[Funland] Chém gió về thống ABS trên xe ô tô các cụ ơi.

Cau_ong_gioi · 15:58 02/12/2015

timtoi nói:
Hãng báo hỏng bơm tổng gì đó, bác em tức vì hồi ấy xe mới mua được 2 năm còn bảo hành mà hãng không bảo hành bắt phải mất tiền nên không thèm thay giờ đi 5 năm rồi. Chắc bác em tính điềm đạm đi chả mấy khi tới 100km/h nên chưa cần. Theo cháu hiểu cái abs này cần khi vào những tình huống khẩn cấp thôi‎

Cáp hỏng ABS là bệnh mãn tính rồi

hbu082 · 16:09 02/12/2015

timtoi nói:
Hãng báo hỏng bơm tổng gì đó, bác em tức vì hồi ấy xe mới mua được 2 năm còn bảo hành mà hãng không bảo hành bắt phải mất tiền nên không thèm thay giờ đi 5 năm rồi. Chắc bác em tính điềm đạm đi chả mấy khi tới 100km/h nên chưa cần. Theo cháu hiểu cái abs này cần khi vào những tình huống khẩn cấp thôi‎

em ngoài lề tí nhưng thằng chê vô lết này lởm nhỉ, còn trong thời gian bảo hành mà bắt khách bỏ tiền ra, thế mà cứ ra rả là vì chất lượng đảm bảo nên háng mới dám bảo hành 3 năm, 3 năm mà kiểu này thì đúng là chỉ đc cái mác.

NNS · 16:13 02/12/2015

timtoi nói:
Hãng báo hỏng bơm tổng gì đó, bác em tức vì hồi ấy xe mới mua được 2 năm còn bảo hành mà hãng không bảo hành bắt phải mất tiền nên không thèm thay giờ đi 5 năm rồi. Chắc bác em tính điềm đạm đi chả mấy khi tới 100km/h nên chưa cần. Theo cháu hiểu cái abs này cần khi vào những tình huống khẩn cấp thôi‎

nó bịp cụ đấy
cap em chạy mãi dồi, nó hư cái cảm biến, rút ra thay nó sẽ tắt. Cái bệnh này xe cap ai cũng bị

Chichchoeht · 16:26 02/12/2015

Em bị một lần xe 230E đời 91 năm 2002 trên đường nội bài. Đang đi 50-60km/h con bê bên phải đường nó nhảy qua hàng rào phân làn xe thô sơ với xe máy ôto. Hai người đi ce máy trước em tông vào bê ngã ra đường. Em đi sau chỉ có nước đạp phanh một đập ăn quan. Xe chét cứng phanh và chết máy luôn. Trong tích tắc ấy cái vô lăng của em nó cứng như B u oi giời ấy :))

ko làm sao đánh lái đc. Phúc 91 đời nhà em nên chỉ ủi cái xe dream đi 20cm có vạch dưới đường. Người ngợm ko ai làm sao. Em phải đưa một bà đi khám ở Bv sóc sơn thôi.

Về cơ bản. Cái ABS này cực kỳ cần thiết. Nếu xe em hôm ấy là E230 thì em đảm bảo ko chạm vào mấy vị ngã ra trước mặt em luôn.
Vậy nên em rất hiểu nguyên lý và tác dụng của nó nhá

Cau_ong_gioi nói:
ABS = Anti-lock brake system = Hệ thống chống bó cứng phanh.
Cụ nói sai toét xe nào cũng lấy lái đc hết nhưng xe có ABS thì vẫn vòng qua chường ngại được, xe ko có ABS thì xoay ngang xe ủi cả chướng ngại vật luôn

a

ngu ngơ · 18:09 02/12/2015

NNS nói:
ặc, thì tốc độ 20km/h dù cụ đạp lút chân thì xe nó dừng hự lại ngay chứ trượt thế ếu nào đc hả cụ?

Nếu đường trơn trượt thì 20km/h vẫn trượt như thường nhé. Đã ABS cụ có đạp lút thì bánh luôn không trượt mà quay tới điểm dừng.

NNS · 18:12 02/12/2015

Chichchoeht nói:
Em bị một lần xe 230E đời 91 năm 2002 trên đường nội bài. Đang đi 50-60km/h con bê bên phải đường nó nhảy qua hàng rào phân làn xe thô sơ với xe máy ôto. Hai người đi ce máy trước em tông vào bê ngã ra đường. Em đi sau chỉ có nước đạp phanh một đập ăn quan. Xe chét cứng phanh và chết máy luôn. Trong tích tắc ấy cái vô lăng của em nó cứng như B u oi giời ấy ko làm sao đánh lái đc. Phúc 91 đời nhà em nên chỉ ủi cái xe dream đi 20cm có vạch dưới đường. Người ngợm ko ai làm sao. Em phải đưa một bà đi khám ở Bv sóc sơn thôi.

Về cơ bản. Cái ABS này cực kỳ cần thiết. Nếu xe em hôm ấy là E230 thì em đảm bảo ko chạm vào mấy vị ngã ra trước mặt em luôn.
Vậy nên em rất hiểu nguyên lý và tác dụng của nó nhá

a

Lock volang nó lại là cái khác cụ ạ, ko liên quan tới abs. Xe tắt máy rồi mà cụ còn vần volang thì nó khóa lại thôi

ngu ngơ · 18:16 02/12/2015

Chichchoeht nói:
Em bị một lần xe 230E đời 91 năm 2002 trên đường nội bài. Đang đi 50-60km/h con bê bên phải đường nó nhảy qua hàng rào phân làn xe thô sơ với xe máy ôto. Hai người đi ce máy trước em tông vào bê ngã ra đường. Em đi sau chỉ có nước đạp phanh một đập ăn quan. Xe chét cứng phanh và chết máy luôn. Trong tích tắc ấy cái vô lăng của em nó cứng như B u oi giời ấy ko làm sao đánh lái đc. Phúc 91 đời nhà em nên chỉ ủi cái xe dream đi 20cm có vạch dưới đường. Người ngợm ko ai làm sao. Em phải đưa một bà đi khám ở Bv sóc sơn thôi.

Cái đỏ đấy là lý do, ABS không can thiệp vào quá trình lái, ABS chỉ điều chỉnh thủy lực hệ thống phanh.

phuonghuongngoc · 18:17 02/12/2015

Đã gọi là chống bó cứng phanh thì nó thuộc vào hệ thống chứ em thấy chả liên quan đến tang trống. ;))

zuonkun · 18:18 02/12/2015

Cái này e chỉ hóng các cụ thôi ợ..

Chichchoeht · 18:18 02/12/2015

NNS nói:
Lock volang nó lại là cái khác cụ ạ, ko liên quan tới abs. Xe tắt máy rồi mà cụ còn vần volang thì nó khóa lại thôi

Ko. Ý em nói là khi phanh ấy. Nếu xe ko có ABS thì nó cứng như lock luôn. Bất lực không đánh lái nổi 1 nhúc nhích nào.
Và theo em cái ABS nó giải quyết cái vấn đề tồn tại ấy của hệ thống phanh khi phanh gấp ạ.

Chichchoeht · 18:46 02/12/2015

NNS nói:
Lock volang nó lại là cái khác cụ ạ, ko liên quan tới abs. Xe tắt máy rồi mà cụ còn vần volang thì nó khóa lại thôi

Ko. Ý em nói là khi phanh ấy. Nếu xe ko có ABS thì nó cứng như lock luôn. Bất lực không đánh lái nổi 1 nhúc nhích nào.
Và theo em cái ABS nó giải quyết cái vấn đề tồn tại ấy của hệ thống phanh khi phanh gấp ạ.

ngu ngơ nói:
Cái đỏ đấy là lý do, ABS không can thiệp vào quá trình lái, ABS chỉ điều chỉnh thủy lực hệ thống phanh.

Đúng là ABS KO CAN THIỆP VAO HỆ THỐNG LÁI.
Nhưng khi phanh chết thì ko khác gì bánh xe của cụ bị kẹp vào khe đường tầu ấy. Ko lấy lái đc đâu. Kể cả trợ lực DỜI

Cau_ong_gioi · 18:50 02/12/2015

Chichchoeht nói:
Ko. Ý em nói là khi phanh ấy. Nếu xe ko có ABS thì nó cứng như lock luôn. Bất lực không đánh lái nổi 1 nhúc nhích nào.
Và theo em cái ABS nó giải quyết cái vấn đề tồn tại ấy của hệ thống phanh khi phanh gấp ạ.

Đúng là ABS KO CAN THIỆP VAO HỆ THỐNG LÁI.
Nhưng khi phanh chết thì ko khác gì bánh xe của cụ bị kẹp vào khe đường tầu ấy. Ko lấy lái đc đâu. Kể cả trợ lực DỜI

Phanh chết vẫn đánh lại đc nhé :))

Chichchoeht · 19:09 02/12/2015

Cau_ong_gioi nói:
Phanh chết vẫn đánh lại đc nhé

Em ạ thánh 3 lậy ạ ^:)^

Nếu cụ đúng, nghĩa là em hiểu sai hoàn toàn về cái này.

Ngo Rung · 19:13 02/12/2015

Chichchoeht nói:
Em bị một lần xe 230E đời 91 năm 2002 trên đường nội bài. Đang đi 50-60km/h con bê bên phải đường nó nhảy qua hàng rào phân làn xe thô sơ với xe máy ôto. Hai người đi ce máy trước em tông vào bê ngã ra đường. Em đi sau chỉ có nước đạp phanh một đập ăn quan. Xe chét cứng phanh và chết máy luôn. Trong tích tắc ấy cái vô lăng của em nó cứng như B u oi giời ấy ko làm sao đánh lái đc. Phúc 91 đời nhà em nên chỉ ủi cái xe dream đi 20cm có vạch dưới đường. Người ngợm ko ai làm sao. Em phải đưa một bà đi khám ở Bv sóc sơn thôi.

Về cơ bản. Cái ABS này cực kỳ cần thiết. Nếu xe em hôm ấy là E230 thì em đảm bảo ko chạm vào mấy vị ngã ra trước mặt em luôn.
Vậy nên em rất hiểu nguyên lý và tác dụng của nó nhá

a

Xe chết máy, mất trợ lực lái thì cụ đánh lái làm sao, nhất là xe ở trạng thái đứng yên.....cái đấy không liên quan đến ABS cụ ei 8-x

Ngo Rung · 19:15 02/12/2015

Chichchoeht nói:
Em ạ thánh 3 lậy ạ

Nếu cụ đúng, nghĩa là em hiểu sai hoàn toàn về cái này.

Đúng là cụ hiểu sai roài, thế nhưng xe bình thường chẳng may hỏng ABS thì nghỉ à cụ?!

Chichchoeht · 19:22 02/12/2015

Ngo Rung nói:
Đúng là cụ hiểu sai roài, thế nhưng xe bình thường chẳng may hỏng ABS thì nghỉ à cụ?!

Trước cái ford lase nhà em hỏng abs mãi có sao đâu vẫn bình thường mà.

Ý em nói với cụ CÓC là khi phanh chết ấy. Và xe vẫn lao đi theo quán tính, thì giữa xe ko ABS và có ABS nó khác nhau ở điểm nào.

Theo em.
Xe có ABS thì vẫn đánh lái sang trái, phải được để tránh vật cản cần tránh.

Còn xe ko có ABS THì ko làm đc như vậy. Hết ạ.

SVC · 19:37 02/12/2015

Chichchoeht nói:
Trước cái ford lase nhà em hỏng abs mãi có sao đâu vẫn bình thường mà.

Ý em nói với cụ CÓC là khi phanh chết ấy. Và xe vẫn lao đi theo quán tính, thì giữa xe ko ABS và có ABS nó khác nhau ở điểm nào.

Theo em.
Xe có ABS thì vẫn đánh lái sang trái, phải được để tránh vật cản cần tránh.

Còn xe ko có ABS THì ko làm đc như vậy. Hết ạ.

Té ra là xe của bọn offroad là không thể lái được :))

Chichchoeht · 19:59 02/12/2015

SVC nói:
Té ra là xe của bọn offroad là không thể lái được

Ko. Cụ hiểu vậy là đúng như cụ CÓC nghĩ em như vậy.
Còm trên em cũng nói là ABS KO LIÊN QUAN ĐẾN hệ thống lái mà? Vấn đề là trong quá trình phanh gấp. ( có 1-2 giây để tránh vật cản)
Cụ lại đem so với xe offroad? :-??

SVC · 20:03 02/12/2015

Chichchoeht nói:
Ko. Cụ hiểu vậy là đúng như cụ CÓC nghĩ em như vậy.
Còm trên em cũng nói là ABS KO LIÊN QUAN ĐẾN hệ thống lái mà? Vấn đề là trong quá trình phanh gấp. ( có 1-2 giây để tránh vật cản)
Cụ lại đem so với xe offroad?

Cụ hày đọc lại điều chính cụ đã viết.
2 câu cuối tiếp sau "Theo em"

coolpix8700 · 2/12/15

NNS nói:
Lock volang nó lại là cái khác cụ ạ, ko liên quan tới abs. Xe tắt máy rồi mà cụ còn vần volang thì nó khóa lại thôi

Vô lăng chỉ bị khoá khi vặn chìa khoá hết mức (mức cuối có thể rút chìa ra), đó là nấc khoá cổ, giống như ở xe máy!
Còn không có trợ lực (không chỉ lúc tắt máy mà cả khi hỏng trợ lực) thì phanh và vô lăng chỉ nặng hơn bình thường, nhưng vẫn tác dụng. Bình thường trợ lực tay lái tác dụng nhất khi xe chạy chậm, đến tốc độ cao (như trên cao tốc) thì hầu như trợ lực tay lái không còn tác dụng nữa.
ABS chỉ có tác dụng chống bó cứng phanh để cái bánh lái không bị kẹt phanh mà vẫn quay được khi nhả pê đan phanh ra. Bánh còn quay thì vẫn còn ăn lái, nếu không nó sẽ trượt theo hướng quán tính của xe (nhưng không giống như khi kẹt bánh xe máy vào đường tầu)!
Thử hoạt động của nó khá dễ, khi đạp sâu pê dan phanh sẽ cảm giác pê đan rung-giật rất nhanh (khoảng 15 lần/s).
Còn xe mới bây giờ có thêm rất nhiều tiện ích khác mà ABS cũng tham gia vào, nên khi hỏng ABS thì các hệ thống khác cũng bị ảnh hưởng theo!

[Funland] Chém gió về thống ABS trên xe ô tô các cụ ơi.

Xe điện

Xe container

Xe lừa

Xe tăng

Xe container

Xe lừa

Xe container

Xe container

Xe hơi

Xe tăng

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe cút kít

Xe cút kít

Xe tăng

[Tịch thu bằng lái]

Xe tăng

[Tịch thu bằng lái]

Xe trâu

Thông tin thớt