Nếu kụ nói tôi chọc quê anh em thì chắc là kụ sai rồi.
Chắc thay vì mình xi nhan phải để chuyển làn vào trong cho xe sau vượt thì bác chủ thớt lại xi nhan trái cùng với xe sau luôn nhưng mà lại không vượt xe trước
Hoặc là bật đèn khẩn cấp.Em dự chỉ có vậy
các cụ xem hai cái biển số xe ( nick of) có phải lập ra nhiều để vodka nhau cho tăng cấp không các cụ
Hóa ra là có cụ nghĩ thế này nên em thỉnh thoang có gặp trường hơp xe con chạy làn ngoài tốc độ cỡ trên 80 cây chuối tí và trên đường chẳng có xe nào mà em đèn còi xin vượt cứ không cho. Đến lúc em nóng mặt quá gí sát *** còi liên hồi thì lại bật xi nhan rẽ . . trái!
Rê nhau khoảng 1 km chịu không thấu em vượt phải rồi về đúng làn ngoài (không tạt đầu vì em sợ hậu quả) em từ từ giảm đến 50km/h và cũng xi nhan . . . trái để cảnh cáo!
Cụ xi nhan trái có nghĩa là báo ko cho người ta vượt, còn để người ta vượt phải (cái này tùy người) thì cụ ko bật xi nhan
Em thấy cụ nói thế ngẫm cũng không phải. Trừ xe có tín hiệu ưu tiên, xe đặc chủng, còn lại em đang chạy max 100, đúng làn đúng luật, em xét thấy cho xe sau vượt sẽ ảnh hưởng tới an toàn tính mạng của chính em và những người tham gia giao thông khác, trong đó có cả xe sau, khi đó em sẽ không cho vượt. Chỉ khi nào em giảm tốc độ xuống Min 80 thì mới signal phải và lách vào cho họ vượt lên thôi. Còn nếu đang giữ tốc độ Max 100 dứt khoát em không lách vào lane trong đâu.
Em giống hệt bác này. Vote bác cái. Mà em vẫn đang giữ một em GL1600 12 tuổi,máy móc zin nguyên, xích cam chưa thayLuật thì cũng phải có lý có tình. Các bác dù tuân thủ luật pháp thì cũng đừng quên cái lý cái tình. Nếu để xe sau vượt mà các bác không có hại gì thì các bác cứ cho vượt cho, hay bất cứ tình huống cần nhường nhịn nào khác.
Tôi đã chứng kiến tình huống thế này: đường đông (đường Lò Đúc), cả 2 chiều ô tô xếp hàng nối đuôi nhau. Có 2 chị phụ nữ đi 2b cố gắng rẽ trái để vào viện, tôi và vợ đi 2b dừng lại để nhường đường, nhưng chiếc Innova thì không, thành ra 2 chị kia cứ chôn chân ở đó và cả hàng xe cùng chiều với 2 chị cũng chôn chân theo. Bác lái Innova thì cỡ ngoài 50, đeo kính, trông rất đạo mạo, trí thức, có đủ tiền mua Innova nhưng lại quên không tìm cách làm giàu cho văn hóa của mình, để nó nghèo nàn quá.
Bản thân tôi khi đi 4b cũng thường nhường, ưu tiên người đi bộ, đi xe máy, nhường đường cho cả ô tô nếu xét thấy việc đó tốt hơn cho tình trạng giao thông chung trên đường.
Nhưng mà có một thực tế là ngồi 4b và đi ở Hà Nội mình lúc nào tôi cũng trong tình trạng muốn chửi
Mất gì một động tác giảm ga, nhường đường người ta rồi lại đi tiếp mà phải khăng khăng như vậy bác. Ai mà chả có lúc vội. Lần sau bác vội mà gặp ông cùn như vậy bác có bực không?
>>>>>cụ sai ạ.
quá ức chế mà vớ vẩn ae còn bị xxx vin oan ý chứ.
). Vì thế các bác cũng đừng có chưa suy nghĩ gì đã chưởi mắng cụ chủ thớt. Phải em thì ko những ko cho vượt em còn cho ngón tay thối vào cái thằng xin vượt ngay.
. Do đó, Em đồng ý chủ trương cấp cho ngành GTCC 500 tỷ để thực hiện dự án kẻ, phân làn đường (mà thích thì 1000 tỷ cũng chơi). Cần thiết thì lấy ý kiến các anh OF trước khi thực hiện dự án. 
