"Theo như bác nói và nghĩ, trong trường hợp biển cấm hoặc biển hiệu lệnh có hiệu lực với 1 làn cụ thể (theo quy định tại điều 16 Quy chuẩn 41) thì nó cũng có hiệu lực với tất cả các làn còn lại" câu này của cụ thấy cách đọc hiểu của cụ. Đọc thế nào mà lại ra được chổ đánh dấu hả cụ. Đã chỉ có hiệu lực 1 làn thì làm sao có hiệu lực với các làn khác.
Đây chính là nguyên văn của bác: "Một biển có hiệu lực ở tất cả các làn không phải tương đương với việc nó được treo ở tất cả các làn mà là tất cả các làn phải chấp hành nó dù cho nó chỉ được cắm ở lề đường hay được treo trên một làn nào đó"
Cái cụ thêm là "có hiệu lực với 1 làn cụ thể". Tất cả và 1 làn cụ nhé.
Bác vẫn không chịu hiểu nhỉ?
Mong cụ đừng cố hiểu sai. Câu này là của cụ "Biển báo có hiệu lực với 1 làn tức là nó có hiệu lức với tất cả các làn còn lại" đã có hiệu lực với 1 sao còn có hiệu lực với còn lại???
Bây giờ thì bác lại phủ nhận quan điểm của chính mình. Để tôi nhắc lại cho bác nhớ:
Cụ đọc lại E12. Chỗ đánh dấu là do cụ hiệu sai và suy ra thế. E12 không hề nói "biển 412 có hiệu lực với một làn cụ thể" cụ nhé. Hãy cố phân biệt giữa đặt, treo và hiệu lực. Và đừng tùy tiện thay thế các từ này với nhau.
Không có dòng chữ ấy, chứ không phải không có quy định ấy bác nhé. Ý nghĩa của nó rất rõ ràng rồi đấy.
Cụ không hiểu 412a nói gì à mà đòi xe khác đi vào. Thông tin phải chấp hành của 412a là thông tin gì?. Hiệu lực có đối với làn khác thể hiện ví dụ: xe khách đang đi ở làn khác nhìn thấy biển 412a thì phải chuyển vào đi làn đó.
Các comment của bác đầy rẫy mâu thuẫn.
Tôi thì không mắc gì cả, chỉ có bác pnew đang lẫn lộn cái khái niệm "hiệu lực" này
Cụ nào đồng ý với cụ chinhatm thì không cần quan tâm đến biển 412 nhé.
- Bác không đồng ý với tôi, bác cho rằng cái biển 412 là đúng luật, là chuẩn, nhưng thực tế đi đường bác vẫn không tuân theo đúng quy định của nó: Bác vẫn đi vào làn xe khác khi cần thiết, nhưng bác không đưa ra được bất cứ lý lẽ nào để "chiến" lại xxx trong trường hợp bị bắt và xxx lôi quy chuẩn 41 ra, trong đó phần quy định về biển 412 có ghi rõ: "Các loại xe khác không được đi vào làn đường có đặt biển này (trừ các xe được quyền ưu tiên theo quy định)"
Mời cụ lấy cái lý "Biển 412 xung đột với điều 13 Luật GTĐB" ra mà cãi. Cụ mà chứng minh được lý của của đúng những người làm luật phải gọi cụ là sư phụ.
- Tôi chẳng cần ai gọi bằng sư phụ, chỉ cần làm đúng pháp luật và cùng với mọi người tìm ra lý lẽ để đối phó với xxx sao cho tham gia giao thông được an toàn, đúng luật, không bị xxx phạt bởi những quy định bừa bãi, trái luật.
Tại sao là sư phụ. Vì nếu chứng minh được "Biển 412 xung đột với điều 13 Luật GTĐB" có nghĩa là Biển 412 không có tác dụng không phải chấp hành, không quan tâm đến việc có làn đường dành riêng hay không và sẽ không có lỗi sai làn.
- Chẳng có gì cao siêu cả, luật của các nước tiên tiến cũng không thiếu mâu thuẫn. Không phải vô cớ mà Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật có quy định về việc văn bản cấp cao hơn sẽ phủ định văn bản cấp thấp hơn trong trường hợp xung đột. Mà cái biển 412 không chỉ xung đột với điều 13 Luật GTĐB, mà nó còn xung đột với điều 16 của quy chuẩn và một số quy định khác nữa.
