[Funland] Các cụ thấy sao về mức phạt vi phạm giao thông mới ?

[BMW X11]

Tích cực ai cũng nhìn thấy mà cụ. Nhưng sao họ vẫn bất bình, vì luật nó quá ư áp đặt về mức phạt. Sao các cụ mất xương máu ,mất con cháu lại không kêu vì cái mất đó xứng đáng , giờ mất tiền họ lại kêu vì không xứng đáng . cũng như cụ uống cafe chỗ giá trị cụ giả 200k cũng được nhưng chỗ khác cà phê 40k cụ lại kêu giời và không bao giờ quay lại bởi nó không xứng để cụ bỏ tiền ... thế đấy cụ. Mà sao không phạt trăm triệu các lỗi đi để thằng giàu thằng nghèo đều phải rét. Nghiêm luôn vì đằng nào cũng chẳng quan tâm đến thu nhập chung nữa cứ mức phạt đến ông đi xe 10 tỉ cũng phải sợ xem sao. Nếu bây giờ tăng gấp 10 em lại ủng hộ như cụ bây giờ vì lúc đấy mới là công bằng và xứng đáng.

Phạt gấp 5-10 lần nữa, tôi cũng ủng hộ.
Nhưng giá trị thật thì không khả thi, vì bác không thể thu tiền thật để nộp Kho bạc, và đội cùn bửn sẽ truyền miệng về cái thực trạng bất lực của Án phạt rất nhanh.
Phạt 5-6 củ, coi như mất cái Xe máy (ví dụ thế), cũng là bài học nhớ đời.

Còn chuyện đang bức xúc + tắc đường + tắc đường giả tạo + lái xe anh dũng và kiên nhẫn đợi 30min hoặc nhiều hơn trước 1 cái đèn tối om như Nhà nghỉ TDH, chỉ thể hiện 1 sự không hề biết mình phải làm gì - và không ai được hướng dẫn cho nó cụ thể, là nên làm gì để khỏi ăn phạt + khỏi đừng chờ 30min, cùng với lời tự thú AQ là, chẳng thà về muộn 60min còn hơn rơi 19 cái bánh mỳ.

 

[vanphong17]

"Chấp hành" là dừng trước vạch. Cụ không dừng trước vạch là "không chấp hành". "Đi qua nút giao" hay "đè vạch" gì cũng thế

Thực hư thông tin 'Dừng đèn đỏ đè lên vạch kẻ đường cũng là lỗi vượt đèn đỏ'?

Mạng xã hội đang chia sẻ thông tin: 'Dừng đèn đỏ đè lên vạch kẻ đường cũng là vượt đèn đỏ' khiến nhiều người hoang mang. CSGT nói gì về thông tin đang lan truyền này?

thanhnien.vn

Như bài này e thấy có lý. Nhưng mà đúng như cụ nói ko dừng là ko tuân thủ.
Vậy bị tính lỗi nào. Đọc bình luận thì đa số bác comment bảo bị 20 củ.
Vượt đèn đỏ thì nguy hiểm, chứ đè vạch e thấy cũng bt. Rất ko đáng 20 củ cho oto.

 

[linhbogiong]

Luật ra phải tuyên truyền mấy tháng đã. Sau đó là đèn đường biển báo vạch kẻ phải chuẩn chỉnh.
Cuối cùng là lực lượng CSGT phải liêm chính.
Thế người dân mới tâm phục khẩu phục.

 

[Congnongdaukeo]

Dạ
Chỉ cần nghe phán "giá cước vận tải dục rịch tăng" là đã biết người éo biết gì về nghề vạn tải ô tô ở ta ạ

Vâng em ngờ u nhưng em cũng biết năng suất lao động giảm thì giá cả sẽ tăng. Ví dụ giao hàng ngày 10 điểm nhưng kẹt xe khủng khiếp thế này thì chỉ giao được 5-6 điểm, vậy 1 là phải thêm người thêm phương tiện, hoặc 2 là phải làm thêm tối với đêm, chưa kể kẹt xe tốn thêm tiền xăng dầu. Vậy tiền đó phải tính vào chi phí chẳng lẽ không tăng, không tăng không thể được!

 

[Alang]

Vâng em ngờ u nhưng em cũng biết năng suất lao động giảm thì giá cả sẽ tăng. Ví dụ giao hàng ngày 10 điểm nhưng kẹt xe khủng khiếp thế này thì chỉ giao được 5-6 điểm, vậy 1 là phải thêm người thêm phương tiện, hoặc 2 là phải làm thêm tối với đêm, chưa kể kẹt xe tốn thêm tiền xăng dầu. Vậy tiền đó phải tính vào chi phí chẳng lẽ không tăng, không tăng không thể được!

Đúng thế cụ ạ. Bài học kinh tế đấy phải học đại học mới biết được, rằng thì là giá cả sẽ xoay quanh chi phí. Khi chi phí cho lưu thông tăng cao thì đương nhiên giá dịch vụ bán ra phải tăng rồi. Cho nên, cụ cứ để họ nói cụ Ngờ u đi, ai đọc còm đấy cũng biết người viết còm thế nào mà.

 

[camry2025]

Chạy đường dài thì lấy đâu ra thời gian cho gia đình vậy cụ? Tài xế chạy 8h còn 16h vẫn ngồi trên xe vậy ai trả lương cho 16h đấy. Trước đây chạy 2 tài, bây giờ phải 3 tài. Lương ko tăng nhưng chi phí tăng, cụ là người tiêu dùng cuối, cụ có chấp nhận giá cả tăng từ 15 - 30% ko?

Em là tài công, tài xế,e ủng hộ cụ ạ, e chấp nhận giá cuối cụ ạ. Nếu để nói nghề nào dễ vi phạm giờ lao động nhất, thì đó là nghề tài xế c ạ. Xưa em sang quảng châu, trung quốc thôi, trưa không gọi được taxi, vì họ thống nhất nghỉ một tiếng trưa , VN thì điều đó chắc lạ lùng và vô lí nhỉ, vì chưa quen, quen vs giá lao động rẻ mạt của đồng bào rồi. Tất nhiên, tất cả vẫn là lợi ích, quyền lực , sức mạnh giữa hai bên, ông chủ, người lao động, kẻ bán người mua.

 

[BMW X11]

Luật ra phải tuyên truyền mấy tháng đã. Sau đó là đèn đường biển báo vạch kẻ phải chuẩn chỉnh.
Cuối cùng là lực lượng CSGT phải liêm chính.
Thế người dân mới tâm phục khẩu phục.

"Sau đó là đèn đường biển báo vạch kẻ phải chuẩn chỉnh. ": Cụ thể là cái ĐÈN ĐƯỜNG, theo bác nên chuẩn chỉnh như thế nào?

 

[Congnongdaukeo]

Em là tài công, tài xế,e ủng hộ cụ ạ, e chấp nhận giá cuối cụ ạ. Nếu để nói nghề nào dễ vi phạm giờ lao động nhất, thì đó là nghề tài xế c ạ. Xưa em sang quảng châu, trung quốc thôi, trưa không gọi được taxi, vì họ thống nhất nghỉ một tiếng trưa , VN thì điều đó chắc lạ lùng và vô lí nhỉ, vì chưa quen, quen vs giá lao động rẻ mạt của đồng bào rồi. Tất nhiên, tất cả vẫn là lợi ích, quyền lực , sức mạnh giữa hai bên, ông chủ, người lao động, kẻ bán người mua.

E đoán cụ chắc nhà cũng có điều kiện, nên cụ ủng hộ . Nhưng cụ cũng chỉ chiếm thiểu số trong hàng triệu người làm nghề lái xe ở Việt Nam. Bên trung quốc hạ tầng họ tốt thế nào cụ cũng biết rồi, và nếu chẳng may vượt đèn đỏ thì mức phạt chưa đến 1tr. Riêng về oto nước ta, mức phạt như năm ngoái đã không ai muốn vi phạm rồi, e chắc chắn với cụ về điều này!
Luật đưa ra để người dân chấp hành, nâng cao ý thức. Nhưng hạ tầng ở nước ta quá tệ , mức phạt lại quá cao gây bức xúc. Cụ có chắc chắn là không bao giờ phạm lỗi không, kể cả đến giờ cụ chưa bị. Vì tham gia giao thông có vô vàn tình huống bất ngờ xảy ra không biết trước được.Nên lái ngày nào cẩn thận ko sao là may mắn ngày đó!
Em nghĩ chỉ cần lắp camera phạt nguội ở tất cả các ngã 3,4 , đường giao nhau như Trung Quốc.Mức phạt như năm 2024 là cao rồi. Và mọi người sẽ chấp hành tốt, không cần phạt vô lý triệt hạ như bây giờ!

 

[bspvietnam]

Nên phải hiểu khoa học như thế này:
Đèn xanh: xe đi,
Đèn vàng: xe giảm tốc độ, đi chậm vì chuẩn bị có đèn đỏ,
Đèn đỏ: xe dừng trước vạch.
Để sạch giao lộ: cài đặt pha đèn phía bên kia chậm hơn 5-10s.

Cụ dạy chí phải.

 

[BVTL]

Không có một chữ “an toàn” nào trong việc dừng xe!

 

[chemvovan]

Em cực lực phản đối kiểu tư duy phạt nặng cho nghiêm (mức phạt một số lỗi theo 168 không phải nặng mà là cực cực nặng, kiểu mang tính triệt hạ). NĐ phải có căn cứ, phải có cơ sở thuyết phục chứ không phải tùy tiện thế được. Nếu phạt nặng cho nghiêm thì sao không tăng lên hẳn 100 hay 200 triệu luôn đi. Tư duy kiểu này mấy nữa mức phạt vi phạm hành chính sẽ ntn không biết, người dân sẽ sống ntn.

Với ý thức của người Việt Nam khi tham gia giao thông thì đánh vào túi tiền mới biết sợ được. Nó liên quan đến tính mạng người khác, không nói lại được. Nên phạt nặng để người dân biết rằng, ý thức tham gia giao thông của nhiều người rất kém, và nhiều khi họ coi việc không tuân thủ luật lệ giao thông là lễ đương nhiên. Ví dụ: vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, đi trên vỉa hè.

Cái lỗi đèn đỏ ấy, hoàn toàn có thể chủ động giảm tốc độ từ xa để mà kịp thời phản ứng, chứ không phải thấy đèn xanh còn mấy giây là cố phóng cho qua, đến khi không kịp thì phanh gấp lại.

Còn ai cảm thấy không phù hợp thì lựa chọn phương tiện khác để đi, ví dụ tàu điện, xe buýt, xe ôm, taxi

 

[TorienT]

Em là tài công, tài xế,e ủng hộ cụ ạ, e chấp nhận giá cuối cụ ạ. Nếu để nói nghề nào dễ vi phạm giờ lao động nhất, thì đó là nghề tài xế c ạ. Xưa em sang quảng châu, trung quốc thôi, trưa không gọi được taxi, vì họ thống nhất nghỉ một tiếng trưa , VN thì điều đó chắc lạ lùng và vô lí nhỉ, vì chưa quen, quen vs giá lao động rẻ mạt của đồng bào rồi. Tất nhiên, tất cả vẫn là lợi ích, quyền lực , sức mạnh giữa hai bên, ông chủ, người lao động, kẻ bán người mua.

Cám ơn cụ.

 

[ung_sung_tu_tai]

Ở ta thôi, lai xe cont ở HP, chạy tuyến trong ngày ạ, thì CN mà có hàng chắc phải năn nỉ và nể lắm LX họ mới chạy.
Người ngoài cuộc, cứ nghĩ LX cứ có xèng là họ cày, bất chấp thời gian. Nhưng thực tế, đi vào làm mới thấy, một trong những câu nhiều DN ghi trong thông báo tuyển lx là bhxh đầy đủ, tháng làm không quá 26 ngày.

Em là tài công, tài xế,e ủng hộ cụ ạ, e chấp nhận giá cuối cụ ạ. Nếu để nói nghề nào dễ vi phạm giờ lao động nhất, thì đó là nghề tài xế c ạ. Xưa em sang quảng châu, trung quốc thôi, trưa không gọi được taxi, vì họ thống nhất nghỉ một tiếng trưa , VN thì điều đó chắc lạ lùng và vô lí nhỉ, vì chưa quen, quen vs giá lao động rẻ mạt của đồng bào rồi. Tất nhiên, tất cả vẫn là lợi ích, quyền lực , sức mạnh giữa hai bên, ông chủ, người lao động, kẻ bán người mua.

 

[yamaki]

Với ý thức của người Việt Nam khi tham gia giao thông thì đánh vào túi tiền mới biết sợ được. Nó liên quan đến tính mạng người khác, không nói lại được. Nên phạt nặng để người dân biết rằng, ý thức tham gia giao thông của nhiều người rất kém, và nhiều khi họ coi việc không tuân thủ luật lệ giao thông là lễ đương nhiên. Ví dụ: vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, đi trên vỉa hè.

Cái lỗi đèn đỏ ấy, hoàn toàn có thể chủ động giảm tốc độ từ xa để mà kịp thời phản ứng, chứ không phải thấy đèn xanh còn mấy giây là cố phóng cho qua, đến khi không kịp thì phanh gấp lại.

Còn ai cảm thấy không phù hợp thì lựa chọn phương tiện khác để đi, ví dụ tàu điện, xe buýt, xe ôm, taxi

Em chưa thấy nc phát triển nào đèn xanh phải chạy chậm lại để ... Chuẩn bị dừng. Mà chúng ta thì đang hô hào tiến lên nước thu nhập tb khá !!!

 

[buicongchuc]

Luật ra phải tuyên truyền mấy tháng đã. Sau đó là đèn đường biển báo vạch kẻ phải chuẩn chỉnh.
Cuối cùng là lực lượng CSGT phải liêm chính.
Thế người dân mới tâm phục khẩu phục.

Nghị định ra đến ngày thực thi có 6 ngày theo Quy trình rút gọn:

Vì sao Nghị định quy định xử phạt vi phạm giao thông được ban hành rút gọn, có hiệu lực chỉ sau 6 ngày?

Theo quy định, trong trường hợp cần thiết để giải quyết những vấn đề cấp bách phát sinh trong thực tiễn, một Văn bản quy phạm pháp luật sẽ được áp dụng theo thủ tục rút gọn.

soha.vn

Sợ thật!

 

[Trục]

Cụ vơ đũa cả nắm!
Ý thức người Việt Nam là bao gồm có cả tôi và các cụ trên này.
Ý cụ nói là tất cả chúng tôi có ý thức khi tham gia giao thông đều không phải là người Việt Nam hả!

Với ý thức của người Việt Nam khi tham gia giao thông thì đánh vào túi tiền mới biết sợ được. Nó liên quan đến tính mạng người khác, không nói lại được. Nên phạt nặng để người dân biết rằng, ý thức tham gia giao thông của nhiều người rất kém, và nhiều khi họ coi việc không tuân thủ luật lệ giao thông là lễ đương nhiên. Ví dụ: vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, đi trên vỉa hè.

Cái lỗi đèn đỏ ấy, hoàn toàn có thể chủ động giảm tốc độ từ xa để mà kịp thời phản ứng, chứ không phải thấy đèn xanh còn mấy giây là cố phóng cho qua, đến khi không kịp thì phanh gấp lại.

Còn ai cảm thấy không phù hợp thì lựa chọn phương tiện khác để đi, ví dụ tàu điện, xe buýt, xe ôm, taxi

 

[Entropy]

Em chưa thấy nc phát triển nào đèn xanh phải chạy chậm lại để ... Chuẩn bị dừng. Mà chúng ta thì đang hô hào tiến lên nước thu nhập tb khá !!!

Cụ đọc kĩ tí, cụ kia nói khi đèn xanh chỉ còn 1-2s thì nên giảm dần tốc độ.

 

[Trục]

Cụ đọc kĩ tí, cụ kia nói khi đèn xanh chỉ còn 1-2s thì nên giảm dần tốc độ.

Theo cụ, cụ làm thế nào để biết là khi đèn xanh chỉ còn 1-2s, có thể là 9s hoặc 15s, nhảy phát sang vàng rồi!
Bài học: đừng tin vào đèn đếm giây, vì chỉ có đèn tín hiệu (xanh - vàng - đỏ) mới được luật hóa thôi. Các đồng chí ấy bảo thế.

 

[Mytv]

Bài viết nội dung nhạy cảm về chính trị, văn hoá, xã hội
Cấm viết bài trong thớt

 

[Trục]

Từ ngày có cái đèn đếm giây thần thánh, tôi bao nhiêu lần chửi thề, bỏ mẹ rồi, sao đèn nó đỏ đột ngột vậy trong khi đèn đếm giây còn trên cả chục.