em đọc báo thì cũng biết hybrid thuần tuý thì đi trong phố tiết kiệm hơn đi cao tốc, trừ hybrid in plug thì không khác gì xe điện, chắc cụ otosaigon chủ nhầm lẫnKhông rõ bác chủ đi tốc độ bao nhiêu, chứ e chạy cao tốc thấp nhất cũng phải trên 5l
Phượt là chuyện quá đỗi nhỏ đối với mọi con xe, Hyundai i10 còn phượt ngon nữa là CR-V.Đi phượt thì ford everest đi cụ
15 năm còn chạy tốt chứ cụMua xe đi gia đình thì chạy chỉ tầm 1000km/ tháng thôi.
Cụ xem chênh giữa hybryd và xăng là bn lít/100km. Ví dụ chênh nhau 2-3l/100km thì cứ 1000km xe hybryd rẻ hơn độ 20-30l tương đương 400-600k tiền xăng/tháng
Rồi so giá bản xăng và hybrid là bao nhiêu, chia cho tiền chênh xăng đc bn tháng đổ xăng
Nếu bản xăng rẻ hơn độ 200 củ thì tiền chênh đổ xăng là tầm 400 tháng tương đương 15 năm đấy, lúc đấy đổi mịa xe khác rồi.
Ở VN mua hybrid là vì có tiền, thích nhiều công nghệ, đi nhanh vọt sướng như điện nhưng ko phải điện chứ ai quan tâm tý xăng. Các cụ trên này toàn nhằm xem đi bao lâu hoàn vốn được con pin thì ko phải tập khách của con này. Chưa kể con CRV Hybird còn bán đắt hơn thái 100tr chưa thuế chứ cũng ko rẻ.Mua xe đi gia đình thì chạy chỉ tầm 1000km/ tháng thôi.
Cụ xem chênh giữa hybryd và xăng là bn lít/100km. Ví dụ chênh nhau 2-3l/100km thì cứ 1000km xe hybryd rẻ hơn độ 20-30l tương đương 400-600k tiền xăng/tháng
Rồi so giá bản xăng và hybrid là bao nhiêu, chia cho tiền chênh xăng đc bn tháng đổ xăng
Nếu bản xăng rẻ hơn độ 200 củ thì tiền chênh đổ xăng là tầm 400 tháng tương đương 15 năm đấy, lúc đấy đổi mịa xe khác rồi.
Chuẩn bác ạ, chỉ cần đường không xấu, lầy bùn thì con đó đi vẫn ngonPhượt là chuyện quá đỗi nhỏ đối với mọi con xe, Hyundai i10 còn phượt ngon nữa là CR-V.
Miễn là không đi Off-road thôi.
CR-V thế hệ mới có bản 4WD thì tha hồ mà phượt.
Tôi đi CR-V đời 2022 còn đi phượt khắp nơi, xe ngồi 4 người, đủ đồ đạc.....đi từ Tây Bắc ( Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - Y Tý - Lai Châu - Tà Xùa ) tới Đông Bắc ( Hà Giang - Lũng Cú - Mèo Vạc, Bình Liêu, Móng Cái ), xuyên Việt, Tây Nguyên....đủ các loại địa hình, đi bon bon.
Đời cũ bị cái ồn thì đời này khắc phục rồi, chẳng ngại gì k múc
ca lăng đời này nhìn đỡ cải lương hơn đời cũĐầu crv mới này đẹp thật các bác nhỉ
E nghĩ cũng phải suy tính đến thời gian dùng cục pin đấy, nhưng sướng thì cứ sướng thôi
Bản hybrid nhập Thái tự dưng chẳng được km gì, buồn ghê chứ k thì quá ngon
cục pin thì chắc khoảng 10 vạn là phải thay hết 100tr, tính ra đi xe hybrid thì mỗi km cộng thêm 1k vào nữa, nên xét về kinh tế cá nhân cũng chẳng tiết kiệm, đi để tham gia bảo vệ môi trường và trải nghiệm công nghệ mới thôi, chưa kể chi phí phát sinh do bộ phận hybrid sinh ra so với thuần xăng, ủng hộ cho các cụ đi vì môi trường
Nếu dòng xe nào không có bản AWD thì em khuyên cụ lấy Hybrid, còn riêng CRV này em khuyên cụ lấy bản xăng AWD, cụ đi bản AWD thấy khác biệt lắm đấy ạ. Còn dòng nào đã Hibrid mà lại AWD thì quá tuyệt vời rồi...
Chắc cụ ấy nói ngược, Hòn đá CRV Hybrid này cơ chế hoạt động của nó nếu đi đường phố, càng tắc càng tiết kiệm vì nó sẽ sử dụng điện nhiều, nhưng lên cao tốc, tốc độ cao thì động cơ xăng là chủ yếu. Ngay cả trên kính phụ nó đã đề rõ mức tiêu thụ nhiên liệu rồi ạ...Không rõ bác chủ đi tốc độ bao nhiêu, chứ e chạy cao tốc thấp nhất cũng phải trên 5l
