[Funland] Cấm xe máy ngay thì dân đi bằng MỒM à

[arsenal7]

Em có quen cô không ạ?
Cô là cô nào đấy ạ?
3ke.

trùm tiền điện tử bố thích keke

 

[MPM]

Để nói giải fáp chống kẹt xe và ùn tắc giao thông nội đô thì việc đầu tiên quyết định vẫn là quy hoạch hạ tầng và fân bổ dân cư, cụ thể là nâng cao năng lực lưu thông và dãn dân theo định hướng cuối cùng mới đến việc fân loại và quy định fương tiện
Vì vậy giải fáp chống kẹt xe và ùn tắc giao thông nội đô ở các thành fố lớn luôn fải bắt đầu bằng cách triệt tiêu các điểm dân cư đông đúc. Tiếp đến xây dựng đô thị vệ tinh và nâng cấp hạ tầng liên khu vực.
Việc fân loại và quy định fương tiện chỉ làm được khi 2 bước trên đã hoàn thiện đi vào vận hành khai thác
1. Di chuyển toàn bộ các trường Đại Học, Bệnh viện ra khỏi nội đô chỉ để lại các VP đại diện mà thôi
2. Xây dựng các đô thị vệ tinh và hạ tầng liên khu vực dần đưa dịch chuyển các cơ quan công quyền ra ngoại ô thành phố HN
Khi 2 việc trên đã làm đồng nghĩa lượng người ngụ cư tại đô thị đã được dịch chuyển đa sô theo quy hoạch đồng nghĩa mật độ dân số sẽ hạ đến mức chấp nhận được.
Sinh Viên và lao động đường fố là lực lương gây ùn tắc chính nhưng cũng là người bám chủ yếu vào sự cộng sinh nên sẽ fải dịch chuyển theo cơ cấu quy hoạch vì vậy về cơ bản không gian đô thị sẽ dần lấy lại bộ mặt
3. Bước cuối cùng khi lượng người dùng xe máy đã bị dịch chuyển theo cơ cấu quy hoạch rồi thì việc cấm xe máy mới tiến hành để bảo vệ môi trường cùng cảnh quan và lúc này giải fáp cấm xe máy mới khả thi
Nếu thay đổi các bước này mà cấm ngay xe máy thì dân đi lại bằng MỒM à các ngài
Kekeke

Em ủng hộ giải pháp cấm hết các loại phương tiện có động cơ, chỉ cho đi bộ và xe đạp, vừa khỏe người vừa bảo vệ môi trường

 

[Duc Sang]

Em hóng được trước khi cấm xe máy ở Quảng Châu có gần triệu chiếc
Năm 2004 cấm dân chửi kinh khủng, biểu tình, đốt xe.....
Thế mà giờ ngon lắm

Nói như cụ chủ thì dân Quảng Châu họ đang đi "bằng mồm" đây ạ

 

[tratida]

Cấm nốt xe máy cũng ok. Em có 4b mà ko dám đi, toàn đi 2b, nếu cấm nốt 2 bánh thì mọi người đi xe bus, em đi xe đạp và xe bus. Còn xe máy có thể bắt đăng ký dịch vụ chở hàng chở người (xe 3 bánh hoặc có rơ móc hoặc kiểu túc túc) điều chỉnh thoải mái thôi. Có thể trước mắt ko cấm hẳn mà cấm hẳn 1 làn ko cho xe máy, bắt đi chung làn xe đạp chẳng hạn.

 

[TONGIA]

Tiền sử người ta có xe máy ô, tô máy bay ếu đâu mà vẫn tiến thẳng lên loài người hiện đại đấy thây.

 

[tratida]

Dân tích cực đi bộ, chạy bộ và biết sắp xếp hơn thôi. Cỡ 2km nên đi bộ. Thì cứ bus cho thoải mái. Xe bus thì cũng nên xem oursource dần thì khắc sẽ tốt.

 

[TONGIA]

Muốn cấm phải có lộ trình dừng đăng ký mới.
Rồi quy định thời hạn sử dụng là 20 năm.
Xe nào hết 20 năm cấm lưu hành.

Cấm luôn thì tính úp sọt dân à?

Xe cứ cho bán, thuế cứ thu.
Đòi cấm LUÔN.
Luôn cccc.

 

[lairai]

trùm tiền điện tử bố thích keke

Keke, em đang truy tìm tông tích đây ạ.
Hôm nào qua Đông Anh làm bữa lòng bò lairai.

 

[luonlotrenpho]

Cấm hết xe máy xe oto để gom đất còn trống và giải toả nhà dân để xd hêt CC cho nó đẹp và đồng bộ.

 

[ndb975]

Em vào hóng các chị cho xôm

 

[Dũng Ốc]

Keke, em đang truy tìm tông tích đây ạ.
Hôm nào qua Đông Anh làm bữa lòng bò lairai.

Hình như lão là ĐQ chuyên lâm thổ sản tây bắc?

 

[vietbamboo]

Để nói giải fáp chống kẹt xe và ùn tắc giao thông nội đô thì việc đầu tiên quyết định vẫn là quy hoạch hạ tầng và fân bổ dân cư, cụ thể là nâng cao năng lực lưu thông và dãn dân theo định hướng cuối cùng mới đến việc fân loại và quy định fương tiện
Vì vậy giải fáp chống kẹt xe và ùn tắc giao thông nội đô ở các thành fố lớn luôn fải bắt đầu bằng cách triệt tiêu các điểm dân cư đông đúc. Tiếp đến xây dựng đô thị vệ tinh và nâng cấp hạ tầng liên khu vực.
Việc fân loại và quy định fương tiện chỉ làm được khi 2 bước trên đã hoàn thiện đi vào vận hành khai thác
1. Di chuyển toàn bộ các trường Đại Học, Bệnh viện ra khỏi nội đô chỉ để lại các VP đại diện mà thôi
2. Xây dựng các đô thị vệ tinh và hạ tầng liên khu vực dần đưa dịch chuyển các cơ quan công quyền ra ngoại ô thành phố HN
Khi 2 việc trên đã làm đồng nghĩa lượng người ngụ cư tại đô thị đã được dịch chuyển đa sô theo quy hoạch đồng nghĩa mật độ dân số sẽ hạ đến mức chấp nhận được.
Sinh Viên và lao động đường fố là lực lương gây ùn tắc chính nhưng cũng là người bám chủ yếu vào sự cộng sinh nên sẽ fải dịch chuyển theo cơ cấu quy hoạch vì vậy về cơ bản không gian đô thị sẽ dần lấy lại bộ mặt
3. Bước cuối cùng khi lượng người dùng xe máy đã bị dịch chuyển theo cơ cấu quy hoạch rồi thì việc cấm xe máy mới tiến hành để bảo vệ môi trường cùng cảnh quan và lúc này giải fáp cấm xe máy mới khả thi
Nếu thay đổi các bước này mà cấm ngay xe máy thì dân đi lại bằng MỒM à các ngài
Kekeke

Mồm là mồm thế nào?
Hà nội là đô thị dành cho người đi ô tô. Xe máy xe đạp đuổi về quê hết, không có quê thì đi đâu thì đi.

 

[arsenal7]

Keke, em đang truy tìm tông tích đây ạ.
Hôm nào qua Đông Anh làm bữa lòng bò lairai.

cô ra mắt ghế mới bằng đúng món tên cô luôn chuẩn đét keke

 

[Greeno]

Cứ pahri có bàn tay sắt, siết chặt, làm mạnh thì mới triệt để được. Nhìn Quảng Châu của Khựa bẩn đó, vài năm chịu chửi bới phản đối của dân nhưng cũng vào Form hết, giờ sang đó quá ngon lành, nhìn về HN, SG kinh khủng, xe máy như ruồi

 

[Xe gòng]

cứ lo làm đồ công cộng cho tốt đi, cái thay thế thì chả ra j mà cứ bắt đổi là đổi thế méo nào

 

[hưvô]

Vấn đề này bàn mãi rồi, rồi lại dậm chân tại chỗ

 

[Mợ toét 2710]

Ok

Cứ pahri có bàn tay sắt, siết chặt, làm mạnh thì mới triệt để được. Nhìn Quảng Châu của Khựa bẩn đó, vài năm chịu chửi bới phản đối của dân nhưng cũng vào Form hết, giờ sang đó quá ngon lành, nhìn về HN, SG kinh khủng, xe máy như ruồi

Nếu làm đc metro ngầm vậy ngon quá, k biết đời e có đc hưởng k nữa

 

[Duc Sang]

Cứ pahri có bàn tay sắt, siết chặt, làm mạnh thì mới triệt để được. Nhìn Quảng Châu của Khựa bẩn đó, vài năm chịu chửi bới phản đối của dân nhưng cũng vào Form hết, giờ sang đó quá ngon lành, nhìn về HN, SG kinh khủng, xe máy như ruồi

Đúng quá cụ ạ.

 

[thox4ytoam]

sao không nhìn sang Bangkok kẹt xe kinh khủng vì toàn ô tô

 

[cx_tk]

Chả tin đc điều gì ở nơi xứ này