Cách rẽ phải, rẽ trái trong phố chuẩn chỉnh, an toàn.

[teacher.TrungAT]

Được đào tạo đúng bài bản và chạy xe một time là sẽ giải quyết dứt điểm các lỗi nhỏ này mà thôi.Cả nhà lái xe an toàn nhé.

 

[ngoctu231294]

Thank cụ ạ

 

[vovvov]

Bẩm các cụ, nhiều khi đi trong phố bị mấy xe rẽ cắt đầu cực khó chịu, hoặc đi 2b bị mấy anh 4b rẽ phải ép cho hoặc phải phanh, thậm chí bắn lên lề. Đó là do các tài xế chưa rèn cách chạy xe trong phố cho hợp lý.
Em đưa lên đây 4 tình huống rẽ, 2 sai và 2 đúng để các cụ tham khảo (và ném đá). Đôi khi không phải lúc nào cũng vận dụng đúng hoàn toàn, nhưng cố gắng đi chuẩn thì vẫn an toàn hơn và đỡ gây bức xúc cho các phương tiện cùng chiều hoặc ngược chiều.

Rẽ trái chuẩn, vòng qua tâm đường:

Rẽ trái sai, cắt cua. Thực chất là đi vào làn ngược chiều của con phố ta rẽ vào:

Rẽ phải chuẩn, vòng cua tròn đều:

Rẽ phải chém lề. Đi kiểu này là 2b đi bên phải khá khó chịu và đôi khi nguy hiểm. Thường trong phố đi chậm thì 2b cũng có thể tự phanh lại được. Nhưng ở những chỗ rộng, đi nhanh mà chém cua thế này, 2b đôi khi phải lao lên vỉa hè.

Phải rẽ qua tâm góc cua thì mới quan sát dc. Cắt cua để đấu đầu à cụ

 

[Phongcach]

thank cụ chủ đã chia sẻ

 

[PhuVan]

Xi nhan, quan sát gương chiếu hậu, không đè đầu cưỡi cổ chú nào là rẽ

 

[VladB1101]

Nhiều khi rẽ fai, thì phải ép lề phải dần để ko bị 2b đè đầu, hay 4 bánh lấn ra chèn đầu là dc các bác nhỉ

 

[Yaris_2009]

Em thì quan niệm chạy xế cứ chạy giữa đường, khi rẽ thì cứ tiến lên xa mép đường rồi rẽ.

 

[Duycm]

Em đồng ý với cụ chủ thớt về khoản rẽ trái
Rẽ phải thì em thường rẽ gần mép để đảm bảo ko va quệt với xe ngược chiều mình

 

[Phở Đại Ca]

Cái chỗ rẽ trái thì hoàn toàn tán thành, ko có gì phải bàn.

Nhưng cái rẽ phải nhiều khi tưởng dễ lại thành khó. Các xe cứ lồng lên chui vào bên phải, càng nhường càng bị lấn, mình rẽ sắp xong rồi mà nó vẫn cứ vào. Có lần chỉ vì đi như thế mà thành ra em đè nguyên 1 đám rẽ phải cùng em luôn, kết quả là 7-8 cái mồm cùng châu vào chửi em. Ko biết nên khóc hay nên cười nữa.
Thế nên khi rẽ phải em vẫn thường bám sát phải, cùng lắm đè 1-2 chú cho tụt lại sau thôi. 1-2 người chửi còn hơn 7-8 thằng.

 

[MinhTuan73]

Các cụ cứ tùy điều kiện đường thôi ạ. Cháu thấy tốt nhất thì vẫn là nhớ đường để đến khi rẽ chuyển làn làm sao càng ít người bị kẹt sau mình càng tốt thôi ạ.

 

[anhtho]

Em đồng ý với cụ chủ thớt về khoản rẽ trái
Rẽ phải thì em thường rẽ gần mép để đảm bảo ko va quệt với xe ngược chiều mình

Đường đông ko sao, nhưng đường ko đông lắm, cụ đi sát vỉa hè phải là tranh đường của 2b đấy.
Cứ nên dành cho 2b một khoảng bình thường, trừ phi đường hẹp hoặc quá đông. Mà quá đông thì khó có luật nào áp dụng được lắm

 

[Vietarc]

bài viết của cụ rất bổ ích, làm cẩm nang cho các ae, chúc cụ năm mới sức khỏe an toàn trên từng cây số.

 

[Nhiên Nguyễn]

Rẽ phải thì đã có xi nhan,nếu xinhan rồi mà khác đi thẳng vẫn chui vào bon chen thì leo lêm lề là đáng đời.Vậy nên việc rẽ phải bám sát lề không có gì là gây ức chế cho xe đi sau hết,đường nội thành đâu phải là rộng và thưa người đâu mà mở muốn mở cua rộng là được hả cụ.Rẽ phải hay rẽ trái cái quan trọng nhất là phải xinhan và đi với tốc độ chậm nhất tuỳ mật độ giao thông lúc đấy.Chú ý nhường xe đi sau khi xe đi sau mình 1thân xe,bất kể là sau đó đi thẳng hay cùng rẽ vì nhiều 2b tham gia giao thông nhưng họ chả bao giờ để ý cái đèn nhấp nháy xe phía trước đâu, thấy thoáng là chui vô để đi thôi.Vậy nên mình chủ động nhường cái bọn đấy cho lành vì dù sao loại đấy giờ cũng chỉ là số it.
Đôi nhời góp ý nên các cụ/mợ có ném thì tìm viên sỏi ném chứ đừng nhặt gạch ném mà lõm xe của em.

Chuẩn rồi!

 

[anhtho]

Chuẩn rồi!

Cụ đừng nghĩ cứ xi nhan là được rẽ đâu nhé. Vẫn phải quan sát các hướng. Hành động RẼ không là ưu tiên cao nhất.

 

[Lin Chelsea]

Bẩm các cụ, nhiều khi đi trong phố bị mấy xe rẽ cắt đầu cực khó chịu, hoặc đi 2b bị mấy anh 4b rẽ phải ép cho hoặc phải phanh, thậm chí bắn lên lề. Đó là do các tài xế chưa rèn cách chạy xe trong phố cho hợp lý.
Em đưa lên đây 4 tình huống rẽ, 2 sai và 2 đúng để các cụ tham khảo (và ném đá). Đôi khi không phải lúc nào cũng vận dụng đúng hoàn toàn, nhưng cố gắng đi chuẩn thì vẫn an toàn hơn và đỡ gây bức xúc cho các phương tiện cùng chiều hoặc ngược chiều.

Rẽ trái chuẩn, vòng qua tâm đường:

Rẽ trái sai, cắt cua. Thực chất là đi vào làn ngược chiều của con phố ta rẽ vào:

Rẽ phải chuẩn, vòng cua tròn đều:

Rẽ phải chém lề. Đi kiểu này là 2b đi bên phải khá khó chịu và đôi khi nguy hiểm. Thường trong phố đi chậm thì 2b cũng có thể tự phanh lại được. Nhưng ở những chỗ rộng, đi nhanh mà chém cua thế này, 2b đôi khi phải lao lên vỉa hè.

cái này lúc đi học lái xe các thầy thường nói là: RẼ TRÁI VÒNG RỘNG, RẼ PHẢI VÒNG HẸP

 

[Nhiên Nguyễn]

Cụ đừng nghĩ cứ xi nhan là được rẽ đâu nhé. Vẫn phải quan sát các hướng. Hành động RẼ không là ưu tiên cao nhất.

Giảm tốc độ, làm tín hiệu báo trước ( xi nhan) , chú ý quan sát ( trước,sau) cho xe từ từ chuyển hướng và đi theo phần đường của mình. Đc chưa cụ

 

[anhtho]

Giảm tốc độ, làm tín hiệu báo trước ( xi nhan) , chú ý quan sát ( trước,sau) cho xe từ từ chuyển hướng và đi theo phần đường của mình. Đc chưa cụ

Cụ đi thế thì còn gì bằng .
Vấn đề là nhiều người cứ nghĩ xi nhan là có quyền rẽ. Xi nhan vẫn phải quan sát ! Luật là vậy, mà thực tế cũng an toàn hơn.

 

[Hàng Nhật nội địa]

nếu đi oto rẽ phải nên mở rộng cua hơn nếu không có mà an đòn của mấy bố đi ngược chiều ngay

 

[Nhiên Nguyễn]

nếu đi oto rẽ phải nên mở rộng cua hơn nếu không có mà an đòn của mấy bố đi ngược chiều ngay

Rẽ phải mà cụ mở cua thì có ngày...toi đấy cụ ạ. Rẽ trái mới mở cua, rẽ phải bó cua cụ nhé

 

[Hàng Nhật nội địa]

vẫn mở trong phạm vi làn đường của mình chứ, cụ biết là ở phố dân ta hay đi ngược đường, cắt góc mà