[Funland] Chất lượng ô tô Hàn Quốc đã đuổi kịp Nhật Bổn.

[kienbinh]

thấy bảo nó ăn ít dầu hơn nữa, cao tốc vẫn đóng trăm 3 như thường. Máy Huyndai thì bốc hơn.

Hình như bốc hơn Hyundai nhưng nó ăn ít dầu hơn hẳn cụ ạ. 1 năm nhà xe tiết kiệm có khi cả trăm triệu/ đầu xe. Ko biết độ bền thế nào chứ em thấy chuộng lắm. chạy tầm 5 năm mà tã thì thay máy mới vẫn rẻ

 

[long sns]

cụ giống e, vô lăng xe Hàn khá nhẹ và lỏng lẻo, hệ treo thì cũng mềm và đi đường xấu hoặc quanh co là khá oặt ẹo. Còn đám xe Nhật vô lăng gọi là có cảm xúc tý thì chỉ có Honda.

Cuối 199x em có chạy con Hyundai Galloper II máy xăng 3.o của Mitsubishi 1 thời gian.
Xe nhập qua đường ngoại giao.
Từ đó em say NO với xe Hàn cuốc.
Về cảm giác lái con này em thấy kém xa con Suzuki Vitara JLX hàng lắp ráp tại Việt nam !!!

 

[kubi82]

Em đi xe Ni Xằng cũng thấy được cụ ạ;
Honda thì e mới đi ké crv2017 2.5 được khoảng 1000 km thôi ạ; nói chung là ngon.

Ni xằng thì em chỉ đi qua Sentra, Livina, máy khá êm và mượt, duy chỉ nghe nói hộp số CVT của Xtrail hay lỗi. Cũng CVT nhưng thánh Toy lại ko bị, thậm chí còn tiến hóa lên D-CVT

 

[poiuy]

Hình như bốc hơn Hyundai nhưng nó ăn ít dầu hơn hẳn cụ ạ. 1 năm nhà xe tiết kiệm có khi cả trăm triệu/ đầu xe. Ko biết độ bền thế nào chứ em thấy chuộng lắm. chạy tầm 5 năm mà tã thì thay máy mới vẫn rẻ

Ông chú em là chủ mấy đầu xe hổ vồ nói dầu nó ăn ít hơn xe hàn nhưng phần điện chất lượng kém, nhanh hỏng, phải sửa nhiều.

 

[kienbinh]

Ông chú em là chủ mấy đầu xe hổ vồ nói dầu nó ăn ít hơn xe hàn nhưng phần điện chất lượng kém, nhanh hỏng, phải sửa nhiều.

nhưng nó kinh tế hơn hẳn cụ ạ. Cách đây chục năm lên Tây Bắc xe Hyundai đỗ đầy đường, giờ lên toàn hổ vồ. Dầu ăn ít, khỏe hơn, cabin tiện nghi. Đúng là cuộc cách mạng cụ ạ.

 

[Bigbird]

nhưng nó kinh tế hơn hẳn cụ ạ. Cách đây chục năm lên Tây Bắc xe Hyundai đỗ đầy đường, giờ lên toàn hổ vồ. Dầu ăn ít, khỏe hơn, cabin tiện nghi. Đúng là cuộc cách mạng cụ ạ.

Em mật thư cho cụ ko thấy mục inbox ở đâu

 

[Bigbird]

mới có vụ xe hàn tự bốc cháy đó thôi

 

[Mr. Toàn]

Hình như bốc hơn Hyundai nhưng nó ăn ít dầu hơn hẳn cụ ạ. 1 năm nhà xe tiết kiệm có khi cả trăm triệu/ đầu xe. Ko biết độ bền thế nào chứ em thấy chuộng lắm. chạy tầm 5 năm mà tã thì thay máy mới vẫn rẻ

Giờ cân trọng tải, xe phải chạy đúng trọng tải nhiều thì đầu Huyndai để làm gì đâu cụ. Giá cước cạnh tranh từng đồng thì cứ Hổ vồ với đầu Mỹ cũ mà chơi

 

[Mr. Toàn]

nhưng nó kinh tế hơn hẳn cụ ạ. Cách đây chục năm lên Tây Bắc xe Hyundai đỗ đầy đường, giờ lên toàn hổ vồ. Dầu ăn ít, khỏe hơn, cabin tiện nghi. Đúng là cuộc cách mạng cụ ạ.

Chủ yếu là trọng tải chở hàng. Đầu Huyndai nó khỏe, nhưng nếu đúng trọng tải đăng ký thì cũng ngang hổ vồ. Thế thì tội gì phải mua con đắt hơn1,6 lần chở cùng trọng tải?

 

[nhtho]

Mấy thằng này chỉ gần tiền nhau chứ mục đích sử dụng khác hẳn mà, đâu có cùng mâm đâu cụ.

Cháu không dám chê cả nền công nghiệp xe hơi Hàn vì ở VN đông dân nên nhiều người thích sự khác biệt.
Cháu chỉ thấy là xe Hàn dù có cả tiến về mẫu mã, về kích thước nhưng riêng phần động cơ (tiết kiệm xăng) thì họ vẫn thua xe Nhật nhiều. Cứ lấy ví dụ ngay như trường hợp Cùng khung gầm liền, dung tích động cơ như nhau sao con San sắt mà các cụ khen nó ăn xăng hơn con CX8 nhiều thế?

 

[Gionam72]

Cháu không dám chê cả nền công nghiệp xe hơi Hàn vì ở VN đông dân nên nhiều người thích sự khác biệt.
Cháu chỉ thấy là xe Hàn dù có cả tiến về mẫu mã, về kích thước nhưng riêng phần động cơ (tiết kiệm xăng) thì họ vẫn thua xe Nhật nhiều. Cứ lấy ví dụ ngay như trường hợp Cùng khung gầm liền, dung tích động cơ như nhau sao con San sắt mà các cụ khen nó ăn xăng hơn con CX8 nhiều thế?

Nhưng động cơ diezen của Hyundai nó ngon hơn của Nhật đấy.

 

[chimcus]

Em thấy cùng khoảng giá thì nội thất và công nghệ của xe Hàn đẹp hơn xe nhật. Chất lượng máy cũng một 9 một 10 rồi!

 

[tuanzs]

Cháu không dám chê cả nền công nghiệp xe hơi Hàn vì ở VN đông dân nên nhiều người thích sự khác biệt.
Cháu chỉ thấy là xe Hàn dù có cả tiến về mẫu mã, về kích thước nhưng riêng phần động cơ (tiết kiệm xăng) thì họ vẫn thua xe Nhật nhiều. Cứ lấy ví dụ ngay như trường hợp Cùng khung gầm liền, dung tích động cơ như nhau sao con San sắt mà các cụ khen nó ăn xăng hơn con CX8 nhiều thế?

Với em thì xe Hàn cũng ngon, xe Nhật cũng ngon.
Theo đúng mục đích sử dụng mà mua thôi, túi mà có nhiều tí chắc xem to tiền là em nghiêng sang tụi Nhật lùn, có lẽ em già và bảo thủ rồi.
Việc Hàn đuổi kịp Nhật hay gì đó thì em chả quan tâm mấy, chỉ có đội bán xe là hay bơm mấy cái đó lên thôi.

 

[haiyen1012]

Ngày xưa ăn no mặc ấm, ngày nay ăn ngon mặc đẹp
Xe cũng vậy thôi xưa thì chọn xe phải bền đi 20, 30 năm vẫn tốt còn nay thì xe cứ đẹp nhiều công nghệ đi cho sướng đã, 7-10 năm thanh lý thay xe mới. Xe Hàn và sắp tới là xe Khựa sẽ đáp ứng tốt xu hướng này

 

[blackpaint]

Bản thân em buôn xe, em nói thật là xe hàn về chất vẫn không thể bằng ngang cơ xe nhật được.
Nhưng giờ tư duy dùng xe thay đổi rồi, hưởng thụ, cảm nhận, phục vụ
Chứ không là tài sản, là phải nồi đồng cối đá
Còn về giữ giá thì cũng tuỳ loại xe, dòng xe, có dòng xe hàn còn giữ giá hơn.

Cụ phán chuẩn rồi ạ. Ví dụ cùng phân khúc: xe Nhật mua 800, sau 4 năm bán còn 600 (mất 25%), xe Hàn mua 600, sau 4 năm bán còn 400 (mất 33%) thì e vẫn chọn xe Hàn. Cái chênh kia e làm khối việc, ko thì gửi NH thừa tiền đổ xăng, sửa chữa. Mà nói chung xe dưới 10 năm gia đình đi thì chỉ bảo dưỡng dầu mỡ thôi.

 

[nhtho]

Thì cụ xem ở VN cứ cùng tầm tiền là so được rồi chứ Toy có CUV cỡ D đâu để so với San, hay Huyndai cũng không có SUV cỡ D để so với Fortuner

Cháu thấy là việc cụ gọi San là CUV hạng D đã là thành công rất lớn của hãng Huyndai rồi.
Nó giống như báo chí nước ta gọi VF e34 là hạng C đấy.

 

[doctor103]

Cháu thấy là việc cụ gọi San là CUV hạng D đã là thành công rất lớn của hãng Huyndai rồi.
Nó giống như báo chí nước ta gọi VF e34 là hạng C đấy.

Em gọi theo 1 số kênh truyền thông thôi, mà theo cụ thì nó cỡ C à

 

[nhtho]

Em gọi theo 1 số kênh truyền thông thôi, mà theo cụ thì nó cỡ C à

Ý cháu là hãng họ tự đặt sản phẩm của họ vào phân khúc cao hơn rồi làm truyền thông để dân ta tưởng thật.

 

[Thích lái xe mới]

Cụ phán chuẩn rồi ạ. Ví dụ cùng phân khúc: xe Nhật mua 800, sau 4 năm bán còn 600 (mất 25%), xe Hàn mua 600, sau 4 năm bán còn 400 (mất 33%) thì e vẫn chọn xe Hàn. Cái chênh kia e làm khối việc, ko thì gửi NH thừa tiền đổ xăng, sửa chữa. Mà nói chung xe dưới 10 năm gia đình đi thì chỉ bảo dưỡng dầu mỡ thôi.

Chưa tính chuyện mata giá đâu nhưnh xe Hàn chạy nó mệt lắm. Nếu cùng phân khuca chạy xe Nhật nó đỡ nhọc hơn hẳn xe Hàn cụ ei.

 

[doctor103]

Ý cháu là hãng họ tự đặt sản phẩm của họ vào phân khúc cao hơn rồi làm truyền thông để dân ta tưởng thật.

em thì thấy họ không làm truyền thông trên giấy đâu mà thể hiện ở sản phẩm nữa, San đời 2018 về trước ngắn hơn nên cỡ C, từ đời 2021 thì kích thước dài ngang Fortuner, trục cơ sở cũng dài hơn Fortuner thì gọi là cỡ D cũng được mà