[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[thosandocu]

Hiện đa số xe máy/ 4 bánh nhiều cụ còn chưa sang tên. Xe máy thì chưa biết đến khi nào mấy định danh xong nếu còn lắm thủ tục (cần cò vạc) như hiện nay. Định hướng phạt nguội xe máy, đánh thuế.....về ý tưởng thì hay, thực tế còn xa lắm.

Vâng cụ, em nghĩ tầm 3 đến 5 năm nữa là sẽ xong việc chuẩn hóa và định danh BKS phương tiện 2 bánh / 4 bánh lúc đó muốn bỏ xe cũng không bỏ được.

 

[thichrauxanh]

Ngắn gọn là: vẫn béo choá hết.

Luật áp vào để phục vụ mục đích của một thành phần nào đó mà cụ Hoan hỉ han rỉ

 

[thichrauxanh]

Hôm qua em tí thì vượt đèn đỏ và phanh hơi gấp. Nguyên nhân do hơi xao nhãng tí. Giờ chắc chắn là phải thay đổi thói quen, đến gần đèn là phải đi lò dò thôi. Chắc chắn thời gian di chuyển trên đường sẽ tăng lên nhưng cũng hy vọng là việc tất cả cùng lò dò thế này sẽ chấm dứt chuyện xe chạy cố cuối đèn xanh làm tắc đường.

Nên mua bảo hiểm mít xe cụ ạ, giờ đi đg phanh gấp sẽ nhiều. Mặt tích cực là hạn chế đội bám đuôi sát mít

 

[bmwp0wer]

Tăng mức phạt và làm nghiêm là yêu tố then chốt.
Vui cồn =0 có từ 2014 nhưng dân tình vẫn vô văn tư, từ ngày tăng mức phạt, làm nghiêm ngặt (nhất là máy thổi có kết nối) nên tài ngoan ngay. Nhớ 30 têt năm ngoái, 11g đêm cu em con chú gọi cầu cứ mượn 20 củ tiền mặt vì tội nhậu xong lái xe, hỏi mới biết cậu ấy nhậu xong về nhà chuẩn bị đón giao thừa, tới gần chỗ nhà em bị vị, xin k đc các anh mơi ra giá 30 củ để k phải thổi (vì thổi xong là khỏi xin) kỳ kẽo mãi thì xuống đc 20. Một giá quá đắt nhưng vẫn còn rẻ hơn 35 củ và giữ bằng 23 tháng.

Mức 20 cử đưa và nhận hối lộ khung gì cụ nhỉ ?

 

[Dodge Ram]

Thấp cố bé họng mà tuân thủ thì chả sợ bố con thằng nào hết.
Còn vi phạm thì chấp nhận thôi, có chơi có chịu.

Em từ lúc đổi bằng đến lúc đổi bằng tiếp theo chưa bao giờ phải trình GPLX cho cs mặc dù ngày nào cũng TGGT. Nhưng với mức phạt mới này em cũng thấy quá vô lý với mức thu nhập của đại đa số người TGGT. Và cũng lo sợ nhỡ mình vô tình vi phạm.

Chắc cụ phải ở tầm Squealer trong Chuyện Ở Nông Trại mới thấy có lý, có chơi có chịu.

 

[meomeo144]

Em ủng hộ, và làm thật nghiêm cho có tính răn đe. Cập nhật cả chế tài phạt với xe máy đi. Chứ nhiều khi đi đường có đứa đi xe máy nó vượt đèn xong nó lườm mình như kiểu mình mới đi sai ấy (?!)

 

[leenamtuankorea]

Hạn chế thì tại sao lại ưu đãi giảm thuế trước bạ ô tô trong khi thuế TNCN lại ko đc giảm xu nào, ngay cả khi Covid? Nói chung là em thấy hài vl

Người ta đang nói giảm nói tránh, thực ra cháu muốn nói ở vế sau

 

[Shadow381]

Chủ trương thì rất đúng nhưng nên chăng đồng bộ với nó cần rà soát lại hệ thống các biển báo, đèn tín hiệu để bảo đảm hạ tầng cũng đồng bộ như quy định để người dân yên tâm chấp hành giao thông. Nếu so sánh với thế giới, ừ đúng là thế giới họ làm thế này lâu rồi nhưng hạ tầng của nọ chuẩn chỉ lắm, hệ thống biển báo rõ ràng, màu sắc đập vào mắt và không bị che khuất. Biển báo giao thông mục đích là để cảnh báo, báo hiệu nên màu sắc, kích thước phải đủ để quan sát rõ và không được để bị che khuất bởi cây hay biển quảng cáo. Ở không ít tuyến phố tình trạng biển báo bị che khuất, mờ,… nên rất cần cơ quan chức năng rà soát cẩn thận; đèn tín hiệu ví dụ như ngã tư Thụy Khuê - Văn Cao không ít lần em chứng kiến nhảy từ 13 giây đèn xanh sang đỏ? Rất nguy hiểm, việc này cần được khắc phục ở các ngã giao có đèn. Em nghĩ tất cả mọi người cần có cam hành trình để ghi lại các vấn đề này phản ánh kịp thời và sẵn sàng bảo vệ mình khi gặp tình trạng tương tự. Em ủng hộ chủ trương này nhưng nhắc lại chỉ mong được cơ quan chức năng rà soát kỹ hệ thống biển báo, đèn tín hiệu để chúng em yên tâm chấp hành.

 

[leenamtuankorea]

Luật có chỉ áp dụng với mỗi xe cá nhân đâu. Các xe dịch vụ còn có nguy cơ dính lỗi cao hơn, rồi cước vận tải sẽ tăng dẫn đến giá cả tăng theo thôi. Chỉ có tiền trong túi của mình là giảm đi.

Ý cháu là đại đa số người cá nhân sẽ tiếc tiền phạt, đi xe nhà nước (bus), tàu điện, taxi (rành luật, ngõ ngách) cho nhàn. hehe. Còn vế sau mà cụ ko chịu đọc.

 

[daidiachu]

Giờ mà mức cao ntn mà xử lý 2 củ là đủ mức truy tố đưa và nhận hối lội. Đội CSGT nào mà bị chơi thì team thanh tra cũng như lực lượng chuyên trách của công an có thể lập biên bản cả 2 người vi phạm và đội CSGT. Dễ đi tù như chơi mức 2T rất nhạy cảm nhé

 

[vingraux]

Klq nhiều đến chủ đề thớt, nhưng theo quy định mới thì B1, B2 = B. Như vậy, người học lái xe số AT có thể lái xe kinh doanh và lái cả xe số MT à các cụ? Vừa rồi em phải hoãn cho cu con đang SV nhà em học thi gplx để đợi quy định mới.

- Từ 2025 không còn phân biệt GPLX nào có thể hành nghề lái xe, kinh doanh vận tải.
- GPLX hạng B số tự động thì ghi rõ trong đó là "Ô tô tự động..." như hiện nay.

 

[Quê bầm]

Em ủng hộ, và làm thật nghiêm cho có tính răn đe. Cập nhật cả chế tài phạt với xe máy đi. Chứ nhiều khi đi đường có đứa đi xe máy nó vượt đèn xong nó lườm mình như kiểu mình mới đi sai ấy (?!)

Em ủng hộ cả hai tay nếu phạt đi hết vào Ngân sách

 

[Phạm Đức Kiên]

Sao cái dễ làm như cấm dừng trong giao lộ thì không làm nhỉ?

 

[cusao]

KHUẾN CÁO: Tất cả mọi người cần thận trọng khi tham gia giao thông TỪ 1/1/2025 tránh mắc lỗi là điều quan trọng nhất nhằm giảm tổn thất kinh tế lớn.

Việc có cải thiện được tình trạng ùn tắc gt hay qlys số tiền phạt này thế nào ....xét sau

 

[Tuanalex]

Mức này phải nói là quá nặng, không biết có dựa vào đâu để đưa ra mức đó trong khi thu nhập bình quân của mọi người còn thấp,ngoài đg đa số là lái xe thuê cả.Răn đe cũng nên dựa vào thực tế 1 chút.

 

[Quê bầm]

Mức này phải nói là quá nặng, không biết có dựa vào đâu để đưa ra mức đó trong khi thu nhập bình quân của mọi người còn thấp,ngoài đg đa số là lái xe thuê cả.Răn đe cũng nên dựa vào thực tế 1 chút.

Nói chuyện tình cảm sẽ càng phức tạp hơn và tốn đạn hơn

 

[Bupbebangbong260401]

Chỉ thích cho bẫy thôi các cụ ạ

 

[kimdan]

Toàn những lỗi cực kỳ nguy hiểm dễ dẫn đến TNGT thì tăng mức phạt là đúng rồi còn gì nữa cụ.

Lỗi "vượt đèn đỏ" tại đô thị thực ra có nhiều cấp độ, và việc quy định như ở VN, là không theo quy chuẩn, không đúng thông lệ quốc tế, rất dễ bị lạm dụng.

Nhìn thấy đèn tín hiệu đang đỏ, cố tình đi, không dừng chờ thì xử phạt là đúng.
Tuy nhiên, đèn đang xanh, khi xe đến gần vạch thì đèn tín hiệu chuyển đèn đỏ, xử phạt "lỗi vượt đèn đỏ" lại là SAI mọi quy chuẩn an toàn. Các quốc gia họ đều có thời gian đèn vàng 3s trong đô thị (5-6s trên đường tốc độ cao) cho thời gian thích ứng của tài xế để xử lý. VN cũng từng như vậy trong nhiều năm.

Cái khoảng thời gian "giao thời" (chuyển tín hiệu) khoảng 0.5-1 giây là sai số được phép cho con người bình thường (nó tương đương với quãng đường xe đi được 5-10m (tính vận tốc thực tế ở đô thị VN 36km/h). Kiểu phạt chính xác đến cm như ở VN quy tội "vượt đèn đỏ" thì là có 1 không 2 trên thế giới. Cách quy định xử phạt không quy chuẩn gây mất an toàn (vì phải phanh), ức chế, tốn kém, lãng phí, vì người ta không đi kể cả còn đèn xanh, để tránh bị phạt, dẫn đến lưu thông chậm càng ùn ứ, ô nhiễm tăng.

Riêng 1 cái lỗi "vượt đèn đỏ" có thể rất nguy hiểm, nhưng cũng có thể không nguy hiểm, và hoàn toàn không bị coi là lỗi ở hàng trăm quốc gia khác, có đèn vàng. Mức phạt mười mấy triệu cho 1 quy định "tùy tiện" thực chất gây lãng phí.

 

[Speed_demon]

Bỏ đèn đếm giây thì em đảm bảo ối cụ trên OF này sẽ gặp tình trạng xe qua 1 nửa vạch thì đèn chuyển đỏ....và dính lỗi vượt đèn đỏ , à quên lỗi "không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu GT".

Vì GT ở HN ta nó đông, nhiều ngã tư nhích từng tý....lúc nhích qua nửa xe thì vướng cmn xe trước, hoặc xe máy tạt đầu không nhích được nữa....thế là dĩnh lỗi ...

Ko chỉ 1 lần em rẽ trái hợp lệ, đèn xanh còn 7, 8 giây nữa, nhưng xe máy cắt ngang đầu, đầu kia thì đoàn xe máy phi trước vài giây. Thế là mình bị chặn giữa đường

 

[leenamtuankorea]

Cụ nói thế làm em lại nhẩm tính đi mua vàng, vì tăng theo tỉ lệ như thế thì sau 2 ngày nữa vàng phải lên cỡ 2 củ to/cây.
Mà lại phải bỏ ý định vì có muốn cũng del mua được.


Xét trên góc độ khác, cái này cũng giống kiểu không quản lý được thì cấm. Không kiểm soát được giao thông thì tăng mức phạt và dùng mức phạt để kiểm soát và đỡ phải lao ra đường tuần tra kiểm soát điều khiển giao thông.

Cháu thấy đoạn sau của cụ có lẽ ngươc lại chứ nhỉ.