[Funland] BYD mà xây nhà máy ở Việt Nam thì ngon

[Alongcamepolly06]

Cứ phải có anh cạnh tranh giá mới cạnh tranh được! kinh doan là phải thế

 

[.Bo My]

Để bớt lệ thuộc vào tầu chắc chỉ còn mỗi cách quay lại thời "Địa bàn kinh tế huyện" để từ từng làng, từng xã, từng huyện, từng tỉnh đến cả nước tự cung, tự cấp hoặc đến khi nền sản xuất của VN đạt tỷ lệ giá trị gia tăng như của họ, tức là ít nhất thì các ngành sản xuất không phải nhập hàng làm giở của họ về gia công thêm chỉ lấy công làm lãi, còn người khác họ ăn hết (không chỉ phần gốc sản xuất do người tầu mà còn phần lãi thương mai là người mũi lõ)!

làm thế được bao nhiêu trong khi bọn FDI nhập khẩu cả trăm tỉ đô.

 

[aca997]

cụ ko thấy ngại ko có nghĩa là chính phủ, nông dân, ngành dịch vụ du lịch, dệt may....không thấy ngại
kinh tế vn ko nằm trong tay hoa kiều như mấy nước xung quanh nhưng mức độ lệ thuộc vào thị trường, nvl, máy móc đầu vào từ tq thì = mấy nước xung quanh cộng lại

Nhưng ít nhất chúng ta còn độc lập tương đối

 

[.Bo My]

BYD vào VN chỉ có tốt cho VF.

Bánh của VF có bao nhiêu đâu. BYD vào là để tranh giành với Toyota, Kia, Hyundai..

 

[thientudolong]

Nhưng ít nhất chúng ta còn độc lập tương đối

độc lập như triều tiên cu ba cụ thích ko

 

[tuanhvt]

Bên này làm nắp xăng nào cho BYD vậy ?. Họ bán cho vendor làm nắp xăng xe Audi, BMW và nồi cơm điện Hiệp Hưng, Aidi nhé.

Dạ, vâng chắc em nhầm ạ. Em thấy hàng bên này bán rất mạnh, như cty quốc dân trong ngành Taical, Compound rồi.

 

[aca997]

độc lập như triều tiên cu ba cụ thích ko

Hỏi mấy anh aka câu này siêu chuẩn...

 

[ldt_jj]

Em có xưởng sản xuất lắp ráp linh kiện điện tử, cụ nào có mối với BYD kết nối nhé

 

[zaiwaz123]

Về mặt chiến lược thì trong khi ngành sản xuất ô tô nội địa còn non trẻ mà để cho một hãng xe Trung quốc tới đặt nhà máy sản xuất là sai sót lớn. Nên rút lại quyết định này.
Bởi vì tài chính nó mạnh hơn bên VN nhiều, thị trường lại rộng lớn không cần VN vẫn sống khỏe. Thời kỳ này chủ quyền quốc gia không chỉ là biển đảo, tấc đất mà còn là sức mạnh mềm quốc gia trong đó bao gồm các thương hiệu lớn của quốc gia đó ở phạm vi khu vực và xa hơn là thế giới. Trung quốc sẵn sàng trợ giá để phá các hãng xe ô tô Việt Nam nếu muốn.
Bằng chứng là hàng chục năm nay Tq luôn có những chính sách gây thiệt hại kinh tế cho VN chắc cccm hầu như thấy cả.

Vấn đề là các hiệp định thương mại song phương, đa phương phải giải quyết thế nào chứ không thể vô cớ cấm họ đầu tư được đâu.................Ngành du lịch đang mong mỏi chờ khách du lịch theo đoàn sang kia kìa ...Mình cấm cái này họ sẽ cấm cái khác để trả đũa.

 

[hoviethung]

Bánh của VF có bao nhiêu đâu. BYD vào là để tranh giành với Toyota, Kia, Hyundai..

Cụ đừng coi thường VF. Doanh số VF trước đây đã từng vượt mặt Kia, To đó?

 

[1234abcd]

Cụ đừng coi thường VF. Doanh số VF trước đây đã từng vượt mặt Kia, To đó?

Trước đây là năm nào vậy cụ !

 

[Ben69]

Em thích vf8

 

[Dream Thai]

Vấn đề là các hiệp định thương mại song phương, đa phương phải giải quyết thế nào chứ không thể vô cớ cấm họ đầu tư được đâu.................Ngành du lịch đang mong mỏi chờ khách du lịch theo đoàn sang kia kìa ...Mình cấm cái này họ sẽ cấm cái khác để trả đũa.

BYD mà bán xe điện 3 400tr thì VF dễ thua ngay trên sân nhà

 

[Hondacity2016]

Có tin định xây ở Phú Thọ

 

[thichlexus]

Này là BYD định xây nhà máy lắp ráp xe điện, chứ đâu phải sản xuất các cụ nhỉ.

 

[lamhoang_760]

Cụ đừng coi thường VF. Doanh số VF trước đây đã từng vượt mặt Kia, To đó?

Xin số liệu cụ ơi

 

[lamhoang_760]

Chắc cụ ấy nói tương lai 10 năm nữa
VF không có fadil nó kéo lại thì chắc bét bảng
Thêm đợt giảm giá như tụt quần , bán như cho lứa lux a với sa nữa thì bảo sao không bán chạy )

Trước đây là năm nào vậy cụ !

 

[lamhoang_760]

Cụ đừng coi thường VF. Doanh số VF trước đây đã từng vượt mặt Kia, To đó?

Năm 2022 tổng doang thu toàn thị trường VN là 502.000 xe ( chưa tính các hãng nhập khẩu khác ngoài vama), trong đó VF có 22.000 xe. Cụ thử lấy 22k/502k nó ra bao nhiêu?

 

[hoviethung]

Năm 2022 tổng doang thu toàn thị trường VN là 502.000 xe ( chưa tính các hãng nhập khẩu khác ngoài vama), trong đó VF có 22.000 xe. Cụ thử lấy 22k/502k nó ra bao nhiêu?

Có lẽ mình nói chưa chuẩn khi dựa theo số liệu này.
"Đạt doanh số 1.851 xe trong tháng 10/2020, VinFast Fadil bỏ xa Kia Morning và Hyundai Grand i10" https://xedoisong.vn/dat-doanh-so-1851-xe-trong-thang-102020-vinfast-fadil-bo-xa-kia-morning-va-hyundai-grand-i10?category=tin-tuc

 

[berryfun]

BDY mới có khả năng đầu tư sản xuất trên báo thôi mà nhiều cụ đã giãy dụa kinh người.
Cần có thêm vài ba hãng nữa cho thường dân chúng em có cơ hội việc làm và thu nhập, có tích lũy để tiến tới mua GV, EV.
BYD có lẽ quan tâm hơn việc đầu tư ở Malay và Indo vì sức hút của Nikel cho sx pin, dù sx xe và sx pin là 2 việc khác nhau. Vậy nên mình cứ xếp hàng chờ đầu tư thôi.
Còn hãng EV nào nghấp nghé vào mình nữa không, là người lao động và tiêu dùng em thấy quá thích. Dân sinh thấy rõ là có lợi, còn quốc kế thì em chịu không dám bàn.

Cháu ủng hộ BYD vào Vietnam. Cứ thêm việc làm cho dân, thêm sản phẩm cho thị trường càng vui. Xe BYD cũng ko rẻ đâu nên các cụ ko phải lo nó sẽ dễ dàng đè bẹp các hãng khác về giá tại Vietnam
Thị trường Vietnam tuy bé nhưng là thị trường khủng khiếp cả về chất lượng lẫn giá thành nên nếu ko xác định căn cơ lâu dài làm tử tế thì chỉ có đứt.

cụ ko thấy ngại ko có nghĩa là chính phủ, nông dân, ngành dịch vụ du lịch, dệt may....không thấy ngại
kinh tế vn ko nằm trong tay hoa kiều như mấy nước xung quanh nhưng mức độ lệ thuộc vào thị trường, nvl, máy móc đầu vào từ tq thì = mấy nước xung quanh cộng lại

Đến Mỹ nền kinh tế lớn nhất thế giới cụ thể đến T3/2023 dù nhập siêu giảm so với cùng kỳ 2022 vẫn đang nhập siêu từ tàu đây cụ. Mình là cái gì
Mời cụ tham khảo số liệu đến T3/2023.