[Funland] Chắc phải nhanh có biện pháp hạn chế ô tô nội đô thôi

[Nghiêm H Sơn]

Giờ là tắc ô tô nặng quá rồi ...

Mưa dầm dề, đường phố Hà Nội thành bãi đỗ xe khổng lồ

Sáng nay (24/5), người Hà Nội chật vật tới nơi làm việc trong cơn mưa dầm dề. Nhiều tuyến đường tắc nghẽn hàng km, ô tô, xe máy nhích từng mét.

vietnamnet.vn

Tại sao ko phải là nâng cấp, cải tạo, mở rộng, mở thêm hệ thống đường xá, cầu vượt, hầm chui, mà lại là cấm???
Hệ thống đường xá, giao thông thì như hạch, trách nhiệm thuộc về ai? Sao lại bày ra trò thu phí với cấm đoán?
Giao thông tắc nghẽn ko lẽ ko phải là do quy hoạch? Thế là người dân có nhu cầu, người dân mua xe để sử dụng là sai? Còn mấy ông chức trách ko sai gì, ko có trách nhiệm gì?
Thời nào rồi mà còn bày ra 3 cái trò ngăn sông cấm chợ
Chắc phải đi ngược lại với nhân loại, quay lại thời đồ đá cho nó khỏi tắc đường

 

[cantona]

Em ủng hộ di rời các trg ĐH ra ngoài, nhưng nhiều anh ọp phơ chăn rau lại tiếc

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Mai mốt người ta ở chỗ view đồi núi đẹp HN lại vắng tanh thôi.
Làn sóng mua BĐS Cao Phong, Ba Vì, Mộc Châu thậm chí các quả đồi ở Mù Cang Chải dân HN cũng tranh nhau mua hết để lên đó ở rồi. Lúc đó ông nào ít tiền mới ở thổ đu

 

[kienvinh]

Em đang nói là xe máy ấy chứ cụ! Chỉ cần SV HN mỗi cháu 1 xe máy ra đường đi học đi chơi thôi cũng là số lượng lớn rồi! Có thể còm của em chưa phù hợp với title của thớt là hạn chế ô tô nội đô nhưng để giảm thiểu ùn tắc giao thông trong nội thành thì cần tổng thể nhiều giải pháp và em chỉ đề xuất 1 trong số đó.

Sinh viên nó thuê quanh quanh trường học thôi bác, không quá xa đâu.

Tình trạng tắc nghẽn này là kết quả của tổng thể nhiều vấn đề . Đổ lỗi cho mật độ cao là không thỏa đáng vì nếu như thế, những nơi như Singapore hay Hong Kong người ta nhẽ không thể nhúc nhích một bước nào. Thế tức là vấn đề một là ở chỗ tổ chức giao thông. Phải hạn chế xe ô tô cá nhân vào nội đô bằng cách thu phí lưu thông như Singapore hoặc thu phí đỗ xe như Stockholm Thụy Điển, cỡ 300.000 vnđ một giờ. Nói thêm, diện tích Stockholm 6500 km2, dân số 2,5 triệu còn Hà Nội 3500km2 kể cả Sóc Sơn Ba Vì, dân số 9 triệu.

Hai là, quy hoạch. Không phải quy hoạch kiến trúc, xây dựng mà là quy hoạch cơ sở hạ tầng xã hội. Một người tôi quen, nhà ở Tân Mai mà con lại học ở trường Đoàn Thị Điểm, Mỹ Đình. Anh ta góp phần làm tăng mật độ xe lưu thông trên đường, góp phần làm tắc đường đáng kể đấy.

 

[ngominh]

Đây là ảnh con súc v... lái xe Crv 334.09 ở Vạn Bảo
Bao nhiêu ngưòi mặc áo mưa đèo con nhỏ ko thể vào được trường, mịe nó vượt phải e đã nhường cho nó vào làn vẫn cố chen bên trong mà có đi được éo đâu. Nhìn chỉ muốn xuống gõ cho mấy cái vào đầu

 

[caisua]

Có vẻ ngược đời nhưng mấy nay mưa gió em toàn vác xe máy ra đi. Luồn lách leo vỉa hè các kiểu, rồi cũng đến nơi. Chứ em ko chịu được cảnh ngồi ôm cái vô lăng đốt hàng tiếng trên đường mà ko biết bao giờ mới đến.
Đành sống chung vậy chứ biết làm thế nào.

Mưa thì em đi sớm lên 30-45p, đến nơi sớm đi ăn sáng, cafe thoải mái. Năm hơn 200 ngày đi làm thì đi sớm 20 ngày cũng chả sao, than thở làm chi

 

[bmwp0wer]

Dạo này em chuyển từ eto xuống xe máy 1000cc vì xăng đắt quá, đi lại cũng nhẹ nhõm hơn ạ. Tiết kiệm đc 2_3 lit mỗi 100km.

 

[tieunhupha]

Có ngồi cả ngày mưa trong 4b thì cũng ko ướt người, còn 2b có nhanh thì mưa to vẫn ướt. Vậy nên 4b cần đi đúng làn, đúng biển chứ cứ nhoi nhoi chèn hết chỗ 2b thấy lầy quá.

Sent from iPhone via OTOFUN

 

[bmwp0wer]

Có ngồi cả ngày mưa trong 4b thì cũng ko ướt người, còn 2b có nhanh thì mưa to vẫn ướt. Vậy nên 4b cần đi đúng làn, đúng biển chứ cứ nhoi nhoi chèn hết chỗ 2b thấy lầy quá.

Sent from iPhone via OTOFUN

Làm bộ givi hơn củ, đảm bảo ko ướt đc cụ. Xe máy vẫn lách đến cty đc chứ eto chôn chân cả buổi.

 

[tieudaovnt]

Theo thống kê, trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 97 trường ĐH, học viện và 33 trường CĐ, chiếm 1/3 số trường và 40% tổng số sinh viên cả nước, riêng 4 quận lõi trung tâm TP có 26 trường. Với hệ thống các trường ĐH, CĐ này, Hà Nội có khoảng 660.000 sinh viên đến từ nhiều tỉnh, thành trên cả nước

Vì sao các trường đại học, cao đẳng vẫn ở nội đô?

kinhtedothi.vn

Kể cũng khiếp nhỉ, mỗi cháu trung bình mất 5-6 tr/ tháng , mỗi năm 60-70 tr, như vậy mỗi năm các tỉnh dồn tiền đóng góp cho thủ đô khoảng 2 tỏi usd thu ròng. Chỗ này mà rút ra ngoại thành với ra các tỉnh khác thì dân nội đô mất nguồn thu rất lớn, chưa kể đóng góp số lượng lao động giá rẻ cho hệ thống dịch vụ giúp giá cả nội đô dễ chịu. Nó mà rút đi, thu nhập vừa mất, giá cả lại tăng thì oẳng hết

 

[nvui0118]

Mưa thì em đi sớm lên 30-45p, đến nơi sớm đi ăn sáng, cafe thoải mái. Năm hơn 200 ngày đi làm thì đi sớm 20 ngày cũng chả sao, than thở làm chi

? Cụ không đi đón con à?

 

[tieunhupha]

Làm bộ givi hơn củ, đảm bảo ko ướt đc cụ. Xe máy vẫn lách đến cty đc chứ eto chôn chân cả buổi.

Bộ gì thì cũng nên đi đúng theo biển cụ ạ. Em vào Sg sợ với cướp giật nhưng lại rất thích họ ở điểm đi đúng biển hướng dẫn chứ ko lộm nhộm như Thủ đô, còn đi đúng rồi 2b bị ướt là việc của họ chứ cái trò 4b chen lên vì “ko bị cấm” với “đang vội” rất là bỉ ổi. Em thật.

Sent from iPhone via OTOFUN

 

[Nghiêm H Sơn]

Có ngồi cả ngày mưa trong 4b thì cũng ko ướt người, còn 2b có nhanh thì mưa to vẫn ướt. Vậy nên 4b cần đi đúng làn, đúng biển chứ cứ nhoi nhoi chèn hết chỗ 2b thấy lầy quá.

Sent from iPhone via OTOFUN

Cũng đúng.
Nhưng mà cũng phải thú thật là chiều qua e bí quá ko biết làm thế nào nên khi xuống hầm Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến đã bất đắc dĩ phải bon chen sang làn xe máy
Đi từ cty về nhà có hơn 7Km mà tới gần tiếng rưỡi, mà e mắc tiểu cứng cả bụng rồi, vừa lái xe lại vừa phải gồng, ko lẽ ... tè ra quần trong xe luôn
Trong tình thế cần gấp rút xả nước cứu thân nên cũng đành phải mặt dày vậy

 

[Saltbeavn]

E vừa về nhà xong. Mất gần 3h cho quãng đường 11km. Dkm gặp ko biết bao con lợn trên khuất duy tiến, nguyễn trãi. Ko phải đưa đón con e lấy xe máy đi cho nhanh. Ngày nào cũng hành xác trên đường. Mong chúng nó nghỉ hè quá rồi

 

[bmwp0wer]

Bộ gì thì cũng nên đi đúng theo biển cụ ạ. Em vào Sg sợ với cướp giật nhưng lại rất thích họ ở điểm đi đúng biển hướng dẫn chứ ko lộm nhộm như Thủ đô, còn đi đúng rồi 2b bị ướt là việc của họ chứ cái trò 4b chen lên vì “ko bị cấm” với “đang vội” rất là bỉ ổi. Em thật.

Sent from iPhone via OTOFUN

E có khuyên đi sai biển đâu. E chỉ nói đi 2b trời mưa muốn thoải mái cụ cứ trang bị áo mưa chuẩn, rất ổn. E trc giò ko để ý mà đợt này chạy 2b nhiều full áo mưa đi nhàn tênh ko ngại trời.

 

[luổn phuẩn]

E vừa về nhà xong. Mất gần 3h cho quãng đường 11km. Dkm gặp ko biết bao con lợn trên khuất duy tiến, nguyễn trãi. Ko phải đưa đón con e lấy xe máy đi cho nhanh. Ngày nào cũng hành xác trên đường. Mong chúng nó nghỉ hè quá rồi

Dành cả thanh xuân để lái xe hả cụ

 

[NTD Farm]

Em cho rằng muốn pt tốt phải bỏ xe máy mới đúng.
Chưa thấy nước nào nhiều xe máy mà ngon cả.

Cụ chưa sang Đài Loan rồi

 

[Saltbeavn]

Cũng đúng.
Nhưng mà cũng phải thú thật là chiều qua e bí quá ko biết làm thế nào nên khi xuống hầm Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến đã bất đắc dĩ phải bon chen sang làn xe máy
Đi từ cty về nhà có hơn 7Km mà tới gần tiếng rưỡi, mà e mắc tiểu cứng cả bụng rồi, vừa lái xe lại vừa phải gồng, ko lẽ ... tè ra quần trong xe luôn
Trong tình thế cần gấp rút xả nước cứu thân nên cũng đành phải mặt dày vậy

Như e bị tiểu nhiều. Lúc nào trên xe cũng có vài chai ( loại cổ to nhé, lavie ko vừa ). Bí phát là nhét chai ngay. Chiều nay nguyễn trãi khuất duy tiến hỗn loạn. Mạnh ai nấy đi. E thoát về đến chùa bộc phạm ngọc thạch lại ăn đòn.

 

[kienvinh]

Kể cũng khiếp nhỉ, mỗi cháu trung bình mất 5-6 tr/ tháng , mỗi năm 60-70 tr, như vậy mỗi năm các tỉnh dồn tiền đóng góp cho thủ đô khoảng 2 tỏi usd thu ròng. Chỗ này mà rút ra ngoại thành với ra các tỉnh khác thì dân nội đô mất nguồn thu rất lớn, chưa kể đóng góp số lượng lao động giá rẻ cho hệ thống dịch vụ giúp giá cả nội đô dễ chịu. Nó mà rút đi, thu nhập vừa mất, giá cả lại tăng thì oẳng hết

Đây là quan niệm sai. Với mức chi tiêu trên mức tối thiểu một chút, chỉ đủ đổ vào mồm như thế thì giá trị gia tăng các cơ sở cung cấp dịch vụ thu được chả bõ tiền đổ rác, đang bao cấp. Tiến tới thu tiền rác theo cân thì xem thế nào.

Chi tiêu của các gia đình trung lưu thu nhập 30-50 triệu mới gọi là đóng góp vào kinh tế thành phố. Ác cái, ở ta thu ngân sách từ thu địa phương không được giữ lại để phục vụ cư dân địa phương. Ví dụ ông nào nhà giầu xây nhà to, nộp thuế tài sản nhiều, tiền ấy đóng góp vào ngân sách địa phương để bật đèn đường, trồng cây xanh, phun nước mát. Ở ta không như thế nhóe các bác. Nộp nhiều vào ngân sách hết, rồi ngân sách làm nào không liên quan đến địa phương nào nộp nhiều.

 

[pisces_hn]

Nó ùn lại trông thế thôi chứ khối nhà khu nhà em mua oto nhưng toàn đi xe máy đi làm.