[Funland] Cho e 1 lý do để chọn Corolla Cross

[bmwp0wer]

Tầm này mua cx5 có thể xem xét mua xe tàu.

 

[toanbt]

Cả cái hệ Mazda em ngồi xe nào cũng say. Nên thôi.

 

[ganopa]

là e thì e múc crv lướt hoặc out đập hộp,giá tương đương.

Chính xác
Tiền ít thịt nhiều

 

[ganopa]

nếu được km 50% trước bạ của chính phủ
thì theo em nên lấy cx5 vì lợi giá nhiều
còn trước bạ như nhau thì em thích Cross V hơn cx 5

Thằng outlander không có hybrid các cụ nhỉ, xu thế

 

[TuanBanhBao]

Thằng outlander không có hybrid các cụ nhỉ, xu thế

Mit mới làm hybrid trên Xpan thôi cụ. Out Hybrid ko cạnh tranh được.

 

[ganopa]

Mit mới làm hybrid trên Xpan thôi cụ. Out Hybrid ko cạnh tranh được.

Con Xpander chạy chán, làm xe dịch vụ thì được, kinh tế

 

[hieukon]

ông trưởng phòng e đi con cross ~2021 hay 22 j đó, trc e lái thử, màn hình e này có cái nhược điểm mờ, cổng usb trên mặt, cắm carplay hay usb nó thòi thòi ra ngay trước mắt, xấu lắm
k rõ đời mới đã thu cái cổng usb đi chỗ khác khuất hơn chưa ạ

 

[hm.tuan]

em thích Mazda vẫn dùng hộp số AT

Em đồng ý. Em hay đi đường xấu và đi lâu dài nên em cực ghét cái hộp số CVT.

 

[Mc Bia]

thằng cross đời này còn cái phanh tay ... đạp chân ko các cụ? sao e ghét cái điểm này của nó thế ko biết.

Vẫn cụ ạ. Thêm quả cửa cốp mở từ xa.

 

[tung1311 .]

Tùy quan điểm thôi, em vẫn thấy con Cross đẹp hơn CX5

Nhìn ảnh e cũng đồng ý. Mà nếu mua chắc em mua VF3

 

[Tuongtien1977]

innova hibrid mới nhìn ngoại thất đẹp như lexus RX200t, nội thất mặt đồng hồ, màn hình nhìn cũng tạm, mỗi bộ ghế là hơi lởm, lăn bánh hà nội 1.1tỷ, xe rất tiết kiệm khi đi phố, đường trường vượt xe cũng tốt, tự chuyển chế độ từ eco lên power khi đạp mạnh chân ga, cũng đáng để quan tâm nếu có nhu cầu xe 7 chỗ

 

[moonlife]

Sao ông thớt lại đi so sánh 1 con hạng C và 1 con hạng B nhỉ? Theo nhu cầu của cụ thôi chứ
Hệ chơi logo thì mua Toy. Hệ chơi đồ chơi option hoa lá nội thất thì chơi CX5. 2 con đều mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng nhưng nhạt nhẽo như nhau. Về khung gầm thì con hạng cao hơn sẽ cứng cáp hơn con hạng thấp. Về độ cách âm độ ồn thì 1 9 1 10.

 

[Heliosii]

Các cụ tranh luận sôi nổi quá, em đang đi CX5 vin 2023 và thấy rất hài lòng. Xe lành, ăn uống rất tiết kiệm, bảo dưỡng cũng có đắt lắm đâu mà các cụ kêu thế. Cái hạn chế của Cx5 là hàng sau hơi chật nếu ngồi đủ 3 người lớn, hộp số AT 6 cấp nên nhiều khi chuyển số giật hơi khó chịu nhưng nếu quen chân ga rồi thì cũng không khó chịu lắm. Còn cảm giác chòng chành thì em nghĩ xe gầm cao nào trong tầm 1 tỏi đều chòng chành cả thôi, có chăng dập tắt dao động của Cx5 nó hơi chậm chút và cách khắc phục là bơm đúng áp suất lốp khuyến cáo cũng khắc phục được tương đối rồi.
Còn cảm nhận cá nhân em về cross thì nó xấu, quá xấu. Cái cổng cắm USB nằm trên màn hình (Cx5 nằm trong hộc tì tay và chỗ để điện thoại) làm dây dợ lung tung cả lên. Treo sau cross thì không thể bằng CX5 được.
Tóm lại không có xe nào tốt nhất chỉ có xe phù hợp nhất thôi ạ

 

[Bopbun]

Các cụ tranh luận sôi nổi quá, em đang đi CX5 vin 2023 và thấy rất hài lòng. Xe lành, ăn uống rất tiết kiệm, bảo dưỡng cũng có đắt lắm đâu mà các cụ kêu thế. Cái hạn chế của Cx5 là hàng sau hơi chật nếu ngồi đủ 3 người lớn, hộp số AT 6 cấp nên nhiều khi chuyển số giật hơi khó chịu nhưng nếu quen chân ga rồi thì cũng không khó chịu lắm. Còn cảm giác chòng chành thì em nghĩ xe gầm cao nào trong tầm 1 tỏi đều chòng chành cả thôi, có chăng dập tắt dao động của Cx5 nó hơi chậm chút và cách khắc phục là bơm đúng áp suất lốp khuyến cáo cũng khắc phục được tương đối rồi.
Còn cảm nhận cá nhân em về cross thì nó xấu, quá xấu. Cái cổng cắm USB nằm trên màn hình (Cx5 nằm trong hộc tì tay và chỗ để điện thoại) làm dây dợ lung tung cả lên. Treo sau cross thì không thể bằng CX5 được.
Tóm lại không có xe nào tốt nhất chỉ có xe phù hợp nhất thôi ạ

Cụ chuẩn. Em đi Cross, cũng hài lòng. Cũng không chê bai gì CX5. Ưu nhược đã rõ, được cái lọ mất cái chai. Cứ chấp nhận cái nhược, thích thú cái ưu là vui rồi. Không có xe tốt nhất, chỉ có xe phù hợp. Xe nào về vợ chồng vui vẻ, hạnh phúc, chứ đừng nhăn nhó sao không lấy con kia là dở rồi.

 

[Johnny Cupcakes]

innova hibrid mới nhìn ngoại thất đẹp như lexus RX200t, nội thất mặt đồng hồ, màn hình nhìn cũng tạm, mỗi bộ ghế là hơi lởm, lăn bánh hà nội 1.1tỷ, xe rất tiết kiệm khi đi phố, đường trường vượt xe cũng tốt, tự chuyển chế độ từ eco lên power khi đạp mạnh chân ga, cũng đáng để quan tâm nếu có nhu cầu xe 7 chỗ

Bản đó mà họ đổi thiết kế đèn pha trước nhìn sâu và đẹp hơn thì e nghĩ rất hợp lý

 

[Bopbun]

Các cụ so xe mà hạng C so với hạng B+ thì Cross không thể bằng CX5 rồi. Tuy nhiên, giá cả Cross B+ đắt ngang C nó còn lý do chẳng ai nhắc tới. Không phải so logo nhé. Mà đó là xe nhập Thái và xe lắp trong nước có tỷ lệ nội địa hóa 30-40 %. Giờ thì các cụ hiểu vì sao CX5 rẻ, Cross đắt. Nên lại tùy các cụ. Nếu các cụ thấy chất lượng trong nước ngang với chất lượng Thái thì các cụ cứ lấy CX5.

Em thì em khuyến khích các cụ lấy CX5. Chả biết tốt xấu sao nhưng các cụ giúp doanh nghiệp trong nước phát triển, giúp doanh nghiệp sản xuất phụ trợ phát triển, đóng thuế nhà nước thì em cũng có phần hưởng lây. Lý do như vậy được chưa cụ chủ?

 

[hd-vt]

Bọn này có độ được mobihome không ạ, ờ không thì thôi...nếch.
Giờ em có tính xấu, chỉ thấy hội xe mobihome đáng để nhìn thôi, bệnh thật ý.

 

[yamaki]

Các cụ so xe mà hạng C so với hạng B+ thì Cross không thể bằng CX5 rồi. Tuy nhiên, giá cả Cross B+ đắt ngang C nó còn lý do chẳng ai nhắc tới. Không phải so logo nhé. Mà đó là xe nhập Thái và xe lắp trong nước có tỷ lệ nội địa hóa 30-40 %. Giờ thì các cụ hiểu vì sao CX5 rẻ, Cross đắt. Nên lại tùy các cụ. Nếu các cụ thấy chất lượng trong nước ngang với chất lượng Thái thì các cụ cứ lấy CX5.

Em thì em khuyến khích các cụ lấy CX5. Chả biết tốt xấu sao nhưng các cụ giúp doanh nghiệp trong nước phát triển, giúp doanh nghiệp sản xuất phụ trợ phát triển, đóng thuế nhà nước thì em cũng có phần hưởng lây. Lý do như vậy được chưa cụ chủ?

Nói cho ngắn là dư dả thích hàng hiệu mua cross. Còn lăn tăn kinh tế thích có cái xe vừa to vừa rẻ mua bản base cx5.
Chứ so theo phân khúc thì mấy con bé tí của bọn vw, volvo, bm mec audi nó cũng đắt gấp 2 xe trên phân khúc của Hàn Nhật.

 

[TN1805]

Các cụ so xe mà hạng C so với hạng B+ thì Cross không thể bằng CX5 rồi. Tuy nhiên, giá cả Cross B+ đắt ngang C nó còn lý do chẳng ai nhắc tới. Không phải so logo nhé. Mà đó là xe nhập Thái và xe lắp trong nước có tỷ lệ nội địa hóa 30-40 %. Giờ thì các cụ hiểu vì sao CX5 rẻ, Cross đắt. Nên lại tùy các cụ. Nếu các cụ thấy chất lượng trong nước ngang với chất lượng Thái thì các cụ cứ lấy CX5.

Em thì em khuyến khích các cụ lấy CX5. Chả biết tốt xấu sao nhưng các cụ giúp doanh nghiệp trong nước phát triển, giúp doanh nghiệp sản xuất phụ trợ phát triển, đóng thuế nhà nước thì em cũng có phần hưởng lây. Lý do như vậy được chưa cụ chủ?

Thời này mà các cụ còn phân biệt xe lắp ráp ở Thái với xe lắp ráp ở VN. Chất lượng chả khác nhau đâu. Các Hãng SX xe cho thị trường ĐNA áp 1 tiêu chuẩn chung cho thị trường này.
Xe lắp ráp ở VN có tỷ lệ nội địa dù bn % thì các linh kiện được sx nội địa cũng phải đáp ứng chất lượng Hãng yêu cầu, nếu không yêu cầu chất lượng linh kiện sx nội địa thì Hãng nó tăng mịa % nội địa lên 90% cho rồi....

Tôi thấy xe lắp ráp ở ASEAN và ở Nhật thì mới khác nhau, bởi tiếu chuẩn các Hãng xe Nhật sx cho thị trường ASEAN ( bao gồm cả VN) thấp hơn tiêu chuẩn xe sx cho thị trường Nhật, Mỹ, Châu Âu.

 

[TranCB]

Hai xe của cụ chủ xét về mặt thương hiệu và logo thì tốt, chất lượng theo em cũng là tốt. Em cũng vừa mua xe và lúc đầu cũng tính CX5, tuy nhiên nhược của CX5 là ồn, hàng ghế sau đứng, không gian hàng ghế sau chật, nên người ngồi sau sẽ không được thoải mái. Còn Toyota Cross thì cũng rất đẹp nhưng hơi nhỏ (theo mắt của em). Cuối cùng em chọn Kia Sportage 2.0G Signiture 2024, rộng rãi, tiện nghi, cách âm khá tốt trong phân khúc, sau gần 1.000km thấy rất ổn khi phục vụ gia đình...