[Funland] Cấm xe máy - Thêm một góc nhìn

[TONGIA]

Thời gian vàng ngọc, mỗi ngày bỏ ra mấy tiếng để đi bộ ra xe buýt đứng chờ cả tiếng thì rất mất time. Thời tiết đẹp thì ko sao, ngày hè nắng như đổ lửa, ngày mưa, ngập, ngày mùa đông rét mướt mà đi bộ cả tiếng ngoài trời thì e là ko ai muốn đi cả, sẽ ảnh hưởng sức khỏe và khó khả thi.

Nhiều ông bảo sao không đi bộ như người Châu Âu.?

Chỉ cần trả lời:

Mang đường, không khí và con người ( tham gia GT khác) , phương tiện ... Châu Âu về đây tôi sẽ đi bộ.

Còn rác đầy đường, mưa ngập đường, bụi mù đường, thối um đường, kèn xe và hàng huyện các loại bus, rác, track, taxi... cứ chực chực biến người đi bộ nguyên liệu xúc xích.

Thì mong các anh nhận lời sorry từ số đông nhé. Chệu không đi bộ được.

 

[thuythanhnguyen]

thấy bế tắc quá, em đi xe máy biển ngoại tỉnh. Lúc mới đầu nghe cái lệnh này cũng thấy cạn lời lắm. Vì sao không thực hiện chính sách mở đường, dọn đường, quản lý giao thông chặt chẽ, hạn chế xe tải, đào thải xe công vào những giờ cao điểm mà lại đi cấm xe máy. Đọc bài của bác em cũng thấy vỡ ra nhiều. Nhưng đường bên nước ngoài họ còn có hứng thú đi bộ, người ta còn có vạch kẻ đường màu sắc, cơ sở vật chất tốt, k bụi bặm các kiểu. Chứ như đường nước mình mà đi bộ có mà dẫm phải ... chó chứ k phải chơi. Em thấy mơ hồ lắm, hoang mang nữa :3

 

[tienaka]

em thấy mấy lều báo viết mãi viết mãi. mấy nhà lđ nói mãi nói mãi. cứ đổi tại cái này tại cái kia. giao thông như ngày hôm nay là do cả một quá trình phát triển của một loạt tư duy yếu kém. đổ cả tấn tiền vào làm giao thông hạ tầng rồi cuối cùng đâu cũng vào đấy. tắc đường kẹt xe nó chả riêng gì một lý do gì cả. nó là tổng hợp của rất nhiều nhiều lý do. Quản lý kém, quy hoạch kém, hạ tầng kém, ý thức kém. có lẽ ai cũng thấy chỉ có vài người không thấy được các vấn đề đó. mà mấy người không thấy toàn là mấy người sẽ thực hiện giải quyết vấn đề đó. Nên đường sẽ tắc dài dài. ước mở ngồi trong ô tô tít 100km/h từ nhà tới chỗ làm còn xa xôi lắm.

 

[QuickSilver]

cấm xe máy thì phải giảm thuế cho dân còn mua oto chứ ạ

 

[Greeno]

Sao cụ không đưa ra nốt phương án di chuyển bằng ô-tô cá nhân thay xe máy cho nó đỡ tắc nhể
Thu được ối thuế đấy

DKM ! Đã cấm xe máy cho khỏi tắc thì phải cấm cả ô-tô cá nhân luôn nhé !

Cụ yên tâm, ô tô rồi sẽ đến lượt. Cứ thu đỗ xe ở bãi 50k/h, đỗ trên vỉa hè phạt chục củ, dưới lòng đường cấm đỗ phạt chục củ, đảm bảo với cụ đi ô tô sẽ đái ra máu khi vào phố ngay

 

[Nokfev]

Cụ yên tâm, ô tô rồi sẽ đến lượt. Cứ thu đỗ xe ở bãi 50k/h, đỗ trên vỉa hè phạt chục củ, dưới lòng đường cấm đỗ phạt chục củ, đảm bảo với cụ đi ô tô sẽ *** ra máu khi vào phố ngay

Thế thì chỉ hạn chế những thằng nghèo hơn thằng khác thôi !
Đếu công bằng thì dân đếu chấp nhận là phải

 

[thich__6969]

Em thấy ngay cái tên đề án đã thấy cái tư duy hạn hẹp cmn rồi
"Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc trên địa bàn thành phố"
- Mục tiêu là "Quản lý" hay "giảm ùn tắc" ?
- Nếu "quản lý" sao phải cấm ?
- Nếu "Giảm ùn tắc" thì chỉ có mỗi "Tăng cường quản lý" thôi à ? các biện pháp kết hợp khác có không ?

 

[Xinxàphòng]

Thế thì chỉ hạn chế những thằng nghèo hơn thằng khác thôi !
Đếu công bằng thì dân đếu chấp nhận là phải

Nước nào chả vậy cụ ơi! Thằng nào nhiều xèng hoặc bắt buộc phải đi lai trong nội đô (dạng như taxi) thì nộp, thằng nào thấy nộp nặng thì bỏ xe ở nhà chịu khó đi phương tiện công cộng giá rẻ. Cũng là 1 hình thức chia sẻ thu nhập đấy chứ. Sao lại không công bằng?

 

[tranquan38x]

Xin hỏi Cụ ở hành tinh nào đến đấy ạ.
Thuế là nguồn thu chủ yếu của quốc gia cụ nhé

Em ở ngay hồ con rùa cụ ạ. Thì em đang nói thế. tất cả do ý thức hết. cụ sang thái cụ thấy nó khác ngay, ô tô rẻ bằng 50% của bên mình đi thì theo hàng lối chuẩn, tốc độ toàn 60 70 phóng vèo vèo mà em ở gần 20 hôm ko thấy tai nạn nào. Minh du lịch chỉ cần đừng trên vạch người đi bộ là xe ô to dừng lại từ xa cách 5 6m. lúc đấy xe máy chỉ là phương tiện chở hàng và chở khách quảng ngắn từ ngõ ra mặt đường hay đi chuyển 1 2km thôi cụ.

 

[daoxuantan]

Em ủng hộ lộ trình cấm xe máy trong khi nó là phương tiên hàng ngày của em, hy sinh cái nhỏ vì cái lợi ích to. Bài viết của cụ Tran Nhat Binh hay quá, em phục.

Cháu không giống Cụ nhưng Cháu ủng hộ.

 

[Nokfev]

Nước nào chả vậy cụ ơi! Thằng nào nhiều xèng hoặc bắt buộc phải đi lai trong nội đô (dạng như taxi) thì nộp, thằng nào thấy nộp nặng thì bỏ xe ở nhà chịu khó đi phương tiện công cộng giá rẻ. Cũng là 1 hình thức chia sẻ thu nhập đấy chứ. Sao lại không công bằng?

Tại sao không áp dụng tương tự với xe máy mà lại cấm xe máy

 

[thich__6969]

Em ở ngay hồ con rùa cụ ạ. Thì em đang nói thế. tất cả do ý thức hết. cụ sang thái cụ thấy nó khác ngay, ô tô rẻ bằng 50% của bên mình đi thì theo hàng lối chuẩn, tốc độ toàn 60 70 phóng vèo vèo mà em ở gần 20 hôm ko thấy tai nạn nào. Minh du lịch chỉ cần đừng trên vạch người đi bộ là xe ô to dừng lại từ xa cách 5 6m. lúc đấy xe máy chỉ là phương tiện chở hàng và chở khách quảng ngắn từ ngõ ra mặt đường hay đi chuyển 1 2km thôi cụ.

Giời ạ, cụ ở ngay trung tâm của quốc gia mà cụ bẩu NN giảm thuế để xe ô tô rẻ thì em cũng chịu cụ. Có mà mơ !
Bangkok nó cũng tắc đường dã man cụ ạ, nhất là khu trung tâm, em nhớ có lần xe chở đến gần quán ăn rồi mà không nhích được, cả đoàn xuống đi bộ khoảng 500m, ăn xong ra đón xe thì xe cũng vừa mới tới nơi.

 

[Greeno]

Tại sao không áp dụng tương tự với xe máy mà lại cấm xe máy

nó áp dụng với xe máy kiểu đó cũng hay nhưng không kiểm soát được vì xe máy nó ko đi đăng kiểm, luồn lách trốn tránh tốt, hehe... chứ thu xe máy kiểu em bảo ở trên chắc cũng bỏ xe máy thật.
Để xe vỉa hè lòng đường phạt 1tr, đỗ tại bãi 20k/h, phải có thẻ đi trong phố mỗi năm 1 màu nộp phí 2tr/năm.... đảm bảo sạch xe máy

 

[Nokfev]

nó áp dụng với xe máy kiểu đó cũng hay nhưng không kiểm soát được vì xe máy nó ko đi đăng kiểm, luồn lách trốn tránh tốt, hehe... chứ thu xe máy kiểu em bảo ở trên chắc cũng bỏ xe máy thật.
Để xe vỉa hè lòng đường phạt 1tr, đỗ tại bãi 20k/h, phải có thẻ đi trong phố mỗi năm 1 màu nộp phí 2tr/năm.... đảm bảo sạch xe máy

Đã có thớt em nói rồi ! Chả cần cấm xe nào hết chỉ cần thu tiền là được
Cấm tuyệt đối sử dụng vỉa hè, cấm dừng xe 50% tuyến phố, cấm đỗ xe 90% tuyến phố
Tổ chức điểm trông xe xã hội hóa nhà nước 50% tư nhân 50% , thu xe máy 10k/h oto 100k/h, lấy kinh phí trông xe trợ giá cho mini bus chạy điện chui rúc các ngõ ngách
Sau 5 năm là đâu vào đấy hết !

 

[Xinxàphòng]

Đã có thớt em nói rồi ! Chả cần cấm xe nào hết chỉ cần thu tiền là được
Cấm tuyệt đối sử dụng vỉa hè, cấm dừng xe 50% tuyến phố, cấm đỗ xe 90% tuyến phố
Tổ chức điểm trông xe xã hội hóa nhà nước 50% tư nhân 50% , thu xe máy 10k/h oto 100k/h, lấy kinh phí trông xe trợ giá cho mini bus chạy điện chui rúc các ngõ ngách
Sau 5 năm là đâu vào đấy hết !

Thu phí đường bộ xe máy còn chả thu được, đành phải bỏ nữa là thu như cụ nói. Cấm luôn cho lành

 

[dangduong]

Điều quan trọng là phương tiện công cộng tốt lên, chứ cấm xe máy thì sớm muộn cũng phải làm.
Chỉ có một vd: các nước không dùng xe máy thì khi phải chuyển đồ hơi to một tý, một va li cỡ trung chẳng hạn, họ đi xe riêng hoặc taxi. Đi siêu thị xa thì đi ô tô, gần nhà thì có xe kéo. Nhưng việc ấy không phải việc kiếm sống hàng ngày.
Không phải nước nào không dùng xe máy cũng phát triển xe riêng. Nhưng chắc chắn, người ta phải có phương tiện đi lại, hoặc phương tiện công cộng hoặc xe riêng. Các tp đất rộng, dân thưa, có thể phát triển xe riêng, nhưng hầu hết các tp ở Đông Á thì dân đông, các phương tiện công cộng là cách giải quyết chủ yếu.
VN cũng vậy. Không nên thay thế xe máy bằng ô tô cá nhân, mà hướng chủ yếu là phát triển các phương tiện công cộng, trong đó, tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, bus hai tầng, và đặc biệt là quy hoạch đô thị, quy hoạch giao thông.
Vd nan giải là ở VN xe máy còn là phương tiện kiếm sống của nhiều người, từ xe ôm, bán hàng ở chợ, chuyển hàng hoá....
Quả thật, em chưa nghĩ ra cách. Thấy đổi ngay cách kiếm sống không dễ. Những cái chợ với lối đi nhỏ hẹp, những quán hàng quy mô nhỏ trong ngõ ngách, thói quen mua hàng của dân mình...
Do đó, lộ trình cấm xe máy không chỉ là lộ trình phát triển giao thông công cộng, mà còn là lộ trình nâng cao đời sống, thay đổi thói quen mua bán, cách kiếm sống, thay đổi tâm lý. Nếu làm tốt thì cần 15 năm.

 

[Nokfev]

Thu phí đường bộ xe máy còn chả thu được, đành phải bỏ nữa là thu như cụ nói. Cấm luôn cho lành

Thu phí thì đường bộ hơi bị khó đới vì thu cmn qua xăng rồi !
Thu tền gửi xe thì dễ ợt. Phố đi bộ thu chả thấy xe máy nào kêu

 

[duchangbai]

Theo em nên cấm,nhưng làm phải có lộ trình.

 

[arch.zung]

Ko quan ly dc la cam, VN ma cccm

 

[ha_td]

em thấy vừa sang ký hợp đồng với thằng hàng xóm rồi các cụ ợ, cấm xe máy để nhập xe đạp điện hay xe máy điện (đại khái là xe điện ko phải xe máy nữa), nhìn chung là lại làm giàu cho thằng hàng xóm thôi