[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[MyMac]

Hầy dà, mợ trích thì trích dẫn cho trót:
"come to completely stop before proceeding and yield to ...”.

Nó khác hoàn toàn với "Tức là khi đèn bị lỗi thì tất cả phải dừng lại. Rồi sau đó tuỳ từng giao lộ, tuỳ từng hoàn cảnh và địa điểm mà người ta tiếp tục tham gia giao thông hay đợi cảnh sát đến".
Tôi tiếng Mỹ kém và hiểu như thế.

Vâng thế giới này của cụ tất. Nước Mỹ là của cụ. Em thua. Cụ hài lòng chưa?

 

[BMW X11]

Vâng thế giới này của cụ tất. Nước Mỹ là của cụ. Em thua. Cụ hài lòng chưa?

Tôi không quan tâm lắm đến sự hài lòng của ai đó và của cá nhân tôi.

Cái gì chuẫn thì tôi nhận là chuẫn - và tự nhận mình đã có thể nhầm trước đó.
Vì thế tụi US mới có cái từ xo ri.

Đấy là chuyện bình thường trong cuộc sống nói chung và trên đường giao thông nói riêng.
Mà không cần phải dỗi.

 

[MyMac]

Tôi không quan tâm lắm đến sự hài lòng của ai đó và của cá nhân tôi.

Cái gì chuẫn thì tôi nhận là chuẫn - và tự nhận mình đã có thể nhầm trước đó.
Vì thế tụi US mới có cái từ xo ri.

Đấy là chuyện bình thường trong cuộc sống nói chung và trên đường giao thông nói riêng.
Mà không cần phải dỗi.

Cụ hay dỗi lắm ạ. Em đâu có rảnh hơi mà dỗi. Em chỉ muốn nhường những người hiếu thắng và luôn thích thắng bất chấp thôi cụ.

 

[MINHKD]

Tôi thực sự tin là, Tuổi trẻ không dám và không thể viết sai nội dung phát biểu, và họ còn thòng lại 1 đoạn ghi âm ghi hình ngăn ngắn về vụ ấy.

Nhưng riêng kiểu "1 cán bộ ....", thành thực là tôi thấy khó chịu rồi.

Ở đây, câu hỏi đặt ra rất rõ ràng:
Trong trường hợp này, ta phải làm gì cho an toàn (cho mình + cho người khác + cho cái ví tiền)?
1 đồng chí CSGT đã trả lời, khá chính thức, trên 1 tờ báo có tiếng và mang tính toàn quốc.

Nội dung thì bác thấy đấy.

Cái kiểu báo viết và kiểu trả lời của cán bộ đúng là rất khó chịu.

 

[BMW X11]

Em đâu có dỗi gì cụ cho mệt em ra. Em chỉ muốn nhường những người hiếu thắng và luôn thích thắng bất chấp thôi cụ.

Ô chời, hóa ra tôi có lẽ đã được đưa vô danh mục Luôn thích thắng bất chấp cơ đấy.

Những thông tin về giao thông bên US ở trên, nó có ích với cá nhân tôi, nếu 1 ngày xấu giời, tôi lang thang bên bển và không may đèn nó hỏng.

Giờ thì tôi đã biết phải làm gì (hôm qua thì tôi chưa biết): Gọi 911 và đợi!

 

[bungbvt]

Tăng mức phạt thì người vi phạm phải nộp, người chấp hành luật không bị ảnh hưởng gì. Một số ngài lấy việc ùn tắc ra đổ lỗi cho tăng mức phạt. Vậy trước đây không tuân thủ luật giao thông thì không ùn tắc ư? Mà cái xứ này lạ lắm, chẳng biết thu nhập một tháng cao mức nào mà cứ ra đường là giành giật từng Cm2, một vài phút của các vị giá trị cao hơn mức cứ vượt đèn thôi, mình là người quan trọng, mình là người có tiền, mạng sống mình bất tử thì mình vi phạm. Cá nhân em ủng hộ tăng mức phạt, em bị bệnh tim, ra đường ngày trước sợ lắm.

 

[QD092000]

Cc chém ác phết.
E vừa test chuyến lên Việt Trì, đi nó bớt áp lực hơn trước do đám tải, khách ko còn dám hổ báo như trước, bọn hay loi nhoi cũng bớt đi, mọi thứ như chậm lại với hàng dài xe đợi đèn. E dự các vụ tai nạn gt sẽ giảm bớt vì áp lực giao thông nhanh, gấp giảm rõ rệt.
Cả chặng 80km cũng chỉ có 1 chốt gt đầu đường tránh Vĩnh Yên về phía Việt Trì.
Nhìn chung đã đến lúc xh cũng phải qui củ văn minh hơn, ko thể để bát nháo như trước. Mong là các cấp lãnh đạo đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, hoàn thiện biển báo, vạch chỉ dẫn, tăng cường phạt nguội. Đặc biệt giám sát chặt chẽ bằng camera với tất cả các ca làm việc của csgt để đảm bảo sự minh bạch, công khai...loại bỏ hoàn toàn nạn tham nhũng vặt bỏ qua lỗi vốn từng tồn tại.
Một khi gt qui củ hơn, nhận thức gt tốt hơn thì có thể giảm mưc phạt các lỗi xuống 50% mức của 168 vẫn sẽ đảm bảo nghiêm khắc và bớt rủi ro, áp lực cho người tham gia gt.

Nhân đc thấy bộ mặt gt hậu 168, đề nghị mức phạt cao nhất có thể với nạn gây ô nhiễm môi trường, xả rác bừa bãi và nạn sư dụng hóa chất, mất vệ sinh trong sx kd thực phẩm. Vì đây là lĩnh vực cố ý mới vi phạm nên mạnh tay sẽ được dân ủng hộ hơn nhiều so 168 gt.

 

[centaur271188]

Cc chém ác phết.
E vừa test chuyến lên Việt Trì, đi nó bớt áp lực hơn trước do đám tải, khách ko còn dám hổ báo như trước, bọn hay loi nhoi cũng bớt đi, mọi thứ như chậm lại với hàng dài xe đợi đèn. E dự các vụ tai nạn gt sẽ giảm bớt vì áp lực giao thông nhanh, gấp giảm rõ rệt.
Cả chặng 80km cũng chỉ có 1 chốt gt đầu đường tránh Vĩnh Yên về phía Việt Trì

Về tỉnh, chạy các đường cao tốc, ngoài đô thị... em cũng nghĩ sẽ đỡ hơn. Ở đấy ít đèn -> ít sợ bẫy đèn, sợ bẫy biển-vạch thôi
Nhưng giờ rất ngại vào phố

 

[leua]

Những thông tin về giao thông bên US ở trên, nó có ích với cá nhân tôi, nếu 1 ngày xấu giời, tôi lang thang bên bển và không may đèn nó hỏng.

Giờ thì tôi đã biết phải làm gì (hôm qua thì tôi chưa biết): Gọi 911 và đợi!

Dù em chỉ ở Mỹ (Tho), em cũng xin cụ đừng gọi 911 khi đèn đỏ hỏng nhé. Nó tưởng cụ bị hâm đấy.
Chỉ gọi cảnh sát trong trường hợp khẩn cấp.
Đèn hỏng thì gọi bọn Public works.

 

[BMW X11]

Cái này bàn xong lâu rồi mà cụ
Dừng trước vạch, bật hazard, đợi vàng -> đỏ -> xanh lần tiếp theo

Tuyệt vời.
Khi bác còn cách vạch độ 50cm, nó sang vàng, thì bác làm răng để có thể Dừng trước vạch?

 

[BMW X11]

Dù em chỉ ở Mỹ (Tho), em cũng xin cụ đừng gọi 911 khi đèn đỏ hỏng nhé. Nó tưởng cụ bị hâm đấy.
Chỉ gọi cảnh sát trong trường hợp khẩn cấp.
Đèn hỏng thì gọi bọn Public works.

Giời ạ, bác đừng có tin toàn bộ những gì được post lên chứ.

Còn cái sự kêu 911 hoặc tương đương, tôi biết ý nghĩa của nó ở nước ngoài mà.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Nếu chỉ phạt như mức trước đây, một số người chấp nhận bị phạt, và không đủ người để xử lý vi phạm.

Ko làm đc ngồi sang một bên. Truyền dữ liệu vi phạm về trung tâm là xong nhiệm vụ.
Sau đó thuê tư nhân họ đưa người vào làm thay cho, họ cắt phế 5% thôi.
NN thuê ngoài hết có 5% tiết kiệm đc 80%.

 

[keyon]

Tăng mức phạt thì người vi phạm phải nộp, người chấp hành luật không bị ảnh hưởng gì. Một số ngài lấy việc ùn tắc ra đổ lỗi cho tăng mức phạt. Vậy trước đây không tuân thủ luật giao thông thì không ùn tắc ư? Mà cái xứ này lạ lắm, chẳng biết thu nhập một tháng cao mức nào mà cứ ra đường là giành giật từng Cm2, một vài phút của các vị giá trị cao hơn mức cứ vượt đèn thôi, mình là người quan trọng, mình là người có tiền, mạng sống mình bất tử thì mình vi phạm. Cá nhân em ủng hộ tăng mức phạt, em bị bệnh tim, ra đường ngày trước sợ lắm.

Đầu những người kiếm dưới 20tr/ tháng sẽ không như cụ nghĩ đâu, mức phạt răn đe như này sẽ làm mất rất nhiều niềm tin vào những thứ to tát trên tivi. Giờ mức này vẫn bình thường với cụ nếu tăng gấp 5 lần nữa thì sao, có đảm bảo bình yên trong gia đình cụ nếu cụ phạm lỗi, em khẳng định luôn nếu bắt tất cả các lỗi như trong luật tuần nào cụ cũng vi phạm. Việc cần làm là đặt biển , kẻ vạch hợp lý rõ ràng, ai vi phạm lập biên bản phạt theo mức trước đây cũng quá đủ rồi. Không còn câu chuyện mức phạt 1tr nộp 500k tự khác sẽ tương đối chuẩn. Em ủng hộ các anh làm nghiêm không ủng hộ các anh tăng theo kiểu nghĩ bố phạt cho mày hết đường sống. 5-10tr là to với 95% dân mình đấy cụ.

 

[duongphong]

Nếu chỉ phạt như mức trước đây, một số người chấp nhận bị phạt, và không đủ người để xử lý vi phạm.

Thông tin cụ lấy ở đâu mà nói một số người đi láo chấp nhận phạt, hay lực lượng CA không đủ người để xử lý vi phạm.
Cụ dẫn chứng thời gian, số lượng được không?

 

[leua]

Giời ạ, bác đừng có tin toàn bộ những gì được post lên chứ.

Còn cái sự kêu 911 hoặc tương đương, tôi biết ý nghĩa của nó ở nước ngoài mà.

Cảm ơn bác.

 

[wave-tau]

Luật nghiêm là cần thiết cơ mà nên cụ thể, kiểu như khi đèn hỏng hay có vấn đề về kỹ thuật thì sao, các anh xxx có sẵn lòng xuống ngay điện bạn điều tiết giao thông nếu có phản ánh của nguời dân, hay cắm biến cụ thể hơn trong từng tính huống....
Nên thực hiện kiểu đồng loạt tức là dân bị phạt thì các anh xxx không làm tròn nhiệm vụ cũng bị phạt, ( nêu quyền hạn, Nghĩa Vụ,chế tài cho cả các anh xxx nữa) kỹ thuật cắm biển lởm khởm hay đèn giao thông không đúng quy trình ( ) phạt thằng có trách nhiệm liên quan.
Tây lông cũng có những nuớc làm rất nghiêm nhưng cái nhân văn ở đây là giơ cao đánh khẽ, tuỳ tính huống cụ thể xxx sẽ xử phạt, chứ luật chưa khi nào là công cụ để nhà nuớc kiếm tiền hoặc thực thi luật quá cứng nhắc.

 

[BMW X11]

Thông tin cụ lấy ở đâu mà nói một số người đi láo chấp nhận phạt, hay lực lượng CA không đủ người để xử lý vi phạm.
Cụ dẫn chứng thời gian, số lượng được không?

Bác chuẩn.
Những Đại gia bủn rủn với khóc nức nở, lên tivi mấy bữa vừa qua, thì mức phạt nào cũng ổn, kể cả khi linh động phạt 50% thôi.

Tần suất và khả năng bị phạt thôi.
Nhưng cái này khó.
Vì nếu bắt chặt, nước nó trong veo mất.

 

[bungbvt]

Đầu những người kiếm dưới 20tr/ tháng sẽ không như cụ nghĩ đâu, mức phạt răn đe như này sẽ làm mất rất nhiều niềm tin vào những thứ to tát trên tivi. Giờ mức này vẫn bình thường với cụ nếu tăng gấp 5 lần nữa thì sao, có đảm bảo bình yên trong gia đình cụ nếu cụ phạm lỗi, em khẳng định luôn nếu bắt tất cả các lỗi như trong luật tuần nào cụ cũng vi phạm. Việc cần làm là đặt biển , kẻ vạch hợp lý rõ ràng, ai vi phạm lập biên bản phạt theo mức trước đây cũng quá đủ rồi. Không còn câu chuyện mức phạt 1tr nộp 500k tự khác sẽ tương đối chuẩn. Em ủng hộ các anh làm nghiêm không ủng hộ các anh tăng theo kiểu nghĩ bố phạt cho mày hết đường sống. 5-10tr là to với 95% dân mình đấy cụ.

Vậy vấn đề ở đây không phải do phạt, mà do sự bố trí, phân luồng, đặt đèn, kẻ biển... Của bên Giao thông chưa phù hợp phải không ạ? Góc nhìn của em thì việc phạt nặng đang có chiều hướng tốt, trước mắt đã để lộ ra sự bất cập về giao thông. Từ từ, khoai sẽ nhừ ạ. Em nghĩ thế.

 

[BMW X11]

Vậy vấn đề ở đây không phải do phạt, mà do sự bố trí, phân luồng, đặt đèn, kẻ biển... Của bên Giao thông chưa phù hợp phải không ạ? Góc nhìn của em thì việc phạt nặng đang có chiều hướng tốt, trước mắt đã để lộ ra sự bất cập về giao thông. Từ từ, khoai sẽ nhừ ạ. Em nghĩ thế.

Cái sự "đã để lộ ra sự bất cập về giao thông", tôi thấy lẽ ra nó đã phải lộ ra từ 100 năm trước.

Ví dụ cái việc anh Sở bên TpHCM giờ mới ra nghị quyết về việc chuẩn bị nghiên cứu dự án tiền khả thi cho việc Đặt biển rẽ phải ở vài chỗ nào đó.

 

[Dê Núi Tìm Bạn]

Vậy vấn đề ở đây không phải do phạt, mà do sự bố trí, phân luồng, đặt đèn, kẻ biển... Của bên Giao thông chưa phù hợp phải không ạ? Góc nhìn của em thì việc phạt nặng đang có chiều hướng tốt, trước mắt đã để lộ ra sự bất cập về giao thông. Từ từ, khoai sẽ nhừ ạ. Em nghĩ thế.

Tào lao quá.