[Funland] Các cụ qua nút cầu vượt Thanh Trì xuống đường 5 có suy nghĩg gì không?

[xamthung]

còn 1 chỗ e chửi nữa:

mỗi lần đi qua big c,đường tắc ngẹt bùng binh

vậy mà lên 1 đoạn hầm TTHNQG lại có cái hầm cho bọn trẻ trâu nhảy hiphop & đ.ái bậy

Chỗ này thực sự em cũng không hiểu thâm ý của các anh ý là gì , trên thế giới chắc chỉ có độc cái hầm này là để phục vụ mục đích như vậy

 

[vilexim]

Nói thật với cụ lần nào đi qua đây em cũng chửi bọn làm GT, hôm nào tắc đường, phải chờ đợi lâu thì chửi nhiều, không biết cái thằng làm thiết kế và thằng duyệt chúng nó có bị làm sao không nữa. Mà anh Thăng thấy cứ hăng hái ở đâu đâu ấy nhỉ? Bất cập to tổ bố ở giữa thủ đô bao nhiêu năm nay mà không thấy có chỉ đạo gì cả

Em # đơi! CỤ vừa nhắc j tên em đấy? CỤ có muốn mai em cho bọn đệ nó đào bới tung đường nhà cụ lên hay không hử?
P/s: Bụt chùa nhà ko thiêng cụ ơi, em bân chăm xóc RAU của em đang phải chui túi bóng cụ nhóe!

 

[PBinhvl]

Các cụ thức khuya ghê. Em gặp vài lần mấy bác tải với công đổ chỗ cua gấp ấy, vừa nghiêng vừa dốc... xe phải chạy mới có lực ly tâm bám đường, đằng này lại đứng chêu nghêu, trọng tâm lại cao... không đổ mới lạ. Rõ khổ!
Thiết kế đường ngu!

 

[Monalisa]

Cái này thiết kế nó có đường dẫn xuống đường 5 nhưng phải nắn đường sắt nên nó cắt đi, vậy thì các cụ chửi ai?

Chửi cái thằng cắt với cái thằng ko đồng ý cho nắn ấy, ĐS với ĐB cùng trong 1 bộ cả mà không bảo đc nhau, dân họ chửi cho là đúng.

 

[Monalisa]

Chỗ này thực sự em cũng không hiểu thâm ý của các anh ý là gì , trên thế giới chắc chỉ có độc cái hầm này là để phục vụ mục đích như vậy

Cái này thì mời các ofer TEDI giải thích giúp

 

[heroesdaubu]

mỗi lần đi qua e đều chửi: dme thằng thiết kế cái đường xuống, dme thằng duyệt thiết kế

chiều qua trên cây thanh trì mới choáng:

1 cái cẩu chết máy, 3 cái xe dồn toa, bên này chiều ngc lại 3 cái dồn toa:

kịch banr như sau:

cẩu chết máy, ông đi chiều ngươvj lại hóng, phanh gấp, 2 ông dồn toa

bên kia có mấy ông dòm mấy ông dồn toa cũng dồn toa nốt

10 ông đi qua thì 11 ông chửi đ.mẹ cái thằng tkế cái cầu ngu hết phần thèng khác

 

[Taihoatu]

10 ông đi qua thì 11 ông chửi đ.mẹ cái thằng tkế cái cầu ngu hết phần thèng khác

Bọn thiết kế nó toàn ngồi trong phòng có biết mựa gì đâu, vẽ xong rồi dùng phối cảnh 3d đưa bọn nó duyệt thì cái gì chẳng đẹp,

 

[tiger-indochina]

100 lần qua thì cả 100 lần mồm em nó cứ tuột ra câu chưởi thề, em thật

 

[Hoành]

Không cần phải nắn, vì quỹ đất phía trước đường sắt ở phía đường 5 còn nhiều hơn cầu Vĩnh Tuy.
Nhưng nó đang lập dự án cải tạo nút này. Có đề cập đến việc nắn đường sắt.
Em xin lạy cái bọn ngu, bọn phá hoại đất nước.

Tộ, em ko nghĩ nó ngu đâu. Nó làm thế mới xơi đc thêm cái dự án cải tạo chứ

 

[Tình yêu]

Các cụ thức khuya ghê. Em gặp vài lần mấy bác tải với công đổ chỗ cua gấp ấy, vừa nghiêng vừa dốc... xe phải chạy mới có lực ly tâm bám đường, đằng này lại đứng chêu nghêu, trọng tâm lại cao... không đổ mới lạ. Rõ khổ!
Thiết kế đường ngu!

Cụ còm thế này là siêu đới, chắc thke đc cầu, đg.

 

[RAVA]

Chỗ này thực sự em cũng không hiểu thâm ý của các anh ý là gì , trên thế giới chắc chỉ có độc cái hầm này là để phục vụ mục đích như vậy

Cái này thì mời các ofer TEDI giải thích giúp

-Cần gì phải đến TEDI mới giải thích được, cái hầm này đơn giản là để tránh ách tắc và để thông suốt giao thông khi ở TTHN có tổ chức sự kiện thôi. Vd như lhi cần giải tỏa gt thì cs họ sẽ chặn đường bên trên, bắt các phương tiện đang di chuyển trên đại lộ TL chui xuống hầm để giải tỏa cho gt ra vào TTHN. Bây giờ thì có thể chưa cần lắm vì gt trên tuyến đường này còn vắng nhưng chủ ĐT họ nghĩ xa hơn thôi.

 

[PBinhvl]

Cụ còm thế này là siêu đới, chắc thke đc cầu, đg.

Em cũng công chức nhưg kg có tí ji GTVT, thiển nghĩ thôi... Bọn TK chắc kg nghĩ đến đoạn giao cắt QL5 xanh đỏ kia kìa. Nó khôg tắc thì xe cũg chả đổ... Haizz

 

[FreeProxy]

Cái này thiết kế nó có đường dẫn xuống đường 5 nhưng phải nắn đường sắt nên nó cắt đi, vậy thì các cụ chửi ai?

phải nắn đường 5, chứ ai nắn đường sắt

 

[FreeProxy]

Các cụ thức khuya ghê. Em gặp vài lần mấy bác tải với công đổ chỗ cua gấp ấy, vừa nghiêng vừa dốc... xe phải chạy mới có lực ly tâm bám đường, đằng này lại đứng chêu nghêu, trọng tâm lại cao... không đổ mới lạ. Rõ khổ!
Thiết kế đường ngu!

cái dốc ngang ấy hình như 12%, dốc rất lớn. Xem video đường ở nước ngoài ở những chỗ dốc ngang lớn như thế nó sơn luôn trên mặt đường, chỉ rõ tốc độ bao nhiêu mới được chạy trên làn dốc ngang ấy

 

[hongha117]

hôm em xuống Hải Pòng chỉ có mỗi đoạn từ trên rẽ xuống đường 5 mất đúng 1h

 

[Haiha0674]

Sao thiết kế không làm như cầu Vĩnh tuy các cụ nhỉ?

 

[Me0lu0j]

Tuần cụ đi có 1 lần, em ngày nào cũng đi làm đường đấy( trừ CN ) hnao cứ đi đến đoạn đấy là e lại chửi thằng thiết kế.
Từ đường dẫn cầu thanh trì mà mới k ngu cầu vĩnh tuy cụ ah

 

[kochino]

Cuối tuần nào em cũng về qua đây và đều chứng kiến cảnh ùn tắc... Bao nhiêu tiền của với dáng vẻ hoành tráng... tuy nhiên, hiệu quả thật không xứng tầm. Em cứ thắc mắc rằng sao "họ" lại không thiết kế như nút tương tự cầu Vĩnh Tuy? Buồn lắm các cụ ạ. Các cụ thì sao ạ???

Cái này bàn nhiều rồi cụ, ngày đó thiết kế cái cầu thì ông đường sắt ông ý đưa ra cái quy hoạch đường sắt của ông ý ra bảo là kô được, đến về sau làm xong nút cầu Thanh Trì này rồi ( ngày đấy lưu lượng xe ít hơn nhiều nên phương án này vẫn đc chấp nhận) thì mãi ông đường sắt ông ý ko làm, còn đổi cả phương án khác, cầu Vĩnh Tuy là làm sau này nên kô vướng cái quy hoạch đường sắt ạ, mà trước sau gì thì cũng phải làm lại cái nút chỗ cầu Thanh Trì này thôi các cụ ạ. Nói gì thì nói đúng là quy hoạch của mình nhiều cái có vấn đề thật.

 

[chieumautim]

em hay chửi thằng thiết kế!

 

[Hoathanhtao]

Rất nhiều xe container,xe tải trọng lớn bị ngã khi vào con đường dẫn này.
Liệu có nhất thiết phải tạo độ nghiêng lớn như vậy không hở các chuyên gia cầu đường?