dạ ko ạ, bánh cứ có phanh mà lắp vô là nó có tác dụng khi phanh chết cứng và vận tốc đủ nguy ạABS là hệ thống BÓ CỨNG làm mất lái khi phanh gấp mà? ???
Hai cụ cãi nhau sang hệ thống phân bổ lực phanh nữa làm gì????
Theo em đơn giản hiểu thế này. Xe ko có ABS thì khi đạp phanh chết thì ko lấy lái đc. Vòn có ABS thì vẫn VẦN ĐC VÔ LĂNG để lấy lái.
Vậy ABS chỉ có tác dụng với BÁNH LÁI. Hết
Tốc độ bao nhiêu không quan trọng, ABS kích hoạt cùng chân phanh nhưng chỉ thể hiện khi lốp bắt đầu trượt trên mặt đường, các trường hợp dừng từ từ bánh còn quay thì đừng hỏi ABS.
ặc, thì tốc độ 20km/h dù cụ đạp lút chân thì xe nó dừng hự lại ngay chứ trượt thế ếu nào đc hả cụ?
Những khi buộc phải phanh gấp em thường có thêm động tác kéo phanh tay. Có nguy hiểm không cụ ơi???Chuẩn ợ, cái vụ ABS 2 bánh là kiểu "thuốc" của mấy ông bán xe Morning nhập lướt
cụ chắc con nhà võ, đã phanh gấp mà còn thò tay kéo phanh thì quá chuẩn. Em chưa bàn đến chuyện an toàn nhá.
Thật ra đây là một cái tật em mắc phải do ngày xưa chạy xe MT em toàn lái 1 tay, 1 tay nghịch cần số. Giờ chạy AT ko có cần số em lại quay ra nghịch cái phanh tay cụ à
e tưởng bây h cụ chạy AT thì tay rảnh nên cụ quay tay.Thật ra đây là một cái tật em mắc phải do ngày xưa chạy xe MT em toàn lái 1 tay, 1 tay nghịch cần số. Giờ chạy AT ko có cần số em lại quay ra nghịch cái phanh tay cụ à
Đúng. Tôc độ phải đạt tối thiểu 25km/h mới kích hoạt ABS. Em đọc rồi nên nhớ mang máng thế. Chứ 20km/h thì cần gì abs đạp phát dừng luôn ruồi coàn TRƯỢT đi đâu nữa?ặc, thì tốc độ 20km/h dù cụ đạp lút chân thì xe nó dừng hự lại ngay chứ trượt thế ếu nào đc hả cụ?
e nghĩ là rất cần khi có sự cố bất ngờ trên đường.
Em giờ đi lái chỉ mong sao khỏi ướt giày thì quay gì nữa cụ ơi
ơ, các cụ cứ cãi nhau, câu hỏi hay thế này thì không giả nhời.
thế cụ đừng đánh lái nhá ko lại Drift đó
ABS = Anti-lock brake system = Hệ thống chống bó cứng phanh.ABS là hệ thống BÓ CỨNG làm mất lái khi phanh gấp mà? ???
Hai cụ cãi nhau sang hệ thống phân bổ lực phanh nữa làm gì????
Theo em đơn giản hiểu thế này. Xe ko có ABS thì khi đạp phanh chết thì ko lấy lái đc. Vòn có ABS thì vẫn VẦN ĐC VÔ LĂNG để lấy lái.
Vậy ABS chỉ có tác dụng với BÁNH LÁI. Hết
xe nào cũng lấy lái đc hết nhưng xe có ABS thì vẫn vòng qua chường ngại được, xe ko có ABS thì xoay ngang xe ủi cả chướng ngại vật luôn
thay cái cảm biển ABS bên bánh trước, hết độ hơn củ là cái đèn check đó nó tắt thôi, 17 củ là cái gề thế? tuy nhiên độ hơn năm nó sẽ lại nổi, thôi kệ miẹ, khỏi thay cũng đc
Đấy là trường hợp quá nguy hiểm như quá gần hoặc không thể đánh lại được thôi cụ ạ. Còn vẫn xử lí được thì em quay tay như cụ trên kia bảo
chính xác, khi phanh bị bó cứng thì thước lái, trợ lực lái nó vẫn hoạt động bình thường,bánh xe vẫn ngoái cổ sang 2 bên bình thường, chỉ mỗi tội khi đó bánh nó bị lết thì xe nó lật hoặc xoay ngang ra chứ ko lái lụa nữa thôiABS = Anti-lock brake system = Hệ thống chống bó cứng phanh.
Cụ nói sai toét
Hãng báo hỏng bơm tổng gì đó, bác em tức vì hồi ấy xe mới mua được 2 năm còn bảo hành mà hãng không bảo hành bắt phải mất tiền nên không thèm thay giờ đi 5 năm rồi. Chắc bác em tính điềm đạm đi chả mấy khi tới 100km/h nên chưa cần. Theo cháu hiểu cái abs này cần khi vào những tình huống khẩn cấp thôi
