[Funland] BYD mà xây nhà máy ở Việt Nam thì ngon

[Accent3590]

Nếu chiến lược của BYD theo ý cụ nói thì BYD bỏ đi 70-80 %lượng khách mua xe. 1. Dân ở tỉnh kinh tế ko cao nhiw xác tp lớn và không phải ai mua xe cũng chọn BYD vì dân ở tỉnh đa phần vẫn coi xe oto là tài sản đáng giá họ chọn hãng uy tín hơn. Chưa kể gọi là ở tỉnh nhưng ko phải nhà nào cũng để xe thoải mái sạc đc ở nhà.
2/ xe điện ko có mạng lưới trạm sạc thì giá trị nó giảm đi một nửa. Cụ thử tính có xe ô tô mà ko đi được xa cách nhà 2-300 km vì chiều về ko có trạm sạc có thể tìm được qua App thì mấy ai ở tính dám mua.

Em đang ở quê, và cũng chưa có ý định mua xe điện. Và còn rất nhiều người chưa thể mua xe, bán ở nông thôn VN thì ế chắc

 

[kenkem]

Nói về xe điện thì Trung Quốc là đầu bảng luôn rồi, hãng xe thì Tesla có thể số 1 nhưng thị trường thì sao bằng Tàu được. BYD mà xây nhà máy ở Việt Nam thì ngon, Wang Chuanfu, chủ tịch BYD, hy vọng Việt Nam sẽ tạo “điều kiện thuận lợi” để hãng hoàn thành các thủ tục đầu tư và nhanh chóng bắt đầu sản xuất xe điện. Các xe này sẽ được bán tại Việt Nam và các nước khác trong khu vực Đông Nam Á.


BYD là thương hiệu xe điện lớn nhất Trung Quốc, bán được 210.295 xe trong tháng 4, đang xây dựng cơ sở sản xuất ở nước ngoài đầu tiên ở Thái Lan với công suất 150.000 xe/năm. Xe của BYD bán sớm là cái chắc, lại còn sản xuất trong nước, cccm nghĩ sắp có xe điện giá tốt đi không?

Hàng khựa cháu chả chơi

 

[Phỡn]

Xe Tào nhìn ảnh với clip thì rất đỉnh, thực tế ngoài đời nó vẫn có cái gì đó chưa tới; không đủ chất.
P/S: Sáng nay đi qua Lâm gia thôn nhìn em CUV Hồng Kỳ trông nó lởm lởm thế nào ấy các cụ ạ

 

[td lines]

Để xem cuộc chạy đua xe điện có kết quả giống điện thoại thông minh không , ngày trước có đến cả tá các thương hiệu điện thoại nhưng rốt cuộc đến bây giờ còn lại mấy thương hiệu
Ngày xưa Nokia , Motorola tưởng làm bá chủ địa cầu , ấy vậy mà đến giờ mất dạng . Cho nên Tesla , BYD cũng có thể cho Toyota , Volkswagen như số phận các hãng điện thoại khác

 

[namphong12]

Tất nhiên là trạm sạc 300kw, nhưng với việc sạc nhanh chỉ 30' chạy 300-400km nên chỉ cần 100 trạm xạc là đủ rồi, nếu thích thì thêm vài vài xe xạc di động là đảm bảo nhu cầu thôi.
Và xe anh ý thì kể cả xe giá rẻ sắp ra (8500$) vẫn dùng đc sạc di động

Xe Vinfast thì đã có 40000 trạm. 150.000 cổng sạc mà vẫn kêu chưa đủ.
Xe Tàu chỉ cần 100 trụ và vài xe di động.
Có thiên vị không?

 

[New Audi R8]

Xe Vinfast thì đã có 40000 trạm. 150.000 cổng sạc mà vẫn kêu chưa đủ.
Xe Tàu chỉ cần 100 trụ và vài xe di động.
Có thiên vị không?

Trạm sạc Vin giờ các anh GSM nằm 1 đống ở đó rồi, dân kêu như vạc

 

[namphong12]

Trạm sạc Vin giờ các anh GSM nằm 1 đống ở đó rồi, dân kêu như vạc

Họ sẽ làm thêm trạm thôi. Cái này Vinfast họ spam được mà.

 

[New Audi R8]

Họ sẽ làm thêm trạm thôi. Cái này Vinfast họ spam được mà.

E đang nói về thiếu, k nói về việc Vin có làm thêm hay k cụ ạ

 

[namphong12]

E đang nói về thiếu, k nói về việc Vin có làm thêm hay k cụ ạ

Đang làm trạm riêng cho taxi rồi ạ.

 

[chantamtam86]

Cụ thích chơi con gái hay chơi bà mẹ hơn?

việt nam chỉ thích dùng hàng lõi tàu

 

[Mouser_Whisky]

BYD làm nhà máy, bán xe điện ở VN thì a gì gì tâm tư lắm.

 

[santafe_9999]

Nói về xe điện thì Trung Quốc là đầu bảng luôn rồi, hãng xe thì Tesla có thể số 1 nhưng thị trường thì sao bằng Tàu được. BYD mà xây nhà máy ở Việt Nam thì ngon, Wang Chuanfu, chủ tịch BYD, hy vọng Việt Nam sẽ tạo “điều kiện thuận lợi” để hãng hoàn thành các thủ tục đầu tư và nhanh chóng bắt đầu sản xuất xe điện. Các xe này sẽ được bán tại Việt Nam và các nước khác trong khu vực Đông Nam Á.


BYD là thương hiệu xe điện lớn nhất Trung Quốc, bán được 210.295 xe trong tháng 4, đang xây dựng cơ sở sản xuất ở nước ngoài đầu tiên ở Thái Lan với công suất 150.000 xe/năm. Xe của BYD bán sớm là cái chắc, lại còn sản xuất trong nước, cccm nghĩ sắp có xe điện giá tốt đi không?

Nghe đâu phong phanh nó chỉ sx linh kiện rồi chuyển qua Thái zúi lắp ráp.

 

[banmotnucuoi]

Xe Vinfast thì đã có 40000 trạm. 150.000 cổng sạc mà vẫn kêu chưa đủ.
Xe Tàu chỉ cần 100 trụ và vài xe di động.
Có thiên vị không?

Tối thiểu để bán xe thôi ạ, còn tùy sản lượng xe bán ra nữa, Em thấy VF mà dùng tới 40000 trạm kể cả những vùng nhu cầu ít thì riêng tiền thuê đất cũng mệt phết, còn hiện tại ở Hà nội thì vẫn thấy đang thiếu

 

[thinhtd]

Em đang ở quê, và cũng chưa có ý định mua xe điện. Và còn rất nhiều người chưa thể mua xe, bán ở nông thôn VN thì ế chắc

Quê em thì xe cũng chạy đầy rồi.

 

[.Bo My]

Đang làm trạm riêng cho taxi rồi ạ.

Taxi thì họ cũng tự làm trạm của họ được chứ khó quái gì. Mà phải tự làm cho rẻ.

Nhưng bảo BYD làm 100 trạm thì không lẽ họ kém anh V ta. Anh V tính toán thế nào thì họ tính y như thế hoặc hơn. Trạm chỉ là nơi sạc bổ sung thôi, về nhà sạc cho rẻ.

 

[namphong12]

Tối thiểu để bán xe thôi ạ, còn tùy sản lượng xe bán ra nữa, Em thấy VF mà dùng tới 40000 trạm kể cả những vùng nhu cầu ít thì riêng tiền thuê đất cũng mệt phết, còn hiện tại ở Hà nội thì vẫn thấy đang thiếu

Sạc siêu nhanh chỉ áp dụng cho xe cao cấp. Không phải chỉ là sạc công suât lớn thôi. Mà pin và inverter cũng phải khác mới được. Như Vfe34 và Vf5 chỉ sạc tối đa 60kw. Có cắm vào 150 hay 250kw nó cũng chỉ nhận 60kw thôi. Xe giá rẻ thì không được áp dụng

 

[namphong12]

Taxi thì họ cũng tự làm trạm của họ được chứ khó quái gì.

Nhưng bảo BYD làm 100 trạm thì không lẽ họ kém anh V ta. Anh V tính toán thế nào thì họ tính y như thế hoặc hơn.

Họ giàu hơn anh V rất nhiều. Nhưng để bỏ ra cả vài trăm triệu đô làm trạm sạc ở 1 thị trường ngách có đáng không.
Trong khí vốn đầu tư có 250tr USD

 

[nguyen_kia]

có khi nhờ có VF mà nhiều cụ nhà ta lại quay ra ủng hộ và mong cho BYD thành công tại VN nhỉ???

 

[.Bo My]

Họ giàu hơn anh V rất nhiều. Nhưng để bỏ ra cả vài trăm triệu đô làm trạm sạc ở 1 thị trường ngách có đáng không.
Trong khí vốn đầu tư có 250tr USD

Vốn 250tr là tin hồi đầu năm, chỉ là linh kiện ô tô. Còn tin vào thị trường VN là mới đây và vẫn còn bí mật chi tiết. Cứ phải đọc từng chữ một.
----------------------------------
Đầu năm nay, tờ Reuters dẫn nguồn tin cho biết, BYD có kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam, nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng và giảm sự phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc. Tổng mức đầu tư của nhà máy này có thể lên tới 250 triệu USD.

Nhà máy mới của BYD tại Việt Nam có thể sẽ được đặt tại khu công nghiệp Phú Hà, tỉnh Phú Thọ. Nhà máy này được cho là sẽ cung ứng linh kiện cho nhà máy xe điện của BYD đặt tại Thái Lan, với công suất 150.000 xe/năm, đi vào hoạt động từ năm 2024.

 

[namphong12]

Vốn 250tr là tin hồi đầu năm, chỉ là linh kiện ô tô. Còn tin vào thị trường VN là mới đây và vẫn còn bí mật chi tiết. Cứ phải đọc từng chữ một.
----------------------------------
Đầu năm nay, tờ Reuters dẫn nguồn tin cho biết, BYD có kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam, nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng và giảm sự phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc. Tổng mức đầu tư của nhà máy này có thể lên tới 250 triệu USD.

Nhà máy mới của BYD tại Việt Nam có thể sẽ được đặt tại khu công nghiệp Phú Hà, tỉnh Phú Thọ. Nhà máy này được cho là sẽ cung ứng linh kiện cho nhà máy xe điện của BYD đặt tại Thái Lan, với công suất 150.000 xe/năm, đi vào hoạt động từ năm 2024.

Muốn bán xe thì bắt tay với Vinfast.