- Biển số
- OF-30520
- Ngày cấp bằng
- 4/3/09
- Số km
- 16,546
- Động cơ
- 647,928 Mã lực
- Nơi ở
- xanh cỏ đến, đỏ ngói đi
Cảm giác như có bên nào đó còn tính thịt cả 2 bên còn lại, cay cú và chỉ muốn có thêm án vậy
Chỗ nào lộc nhiều vẫn có KPI ngầm đấy, ko ngồi chơi đc đâu. Thà KPI công khai còn dễ thở, nhưng đội đấy hình như ko ý thức đc việc đấy.Có làm gì đâu mà đòi lương cao. Thích lương thấp hơn chứ, lương cao lại có KPI thì toi
Cụ nói phét ạ. Trừ khi cụ quen biết rộng, quan hệ tốt thì không nói. Chứ suy luận thế nào là không làm chủ tốc độ hoặc không giữ đúng khoảng cách khi tham gia giao thông? Với điều kiện VN thì em cũng nói nhanh cho nó vuông, đã có tai nạn mà áp dụng suy luận như trên thì ai cũng có lỗi, chỉ là ít hay nhiều. Đến Luật sư còn méo mặt chứ ở đó mà chém.Chả có cơ quan nào quy định như thế cả. Chẳng qua lơ mơ, bọn nó thấy gà thì bọn nó thịt thôi, VN mà. Quy định giữ phương tiện chỉ 7 ngày, nếu cần phục vụ điều tra thêm thì tối đa là 30 ngày, và phải bằng văn bản. Và tất nhiên là chẳng cần xin ý kiến thằng sai luật để lấy lại xe.
Nếu có ý thức tìm hiểu luật để bảo vệ bản thân, thì chẳng ai thịt được, hoặc chí ít thì bọn nó có muốn thịt cũng ko phải dễ dàng. Còn ko nhận định rõ đúng sai cái gì cũng chửi thì hiển nhiên sẽ bị cưỡng chế, thậm chí kể cả đúng cũng bị bọn nó chén. Ý thức quyết định hành vi, hành vi quyết định kết quả.
Vì xe đi đúng ko sai thì sao phải đền? Nếu dừng lại hoặc bẻ lái tránh người đi bộ xe sau húc vào thì lại phải đền cho xe sau. Muốn thắng về công lý thì trước hết mình phải làm đúng đã.Ở Hàn Quốc, người đi bộ sang đường mà không đúng phần đường dành cho người đi bộ, sang đường lúc đèn đi bộ đỏ thì ô tô không bao giờ nhường và đâm chết người đi bộ thì tài xế cũng không sợ, không phải đền.
Ko làm thế lấy gì để ăn. Bọn nó ăn không chừa 1 cái gì ah.Kính thưa các cụ
Chúng ta hướng tới xã hội dân giàu nước mạnh , công bằng và văn minh thì không thể chấp nhận kiểu luật lá rừng rú. Việc những người đi đúng luật nhưng phải chấp nhận bồi thường cho kẻ vi phạm pháp luật là hành vi đáng bị lên án. Tại sao CSGT yêu cầu người đi đúng luật phải có ý kiến của kẻ vi phạm pháp luật mới trả phương tiện. Đây là hành động cổ súy cho những người vi phạm pháp luật. Mong các cụ góp tiếng nói để lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ , Bộ Công An thay đổi và sửa chữa những điều sai trái này
Nỗi thống khổ người đi đúng phải đền cho người đi sai!
Dù công an kết luận tai nạn xảy ra do người đi xe máy lấn làn, nhưng lái xe ô tô vẫn phải chi gần 100 triệu đồng cho gia đình nạn nhân để họ đồng ý làm đơn bãi nại.vtc.vn
Giao thông mình cái dở nhất e nghĩ là trộn các loại phương tiện lung tung, đi rất khó chịu và nguy hiểm. Với dân ko tự ý thức thì nên phân tách cưỡng bức ví dụ làn xe máy tách hẳn ô tô, rào lề đi bộ. Ko hy vọng vào viện đạo đức đượcMuôn năm thịnh vượng !Toshiba cái tư duy to đền bé, làm hư hỏng mấy thế hệ ra đường. Người trẻ còn đỡ, các cụ già có tí tuổi ra đường vẫn hiên ngang lắm, chúng mày phải tránh tao. đi xe, đi bộ, thể dục, cứ ngược đường mà đi. Ng. u thế không biết.
Kiếm ăn thì cũng không thiếu đường kiếm ăn, chừa ra 1 góc cho dân tình còn thở với, o ép người không vi phạm và để cho người vi phạm có quyền làm này làm kia thì tình trạng vi phạm luật gt còn tiếp diễnThiên đường nó thế cụ ơi toàn dùng luật rừng thằng đúng xin lỗi thằng sai vì nó nghĩ thằng đi ô tô có tiền là phải đền
Nếu có tình tiết phức tạp thì gia hạn thêm tối đa 30 ngày nữa. Nếu không muốn dính đến bên sai thì cứ chờ thôi.
Khi làm việc cứ phải bằng văn bản + hình ảnh nếu cần nhỉ cụ. Nghe các anh ấy nói bằng mồm là khó khăn lắm. Quá ngày không giải quyết là; Gửi đơn khiếu nại đội xx gây khó dễ/cản trở cho việc giải quyết phương giao thông nhỉ cụChả có cơ quan nào quy định như thế cả. Chẳng qua lơ mơ, bọn nó thấy gà thì bọn nó thịt thôi, VN mà. Quy định giữ phương tiện chỉ 7 ngày, nếu cần phục vụ điều tra thêm thì tối đa là 30 ngày, và phải bằng văn bản. Và tất nhiên là chẳng cần xin ý kiến thằng sai luật để lấy lại xe.
Nếu có ý thức tìm hiểu luật để bảo vệ bản thân, thì chẳng ai thịt được, hoặc chí ít thì bọn nó có muốn thịt cũng ko phải dễ dàng. Còn ko nhận định rõ đúng sai cái gì cũng chửi thì hiển nhiên sẽ bị cưỡng chế, thậm chí kể cả đúng cũng bị bọn nó chén. Ý thức quyết định hành vi, hành vi quyết định kết quả.
Ở đâu ra cái luật xe trước tránh chướng ngại vật phanh lại xe sau húc vào thì xe trước phải đến xe sau, cụ ham chửi tới ngáo luôn à??Vì xe đi đúng ko sai thì sao phải đền? Nếu dừng lại hoặc bẻ lái tránh người đi bộ xe sau húc vào thì lại phải đền cho xe sau. Muốn thắng về công lý thì trước hết mình phải làm đúng đã.
Nó mất dạy ở chỗ, 60 ngày đó không có xe đi làm và phải nộp phí trông giữ,cẩu kéo... nó làm phiền con người ta nên sẽ xảy ra tình trạng muốn cho xong việc, cho nhanh...và thế là xxx nhân dịp cò quay...Nếu có tình tiết phức tạp thì gia hạn thêm tối đa 30 ngày nữa. Nếu không muốn dính đến bên sai thì cứ chờ thôi.
Ở đây có cụ nào bị giam giữ xe tai nạn quá 90 ngày chưa?
Trong quá trình điều tra, họ có quyền mời cụ đến để làm rõ mà. Các buên bản khi cụ khai họ cũng phải viết tay và cụ ký từng trang. Nói chung, nếu tự tin theo luật thì cứ theo thôi ạ. Liên quan đến điều tra thì nước nào cũng phiền thôi. Tránh sao đượcNó mất dạy ở chỗ, 60 ngày đó không có xe đi làm và phải nộp phí trông giữ,cẩu kéo... nó làm phiền con người ta nên sẽ xảy ra tình trạng muốn cho xong việc, cho nhanh...và thế là xxx nhân dịp cò quay...
Thế phải sửa luật trong đó có mấy cụm từ như "không làm chủ tốc độ" với "thiếu quan sát" , chứ chưa phải thời hạn giữ xeCó mỗi việc đề ra luật (bỏ cái lệ đi) và đào tạo, áp dụng, xử nghiêm vài vụ là mọi thứ sẽ dần vào quy củ ngay, nhưng kiểu như không muốn làm nên nó mới thế.
Ai đời xe máy đi vào cao tốc, đi ngược chiều ở làn max tốc độ mà ồn ô tô vẫn phải đền vẫn phải chịu lỗi không làm chủ tốc độ thì nói gì nữa.