[Funland] Choáng ngợp trước 30 chiếc xe Zil

[Federer]

Zil MMZ 4502 xe rác đây ạ

 

[2 tai 8 banh]

Đây, Zil 157 đây ợ (Zil 3 cầu)
Em này hình như còn tự bơm lốp nữa

cụ Đa Tinh chém xe vận tải quân sự mà chạ gọi iem

xe tự bơm là Uran chuyên kéo pháo lão ợ - loại đó ăn ít, chỉ khoảng 80l/100 cây chuối - lúc huấn luyện kéo pháo chạy ngược đồi chả cần đường nó cũng chỉ ăn 120l thoai ợ, xe zin 130 đổ đầy cát bị sa lầy dưới suối mà thằng uran bò ngang đường xuống, móc mũi phát kéo ngược bờ lên nuôn ợ

trước iem ở đơn vị pháo D130, nằm ngay cạnh B vận tải của E, zin 130, 131, 157 nhều lém

 

[Vulcan V70]

Biển 29 Cụ ah. Đoàn này chuyên vận tải hàng hóa phân phối lên các tỉnh Tây Bắc thời bao cấp. Dư âm đến năm 2005 Xí nghiệp này còn mấy xe chạy muối.

Nếu đúg vậy thì khoảng những năm đâu 80 họ đóng ở dốc Yên Phụ, cạnh bãi than.
Lúc ấy toàn mang biển 33A..sau đó mới đổi ssng biển 29 chăng?
Đoàn này cũng nhuều xe Giải Phóng

 

[Lin Chelsea]

Lên khu sơn tây ba vì còn nhiều lắm cc ak. Đúng là khu quân đội 4 chỗ xe nào cũng toàn biển đỏ

trên sơn tây có trường dậy lái cho bộ đội mà cụ
đoàn em gặp cũng chính là đoàn của trường lái đang đi thực hành

 

[35N1169]

Ngày trước bọn em cứ hay xếp cặp với nhau, bởi chúng có tính năng và hình thức khá giống nhau, vì thế khi được phân cho lái 1 trong 2 xe đều vui vẻ.

Giải phóng — Gaz 63
Zil 157 — Hồng hà
Zil 130 — Gaz 53
Zil 131 — Ural
Gaz 66 — Ifa.
Bắc kinh — Gaz 69

 

[Lin Chelsea]

Cụ nhầm, xe này có mỗi cầu sau, làm gì có cầu trước hay cầu nữa đằng sau, đây đâu phải Zil 3 cầu

hihi, vâng cụ, vì em chỉ google "xe Zil" chứ cũng không biết là có nhiều dòng Zil thế, lên đây các cụ nói em mới biết

 

[thungkhe]

Cụ đúng và Em cũng đúng.
http://transid.vn/noidung/licsuhinhthanh/lich-su-hinh-thanh-cong-ty.aspx
Em ấn tượng nhất là mấy bác Đoàn 3 này về là cho nhà Em rau cải Mèo và Em được lên cabin vần vô lăng và ngồi trên băng ghế nỉ sọc nấu trắng êm ái.

 

[Ngo Rung]

cụ Đa Tinh chém xe vận tải quân sự mà chạ gọi iem

xe tự bơm là Uran chuyên kéo pháo lão ợ - loại đó ăn ít, chỉ khoảng 80l/100 cây chuối - lúc huấn luyện kéo pháo chạy ngược đồi chả cần đường nó cũng chỉ ăn 120l thoai ợ, xe zin 130 đổ đầy cát bị sa lầy dưới suối mà thằng uran bò ngang đường xuống, móc mũi phát kéo ngược bờ lên nuôn ợ

trước iem ở đơn vị pháo D130, nằm ngay cạnh B vận tải của E, zin 130, 131, 157 nhều lém

He he....cụ chém thêm đuê, dù sao cụ cũng tiếp xúc trực tiếp nhiều roài
Em chỉ được tiếp xúc hồi bé nên chỉ nhớ láng máng thoai

 

[abcdxyzw]

cụ Đa Tinh chém xe vận tải quân sự mà chạ gọi iem

xe tự bơm là Uran chuyên kéo pháo lão ợ - loại đó ăn ít, chỉ khoảng 80l/100 cây chuối - lúc huấn luyện kéo pháo chạy ngược đồi chả cần đường nó cũng chỉ ăn 120l thoai ợ, xe zin 130 đổ đầy cát bị sa lầy dưới suối mà thằng uran bò ngang đường xuống, móc mũi phát kéo ngược bờ lên nuôn ợ

trước iem ở đơn vị pháo D130, nằm ngay cạnh B vận tải của E, zin 130, 131, 157 nhều lém

Cái bình xăng nó to thế chắc chỉ đi được 300 km là cạn cụ nhẩy? không hiểu bọn Nga ngố tính toán thế nào mà không làm hết động cơ diezen, tiền là 1 chuyện chứ trong chiến tranh mà cõng 5 tấn hàng đi 300kmx2 chiều phải cõng thêm cái 1000 lít xăng nữa thì ngang với 3 xe tải kèm 1 cái xe téc đi cùng còn gì

Có thể coi là cùng thời là con M35A2 của mẽo, công suất nhỏ hơn 127 con ngựa mà tiêu thụ chỉ 30l/km tiêu chuẩn.

 

[Hưng NN]

hồi còn bé mấy loại xe này chạy rầm rầm qua nhà, jo thì ít khi thấy

 

[nam-misu]

Tuyền hàng khủng, chết tiền xăng dầu. Em nhớ nhất câu: Zil 3 cầu!

 

[xe365vn]

đoàn cựu chiến binh đây rồi

 

[fightstinger]

Cái bình xăng nó to thế chắc chỉ đi được 300 km là cạn cụ nhẩy? không hiểu bọn Nga ngố tính toán thế nào mà không làm hết động cơ diezen, tiền là 1 chuyện chứ trong chiến tranh mà cõng 5 tấn hàng đi 300kmx2 chiều phải cõng thêm cái 1000 lít xăng nữa thì ngang với 3 xe tải kèm 1 cái xe téc đi cùng còn gì

Có thể coi là cùng thời là con M35A2 của mẽo, công suất nhỏ hơn 127 con ngựa mà tiêu thụ chỉ 30l/km tiêu chuẩn.

Bọn Nga ngố là bậc thầy về tính toán ô tô. Xe quân sự thời đấy chạy máy dầu thì ko ổn vì tính năng sẽ kém đi nhiều. Bây giờ công nghệ máy dầu phát triển thì mới dùng đc.

 

[HINO300]

xe khi sử dụng thì đều phải chạy Côn đôi và tốc độ tối đa chỉ 7-80 cây một giờ
Các cụ biết gì về dòng xe này thì vào chém cho vui

Chạy côn đôi là dư nào, em không hiểu mong cụ cho em mở mang

 

[Lin Chelsea]

Chạy côn đôi là dư nào, em không hiểu mong cụ cho em mở mang

nghĩa là phải đạp côn 2 lần mới vào được số cụ ạ
cụ đạp côn lần 1, về mo, vù ga, đạp côn lần 2 vào số muốn vào

 

[Lin Chelsea]

Bọn Nga ngố là bậc thầy về tính toán ô tô. Xe quân sự thời đấy chạy máy dầu thì ko ổn vì tính năng sẽ kém đi nhiều. Bây giờ công nghệ máy dầu phát triển thì mới dùng đc.

hay ngày ấy bên Nga ngố lạnh quá, dầu dễ bị đông lại nên họ mới sài máy xăng nhỉ

 

[Ngo Rung]

hay ngày ấy bên Nga ngố lạnh quá, dầu dễ bị đông lại nên họ mới sài máy xăng nhỉ

Đúng đó cụ, bên họ lạnh nên xe của họ thời đấy ít loại có điều hòa mà. Sau này tiên tiến hơn thì mới dùng máy dầu

 

[Ngo Rung]

Chạy côn đôi là dư nào, em không hiểu mong cụ cho em mở mang

Là vấn đề đồng tốc các bánh răng số cụ ợ. Ngày trước các bánh răng không có hệ đồng tốc, hoặc có nhưng kém . Khi cụ sang số là thay đổi bánh răng số. Do đó phải thực hiện 2 lần cắt côn, đạp côn lần 1 tách số, sau đó điều chỉnh chân ga cho phù hợp (đồng tốc) rồi mới đạp côn lần 2 vào số khác.
Thao tác này thường hay phải dùng lúc về số thấp nhiều hơn, "tăng số lầy đà, giảm số vù ga" là vậy.
Xe đời mới thì giảm số ko cần vù ga cụ vẫn về số thấp được, nhưng xe sẽ bị giật...gây khó chịu, nên khi về số vẫn vù ga nhẹ cho êm ái

 

[tuanrussia]

Các bác này cho nghỉ ngơi đi em thấy hợp lý. Dù gì cũng là huyền thoại rồi.

 

[Lete]

Ngày trước học lái con này, tập bãi xong mà ko thể nào tắt được máy vì nóng quá, đành phải để số cao rồi thả chân côn "hự" một phát mới được.