[Funland] BOT giao thông thu phí 100 năm không đủ hoàn vốn?

[poiuy]

Dự án BOT mà làm xong phải ngăn đường thu phí của cả đường khác để hoàn vốn thì trẻ con cũng nghĩ ra được. Làm mà không có tâm, có tầm thì thất bại phải tự chịu thôi.

 

[trunglt22]

Vì thu được 10 đồng thì chỉ báo cáo thu được 6 đồng phí thôi, còn lại bỏ riêng ra chia nhau nên còn lâu mới hoàn vốn được. Điển hình là Út trọc vừa bị lôi ra xử đấy

Cụ nói vậy là chưa hiểu nhiều về BOT rồi )

 

[hoviethung]

Cái này em không bàn vì bây giwof cũng cấm rồi còn gì. Bàn là các dự án BOT đang bị chết kia kìa. Về nghuyên tắc NN đã ký HĐ với doanh nghiệp thì cứ thế mà làm, kể cả HĐ nói rằng đường 1 nơi phí 1 nẻo. NN ko tuân thủ HĐ thì bình thường nó sẽ kiện cho vỡ mõm, ông dân thấy NN ký sai thì phạt cho mất chức ông bộ trưởng hay ông TTg thôi chứ. Nhưng đó là ở bên giãy chết

Mình nghĩ bên giẫy chết chỉ làm BOT trên đường mới song song với đường cũ để người tham gia giao thông lựa chọn. Chứ nước mình nhiều BOT chỉ sửa sang, tráng nhựa đường cũ rồi lập trạm thu phí. BOT loại này chắc không bao giờ kêu mà ngậm miệng ăn tiền?

 

[congngo]

Vẽ hươu vẽ vượn ra để vay tiền NH, làm xong là lãi cmnl rồi cần gì phải hoàn vốn?!
Bố mày còn lạ!

Chuẩn cụ.
Dự án BOT làm thật hết 500 tỷ - lập dự toán lên 1000 tỷ - vay ngân hàng 90% thế là làm xong có 400 tỷ tiêu.

 

[hoviethung]

Dự án BOT mà làm xong phải ngăn đường thu phí của cả đường khác để hoàn vốn thì trẻ con cũng nghĩ ra được. Làm mà không có tâm, có tầm thì thất bại phải tự chịu thôi.

Dự án này đây cho nó chết

 

[Hoàng Gia Thành]

Chủ đầu tư dự án BOT giao thông Cầu Việt Trì - Ba Vì đã nói như vậy mình thấy sao họ không ngượng mồm nhỉ. Vì đầu tư sai hi vọng tay không bắt giặc thì mình làm mình chịu thôi.

Dự án BOT kêu thu phí 100 năm cũng không thể hoàn vốn

Dự án BOT giao thông doanh thu chỉ đạt 20-30% so với phương án tài chính ban đầu, nếu không có Nhà nước hỗ trợ có dự án thu phí 100 năm không thể hoàn vốn.

m.vietnamnet.vn

Đòi quyền thu thêm 100 năm nữa đây mà!

 

[Rong Ruổi]

Lại cái bài cào mặt ăn vạ đấy mà. Gào mồm lên để đòi hỏi thôi. Kiểu như thằng vidifi đầu tư cao tốc 5b rồi thu nốt cả quốc lộ 5a đó. Bộ ăn hại gtvt có đứng về phía dân đâu

 

[ngu ngơ]

Chủ đầu tư dự án BOT giao thông Cầu Việt Trì - Ba Vì đã nói như vậy mình thấy sao họ không ngượng mồm nhỉ. Vì đầu tư sai hi vọng tay không bắt giặc thì mình làm mình chịu thôi.

Dự án BOT kêu thu phí 100 năm cũng không thể hoàn vốn

Dự án BOT giao thông doanh thu chỉ đạt 20-30% so với phương án tài chính ban đầu, nếu không có Nhà nước hỗ trợ có dự án thu phí 100 năm không thể hoàn vốn.

m.vietnamnet.vn

Em đi qua phần thu phí tự động toàn phát thẻ thì tiền đâu mà hoàn vốn.

 

[ngoc_phuong]

Mẹ.
Làm 1 chổ, thủ 1 chổ. Tưởng dân nó câm nó điếc. Ai dè nó vùng lên. Dám thu láo không.

 

[Hieumos]

Mình nghĩ bên giẫy chết chỉ làm BOT trên đường mới song song với đường cũ để người tham gia giao thông lựa chọn. Chứ nước mình nhiều BOT chỉ sửa sang, tráng nhựa đường cũ rồi lập trạm thu phí. BOT loại này chắc không bao giờ kêu mà ngậm miệng ăn tiền?

Thực ra là nhà đầu tư nó lợi dụng lỗ hổng của hệ thống pháp luật, lách luật để kiếm lợi nhuận trong đó có sự tiếp tay của cơ quan nhà nước.
Nhưng công bằng mà nói nó không vi phạm pháp luật. Ông Bộ GT trước sức ép dư luận dùng vai trò của cơ quan quản lý bắt dừng thu phí thì với vai trò bên A trong hợp đồng PPP phải bỏ tiền ra mua lại dự án từ nhà đầu tư là bên B, thế mới công bằng.
Còn thằng nào sai thì thằng đấy đi tù.
Việc lợi dụng lỗ hổng này thì nhiều, nhất là các doanh nghiệp FDI. Ở đâu có cơ hội kiếm tiền, lợi nhuận cao là đầu tư thôi chuyện bình thường mà.

 

[onlinefisher]

Vẽ hươu vẽ vượn ra để vay tiền NH, làm xong là lãi cmnl rồi cần gì phải hoàn vốn?!
Bố mày còn lạ!

Chuẩn bị đến deadline, nó lại tiếp tục vẽ ra sửa chữa nâng cấp,.. tóm lại là éo bao giờ hoàn cụ ạ!

 

[Hieumos]

Ngày trước em cũng nghĩ giống cụ cho tới khi được đọc hợp đồng BOT giữa Bộ GTVT và doanh nghiệp.
Nếu ký kiểu lời ăn lỗ chịu 100% thì em tin là chẳng có doanh nghiệp nào dám ký (nhìn đợt đấu thầu cao tốc Bắc Nam thì biết, chưa phải là lời ăn lỗ chịu 100% đâu nhé).
Cái BOT ký là dạng chia sẻ lợi nhuận và chia sẻ rủi ro, phương án tài chính rất chi tiết. Đại khái mức khách như này thì phương án như này, mức khách như kia thì phương án như kia.
Nhưng đúng là hợp đồng không công bằng khi một bên ký là Bộ GTVT luôn vi phạm hợp đồng.
Hiện nay các ngân hàng cũng không muốn cho vay BOT nữa mà toàn bị CP ép cho vay.

Trừ tuyến cao tốc Bắc Nam, chứ với tình trạng này Bộ GT khó mà kêu gọi BOT từ các tuyến nhánh, rủi ro quá cao mà giờ ngân hàng nó cũng cạch mặt ông BOT rồi.

 

[baoanhcmc]

Cầu Văn Lang rất ít xe qua lại.
Cầu Hạc Trì ( Việt Trì 2 ) lại càng ít hơn vì xe con và bán tải né hết cầu cũ rồi .
Lại thêm A Út Trọc kiếm 1 mớ nữa thì gỡ làm sao dc .

 

[v-kong]

Chủ đầu tư dự án BOT giao thông Cầu Việt Trì - Ba Vì đã nói như vậy mình thấy sao họ không ngượng mồm nhỉ. Vì đầu tư sai hi vọng tay không bắt giặc thì mình làm mình chịu thôi.

Dự án BOT kêu thu phí 100 năm cũng không thể hoàn vốn

Dự án BOT giao thông doanh thu chỉ đạt 20-30% so với phương án tài chính ban đầu, nếu không có Nhà nước hỗ trợ có dự án thu phí 100 năm không thể hoàn vốn.

m.vietnamnet.vn

Thế này thì cứ đầu tư hưởng phế, chia % và kiếm việc làm trong một thời gian dài, việc lãi thì hưởng, lỗ thì để NN và nhân dân cùng chịu. ĐCM!

 

[DPFashionWomen]

em mới lên đây vừa đóng họ cho chủ đầu tư 35k

via OTOFUN for iPhone

 

[mrductk111]

Cụ nói vậy là chưa hiểu nhiều về BOT rồi )

ý cụ là báo có 2 đồng thôi à

 

[Kaikom]

Em tự hào là Vn mình tự xây được cầu, nên đóng phí 200 năm cũng được.
Tự hào lắm VN ơi, VN ơi

Đứng gọn vô để đây tự hào vứi, kém miếng khó chịu quớ

 

[v-kong]

Mình nghĩ bên giẫy chết chỉ làm BOT trên đường mới song song với đường cũ để người tham gia giao thông lựa chọn. Chứ nước mình nhiều BOT chỉ sửa sang, tráng nhựa đường cũ rồi lập trạm thu phí. BOT loại này chắc không bao giờ kêu mà ngậm miệng ăn tiền?

Vấn đề là kiểu nào cũng được, quan trọng là minh bạch về tài chính. Ở đây chúng nó bỏ ra 6 đồng báo 10 đồng, thu được 10 đồng báo 6, đáng 10 năm thu xong phí nó báo 20 năm. Số chênh chúng nó chia nhau, số còn lại nếu có lỗ theo phương án nó vẽ thì chúng nó lại bắt NN và người dân chịu.

 

[hoviethung]

em mới lên đây vừa đóng họ cho chủ đầu tư 35k

via OTOFUN for iPhone

Cụ đi đoạn ngắn nên đóng thế thôi. Đi xa sốt cả ruột?

 

[hoviethung]

Trừ tuyến cao tốc Bắc Nam, chứ với tình trạng này Bộ GT khó mà kêu gọi BOT từ các tuyến nhánh, rủi ro quá cao mà giờ ngân hàng nó cũng cạch mặt ông BOT rồi.

Đúng rồi lâu nay không thấy khai trương BOT mới?