Các cụ đi MT thường để vòng tua máy bao nhiêu?

[RingRing]

Xe em cerato MT 1.6. Khi em chạy 80km/h thì vòng tua toàn 2.500. Như vậy là hơi cao đúng ko các cụ???

 

[Transporter 999]

Số 1: 5-10km/h, số 2: 10-15km/h, số 3: 15-30km/h, số 4: 35-40km/h, số 5: trên 45km/h.Chạy số nào còn phụ thuộc vào xe chở nặng hay nhẹ, đường tốt hay xấu. Lái xe phải biết cảm nhận phối hợp tốt mấy yếu tố đó. Nghe máy không đuối, không gằn, êm ái và ngọt ngào là OK.

 

[h_mdc]

Trước đây em dùng con Cresida máy 2.2 thường 1.500v/p thì lên số và thường khi chạy vòng tua chỉ dao động 1.500-2000v/p. Em đi taxi Spark thấy cứ 2.500v/p bác tài mới lên số, bác ý bảo 2000 lên số cũng được nhưng "đuối" máy, vậy nên tuỳ theo "chấm" khi chạy vòng tua hợp lý sẽ khác nhau. Bác cứ chạy khi nào thấy "ngọt' máy là vòng tua hợp lý. Đại loại em thấy khi chạy máy 0.8-1.4 vòng tua trên 2.000; 1.5-2.0 vòng tua nên 1.500-2.000, máy 2.0-3.0 nên 1.200-1.500.
Hiện em dùng xe tự động 4 số (số 4 tương đương với số 5MT): máy 1.5, cứ vòng tua 2.000v/p thì nó tự chuyển số: 1>2 20km/h, 2>3 40km/h. 3>4: 65-70km/h. Còn nó tự động về số tại vòng tua nào thì em chỉ biết là nhỏ hơn lúc lên số. Đi tiết kiệm nhiên liệu nhất là 65-70km/h, vòng tua 1900-2000v/p.

 

[Xe cải tiến]

Nói chung lái lâu rồi thì cứ theo cảm giác và dựa trên tiếng máy thôi, em thì chẳng để ý lắm, nhưng 1 tay thì cứ như đánh đàn, lên xuống....

 

[biahoihanoi]

Tùy theo công suất máy. Còn garanti thì khoảng 600-800

 

[Tiendung2912]

1500 là vừa

 

[Vũ Danh Quốc]

Các cụ cứ chạy vòng tua máy 2000 đổ xuống là tiết kiệm nhất.

 

[tainon]

Hướng dẫn sử dụng của thằng Toy fortuner nó bảo chạy từ 1000~1500 là tiết kiệm tuy có tiếng ù nhưng không ảnh hưởng gì.

 

[Vu The Long]

E cũng ko nhớ chính xác mình ga đến vòng tua là bao nhiêu nhưng e lái theo cảm giác thôi. Tùy theo tốc độ e đang chạy máy êm và vẫn khỏe thì e để yên, máy yếu (tốc độ thấp + số cao) thì em về số, máy khỏe (tốc độ cao + số thấp + máy ghì) thì em lên số cao, tất cả đều do cảm giác lái + độ rung của xe + âm thanh máy. Đi quen cảm giác được hết cụ ah

 

[X-trails]

Xe iem vòng tua từ 1500 mới êm

 

[taductoan]

Em cứ 10km/h là em lên số 2, 20 là 3, 30 là 4, và 40 là 5. Vừa tiết kiệm xăng vừa đỡ hại xe, tất nhiên là chỉ áp công thức trên ở đường bằng, cũng như phải nghe tiếng đong cơ và độ rung của nó.

 

[MG5]

Em đi ở mức 2000

 

[vincom]

cụ hỏi thế thì bằng đánh đố em còn gì...

 

[vutamhoan]

Em cứ 10km/h là em lên số 2, 20 là 3, 30 là 4, và 40 là 5. Vừa tiết kiệm xăng vừa đỡ hại xe, tất nhiên là chỉ áp công thức trên ở đường bằng, cũng như phải nghe tiếng đong cơ và độ rung của nó.

Cháu đi trong phố cũng thế này, thường vòng tua trong khoảng 1000 - 1500, xe MT 1.4 thôi. Các cụ xe chấm cao mà để tua cao thế không thấy xe nó gào lên nhỉ - hay tại cách âm tốt quá hoặc thanh niên tính thích phong cách thể thao?

Theo cháu thì quan trọng là đi êm ái, không rung giật (do ép ga, ép số rất hại máy), thêm ga là xe tăng tốc theo đúng ý mình là ok

 

[heroesdaubu]

Vòng tua từ 1000-2000 là ổn, dưới 50kmh chỉ đi của tôi 4, còn tùy vào hoàn cảnh thực tế trên đường

 

[Kéo Xe]

em chưa nhiều kn lắm, cứ thấy êm tai là phệt lên số thôi nhức tai thì về số

 

[nxthaihud3]

cụ về đọc sách hướng dẫn tỷ số truyền nhé chú nhà cháu thấy di số 4 mà vòng tua dưới 1000 thì có thể phải thay máy sớm đáy

 

[duyhhhh]

Chả là nhà em chạy MT muốn hỏi kinh nghiệm các cụ tí ạ:
Nguyên tắc đi MT dùng số phải phù hợp với tốc độ thì em đã được dạy từ hồi tập tọe học để thi lấy bằng. Sau một thời gian chạy xe thì em để ý thấy thế này: nếu chạy xe một mình ở đường bằng với tốc độ khoảng 40km/h thì em có thể đi số 4 với vòng tua 1.300-1.400 hoặc nếu đi số 5 thì vòng tua giảm còn khoảng 1.000-1.100 (Em chạy LacEX 1.6). Ở vòng tua thấp thì tiết kiệm xăng nhưng liệu có phải là hơi "đuối" máy ko ợ, nếu em chạy thế thì có hơi ép số ko (xe vẫn cảm giác êm, máy nổ mượt mà)? Ngoài ra, liệu có vòng tua máy nào là tối ưu nhất khi chạy trong phố với tốc độ ổn định (lúc ko bị kẹt xe) ko ạ? (Em loại trừ trường hợp chạy đường trường có thể lên được hết số, lúc đó cứ ga thoải mái)
Kính các cụ (b)

Vòng tua thấp, số cao mà tốc độ thấp chưa chắc đã tiết kiệm xăng cụ à, quan trọng là máy không bị đuối, số nào tốc độ ấy thì mới tiết kiệm được ạ.

 

[Van HTH]

Cách đây hai ngày em đi từ cao bằng sang lạng sơn, đoạn qua đèo Mã Phục có chỗ dốc ngược các cụ ạ. Em để số 1 đi lên mà không dám giảm ga, mất khoảng chục giây xe số 1 đi với tốc độ gần 40km/h, máy gào to e xót xe quá mà sợ giảm ga nhỡ mất đà nó trôi xe mất. Xe em động cơ MT 1.2, không biết như thế có bị hòng gì không các cụ nhỉ. Lần đầu tiên em đi đường đèo như thế. Có cụ nào kinh nghiệm đi đường đèo chỉ hộ em thêm chút ạ vì nhà em cũng hay thích tự đi phượt. Cảm ơn các cụ ạ

 

[thacthuy]

cụ về đọc sách hướng dẫn tỷ số truyền nhé chú nhà cháu thấy di số 4 mà vòng tua dưới 1000 thì có thể phải thay máy sớm đáy

E tưởng trường hợp này xe tự chết máy chứ sao chạy đc số 4 với 1000 rpm?