Em chỉ biết là Luật giao thông quy định sau biển cấm đỗ là cấm đỗ.
Là trước đây thôi cụ
Chứ "bật" mà đưa vào là làm sai bản chất. Chỉ có "tín hiệu màu X".
Vâng, em hết rượu mời cụ rồi.
Ngay trang trước dẫn điều luật về đèn vàng rồi, cụ không đọc lại đi hỏi cái đơn giản thế này.Các cụ cho hỏi, bây giờ đèn vàng ko được vượt thì tại các nút giao thông có đèn vàng nhấp nháy thì cũng ko được đi nhỉ?
Chắc phải chuyển sang đèn xanh nhấp nháy...
Em thì đơn giản hơn: Luật + biển, còn có đúng quy chuẩn hay không thì không cần biết, ngoan hết, chế tài thì cũng chỉ cần nhớ mấy món dễ gặp.
.
Cám ơn cụ, em vừa đọc lại rồi ạ. thời buổi này ko cập nhật kiến thức là rơi bánh mì như chơi cụ nhỉ? Mà giao thông ở các tp, thủ đô ta như ma trận, em rét quá, mỗi lần có việc vào thủ đô, em để xe ở các TTTM rồi bắt taxi vào cho nó lành ạ.Ngay trang trước dẫn điều luật về đèn vàng rồi, cụ không đọc lại đi hỏi cái đơn giản thế này.
Những người có chuyên môn và trách nhiệm sẽ lường được vấn đề và có giải pháp khả thi như tăng cường lực lượng phân làn, điều tiết, xử lý ùn tắc..., kẻ lại vạch, lắp thêm biển báo hướng dẫn, chỉnh nhịp đèn phù hợp ...Chứ không chỉ ra NĐ xong rồi ngồi ung dung xử phạt ...Thế nên rất khó nói "kỷ nguyên vươn mình" khi những việc nhỏ không làm đến nơi, ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của người dân, ảnh hưởng lớn đến xã hội về nhiều mặt.
Một cái lỗi khá giời ơi đất hỡi, em cũng chưa hình dung ra mức độ nguy hiểm số lượng vụ tai ngại do hành vi này thế nào mà phạt một số tiền lớn đến vậy
Luật chuyên ngành cũng phải lấy luật ra mà làm căn cứ chính. Theo thông tư hướng dẫn các thứ mà làm là dễ đi viện lắm
thêm quả đi bộ sang đường ko vẫy tay phạt bao tiền nữa e ko nhớ rõMột cái lỗi khá giời ơi đất hỡi, em cũng chưa hình dung ra mức độ nguy hiểm số lượng vụ tai ngại do hành vi này thế nào mà phạt một số tiền lớn đến vậy
Còn nhiều nữa bác ạ.thêm quả đi bộ sang đường ko vẫy tay phạt bao tiền nữa e ko nhớ rõ
Ơ, thế thì khác gì bẫy nhau, chúng ta lại quay lại thảo luận từ đầu, là xe đi max 1km/h vẫn chết.
Đồng ý với ý kiến của Cụ. Ủng hộ việc xiết chặt atgt, tuy nhiên cần hợp lý & minh bạch, có lực lượng ttra ktra gsat đầy đủ.
Vấn đề là, luật vẫn thế, khi nghị định 100/2019 hiện hành sao xxx không làm tích cực như hiện nay, mà đợi nghị định 168/2024 xxx mới làm rốt ráo? Dù quân số vẫn thế, ra đường vẫn thế. Cũng như khi nghị định 46/2016 hiện hành, tại sao xxx không tích cực kiểm tra xử phạt hành vi lái xe có nồng độ cồn mà đợi đến khi có nghị định 100/2019 xxx mới hùa nhau ra thực hiện. Vậy có nên truy cứu trách nhiệm của xxx lơi là việc thực thi pháp luật trong thời gian qua không? Luật đã có, nghị định đã có mà không thực thi dẫn đến nhiều hệ lụy như tai nạn giao thông (thiệt hại về vật chất, con người, ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh, ...), người dân thì nhờn luật lâu thành quen cho đến khi xxx hùa nhau ra làm rốt ráo thì bất ngờ vì rất nhiều người dân đi làm tối tăm mặt mũi còn thời gian đâu để tìm hiểu luật.
Hệ lụy xã hội đã và đang sảy ra: Hàng loạt xe khi đến gần giao lộ đều giảm tốc xuống rất nhiều (phải nói là đi với tốc độ quá chậm - cản trở giao thông) để căn đèn vàng dù thực tế đèn vẫn đang xanh, ùn tắc thêm ùn tắc. Em vừa đi về, cũng đi như thế kcm thằng sau bóp còi
Tình huống/hành vi chở trẻ em > 6t phía trước xe máy thế này thì nhiều này (phạt từ 8-10 triệu đồng), và cả cho trẻ em < 10t ngồi ghế trước ô tô cũng không ít đâu (phạt từ 800-1000k). Em có cu con học tiểu học, thi thoảng đưa đón em thấy nhiều PH vi phạm lỗi này lắm.Em thấy các cụ bàn chuyện đèn đóm khá nhiều, em xin phép đa dạng chủ đề thêm: chở trẻ con trên 6 tuổi đằng trước cũng bị phạt, mời các cụ chia sẻ đã có cụ nào dính chưởng chưa? Thế là giờ chở con ra đường phải mang kèm theo giấy khai sinh hay như nào các cụ nhỉ?
Chạy xe máy chở trẻ em trên 6 tuổi ngồi trước bị CSGT phạt 10 triệu: Vì sao?
Theo Nghị định 168/2024, chở trẻ em trên 6 tuổi ngồi phía trước xe máy sẽ bị CSGT phạt tới 10 triệu đồng. Vì sao như vậy?thanhnien.vn
Mức phạt quá cao cụ ah, một ngày nào đấy những người dửng dưng và luôn nghĩ mình không sai sẽ sai , anh cs chìa mức phạt ra khóc không kịp. Đừng chủ quan khi tham gia giao thông thì bị vẫy vào lúc nào không nói trước được , có rất nhiều biển báo khó hiểu hoặc vị trí khó quan sát dễ mắc lỗi. Ủng hộ cách làm nghiêm nhưng không ủng hộ cách phạt.
Chỗ này đúng vậy em cũng hay di chuyển nên biết, vậy là đường đông mà cứ theo thói quen là tèo.Góc cảnh báo:
Sáng nay em tý dính quả vượt đèn đỏ các cụ ah. Chả là tại ngã 3 Láng - Yên Lãng bình thường bao năm nay đèn tín hiệu tại nút giao này chỉ có rẽ trái từ Láng vào Yên Lãng là đèn đỏ còn hướng đi thẳng luôn xanh. Sáng nay em đến gần nút giao này do đường đông quá, phải dừng nhích từng tý em mới để ý tại đây hôm nay hướng đi thẳng đèn tín hiệu không còn xanh như mọi khi nữa mà lại lại hiển thị đỏ (cung đường em đi làm ngày 2 lượt đi về 15 năm nay nên thuộc từng viên đá, hòn sỏi). May quá em dừng lại (ông ô tô đi sau còn dí sát mít em bóp còi inh ỏi giục đi, chắc nghĩ em nhà quê ra tỉnh không biết hướng đi thẳng đèn luôn xanh như bao năm qua) chứ thấy đa phần ô tô, xe máy vẫn đi thẳng ầm ầm như bao ngày khác. Hiện lúc em vội đi qua cũng chưa thấy CSGT dừng bắt lỗi vượt đèn đỏ này và không biết có camera phạt nguội hay không, nhưng em khẳng định hết giờ cao điểm sáng nay thì chắc chắn sẽ rất nhiều người bị phạt vượt đèn đỏ ở ngã 3 Láng - Yên Lãng này đấy ạ.
