[Funland] chi phí logistics cao do nhiều trạm thu phí

[khanhtb]

Theo ông Lê Văn Quang, Chủ tịch Tập đoàn Minh Phú, chi phí vận chuyển nội địa quá cao đang cản đường tiêu thụ nông sản của nhiều doanh nghiệp. Ông lấy ví dụ, chi phí vận chuyển 1 container tôm từ Việt Nam sang Mỹ chỉ 41 triệu đồng, từ Việt Nam sang Nhật Bản là 15 triệu đồng thì vận chuyển 1 container tôm từ TP HCM ra Hà Nội tốn 80 triệu đồng, gấp đôi vận chuyển ra nước ngoài. Tương tự, một container tôm từ TP HCM đến biên giới Trung Quốc mất 100 triệu đồng, trong khi Ecuador cũng vận chuyển sang Trung Quốc nhưng chi phí chỉ bằng một nửa.

"Đây là điều hết sức vô lý, vì vậy các ngành chức năng cần có giải pháp cắt giảm chi phí vận chuyển nội địa, do có quá nhiều trạm thu phí đã đẩy giá lên cao, trong khi hệ thống đường biển, đường sông có nhiều nhưng không phát huy tác dụng do không có cảng nội địa", ông Quang kiến nghị.

 

[khanhtb]

thanh long,chôm chôm trong Nam 3-4k/1kg, ra bắc gấp 10 lần

 

[quy la tien]

Chưa hết đâu cụ, đây mới chỉ là chi phí chính thức thôi, chi phí ngầm luật lá cũng bằng ngần ấy nữa .

 

[hamcuare!]

Các a biết cả! Nhưng bóp mà nó k kêu hoặc kêu nhỏ thì cứ bóp thôi. Như vặt lông vịt mà!

 

[Xe_loi]

Còn nhiều cái lạ lắm cơ, chỉ ae làm nghề xe tải mới hiểu. Nói ra cái có đứa nhét thẳng vào mồm “f ản động, mớt dị”

 

[bachanhpm]

Giao thông của ta thì tệ nhất khu vực rồi. Chắc không cải tiến được đâu, cứ chấp nhận bình thường kiểu như covid19 thôi

 

[MEC V6]

Theo ông Lê Văn Quang, Chủ tịch Tập đoàn Minh Phú, chi phí vận chuyển nội địa quá cao đang cản đường tiêu thụ nông sản của nhiều doanh nghiệp. Ông lấy ví dụ, chi phí vận chuyển 1 container tôm từ Việt Nam sang Mỹ chỉ 41 triệu đồng, từ Việt Nam sang Nhật Bản là 15 triệu đồng thì vận chuyển 1 container tôm từ TP HCM ra Hà Nội tốn 80 triệu đồng, gấp đôi vận chuyển ra nước ngoài. Tương tự, một container tôm từ TP HCM đến biên giới Trung Quốc mất 100 triệu đồng, trong khi Ecuador cũng vận chuyển sang Trung Quốc nhưng chi phí chỉ bằng một nửa.

"Đây là điều hết sức vô lý, vì vậy các ngành chức năng cần có giải pháp cắt giảm chi phí vận chuyển nội địa, do có quá nhiều trạm thu phí đã đẩy giá lên cao, trong khi hệ thống đường biển, đường sông có nhiều nhưng không phát huy tác dụng do không có cảng nội địa", ông Quang kiến nghị.

Chưa ăn thua gì so với cướp bóc dọc đường cụ ơi

 

[G810]

Tay Q này nói phét thôi.

Gớm,
- Cứ cho cmn mỗi cái trạm toàn cao tốc một cont hết (1T/70km) * (2000km/70) = 29t tiền đường. Thực ra số này chỉ tầm 60~70% tức khoảng <20T.
- Dầu hết 20T nữa là 40T
- Lái hết 20T nữa là <60T.

Tất nhiên là nó cũng đắt, nhưng nói để mà giảm giá nhờ mỗi anh đường thì cũng là nói phét chính hiệu.

 

[Lù Rù]

1 công đó đi đường biển từ Sài Gòn ra Hà Nội, đâu có đắt ???

 

[toimuondie]

Ông lấy ví dụ, chi phí vận chuyển 1 container tôm từ Việt Nam sang Mỹ chỉ 41 triệu đồng, từ Việt Nam sang Nhật Bản là 15 triệu đồng thì vận chuyển 1 container tôm từ TP HCM ra Hà Nội tốn 80 triệu đồng

Ông này dốt nhỉ, sao không chuyển container từ TP HCM sang Nhật rồi quay về Hà Nội, mất có 30 triệu, tiết kiệm 50 triệu.

 

[AT76]

Chi phí cao do phương thức giao thông lạc hậu và phí lót đường cho xxx nhiều. Nếu phát triển được đường sắt như nước ngoài em nghĩ sẽ rẻ hơn nhiều.

 

[PT2021]

Tiền lót tay cho bọn quan lại sai nha cơm sườn nhiều nên giá cái LOL gì cũng đội lên. Mang tiếng nước nông nghiệp nhưng chả có cái LOL gì rẻ.

 

[AT76]

Ông này dốt nhỉ, sao không chuyển container từ TP HCM sang Nhật rồi quay về Hà Nội, mất có 30 triệu, tiết kiệm 50 triệu.

50 triệu về Hải Phòng thôi cụ. Từ ấy mà về Hà Nội mất 50tr nữa

 

[traxoay]

Ông này dốt nhỉ, sao không chuyển container từ TP HCM sang Nhật rồi quay về Hà Nội, mất có 30 triệu, tiết kiệm 50 triệu.

Theo ông Lê Văn Quang, Chủ tịch Tập đoàn Minh Phú, chi phí vận chuyển nội địa quá cao đang cản đường tiêu thụ nông sản của nhiều doanh nghiệp. Ông lấy ví dụ, chi phí vận chuyển 1 container tôm từ Việt Nam sang Mỹ chỉ 41 triệu đồng, từ Việt Nam sang Nhật Bản là 15 triệu đồng thì vận chuyển 1 container tôm từ TP HCM ra Hà Nội tốn 80 triệu đồng, gấp đôi vận chuyển ra nước ngoài. Tương tự, một container tôm từ TP HCM đến biên giới Trung Quốc mất 100 triệu đồng, trong khi Ecuador cũng vận chuyển sang Trung Quốc nhưng chi phí chỉ bằng một nửa.

"Đây là điều hết sức vô lý, vì vậy các ngành chức năng cần có giải pháp cắt giảm chi phí vận chuyển nội địa, do có quá nhiều trạm thu phí đã đẩy giá lên cao, trong khi hệ thống đường biển, đường sông có nhiều nhưng không phát huy tác dụng do không có cảng nội địa", ông Quang kiến nghị.

Linh tinh, vận chuyển kiểu gì 1 cont tôm từ SG ra HN hết 80 triệu? Cứ như mỗi ông ấy nắm được cước phí ấy. Cụ nào muốn chuyển với cước bằng 1/4 thì ới cháu nhé

 

[Ớt xanh]

Theo ông Lê Văn Quang, Chủ tịch Tập đoàn Minh Phú, chi phí vận chuyển nội địa quá cao đang cản đường tiêu thụ nông sản của nhiều doanh nghiệp. Ông lấy ví dụ, chi phí vận chuyển 1 container tôm từ Việt Nam sang Mỹ chỉ 41 triệu đồng, từ Việt Nam sang Nhật Bản là 15 triệu đồng thì vận chuyển 1 container tôm từ TP HCM ra Hà Nội tốn 80 triệu đồng, gấp đôi vận chuyển ra nước ngoài. Tương tự, một container tôm từ TP HCM đến biên giới Trung Quốc mất 100 triệu đồng, trong khi Ecuador cũng vận chuyển sang Trung Quốc nhưng chi phí chỉ bằng một nửa.

"Đây là điều hết sức vô lý, vì vậy các ngành chức năng cần có giải pháp cắt giảm chi phí vận chuyển nội địa, do có quá nhiều trạm thu phí đã đẩy giá lên cao, trong khi hệ thống đường biển, đường sông có nhiều nhưng không phát huy tác dụng do không có cảng nội địa", ông Quang kiến nghị.

Phí chung là vậy, em chưa thấy tách phần phí đường.
Nhưng mà đọc cũng choáng thật.

 

[phonganngan]

Nhà em du lịch phượt oto 7 chỗ từ HN vào cần thơ hai chiều khoảng 2tr phí BOT. Giờ nhiều đường cao tốc đẹp, nhất là cao tốc đà nẵng- quảng ngãi hơn 130km lác đác xe cộ

 

[phonganngan]

thanh long,chôm chôm trong Nam 3-4k/1kg, ra bắc gấp 10 lần

Chôm chôm nhãn em ăn ở long khánh đồng nai siêu ngọt 5k/ kg. Về chợ nghĩa tân 60k/kg do nhiều chi phí ạ

 

[dalink]

Tay Q này nói phét thôi.

Gớm,
- Cứ cho cmn mỗi cái trạm toàn cao tốc một cont hết (1T/70km) * (2000km/70) = 29t tiền đường. Thực ra số này chỉ tầm 60~70% tức khoảng <20T.
- Dầu hết 20T nữa là 40T
- Lái hết 20T nữa là <60T.

Tất nhiên là nó cũng đắt, nhưng nói để mà giảm giá nhờ mỗi anh đường thì cũng là nói phét chính hiệu.

Mỗi chốt thêm 1-2 củ nữa chưa kể những chốt quen đóng theo tháng

 

[dalink]

Chôm chôm nhãn em ăn ở long khánh đồng nai siêu ngọt 5k/ kg. Về chợ nghĩa tân 60k/kg do nhiều chi phí ạ

Cái đó do tổng thể logistics và hệ thống phân phối kém hiệu quả như bảo quản, kho bãi... nữa cụ ạ.

 

[Đức Phạm 8x]

Tay Q này nói phét thôi.

Gớm,
- Cứ cho cmn mỗi cái trạm toàn cao tốc một cont hết (1T/70km) * (2000km/70) = 29t tiền đường. Thực ra số này chỉ tầm 60~70% tức khoảng <20T.
- Dầu hết 20T nữa là 40T
- Lái hết 20T nữa là <60T.

Tất nhiên là nó cũng đắt, nhưng nói để mà giảm giá nhờ mỗi anh đường thì cũng là nói phét chính hiệu.

Qua mỗi trạm mất ổ bánh mì. Mỗi tỉnh trung bình 3 trạm.