Cụ thi tất nhiên ko like e rồi, vì e đang chém dở với cụ vụ phà HQEm cũng like cụ phanngoc mặc dù đã bán cam LDỞ thị trường VN nhiều khi tâm lý người tiêu dùng nó buồn cười lắm ! Có nhiều bác còn tin là tôn xe cam usa nó dày hơn xe ld cơ
. E hoàn toàn đồng ý là cái cụ tôn dày mỏng là hài hước, vì nó liên quan đến tự trọng xe . Cho là tôn dày như nhau, ai khẳng định là 2 loại tôn này có chất lượng như nhau (ý em nói đến lý, hóa tính, độ bền uốn, kéo...). Sở dĩ người ta nghĩ nó dày hơn vì cảm thấy nó cứng hơn, và có thể thông cảm vì ko phải ai cũng hiểu về chuyện này. Ngay cụ còn nói phà hoán cải cũng chả ảnh hưởng gì . Cùng đời 2009-2010, thì LE là máy 2.5 và hộp số 6 cấp, trong khi LD mãi 2012 mới có? Chưa kể option thì cùng đời trên LE có cruise control, cảnh báo áp suất lốp, VSC...mà LD ko có. Khó có thể so sánh toàn diện, nhưng với một môi trường cạnh tranh và hệ thống kiểm tra chất lượng có thể nói là chuẩn mực, thì sản phẩm sx ở Mỹ là đáng tin cậy, cho dù về tiện ích thì còn nhiều tranh cãi theo quan điểm mỗi người. Camry LD cũng tốt, nhưng nói nó hơn LE thì .E xin chấm dứt cuộc tranh cãi ở đây, lựa chọn cuối cùng thuộc về cá nhân mỗi người!
Em đã từng gặp trong box này không ít bài kiểu xe Mỹ tôn dày, gầm bệ chắc nịch, cửa đóng phầm phập ... còn xe liên doanh thì vỏ mỏng, bồng bềnh, cửa đểu ... một cách hoàn toàn cảm tính nên mới phát biểu như vậy thôi 
