[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[beSuSu]

Đánh tráo khái niệm rồi

Xe máy di chuyển trên vỉa hè, nói trắng ra là lao pằm pằm chạy trên vỉa hè, khác với ô tô đỗ sai quy định, đứng yên trên vỉa hè

Họ kể cả 2 khái niệm chứ có đánh tráo đâu.
Việc ô tô leo vỉa hè để dừng đỗ (ko phải chõi nào cũng lùi nhẹ nhàng là vào chỗ đc) cũng làm hư hỏng vỉa hè (nơi phải leo bậc càng dễ làm hư hỏng cả lốp lẫn vỉa), cũng do vỉa hè xây quá lởm.

 

[pressf5]

Báo Giao Thông có bài "Nhiều tài xế xe ôm bủn rủn khi nhận phạt 5 triệu vì đi lên vỉa hè", công nhận giờ mà cứ chạy KPI mà dính bất kể lỗi nào thì đúng là có đi làm mấy ngày cũng chưa chắc bù lại được tiền chứ chưa nói điểm phạt, tuy vậy ý thức giao thông sẽ được tăng lên, chứ trước đi ngã tư sợ nhất mấy ông shipper vượt cố ạ.
Nhiều tài xế xe ôm bị CSGT Hà Nội ghi hình vi phạm, sau đó tiến hành dừng xe và xử phạt 5 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe vì đi xe máy trên vỉa hè.
Chiều 7/1, Tổ công tác Đội CSGT số 6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội lập chốt xử lý vi phạm tại nút giao Nguyễn Phong Sắc - Xuân Thủy, quận Cầu Giấy.
Tổ công tác đã cử 1 cán bộ sử dụng camera để ghi hình người điều khiển phương tiện đi lên vỉa hè rồi báo cho tổ công tác cắm chốt dừng xe, kiểm tra.
Chỉ trong vài chục phút, tổ công tác đã phát hiện và xử lý 5 trường hợp điều khiển xe máy đi lên vỉa hè.
Đáng chú ý, các trường hợp vi phạm chủ yếu là tài xế hành nghề xe ôm (giao hàng, chở khách).
Các lý do được những tài xế này đưa ra là "do đường đông, không để khách chờ lâu nên đã đi lên vỉa hè để cho nhanh".
Tài xế V.Q.Đ biên minh, do đường đông phương tiện và khách giục có việc gấp nên bản thân đã đi lên vỉa hè cho nhanh. Anh Đ cũng cho biết, khi nghe thấy CSGT thông báo mức phạt, anh thấy bủn rủn chân tay và cam kết không dám tái phạm thêm lần nào nữa.
"Với mức phạt 5 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe thì bằng nửa tháng lương của tôi, bản thân thấy mình hơi chủ quan khi nghe khách giục mà đánh đổi bằng mức phạt nặng", anh Đ chia sẻ.
Khoảng 17h25, cảnh sát dừng xe ôm công nghệ của anh V.Q.H (38 tuổi, ở quận Cầu Giấy), đang chở theo khách đi hướng Nguyễn Phong Sắc - Xuân Thủy, do đi lên vỉa hè.
Anh H thừa nhận vi phạm và được hướng dẫn vào chốt lập biên bản. Khi được thông báo hành vi này sẽ bị phạt 4-6 triệu đồng thay vì 800 nghìn - 1 triệu đồng như trước, nam tài xế xót xa nói: "Cuốc xe ôm có 25.000 đồng mà phạt tới 5 triệu đồng thì hết hơn nửa tháng lương. Đây là bài học lớn để không bao giờ tôi vi phạm nữa".
Thiếu tá Nguyễn Văn Bình, Phó đội trưởng Đội CSGT số 6 cho biết vào giờ cao điểm, nhiều người có thói quen đi lên vỉa hè cho nhanh nhưng không ý thức được đây là hành vi gây nguy hiểm cho người đi bộ và làm hỗn loạn giao thông.
"Tại Nghị định 168, mức phạt đối với hành vi này tăng cao nhằm răn đe người vi phạm, buộc họ phải chấp hành, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông", thiếu tá Nguyễn Văn Bình nói.

Nhiều tài xế xe ôm bủn rủn khi nhận phạt 5 triệu vì đi lên vỉa hè

Nhiều tài xế xe ôm bị CSGT Hà Nội ghi hình vi phạm, sau đó tiến hành dừng xe và xử phạt 5 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe vì đi xe máy trên vỉa hè.

atgt.baogiaothong.vn

View attachment 8922438

Chưa thấy có tăng tiền cho tội lấn chiếm vỉa hè các cụ nhỉ? Tầm 10tr 1 vi phạm, tái phạm 10 lần cấm kinh doanh. Vỉa hè sẽ sạch đẹp, ngay ngắn

 

[TNLak]

Đổ thừa cho Đèn đếm vì họ phụ thuộc quá vào Đèn đếm thôi bác.
Và nhiều người không biết, đi Không cần Đèn đếm, như bên bển, thì làm dư lào.

Đèn như này thì phụ thuộc như nào

Vì sao đèn xanh trên đường ở quận 3 chỉ có 5 giây?

Vì sao đèn xanh trên đường ở quận 3 chỉ có 5 giây? Mạng xã hội xuất hiện clip ghi lại đèn xanh khoảng 5 giây, sau đó đèn chuyển vàng rồi đỏ ở quận 3 (TP.HCM). Đơn vị quản lý cho biết tình huống trên là lực lượng chức năng ở hiện trường chỉnh đèn tại chốt trong thời gian ngắn.

tuoitre.vn

Liên quan đến clip đèn xanh trên đường ở quận 3 chỉ khoảng 5 giây, đơn vị quản lý cho biết không phải lỗi đèn tín hiệu

Đơn vị quản lý là đơn vị nào? CSGT, Sở GTVT, Cục Quản lý Đường bộ ? Sao ko nói thẳng ra

 

[tamtu34]

Họ kể cả 2 khái niệm chứ có đánh tráo đâu.
Việc ô tô leo vỉa hè để dừng đỗ (ko phải chõi nào cũng lùi nhẹ nhàng là vào chỗ đc) cũng làm hư hỏng vỉa hè (nơi phải leo bậc càng dễ làm hư hỏng cả lốp lẫn vỉa), cũng do vỉa hè xây quá lởm.

Bên cạnh cùng hành vi phá hoại vỉa hè, thì việc ô tô đỗ vỉa hè lại gây hại cho giao thông hơn do tạo thành cục tắc cố định (chứ xe khác leo vỉa hè xong là thoát ngay) giống cục máu đông vậy.

 

[toyennha]

Vượt đèn phạt không sai. Nhưng cái bất tiện ở chỗ đèn đỏ không cho quẹo phải . các cụ ở ngoài bắc chửi em khùng em nhận. Nhưng trong em lúc chứ tăng phạt , nó là luật "bất thành văn" giờ cao điểm dùng đường sẽ thoáng hơn. Giờ hầu như không ai dám dùng thành ra kẹt 1 hàng cực dài. Ác nhất là chỗ gần bv 175. Xe máy không dám quẹo phải khi đèn đỏ nên xe cứu thương cũng phải chịu trận

Sau vài ngày họ đã phần nào hiểu

 

[BMW X11]

Thì các anh giở cái nghị định nào đó ra đưa em đọc thấy đúng là em vi phạm , có time đâu mà cứ cái mới là đọc , luật mình lắm khá vững rồi …quả nghị định này rùm beng mức phạt em mới ngó nghiêng tí. Các lỗi đưa ra đều ok rồi mỗi cái đèn vàng đúng là khác với cách em nghĩ từ trước đến nay còn tiền phạt các cụ đã phân tích trên quá đủ, mặt tích cực và tiêu cực đều có cả.
Việc ở đây là các ông cần chấn chỉnh cách làm, cứ bảo lực lượng mỏng , em thấy cứ bỏ cái 5050 đi làm chuẩn kể cả vi phạm nhiều bắt không kịp cứ sức đến đâu làm đến đó sau 6 tháng ngon ngay cần gì tăng mức phạt kiểu bố đời như vậy.

Thời điểm ấy, cái Quy chuẩn vẫn còn hiệu lực mà bác.

 

[linhbogiong]

Em nghĩ cụ hiểu sai về khoan sức dân. Thời cụ Trần Hưng Đạo, đất nước mới trải qua chiến tranh tất nhiên có phần kiệt quệ từ dân đến nước, vì vậy phải triệt để khoan súc dân. Nay tình hình không phải như vậy. Dân không đến mức kiệt quệ nên không nhất thiết áp đặt chính sách đó, không thể bê nguyên si ý đó vào được. Khoan sức dân là áp dụng cho những việc lâu dài, áp dụng cho toàn thể người dân chứ không phải là mức xử phạt, việc phạt nó chỉ xảy ra với 1 số người, một số thời điểm mà thôi. Chẳng lẽ đa số người dân tháng nào cũng ăn phạt để mất trắng thu nhập, bị kiệt quệ?
Cái cần là lên tiếng để hệ thống biển báo, đèn hiệu giao thông hoạt động rõ ràng, chính xác để không biến thành cái bẫy, không phạt oan.

Phải minh bạch và gương mẫu

 

[DaDieuchienxu]

Thời điểm ấy, cái Quy chuẩn vẫn còn hiệu lực mà bác.

Trước nay thấy cụ vẫn chỉ đạo các ban ngành tá lả đủ mọi vấn đề, mà sao vụ NĐ 168 có tầm ảnh hưởng đến cuộc sống gần như toàn bộ người dân cả nước, các đại biểu QH chả thấy có ý kiến ý cò gì nhỉ?
Chẳng biết tiền phạt từ khi NĐ này có hiệu lực thu về ngân sách NN đc bao nhiêu, nhưng tác dụng phụ của nó là kẹt xe quá cỡ! Mọi khi mình đi quãng đường 16km (giờ cao điểm) tầm 60 - 7oph thì bây giờ 2h vẫn chưa đến nơi!
Lúc nào rảnh cụ ới cho các ông bà ấy cất tiếng nhá.

 

[vandatAT]

Em đi gặp ngã 4 giải phóng - trường chinh đèn còn 10s đã nhẩy (cả xanh và đỏ), mấy bạn shiper, xe máy vẫn vượt đèn ầm ầm. Em đoán nó như này:
- Nhân dịp này có thể sẽ có dự án lớn thay hoặc nâng cấp đèn cả nước.
- Tạo được lỗi để bắt nhằm đảm bảo đủ doanh thu bị áp hoặc đơn giản là cho thương lượng.
- Chủ trương mới cần tạo hiệu ứng lan tỏa nên cần tạo dư luận.
Mà lực lượng thực thi mỏng hơn cả lực lượng tuyên truyền thì sau lại đâu vào đấy cả.

Sao bắt bẩn thế được cụ? Có cam, bằng chứng kiện ngược lại ngay chứ lị.

Em vừa bị vượt đèn đỏ ở Hoàng Quốc việt. Đúng nghĩa là BỊ:
Đèn xanh 15s đột ngột chuyển vàng rồi sang đỏ chỉ 1s sau đó.

Các cụ cho em hỏi lỗi đèn, khi bị phạt nguội mình có được xin video không nhỉ?

Hay cứ 20 củ cũng phải chịu ạ?

Ko chửi um lên là may rồi còn sợ phạt . Cụ nhớ lưu lại đoạn cam hành trình ghi lúc đó nhé

 

[nq19832005]

Vượt đèn phạt không sai. Nhưng cái bất tiện ở chỗ đèn đỏ không cho quẹo phải . các cụ ở ngoài bắc chửi em khùng em nhận. Nhưng trong em lúc chứ tăng phạt , nó là luật "bất thành văn" giờ cao điểm dùng đường sẽ thoáng hơn. Giờ hầu như không ai dám dùng thành ra kẹt 1 hàng cực dài. Ác nhất là chỗ gần bv 175. Xe máy không dám quẹo phải khi đèn đỏ nên xe cứu thương cũng phải chịu trận

Sau vài ngày họ đã phần nào hiểu

Việc quẹo phải khi đèn đỏ có thể gây nguy hiểm cho người đi bộ sang đường. Người quen của em có con khi sang đường bị xe quẹo phải tông chấn thương sọ não.
Nên không thể mặc định việc cấm quẹo phải là sự bất tiện được.

Đồng ý là ở mình chỗ cho quẹo (có đèn mũi tên xanh) và chỗ ko cho, có vẻ không theo quy chuẩn thống nhất nào cả.

 

[BMW X11]

Nghị định này nó có làm thay đổi gì về vụ đèn vàng đâu, từ trước tới giờ vì luật vênh với quy chuẩn 41 nên có vẻ vượt đèn vàng ( trước vạch) không là lỗi, vì 50/50 , Giờ giá tăng mạnh nên có thể họ sẽ vợt ? E hiểu thế có đúng không ạ?. Rất cần các cụ thạo tin giỏi tiếng cho biết về vụ đèn vàng này trên thế giới, xem mình có giống ai không?

Nghị định và quy chuẩn 41 là độc lập, bác ạ, vì nó điều chỉnh 2 lĩnh vực khác nhau đôi chút.

Và, anh 41/2024 mới đây đã copy & paste nghị định rồi bác.
Bác có thể google và nhìn thấy ngay.
Điều 6.3 của Quy chuẩn 41.

 

[nq19832005]

Lỗi ô tô leo vỉa hè hình như phạt có mấy trăm k, công nhận là nhân đạo Chắc sắp thể nào cũng sửa nghị định ô tô leo vỉa hè phạt 30 triệu + tịch thu bằng lái 2 năm.

Em thấy lỗi đi vỉa hè chẳng j nguy hiểm mà để mức phạt 4-6 tr. Các sếp vặt long gà nhiều quá

Lỗi ô tô leo vỉa hè hình như phạt có mấy trăm k, công nhận là nhân đạo Chắc sắp thể nào cũng sửa nghị định ô tô leo vỉa hè phạt 30 triệu + tịch thu bằng lái 2 năm.

Thực ra 2 hành vi này khác nhau, em tạm gọi là hành vi "đi" và "di chuyển", mục đích mức phạt là để giữ cho vỉa hè cho người đi bộ.

Ô tô chả bao giờ "đi" trên vỉa hè cả, chỉ di chuyển (ngắn) để vào nhà hoặc chỗ đỗ. Khi đỗ trên vỉa hè người đi bộ vẫn có lối đi.

Để xe máy đi lại tràn lan lên vỉa hè thì người đi bộ ko đi được.

Ô tô đỗ trên vỉa hè là sai, tuy nhiên trong điều kiện hạ tầng nước ta việc này đang được nhà nước trông chước. Các trường hợp đỗ kín đặc hè mà người đi bộ phải xuống đường thì thường địa phương sẽ nhắc nhở cửa hàng/cơ quan chấn chỉnh.

 

[Loitran]

Thấy không?

Còm trên thì đòi học "các nước văn minh".
Còm dưới thì bảo "đặc thù quốc gia" nó phải khác. Đúng là tùy tiện

Cuối cùng là cụ nói linh tinh, không giải thích được cơ sở nào đưa ra mức phạt như thế, phải không nào?

Quê mình họ xây cả cái nhà to đùng đôi khi cũng không cần bản vẽ hay thiết kế, vẽ bằng mồm cũng xây xong được căn nhà để ở, thì mấy cái vụ này căn cứ làm gì cho tốn công

 

[tunglam2806]

Đèn như này thì phụ thuộc như nào

Vì sao đèn xanh trên đường ở quận 3 chỉ có 5 giây?

Vì sao đèn xanh trên đường ở quận 3 chỉ có 5 giây? Mạng xã hội xuất hiện clip ghi lại đèn xanh khoảng 5 giây, sau đó đèn chuyển vàng rồi đỏ ở quận 3 (TP.HCM). Đơn vị quản lý cho biết tình huống trên là lực lượng chức năng ở hiện trường chỉnh đèn tại chốt trong thời gian ngắn.

tuoitre.vn

Liên quan đến clip đèn xanh trên đường ở quận 3 chỉ khoảng 5 giây, đơn vị quản lý cho biết không phải lỗi đèn tín hiệu

Đơn vị quản lý là đơn vị nào? CSGT, Sở GTVT, Cục Quản lý Đường bộ ? Sao ko nói thẳng ra

Đèn vẫn hiện xanh, đỏ riêng biệt là được bác ạ. 5s hay 30s cũng vẫn chỉ là con số. 30s thì 5 hàng xe đi đc. 5s thì chỉ 1 hàng xe thôi.

 

[Abcdefghiklmnkl]

Để triệt để răn đe phải phạt khoảng 10% tổng tài sản, chứ 5tr, cho phạt thoải mái, chết ông nghèo thôi.

 

[Loitran]

Đã qua vạch đèn chuyển vàng thì chắc chắn được đi tiếp rồi có gì phải bàn. Trường hợp là đèn chuyển vàng trước khi qua vạch, đi tiếp+ đến vạch rồi đèn chưa chuyển đỏ thì có bị bắt không, và có nước nào trên thế giới bắt lỗi đấy không?. Nếu có mỗi Việt nam bắt lỗi này thì đúng là VN vô cmn địch rồi

Vụ đèn chuyển vàng trong tình huống cụ nêu trên thì mình cứ chạy và hoàn toàn đúng luật
Kể cả khi cụ chỉ kịp cho xe vượt qua vạch mà đèn chuyển Đỏ lúc này cụ vẫn còn kịp nhìn thấy đèn Đỏ trước khi rời khỏi vùng giao cắt đó thì vẫn đúng luật và không ai phạt trong trường hợp đó ( vì cùng lúc đó phía giao cắt với mình đèn Xanh chưa bật )
Về luật tụi tây cho phép ở các tình huống khi xe chạy tốc độ cao mà cùng thời điểm đèn Vàng xuất hiện mà nếu nhìn qua gương hậu mà thấy xe khác đang bám sát sau mình thì thay vì thắng xe dừng lại thì họ khuyến khích mình chạy tiếp. lý do là nếu mình thắng khẩn cấp thì có thể xe sau sẽ tông vào sau xe mình và gây tai nạn ( đây là lý do an toàn và nên làm thế để bảo toàn cho con người )

 

[Toietmoi]

Chiều nay em đi làm về, lúc dừng đèn đỏ vẫn thấy nhiều người cố tình vượt đèn đỏ.

 

[tunglam2806]

Ko phải do luật này, mà là do csgt đi tóm nhiều.
Ngày xưa mà đi tóm nhiều thì mọi ng cũng ý thu2cs hơn .

Mũ bh ngày trước là vậy đó cụ. Xxx ra quân bắt triệt để. Ko đầy 6th dân chấp hành hết dù mức phạt chỉ 150k. Em nhớ đợt đấy cuối năm 2007, xxx lượn vè vè trên phố từ sáng đến đêm. Em đợt đầu cũng quên ko ít lần. Lên xe nổ máy đi 1 đoạn thấy đầu man mát mới giật mình thò tay lấy mũ.

 

[sky_driver]

5tr là để lên báo cho oai thôi. Thực tế từ 1/1 xxx bắt đội xe ôm công nghệ nhiều hơn chứ ko lờ đi như trước. Cũng tay bo mấy trăm là trôi thôi chứ có lập biên bản đâu mà 5tr.

Giờ thì các anh ấy dễ dọa để người vi phạm nôn tiền hơn. Quan trọng là họ ra tiền chứ đòi căng quá thì đói cả,

 

[dongich]

Đồng ý với cụ phải phạt thật nặng, thí điểm 1 năm thấy vẫn chưa đủ ăn thua và tiền trong ngân hàng còn nhiều thì tiếp tục tăng lên gấp 5 gấp 10. 20 củ đèn đỏ đã là gì, phải lên 200 củ dân mới có ý thức hơn, leo vỉa hẻ cũng phải phạt 100 củ mới xứng tầm

Qua và nay e đi ngoài đg thấy vẫn leo lề, rẽ chỗ có biển cấm rẽ...mà đông cơ. Hình như toàn mua bằng thì phải. Kinh nhất của cái 168 là áp dụng khi đèn vàng = đèn đỏ, nó sẽ gây nhiều hệ lụy...1 nghị định đc áp dụng sau 4 ngày (luật quy định là 45 ngày sau khi ban hành) với mức phạt trái luật xử phạt hành chính hiện hành (2012) và người ra qđ xử phạt cũng trái luật hiện hành nốt....bó chưn! Giờ chắc xe chỉ mình e lái, vợ e nó nghĩ đến khoản phạt là kg dám cầm vô lăng luôn...Ảnh hưởng trực tiếp đến ẩm thực mỗi khi về quê.