[Funland] cccm thấy sao ạ .cháu thấy cụ này nói cũng đúng

[Vie.ABC]

Vẫn biết là mua một chiếc xe ô tô nghĩa là : Ngoài giá trị thật của chiếc xe ,chúng ta còn phải đóng thêm một khoản tiền lớn vào Quĩ Tham Ô . Như vậy chấp nhận được thì mua không thì thôi ... Đời nó thế ,nước em nó vậy !...

 

[moonlife]

Chả cứ VN đâu. Giờ Camry bán 200 ,Ford bán 1 tỷ thì người ta lại chuyển mua Ford ngay. Vấn đề là đẳng cấp muốn thee hiện ta đang đi xe đắt tiền... Ít ai quan tâm đến tính tiện dụng.

Xe vin phét sẽ đc bán trên tỷ đến 2 tỷ. Được dân ta định giá ngang bim mẹc audi đấy

 

[RyanVolmeric]

Ông viết bài ổng so với sedan còn được , chứ lôi innova vào làm gì . bán tải có cõng 8 người như Ỉn đâu mà lôi vào

Ổng cõng 1 tiểu đội còn kịp

 

[Tiên Tửu Phú Lộc]

4C ý mà chênh 70 củ

4C là gì thế cụ

 

[mô kích]

“Tin tôi đi, khi chạy đường dài, những dòng xe 4 chỗ thì không chấp, tới xe 7 chỗ như Hyundai Tucson, Mazda CX5 cũng không đủ tuổi để chạy song song”

Hoá ra ông này cũng trong số đám bán tải chạy như quân ăn cắp em hay gặp trên cao tốc

 

[dongkijote]

Xe vin phét sẽ đc bán trên tỷ đến 2 tỷ. Được dân ta định giá ngang bim mẹc audi đấy

Vấn đề này lại khác.Người Việt hay nghi ngờ, kỳ thị,không tin tưởng với hàng nội cộng với vẫn có xe thương hiệu để so sánh ,thể hiện cái oai .thì hàng nội muốn đc tin dùng phải có thế rất mạnh như giá cực rẻ chẳng hạn...mới bán đc

 

[Getz30p]

Em không thừa tiền, có nhu cầu dùng oto và có cách nghĩ giống cụ chủ thớt. Cụ nào nhiều tiền sắm xe sang để đóng thuế cho nhà nước em vẫn hoan nghênh.

 

[Snake master]

Nói chung cũng tuỳ vào nhu cầu của mỗi người thôi chứ không phải ai cũng thích xe bán tải , chẳng qua là xe bán tải chịu thuế ttdb ít nên giá sát với giá trụ thực của nó, nhưng không thể nói sedan với suv là không đáng bỏ tiền ra để mua đi , mỗi người mỗi hoàn cảnh khác nhau nên sẽ có những lựa chọn khác nhau, không phải ai cũng như ai được

 

[ubisapro]

E tiêu tiền của e ... theo cách e

 

[xebetong]

http://autoxe.net/doi-song/gia-ao-xin-dung-vut-khong-700-trieu-dong-cho-1-chiec-xe-gia-tri-thuc-chi-200-trieu-dong.html
Lại vẫn là giá xe: Xin đừng vứt không 700 triệu đồng đổi về mấy chữ “giữ giá” với cả “đi xe con cho nó sang”

Những ngày qua, sau khi tôi đăng các tớt liên tục phân tích về giá xe quá ảo tại Việt Nam: 700 triệu đồng cho 1 chiếc xe giá trị thực chỉ 200 triệu đồng; 1 tỷ đồng rước về chiếc xe 300 triệu đồng.

Autoxe đăng lại theo tư cách độc giả.

Thì nhiều người đã inbox hỏi thẳng tôi: Anh mua xe gì?

Tôi chả giấu giếm gì các bạn, trước khi mua xe, tôi đã tìm hiểu rất kỹ, thậm chí hỏi bạn bè của tôi bên Anh, bên Mỹ và quyết định chọn chiếc Ford Ranger 2017.

Với giá 700 triệu đồng (chênh tầm 70 triệu đồng so với giá trị thực của nó là tầm 28.000 USD) thì đây là chiếc xe lợi nhất mà tôi biết.

Trên thị trường Việt Nam nó được xem là vua bán tải là có lý do.

Phải nói, tại thời điểm hiện tại, với nhu cầu thường xuyên phải chạy đường dài Vinh – Hà Nội, tôi hoàn toàn hài lòng với chiếc xe này.

Tin tôi đi, khi chạy đường dài, những dòng xe 4 chỗ thì không chấp, tới xe 7 chỗ như Hyundai Tucson, Mazda CX5 cũng không đủ tuổi để chạy song song.

Trong cơn bão số 2 vừa qua, có những đoạn ngập gần 1m nước, xe vẫn lội phăng phăng như xe tăng.

Khi tôi mua xe, có nhiều người khuyên: “Em thư sinh, điển trai, nghề của em đi xe 4 chỗ cho nó sang”.

Ngay lập tức, tôi check tất cả dòng xe 4 chỗ được gọi là “sang” tại Việt Nam thì có chuyện gì đang diễn ra thế này: Hyundai Elantra – giá gốc 356 triệu – sang Việt Nam 615 triệu; Nissan Sunny 275 triệu được đẩy lên 600 triệu; Hyundai Accent giá thực 285 triệu, tại Việt Nam 600 triệu; Kia Forte/Cerato 2017 giá 386 triệu, niêm yết tại ta 700 triệu; Toyota Yaris là 298 triệu thì được đẩy lên tới 642 triệu; Đau nhất là Toyota Innova 375 triệu thì được nâng lên thành gần 1 tỷ đồng).

Tôi từng hỏi ngược lại vài người: “Sang” nghĩa là gì?

Phần lớn không ai định nghĩa được, chỉ nói chung chung: “Sang là đi trông nó đẹp, có người ngắm nhìn mình khi bước xuống xe”.

“Sang có bảo vệ được mạng sống không”? – tôi hỏi tiếp.

Tôi lại nhận được câu trả lời: Xe đó giá trị 1 tỉ đồng có lẽ an toàn?!

Đến đây thì tôi chịu, không muốn giải thích thêm gì nữa!

Để thấy, phần đông chính chúng ta đang đánh đồng tai hại giữa giá bán ảo của 1 chiếc xe tại Việt Nam so với giá trị thực vốn có của nó.

Giá tại Việt Nam không phải giá trị thực, thưa các bạn!

Nếu bạn cứ cố vứt không những đồng tiền xương máu: 700 triệu đồng rước về chiếc xe 200 triệu và 1 tỉ đồng cho 1 chiếc 300 triệu thì bạn đang phí phạm chính sức lực lao động của mình.

Thậm chí, khi hồn nhiên suy nghĩ rằng “mình đang điều khiển 1 chiếc xe giá cả tỉ” thì bạn đang đẩy cả nhà bạn vào tình thế nguy hiểm.

Tin tôi đi, chiếc xe giá tầm trên dưới 200 triệu đồng được đẩy lên thành 7-800 triệu đồng tại Việt Nam không phải thiết kế cho chạy với tốc độ 120-130km/h đâu.

Tâm lý những người chạy xe càng nhỏ càng thích chạy nhanh. Tôi đã tận mắt chứng kiến 1 chiếc Kia Morning dần dứ cố vượt phải 1 chiếc xe Container và hậu quả thật thảm khốc.

Lái xe Container nói với tôi như mếu: Xe Morning quá bé, thực sự tôi không thấy, xe vượt tới lưng chừng thì đuối và chui vào gầm xe tui, nát bét.

-Nhưng nó “giữ giá” – có người lại bảo tôi.

Với tôi, “giữ giá” là một quan niệm, hoàn toàn không phải một tiêu chuẩn.

“Giữ giá” hoàn toàn không có chuẩn mực và thước đo về giá trị.

Tâm lý đám đông cho rằng mặt hàng này “giữ giá” thì là nó là giữ giá.

Tôi nói thật, trên thị trường ô tô, có lẽ chỉ có duy nhất Việt Nam, người tiêu dùng mặc định rằng xe Nhật – Hàn là “giữ giá”.

Cụm từ giữ giá xuất phát từ chính các showroom ô tô mà bản chất là “làm giá”

Tôi thấy lạ khi một chiếc xe Toyota Camry tại Anh, Mỹ chỉ dành cho giới bình dân. Giá khởi điểm của Toyota Camry nó chỉ là 20.000 USD nhưng khi sang tới Việt Nam bị đẩy giá lên tới trên 1 tỉ đồng – ngang với 1 chiếc Mercedes dòng C và được khoác thêm chiếc áo “sang” “giữ giá” thậm chí “đẳng cấp”.

Và tôi cũng thấy quái lạ, chỉ có Việt Nam, một chiếc xe máy tay ga Spacy ở các nước chuyên dùng chuyển Pizza với mỳ Ý lại được bán với mức giá gần 400 triệu đồng chỉ vì “sang”, “giữ giá”.

Thế nên, nói đi thì cũng nói lại.

Việc giá xe quá ảo tại Việt Nam: 700 triệu đồng cho 1 chiếc xe giá thực chỉ 200 triệu đồng và 1 tỷ đồng cho 1 chiếc chưa tới 300 triệu có phần “lỗi” của người tiêu dùng khi rỉ tai nhau quan niệm lạ đời “đi 4 chỗ cho nó sang” và “giữ giá”.

Không thể có chuyện một chai nước khoáng giá 3.500 đồng bị làm giá lên tới 350.000 đồng rồi cho rằng nó ngang với chai nhân sâm và người dùng nó là “người sang” được!

Bạn hoàn toàn có thể điều chỉnh hành vi, xu hướng tiêu dùng của mình để từ đó tác động ngược lại chính sách giá ô tô, kéo giá ô tô từ trên trời về gần hơn với mặt đất, sát hơn với giá trị thực của chính chiếc xe đó!

Không có lý gì bạn phải móc hầu bao 700 triệu đồng cho chiếc xe giá thực 200 và cả tỉ đồng cho cục sắt 300 triệu.

Quyền lực đang nằm trong tay các bạn chứ không phải ai khác bởi bạn là người tiêu tiền.

Tôi nói có đúng? Nếu không phản đối thì hãy chia sẻ!

Trần Ngọc Lam Giang

Không hiểu có 8 loét để mua xe mà ngây thơ thế nhỉ!!!
Đòi kéo giá xe 4 chỗ xuống
Ai cũng như ông chủ thớt thì thằng phỉnh nó tăng giá ranger lên tỏi rưỡi- 2 tỏi chứ ngu gì hạ giá 4 bánh xuống

 

[quasin3000]

ở Mỹ bán con xe bán tài giá 700 triệu thì Cụ nghĩ giá trị thực của nó là 700 triệu. Chính cái khái niệm giá trị thực của cụ nó mới là mơ hồ.
Tôi ko biết chính xác nhưng tôi dám chắc toàn bộ chi phí để làm ra 1 con xe sẽ chỉ bằng 1/3 đến 1/2 giá bán ra thị trường. Đấy mới là giá trị thực của nó.
Còn giá bán ra thì nó tùy thuộc từng thị trường và những giá trị nó mang lại cho người dùng Tại Thị Trường đó.
Vd: ở Mỹ cụ mua đc 1 con camry giá 200-300 triệu. Nhưng những người xung quanh nhìn cụ cũng chỉ như cụ ở Việt Nam đi một con xe máy.
Trái lại, ở Việt Nam cụ mua 1 con camry giá 1 tỷ thì người xung quanh họ nhìn cụ là 1 người sẵn sàng bỏ 1 tỷ ra mua 1 cái xe.
Ngoại trừ giá trị sử dụng, cái xe nó còn mang nhiều giá trị vô hình khác. Cùng đi camry nhưng ở Mỹ chưa chắc cụ đã ký được hợp đồng còn ở Vn nó lại khác.
Và cụ cũng đừng lôi cái giọng kẻ cả ra đánh giá người khác là thích " xe sang ".
Thưa cụ, thích xe sang bản chất là muốn nhận được sự tôn trọng của xã hội. Ở Mỹ cụ đi camry bị coi thường, nhưng ở VN cụ lại được tôn trọng. Đấy chính là cái giá trị mà nó mang lại cho người mua tại VN đấy.
Ngoài ra còn 1 vấn đề nữa, vì tôi đang sống ở VN, chịu sự lãnh đạo của ai kia .. Nên tôi ko có lựa chọn. Chứ tôi có ngu đâu mà mua cái xe 200-300 với giá 1 tỷ.

Em xin, cụ đừng chạy xe bán tải như xe CUV hay SUV là được. Dù sao nó cũng là xe thiết kế để chở hàng và số ít người. Cám ơn. Tai nạn nhiều rồi.

 

[nvk155]

Ranger mà bẩu đi an toàn hơn Camry??? Thử vào cua xem thằng nào an toàn hơn?? Đang 100km/giờ tránh chó xem thằng nào an toàn hơn ?? Dưng mà cháu cũng thích bán tải cái khoản leo đèo dốc với chở đồ, ghét mỗi cái là quay đầu qua đường thì phải 1,2 đỏ, đỗ xe chỗ hẹp quá vất vả, lái thì thích chứ ngồi sau thì xóc, ko ngả ghế đc nên đau lưng, đang đi nhanh chỉ sợ có ng qua đường mà né thì vỡ mồm, đường trơn trượt bánh sau ko abs nhỡ có phanh gấp thì quay như gụ...

 

[Cakiem168]

lại thần thánh hoá

 

[divemiendatla]

Ngồi trên se dan mà mấy con xe công nó chạy ngay cạnh cảm giác như bị hút vào gầm xe nó, ghê chết đi được

 

[doithayxx]

Em xin, cụ đừng chạy xe bán tải như xe CUV hay SUV là được. Dù sao nó cũng là xe thiết kế để chở hàng và số ít người. Cám ơn. Tai nạn nhiều rồi.

Chả hiểu ý cụ.

 

[Láu]

Tóm lại ý cụ chủ thớt là cụ ý khôn nhất, những người ko mua bán tải Ranger là ngu, ko biết tiêu tiền, là sỹ diện hão ạ.

 

[lttvtvn]

Em năm thu nhập chục tỏi to nên éo quan tâm thằng kia viết gì.





















P/S: chém gió không phải đóng thuế

 

[Nevermind]

Hơ hơ, ở trang Vnexpress có ông dmqtrieu gì đó cũng luôn luôn bảo vệ Toyota "thần thánh" kiểu ông thớt bảo vệ Ranger "giá trị thực" kiểu này. Đọc vui vãi.

 

[landopen]

Yêu cầu tẩy chay tất cả các dòng xe oto , xem chúng nó thu được cái gì?

 

[slaz8]

Khu nhà em chả có chỗ gửi xe. Em thấy mấy ông gửi xe trong trường học sáng phải đánh xe ra trước 7h. Tối sau 6h mới gửi. Em thấy nhục lắm. Nhiều ông được nghỉ làm vẫn phải dậy lúc 6 rưỡi rồi đánh xe ra vứt ngoài đường. Em thế là em đi xe máy.

Em thấy nhục bình tuường ạ. Cuộc sống là 1 mớ ràng buộc và đánh đổi..