[Funland] Buýt nhanh nghìn tỷ nguy cơ 'vỡ trận'

[Ngựa hoang.66]

Nghìn tỉ ăn thua gì so với Vinashin và Vinaline. Một đ/c trong BQL dự án BRT cho biết.

 

[Vịtxanh]

Đường bê tông xóc kinh khủng, các trạm toàn gần ngã tư dễ gây tắc đường, đi bộ sang đường dễ gây tai nạn.....Chắc chắn sập chứ nguy cơ gì nữa!

Còn em, còn các cụ.
Bus nhanh Hà nội mà chạy được thì dịch vụ đăng tin buồn trên tv lại đắt khách

 

[Vịtxanh]

Các cụ chửi xong chưa để em phản biện:
Với sự tăng cao xe cá nhân ở Hà nội như hiện nay thì cần một lãnh đạo có cái đầu lạnh và quyết đoán để hạn chế. Không thể chiều theo ý dân rồi đến lúc tất cả các nẻo đường đều tắc. Muốn hạn chế phương tiện cá nhân thì phải đầu tư buýt. Nhưng xe buýt "Thường" quá chậm, tuần xuất chuyến không thể cao được, chưa kể bít đi cùng các phương tiện khác, khi đường tắc thì nó cũng tắc theo.
Buýt nhanh có làn đường riêng, không tắc, đi đến đúng giờ. Thay vì các cụ đi xe riêng (khá tốn kém). Giờ giấc chậm triền miên do tắc đường thì các cụ đi bộ ra trạm. Bước lên xe mát lạnh, rồi đi tới trạm gần chỗ làm nhất, đi bộ thong dong về. giờ giấc sai số về giờ giấc chỉ tính bằng giây.
Tất nhiên khi triển khai buýt nhanh các phương tiện khác sẽ bị chiếm mất 1 làn đường dân sẽ chửi. Lãnh đạo có đủ gan làm hay không ại là vấn đề khác

Giọng văn của cụ y hệt giọng 1 anh nào đấy khen bus 32 trật tự, sạch sẽ, mát lạnh, tài xế thân thiện.
Mà thực tế nó là ngược lại 180 độ.
Hay cụ chính là kẻ đã viết diễn văn cho tay kia ???

 

[musiclife]

Vẽ ra dự án để chén thôi, chứ ai ngu gì giữa giờ cao điểm lại phải phi qua đường đang chật cứng xe cộ để sang bến xe bus chưa sang đến nơi đã bộ ị tai nạn giữa đường rồi. Ôi các bộ óc thông thái nghĩ ra cái dự án điển hình của sự ngu dốt !

 

[Dư cát Dạ]

Buýt nhanh xin 'một mình một đường' để phát huy năng lực
Nếu BRT được tạo điều kiện hoạt động với tốc độ đi đều đặn sẽ phát huy hiệu quả. Tuy nhiên nếu xe cá nhân đi cùng chiều xe buýt nhanh ”té ngang té dọc” trên phần đường BRT thì ùn tắc là khó tránh khỏi”, ông Hà phân tích.
-------------------------------------
http://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/312319/buyt-nhanh-xin-mot-minh-mot-duong-de-phat-huy-nang-luc.html

Nếu nếu cái con kẹc, đời nó vốn dĩ như thế thì phải theo nó chứ, bây giờ lại đổ vấy lung tung.
Nếu được thì ước cmn năm ấy bước nhầm tàu đi Quảng ninh chứ đừng lên tàu La - tu - sơ, để cậu đỡ nhọ như vầy...

 

[Nguyễn Văn Thế]

Nhìn xa trông rộng, đầu tư trước cho 20 năm sau

 

[freethinker]

Điển hình của sự làm ăn tắc trách tiền chùa. Chỉ cần hỏi một anh xe ôm ở trên đường cũng biết ngay là có khả thi ko nhưng chả hiểu sao vẫn lao theo cái món này ..... Tiền nộp thuế của nhà cháu được đầy tớ chi tiêu hợp lý quá .

 

[Dr.Teng]

Đường hà nội em nghĩ ngoài lên trời chạy ra, chứ dưới đất nhanh bằng mũi ý.

 

[kents]

Nghĩ mà nhói lòng...

 

[dungnguyen87lc]

Các lờ đờ cứ vẽ ra dự án lấy kinh phí thôi. Khả thi hay ko thì chưa biết. Hic. Con cháu chúng ta sẽ trả nợ công. Mỗi ng đã hơn 30tr rồi. Hic.

 

[longphongminh]

Hơ, nó cũng có mấy cái cầu vượt sài được đó. Có che mưa, nắng luôn mà.
K biết rải ngân xong chưa nhỉ, năm kia em thấy có biển ngoài trời quảng cáo dự án to đùng ở đường từ HN ra Nội bài chỗ Nam Hồng, vẽ ra để rải ngân. tsb nhà chúng nó

 

[smallbrother]

Hì cùng lắm thì Venezuela phiên bản Vịt

 

[Mr. Toàn]

Đường bên Bangkok Thái Lan cũng bằng bê tông nhưng nó vẫn phóng tốc độ cao đấy chứ ạ

 

[trauvang261]

Nói thì bảo nói lắm chứ quan điểm của cháu là thế này

chứ cứ nhì nhằng mất việc trăm nghìn người làm nuôi mấy con c hó

 

[hongquangqb]

Phí bao nhiêu tiền của dân.

 

[banmotnucuoi]

Cụ nói hay vãi, nhưng toàn lý thuyết. Cụ thử khai sáng hộ chúng em cụ định thực hiện cái chỗ đỏ đậm thế nào mới? Đến cả các bạn bên Sở còn đang kêu khổ bảo không tích hợp được (với hệ thống giao thông hiện tại), với cả đang nhờ các chiên gia bên ĐHGTVT nghiên cứu:

http://www.tienphong.vn/xa-hoi/buyt-nhanh-nghin-ty-nguy-co-vo-tran-1020373.tpo

Chẳng hiểu lúc lập dự án, xét tính khả thi thì các bạn ý đang làm gì?

Thế em mới bỉu là cần cái đầu lạnh. (Sở thuê để sau này vận hành đường tắc thì đổ tại mấy ông giáo sư).
Nếu là em cứ cho vận hành. Dành hẳn 2 làn cho buýt nhanh, lắp camera phạt nguội (tội chạy vào đường cấm). Các làn đường còn lại tắc nhiều càng tốt. Các cụ sẽ phải bỏ xe ở nhà để dùng phương tiện công cộng. Thành phố chỉ văn minh khi 50% dân số dùng vận tải công cộng. CQ mà sợ dân sợ dư luận thì làm thế quái nào được

 

[Vova]

Thế em mới bỉu là cần cái đầu lạnh. (Sở thuê để sau này vận hành đường tắc thì đổ tại mấy ông giáo sư).
Nếu là em cứ cho vận hành. Dành hẳn 2 làn cho buýt nhanh, lắp camera phạt nguội (tội chạy vào đường cấm). Các làn đường còn lại tắc nhiều càng tốt. Các cụ sẽ phải bỏ xe ở nhà để dùng phương tiện công cộng. Thành phố chỉ văn minh khi 50% dân số dùng vận tải công cộng. CQ mà sợ dân sợ dư luận thì làm thế quái nào được

Không khả thi đâu cụ ạ .

 

[thachnhung]

Thép TN giai đoạn 2, Buýt nhanh BRT, Đường sắt trên cao, Xăng E5...

 

[thungkhe]

Có lẽ nào lại trải bê tông áp phan và thu phí 80 năm thôi.

 

[Bò lốp]

Chỉ tính đớp tiền là nhanh thôi chứ Bus nhanh hay chậm kệ cmncm nhá