[Funland] Chiếc tàu hỏa hơi nước bị lãng quên tại Hà Nội

[toyennha]

Đầu những năm 80, thời ấy còn nhiều đầu máy hơi nước này, nhà chuyên tuyến trốn vé Hà lội - Hải phòng.
Năm 86 nhà Cháu vào nhận công tác trong Sè goòng, đầu hơi nước này chạy đến ga Lăng cô thì được thay bằng 2 đầu Diezen để vượt đèo Hải vân.

Chú chú sn bao nhiêu vậy chú. Cháu sn 80 mà cháu chưa được đi tàu hơi nước . chỉ được nhìn thấy hình ảnh mang tính chất mình họa. Xe đò chạy bằng than thì cháu và Bà Nội đã được đi ở Hồ Chí Minh rồi

 

[bau67]

Chú chú sn bao nhiêu vậy chú. Cháu sn 80 mà cháu chưa được đi tàu hơi nước . chỉ được nhìn thấy hình ảnh mang tính chất mình họa. Xe đò chạy bằng than thì cháu và Bà Nội đã được đi ở Hồ Chí Minh rồi

Cậu ca sỹ Việt Hoàn hơn vợ 18 tuổi vẫn anh em bình thường. Nhà Cháu hơn Cụ có 16 tuổi thôi ạ !
Thời đó, còn cả tàu biển Thống Nhất chở khách và hàng hoá nữa Cụ ạ ! Hải phòng thì bến Chùa Vẽ, tp Hồ Chí Minh thì Bến Nghé, sát Nhà Rồng.
Từ Xa cảng giờ cũng ít người dùng.

 

[toyennha]

Cậu ca sỹ Việt Hoàn hơn vợ 18 tuổi vẫn anh em bình thường. Nhà Cháu hơn Cụ có 16 tuổi thôi ạ !
Thời đó, còn cả tàu biển Thống Nhất chở khách và hàng hoá nữa Cụ ạ ! Hải phòng thì bến Chùa Vẽ, tp Hồ Chí Minh thì Bến Nghé, sát Nhà Rồng.
Từ Xa cảng giờ cũng ít người dùng.

Vụ đi Tàu Biển từ Hồ Chí Minh Ra Hải Phòng cháu biết chú ơi . bạn thân của Ba cháu làm ở Nhà Máy Ba Son hay đi tàu biển về Hải Phòng trước năm 1991 . nhưng cháu ko được đi

 

[Chu An]

Nhà e gần đường tàu ngày bé cỡ 20 năm trước thấy tàu hỏa hơi nước này còn chạy qua phục vụ du lịch: kéo khoảng 2 toa chở Tây lông lố nhố nhìn rất thik, nhưng họa hoằn 1 năm mới dc thấy 1 lần.
Ah, giờ vận tải tàu hàng có thịnh vượng không các cụ ? E vẫn nhớ cuối nhưng toa tàu hàng là 1 toa chở người thấy họ ăn ở, nấu nướng trên toa đó cứ như thủy thủ đi tàu viễn dương bảo vệ hàng ấy.

Toa cuối đoàn tàu khách dành cho trưởng tàu và các nhân viên làm việc, sinh hoạt cụ ạ. Thời bao cấp, để đi hết tuyến HN- Hữu Nghị Quan có khi mất 2 ngày. Thế nên việc nấu nướng, sinh hoạt là điều cần thiết cho nhân viên chạy tàu. Được ngồi toa này là mơ ước của tất cả những ai đi tàu thời đó vì nó riêng biệt, rộng rãi. Đối với tàu chở hàng thì toa cuối đc gọi là "toa đen". Thời hàng tâm lý chiến cực thịnh, 2 toa này là trung tâm quyền lực của giới buôn lậu.

Tuyến HN- Hữu Nghị Quan chỉ có hơn 100km nhưng có tận 2 ga lớn để các đoàn tàu tác nghiệp đó là Kép và Đồng Mỏ (k tính Yên Viên và ga HN). Riêng ga Đồng Mỏ, ngoài tiếp nước thì còn có thể tiếp than nữa.

 

[tankeugl]

tuổi thơ gắn liền với đường sắt và những chiếc đầu máy hay toa tầu cũ kĩ bố cho đi chơi từ Yên viên lên đồng mỏ đi từ sáng chiều tối mới tới nơi ôi thời gian ôi cuộc đời bố đã xa tôi sắp tròn 10 năm rồi

 

[haidmc2]

Tốc độ mà được 67km/g là cũng ngon đấy chứ nhỉ. Tàu hơi nước chắc sẽ phải có nhiều người phục vụ!

Hồi nhỏ, khu nhà em có bà chuyên đốt lò cho tàu hơi nước. Mặt lúc nào cũng đen xịt. Khoảng những năm '86 chắc chuyển qua tàu diesel nên bà nghỉ mất sức về bán quán nước. Phải mấy năm thì hết đen sạm da mặt. Nghĩ lại cái đầu tàu hơi nước thấy hoài niệm ghê. Em đi hồi bé không nhớ tuyến nào, khi nó vào hầm chui thì thôi rồi, khỏi thở luôn.

 

[beomap2]

Đường tàu, nó k đi hầm, mà nó đi men chân núi, vòng qua đèo. Đoạn này là đoạn đẹp nhất của tuyến Hn Đn, một bên núi, 1 bên biển.

Tàu hỏa không đi qua hầm ở đèo Hải Vân , nhưng đoạn qua Quảng Bình vẫn qua nhiều hầm núi đá

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Tàu hỏa không đi qua hầm ở đèo Hải Vân , nhưng đoạn qua Quảng Bình vẫn qua nhiều hầm núi đá

Sao lại không qua hầm cụ? Mà qua nhiều hầm nữa

 

[chim-ưng]

Tàu hỏa không đi qua hầm ở đèo Hải Vân , nhưng đoạn qua Quảng Bình vẫn qua nhiều hầm núi đá

trên đèo Hải Vân vẫn có hầm cụ ạ , có đoạn đường nó còn như treo ngoài vách đá ( không biết có đúng không ? ) khi đi qua đoạn như treo ngoài vách đá ý tầu nó lắc lư ghê răng phết . Đường sắt cũ nó có nhược điểm phải trèo đèo nhưng không lội suối nên tầu hàng nặng và dài thì rất mất thời gian và tốn kém , nếu đường sắt cũ mà chui qua hầm như đường bộ cao tốc thì vẫn có thể cải tạo để chở hàng ngon , giờ mà đào hầm cho đường sắt cũ thì quá tội .

 

[beomap2]

trên đèo Hải Vân vẫn có hầm cụ ạ , có đoạn đường nó còn như treo ngoài vách đá ( không biết có đúng không ? ) khi đi qua đoạn như treo ngoài vách đá ý tầu nó lắc lư ghê răng phết . Đường sắt cũ nó có nhược điểm phải trèo đèo nhưng không lội suối nên tầu hàng nặng và dài thì rất mất thời gian và tốn kém , nếu đường sắt cũ mà chui qua hầm như đường bộ cao tốc thì vẫn có thể cải tạo để chở hàng ngon , giờ mà đào hầm cho đường sắt cũ thì quá tội .

Ừ, qua đèo Hải Vân tàu có qua hầm

 

[Đi Lang Thang]

Cái này phục chế lại làm trưng bày triển lãm tại khu vực đông đúc cũng hay ạ.

bày thôi chứ đem chạy trộm vía cái boiler nó nổ banh nóc thì đi cả dãy cafe đường tàu, đỡ phải cấm
bố ông nào dám cấp kiểm định hay bảo hành bảo trì cái lồi hơi đó hehe

 

[Payroll]

E nghĩ chỉ cần chạy từ ga long biên qua cầu long biên sang ga gia lâm kèm bữa ăn trưa là quá ok xong xuôi hết hơn 1h là đẹp
Làm thế phục vụ đc nhiều đối tượng, nhóm đầu khách trực tiếp ngồi trên tàu và nhóm khách đứng trên cầu ngắm đoàn tàu cổ đi qua cây cầu cũng cổ ko kém
Hình ảnh hoài cổ quá đẹp cho Hà Nội

Có khi làm 1 vòng ga Hàng cỏ, long biên, đông anh, rồi vòng qua cầu thăng long về lại qua văn điển nhỉ

 

[Anhduc73]

Từ “xình xịch” cũng xuất phát từ tiếng tàu hơi nước mà ra các cụ nhỉ

Cả cái tên TÀU HỎA nữa. Vì nó có đốt lửa, đốt than mà.

 

[Anhduc73]

Em nhớ chương trình dùng số tiền thu được từ kế hoạch nhỏ đóng đoàn tàu mang tên Đội TNTP năm 1977

Đây cụ:

 

[pass]

Cho đầu máy này chạy đoạn ga HN - Long biên làm du lịch thì cafe đường tàu chắc phải chạy hết vì bụi than và hơi nước xả ra

 

[Bastion.P]

Bài này mr Đờm hát khá, phối nhạc thì còn hay hơn bản do chính tác giả (ns Duy Mạnh) thể hiện.

Cả 2 hình ảnh đều nhớ

 

[202]

Ngày nhỏ e hay đi mót than của mấy cái đầu xe lửa này xả ra, xỉ nào đẹp thì nhặt về ghép làm non bộ bể cá

 

[Euro2CityStar]

Cậu ca sỹ Việt Hoàn hơn vợ 18 tuổi vẫn anh em bình thường. Nhà Cháu hơn Cụ có 16 tuổi thôi ạ !
Thời đó, còn cả tàu biển Thống Nhất chở khách và hàng hoá nữa Cụ ạ ! Hải phòng thì bến Chùa Vẽ, tp Hồ Chí Minh thì Bến Nghé, sát Nhà Rồng.
Từ Xa cảng giờ cũng ít người dùng.

 

[Euro2CityStar]

Vụ đi Tàu Biển từ Hồ Chí Minh Ra Hải Phòng cháu biết chú ơi . bạn thân của Ba cháu làm ở Nhà Máy Ba Son hay đi tàu biển về Hải Phòng trước năm 1991 . nhưng cháu ko được đi

thế đã đi hoa sen chưa

 

[toyennha]

thế đã đi hoa sen chưa

Em ko biết Hoa Sen là gì luôn. Về tàu thì mới đây Sài Gòn khai trương xe buýt đường sông thế là em và 1 cụ trên này háo hức ra mua vé đi . nhưng lên nhầm xe nên thành đi ra đảo phải nhờ "ngư dân" chèo vào bờ rồi đi bộ ra bên xe buýt đi về thành phố. 2 thằng mệt mà vui cực