Có em, em từng làm nghề nghe chửi mấy năm liền. Giờ bỏ ngang lâu lâu không nghe chửi thấy thiếu thiếu!"Các cụ nên tham gia vào một số diễn đàn chuyên môn như ketcau.com, cauduong.net… chắc có nhiều giải đáp. Yêm thấy nhiều cụ trên này chửi hơi thái quá khi chưa suy xét kỹ. "
Cũng nên thông cảm , ở đây nhiều cụ thích chửi lắm, nhưng nghe chửi thì chắc chẳng ai thích nhỉ
25 cây chuối thì xx lại được tăng lương rồiOài, 25 chuối. Thể nào cũng ối cụ dính tốc độ ở chỗ này
Buổi sáng đi qua chỗ này đố cụ nào đi quá 20km/h được đấyOài, 25 chuối. Thể nào cũng ối cụ dính tốc độ ở chỗ này
Hóa ra em lại đi làm thay cái việc giải thích, an dân mà mình chắng dính dáng liên quan giề. Yem là người tự do, rất ngưỡng mộ một XH thực sự dân chủ, văn minh. M.ịa, chạ thấy xxx giao thông mô! Ôm rơm rặm bụng rùi! Chẳng cái dại mô giống cái dại mô!
Yêm là dân xây dựng, trước đây có tham gia vài dự án giao thông. Các ngành công trình đều phải biết về kết cấu thép, kết cấu BTCT... , khác nhau chỉ ở mấy môn chuyên ngành thôi.
Các vấn đề liên quan đến LĐ, yêm không được nói! Eyem có nói Min Mod cũng bem như đã từng bị vài lần rùi. Yêm cũng đã có thớt về thiết kế nút giao cầu vượt nối cầu Thanh Trì trên quốc lộ 5, chứ chẳng có ý đổ thừa cho địch - http://www.otofun.net/threads/282518-ach-tac-giao-thong-tai-nut-giao-cau-vuot-noi-cau-thanh-tri-voi-quoc-lo-5-ql5
Mấy bác ở bển nói tổng thống Mẽo, không anh mô là không bị chửi. Nhưng Eo đi ta thì khác. Chỉ tội mấy thằng cu ly làm đường, làm cầu, đầu tắt mặt tối, ở nhà tạm. Lao động thì nặng nhọc, nguy hiểm. Cái máy xúc, máy cẩu ở Nhật, Hàn nhập khẩu về, trông ngon thế mà không đủ nhiên liệu để chạy điều hòa. Trời nắng đổ lửa nung nóng cái ca bin nơi các chú ngồi chạ biết nhiệt độ lên đến bao nhiêu trong suốt ca làm việc.
Yêm nghĩ bài viết của cụ tetsu, trích dẫn bên dưới đây có thể làm hài lòng cụ. Còn dòng tô đỏ bên trên của cụ, em chạ hiệu.
Cụ cẩn thận quá.đi trên cầu sập cũng ko toi đâu cụTình hình là rất tình hình 2 ngày hôm nay em đi qua đoạn cầu vượt nhẹ đang xây ở Thái Hà -Chùa Bộc bị tắc nghẽn kinh khủng (chỉ tầm 6h15 là đã có vấn đề). Để ý mới thấy: từ cách đây khoang 4-5 hôm em thấy có rất nhiều dàn giáo được tập trung dưới gầm cầu (em cứ nghĩ hàn mỗi cái lan can cầu thì có gì ghê gơm mà phải chuẩn bị kinh vậy). Giờ tắc đường mới để ý hóa ra giàn giáo này được dùng để kích đỡ cho cầu vượt ở những chỗ nhạy cảm (2 bên cánh của các trụ đỡ, các điểm giữa của dầm nối 2 trụ) làm cho việc đi lại cùa luồng phương tiện qua gầm cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Sáng nay em đi qua tranh thủ tắc đường chụp vài pô hầu các cụ:
Theo như thông tin của ông bạn em cũng hay đi cung đường này cho biết thì trước khi có vụ kích này: sau khi đổ bê tông mặt cầu thì các điểm nhạy cảm nói trên bị võng do vậy mới có cái vụ trên. Cụ nào là dân xây dựng cầu đường giải thích hộ ae tý: kích lên như vậy để giải quyết vấn đề gì? sau này để nguyên vậy hay tháo ra? tháo ra liệu có duy trì được tình trạng như khi kích hay ... Tình hình thế này mà hôm trước em nghe tin lại định làm thêm 3 cái cấu tượng tự vậy thì chẳng hiểu như thế lào?
Nhưng dù gì thì chắc sau này em phải đi tránh cái cầu vượt này thôi chứ sau này vài chục cái xe bám nhau đi trên cầu mà tắc một phát thì ... em chẳng dám tượng tượng đâu ah!
Cụ dừng đèn đỏ nhỡ đâu cầu sập đổ xuống dưới thì cụ chạy chỗ nào, em đùa tý.
Em dự đi bên dưới mà có biến thì toi càng nhanhhãi quá nhỉ, chiều qua em đi hướng tây sơn qua NLB thấy mới lắp được 1 nửa, sáng nay đi ngược lại thấy dựng lên cả 2 luồng giao thông rồi, như thế này thì khi xong em kính các cụ cứ leo cầu vượt, còn nhà cháu cứ phía dưới mà đi thôi
