ha ha đủ ý rồi cụ ạ, em cảm giác ghế ngồi với chỗ chân ga và phanh nó không thẳng nhau ấy, nên để chân em nó đặt vào và di chuyển giữa chân ga và phanh đc là em cứ ngồi bị lệch 1 tý
Chạy đều ga, tốc độ không lớn thì may ra. Vì dòng hybrid của Toyota này nó cho đc điện làm việc trước rồi đến xăng. Xăng làm việc thì tự sạc điện rồi lại điện. Đi cao tốc mà rồ ga, phanh gấp thì tốn hơn đi phố (không tắc) vì rồ ga là xăng sẽ can dự vào cụ ạ!Cụ giải thích rất rõ ràng. Em hết vodka tặng cụ rồi
À, cụ đi cross hybrid hay xăng thế? Em thấy bản hybrid test cao tốc hết tầm 3-3.7L/100km. Cụ có trải nghiệm thử mức tiêu thụ xăng đó chưa?
thanks cụ, em vừa cài navitel xong, đúng cái em cần
em cũng đang tìm hiểu cái vietmap nhưng nhìn map của nó ko ưng lắm.
chắc là cụ dùng androids rồi, chứ cái map của thằng navitel trên ios cũng buồn cười lắmthanks cụ, em vừa cài navitel xong, đúng cái em cần
E cũng có được xem video đâu. Chỉ là đi đâu xa để vợ con xem thôi. Về vấn đề âm thanh thì cụ dùng Android hay Iphone thì là mặc định rồi. Đang dùng loại nào thì cứ loại đó dùng. Riêng về chất lượng âm thanh thì e có tý ý kiến thế này.
E nghe nói là Navitel chỉ đường chán lắm. Em cũng thử Navitel trên Android rồi thấy khó tìm kiếm quá. HereMap, Waze, Sygic cũng thử rồi mà em chỉ tin tưởng Google. Tuy có vài lần nó đưa em vào làng hoặc ra giữa đồng nhưng cũng nhiều lần e không nghe nó kết quả là vào đường cụt còn tồi tệ hơn. Google Map kết hợp với app Giới hạn tốc độ thì nó báo cả giới hạn tốc độ đọc thành tiếng Việt. Chỉ kém Navitel là chưa có báo camera phạt nguội như Navitel. Thôi đi đúng luật cho lành, không nên ăn gian. Hơn nữa, dữ liệu vẫn còn chưa hoàn thiện, 99 phát báo đúng mà 1 phát không báo là lĩnh đủ.
vâng em dùng android cụ ạ, về vụ loa thì hôm trước em chỉnh thử theo cấu hình của cụ Bopun thì nghe cũng tạm được rồi ạ, xác định nghe hàng ghế đầu thôi cụ ạchắc là cụ dùng androids rồi, chứ cái map của thằng navitel trên ios cũng buồn cười lắm
View attachment 7403670
vụ loa đài thì cụ cứ tìm hiểu & căn chỉnh dần, nhưng e nghĩ chắc sẽ vẫn nghe hay hàng ghế đầu thôi chứ muốn nghe hàng ghế sau hơi khó.
e nghịch qua mấy cái đầu HU tháo xe rồi, căn chỉnh các kiểu (equalizer, tạo sub ảo, kéo độ trễ...) cũng chỉ đạt tới độ hay ở 1 số vị trí nhất định thôi, cuối cùng toàn canh sao cho nguồn âm tạo cảm giác nằm ở vị trí mặt táp lô là ổn nhất.
ngoài ra cụ có thể thay đổi nguồn phát xem, nếu dùng AA thì cụ thử mở spotify xem có khác không? 1 vấn đề nữa e nghĩ là cũng có thể xảy ra, đấy là dây từ HU ra loa bị đấu sai, nếu cần thì cụ cứ kiểm tra lại (nhưng e nghĩ chắc chẳng phải vì cụ mua xe mới)
cụ dùng app Giới hạn tốc độ nào để kết hợp với google map thế ạ?
Apple cũng vẫn có khả năng chơi FLAC từ lâu rồi mà cụ (Equalizer, CloudBeat). Nhưng sau khi AppleMusic nó cập nhật lên lossless là em bỏ hết mấy món kia, em mua AppleMusic Family cho cả nhà dùng luôn. Em tải offline về điện thoại nên cũng ko lo vụ tốn dung lượng, Carplay thì em toàn cắm cáp rồi bỏ đt vào hộc nên xuất đủ chuẩn cụ ạ.
em trải nghiệm Navitel trên iOS thì thấy nó cũng trung bình, nhưng về độ tiện dụng khi đi trong HN thì ko thể bằng ông GGMap. mà e dùng map chủ yếu xem điều hướng để chọn lộ trình tránh tắc đường thôi, chứ vẫn dùng camera chạy cơm để nhìn biển báo với chủ động tuân thủ luật. túi tiền của mình thì mình phải chủ động giữ thôi, ko thể phụ thuộc mấy ông phần mềm được. Navitel vẫn cập nhật bản đồ theo quý, thấy chỉ dẫn vẫn khá đúng biển so với ông ggmap (chỗ cấm rẽ trái mà ông ggmap vẫn chỉ rẽ trái
Máy 1.8 mà chạy 100km/h trở lên, vòng tua máy không thể thấp hơn 1500 rpm
Trong app cụ bấm cái nút mũi tên ấy. Nó sẽ hiện nổi lên trên app khác. Nhưng app này chỉ chạy trên điện thoại chứ không chạy trên Android Auto. Muốn đưa lên màn thì cụ phải kết nối Miracast.
Để hôm nào đi đâu cao tốc em để ý kỹ xem bao nhiêu.
E chạy bản V. Cross thì đa số là V với G. HV thì tiết kiệm khỏi nói. Bản V em đi ngoại tỉnh, đường ngon, tốc độ 60-80 km/h thì ăn trung bình có lúc còn 4,7l/100km. Đi cao tốc giã đều 80-100 km/h thì 5,8 - 6,2l. Nhưng nội đô Hà Nội thì linh tinh, tùy tuyến, tùy thời điểm, có lúc 9l, có lúc đến 20l. Không biết lấy gì mà so sánh.Vâng, em cũng nghi là ông kia nhầm nhọt thế nào. Chứ 60km/h thì chưa đủ nhanh để bắt cái động cơ 1.8L nó phải gào lên.
Xe Cross của bác là bản HV hay bản xăng thế? Em thấy có bọn chạy thử bản HV đi cao tốc lên Hoà Bình hết có 3-3.7L/100km, mà ko tin nổi. Bác có thấy ai chạy hết ít xăng vậy ko? Vì mọi người chạy đường trường toàn trên 4L/100km thôi.
E đi Cross G. Vừa rồi có chuyến đi vào Quảng Bình, đánh giá là hài lòng cụ ạ, êm ái, nhẹ nhàng, điềm đạm với người có tuổi. E vốn rất thích dòng Altis, giờ lại đi con Cross, dù sao chúng cũng là anh e với nhau, vẫn mang những giá trị đặc trưng của dòng Corolla, bền bỉ, điềm đạm, hiệu quả. Với e thế là ok lắm rồi cụ ạ.
E lúc đầu cũng định lấy G. Giá nó quá hợp lý. Nhưng bà xã bảo anh lấy G rồi sau đi đường nhìn thấy V lại cứ phải nghĩ. Cộng thêm cũng muốn trải nghiệm gói an toàn chủ động vì lúc đó nó mới, thế là chốt lấy V. Nhiều cụ bảo Cross với Altis, Cross được cái cao hơn vài phân, ngoài ra chẳng khác gì, sao giá chênh nhau thế. Cái này khó trả lời. CRV với Civic cũng cao hơn vài phân, máy móc thì cũng 1.5 turbo cũng na ná. Vậy mà chênh nhau đến vài trăm. Thôi chẳng qua là thích thì phải chịu thôi.
Nhà em cũng hay lượn, từ lúc lấy xe mới đi đc 1 chuyến Ba Vì, lần đầu đi xa và leo dốc bằng con này thấy khá ưng. Nhà em từ lúc bán con xe cũ đến lấy con này tổng có 4 ngày :v tại không nghĩ bán đc xe cũ nhanh thế.
Cảm ơn cụ đã chia sẽ ạ.
Khung gầm nó khác nhiều đấy cụ. Altis treo sau đa điểm, Cross treo thanh xoắn.
xấu đẹp là do cảm nhận của từng người, em và các cụ đang đi con này thì đa phần thấy nó đẹp, còn xe có ngon hay không thì cụ phải so sánh với các dòng xe cùng phân khúc với nó, chứ cụ vào chê 1 câu như này thì em cũng chịu :v
