiếc xe theo chia sẻ của anh Nam là lốc điều hòa. Tuy nhiên, chi phí khắc phục không hề đắt.

m.autopro.com.vn

Theo em, Cái này hơi lọa. Hehe.

 

[formen]

CVT với eCVT cho ra trải nghiệm mượt mà khá tương đồng nhau, eCVT thì chịu momen xoắn tốt hơn nên bền hơn. Tuy nhiên CVT thường, nhất là trên mấy con của Honda cũng khá bền rồi, tầm 40 vạn chưa xi nhê.

‘Bào’ Honda CR-V gần 440.000km, chủ xe tại Thái Bình khẳng định: ‘Chưa một lần bổ máy, đi vẫn tiết kiệm 6,5 lít/100km’

Trong suốt 5 năm sử dụng chiếc Honda CR-V 2019, chi tiết hỏng hóc nặng nề nhất trên chiếc xe theo chia sẻ của anh Nam là lốc điều hòa. Tuy nhiên, chi phí khắc phục không hề đắt.

m.autopro.com.vn

Cái bill sửa lốc đh cũng buồn cười. Nhưng chạy mát là tốt rồi.