Thảo luận Bắt đầu nhận đặt Explorer 2.3 Ecoboost

[Vannl]

Cụ xem ở đâu mà thuế nhập từ Nhật với Mỹ là 0% vậy?
http://finder.tariffcommission.gov.ph/
Hs code: 8703.23.29
Mỹ, Nhật mà 0% thì không còn xe lắp ráp tại Phil nữa, kể cả xe Asean 0% cũng không vào nổi.

Thì ngành sản xuất oto của Phi đang ngắc ngoải mà cụ, em không tìm lại được nhưng lúc trước em có đọc được ở đâu đó là Phi bỏ thuế NK xe từ Asean, Mỹ, Nhật nên ngành sản xuất trong nước dẹo luôn, Ford cũng đóng cửa nhà máy ở Phi, giờ xe ở Phi toàn là xe nhập.

Em ko rõ mức thuế NK 30% mà cụ dẫn có bị chi phối bởi hiệp định thương mại nào đó không chứ nếu thuế NK 30% thì giá xe Ford nhập của Phi không thể tốt thế được, Em chả tin một chiếc xe như Explorer Sport, 2 cầu, động cơ 3.5 Ecoboost với một đống trang bị nnư vậy mà chỉ có 24K$ đâu

Ví dụ khác là Escape 2.0 Tita 4WD bên Mỹ 32K mà bên Phi chỉ 37K (1.790.000PHP) Explorer Sport bên Mỹ 45K, bên Phi 60K. Explorer mức chênh nhiều hơn vì Phi đánh thuế TTĐB kiểu luỹ tiến, giá càng cao càng nộp nhiều:

+ Xe giá dưới 600.000 chịu 2%
+ từ 600.000 đến 1.100.000 chịu mức 12.000 + 20% của phần lớn hơn 600.0000
+ từ 1.100.000 đến 2.100.000 chịu mức 112.000 + 40% của phần lớn hơn 1.100.0000 <== Escape chịu mức này
+ cao hơn 2.100.000 chịu mức 512.000 + 60% của phần lớn hơn 2.100.0000 <== Explorer chịu mức này

 

[dung.nv]

Đúng hơn là ngôn ngữ thiết kế sẽ có điểm chung cho hầu hết các mảng phân khúc, ví dụ lưới tản nhiệt
Cái này Ford bắt chước Toy, Toy bao năm nay cái đít xe xấu quắc theo suốt mấy vòng đời xe lexus lx.abc với land cruiser

 

[5banhxe]

Thì ngành sản xuất oto của Phi đang ngắc ngoải mà cụ, em không tìm lại được nhưng lúc trước em có đọc được ở đâu đó là Phi bỏ thuế NK xe từ Asean, Mỹ, Nhật nên ngành sản xuất trong nước dẹo luôn, Ford cũng đóng cửa nhà máy ở Phi, giờ xe ở Phi toàn là xe nhập.

Em ko rõ mức thuế NK 30% mà cụ dẫn có bị chi phối bởi hiệp định thương mại nào đó không chứ nếu thuế NK 30% thì giá xe Ford nhập của Phi không thể tốt thế được, Em chả tin một chiếc xe như Explorer Sport, 2 cầu, động cơ 3.5 Ecoboost với một đống trang bị nnư vậy mà chỉ có 24K$ đâu

Ví dụ khác là Escape 2.0 Tita 4WD bên Mỹ 32K mà bên Phi chỉ 37K (1.790.000PHP) Explorer Sport bên Mỹ 45K, bên Phi 60K. Explorer mức chênh nhiều hơn vì Phi đánh thuế TTĐB kiểu luỹ tiến, giá càng cao càng nộp nhiều:

+ Xe giá dưới 600.000 chịu 2%
+ từ 600.000 đến 1.100.000 chịu mức 12.000 + 20% của phần lớn hơn 600.0000
+ từ 1.100.000 đến 2.100.000 chịu mức 112.000 + 40% của phần lớn hơn 1.100.0000 <== Escape chịu mức này
+ cao hơn 2.100.000 chịu mức 512.000 + 60% của phần lớn hơn 2.100.0000 <== Explorer chịu mức này

Nhà cháu đoán là giá trên Web của Ford Phil ko bao gồm excise tax. Cụ có cách nào ktra đc ko?

 

[Vannl]

Nhà cháu đoán là giá trên Web của Ford Phil ko bao gồm excise tax. Cụ có cách nào ktra đc ko?

Đối với xe nhập khẩu thì Phi quy định Excise tax phải nộp trước khi thông quan mà cụ, xe sx trong nước thì nộp trước khi xuất xưởng.

Mà ở đâu cũng thế thôi, VAT và TTĐB nhà sản xuất hoặc bán hàng phải nộp thay cho người tiêu dùng

TIME OF PAYMENT

:
In General

• • • On domestic products
    • • Before removal from the place of production
    • On imported products
    • • Before release from the customs' custody

 

[Vannl]

Nhà cháu đoán là giá trên Web của Ford Phil ko bao gồm excise tax. Cụ có cách nào ktra đc ko?

Cụ có tra được thuế NK xe từ Anh vào Phi ko? Em thấy bên Phi, Evoque giá 5.350.000, đắt gấp đôi Explorer Sport luôn trong khi ở Mỹ thì lại rẻ hơn Sport 1 ít.

http://ph.priceprice.com/Land-Rover-Range-Rover-Evoque-9477/#hOfficialPrclst

 

[dung.nv]

Cụ có tra được thuế NK xe từ Anh vào Phi ko? Em thấy bên Phi, Evoque giá 5.350.000, đắt gấp đôi Explorer Sport luôn trong khi ở Mỹ thì lại rẻ hơn Sport 1 ít.

http://ph.priceprice.com/Land-Rover-Range-Rover-Evoque-9477/#hOfficialPrclst

Cả hải quan và VAT là 65%, em search chứ không chắc

 

[dung.nv]

Lính của bác rua1977 có vẻ xông xáo háo hức explorer phết, mà theo bài thì ghế sau 73cm thì chật nhỉ

http://topcarvn.com/danh-gia-tung-chi-tiet-ford-explorer-tai-viet-nam/

 

[rua1977]

Lính của bác rua1977 có vẻ xông xáo háo hức explorer phết, mà theo bài thì ghế sau 73cm thì chật nhỉ

http://topcarvn.com/danh-gia-tung-chi-tiet-ford-explorer-tai-viet-nam/

Same same Ếch kếp cụ ạ. Không hiểu sao các xe của Ford luôn chật hơn các đối thủ về mặt khoang sau.

 

[Vannl]

Cả hải quan và VAT là 65%, em search chứ không chắc

Sao em ko Search được nhỉ?

Evoque em lọc VAT và TTĐB ra thì còn 2.658.713 PHP = $55K, nếu thuế NK từ Anh vào Philippin là 50%, giả sử giá CIF = Explorer Sport là 33K thì 33x1.5= 49.5K, chi phí bán hàng cho đám Luxury Car tầm 5K cũng hợp lý.

 

[Aon]

Same same Ếch kếp cụ ạ. Không hiểu sao các xe của Ford luôn chật hơn các đối thủ về mặt khoang sau.

Thân vỏ dày, cửa dày và cốp sau to thì phải chịu thôi cụ. Không gian trong xe không tự sinh ra, không tự mất đi mà

 

[janoto]

Lính của bác rua1977 có vẻ xông xáo háo hức explorer phết, mà theo bài thì ghế sau 73cm thì chật nhỉ

http://topcarvn.com/danh-gia-tung-chi-tiet-ford-explorer-tai-viet-nam/

Còn 73 cm trong trường hợp lùi hết ghế tài. Em nghĩ vậy. Tây lông đánh giá con này rộng rãi mà.

 

[dung.nv]

Sao em ko Search được nhỉ?

Evoque em lọc VAT và TTĐB ra thì còn 2.658.713 PHP = $55K, nếu thuế NK từ Anh vào Philippin là 50%, giả sử giá CIF = Explorer Sport là 33K thì 33x1.5= 49.5K, chi phí bán hàng cho đám Luxury Car tầm 5K cũng hợp lý.

Đây bác
http://www.ritztrade.com/south-africa-cape-town-johannesburg/south-africa-further-services/import-regulations/import-regulations.php

1. Motor Cars (New or Used)

a) Import Duty and Tax

* Customs duty = 36% (motor cars more than 20 years old are subject to 20% customs duty)
* Ad valorem customs duty (based on a sliding scale depending on the value of the vehicle, with a minimum of 0.75% and a maximum of 20%)
* Value-added tax (VAT) = 14%

As an example, the cumulative duties and taxes payable on a car with a value of approximately R200 000 are ±70% of the market value. All vehicles with a value for ad valorem customs duty purposes of less than R130 000 do not pay ad valorem customs duty on importation into South Africa.

If the original purchase invoice is not available, three written valuations must be obtained from motorcar dealers in the country of export to assist the customs clearance process in South Africa.

 

[dung.nv]

Còn 73 cm trong trường hợp lùi hết ghế tài. Em nghĩ vậy. Tây lông đánh giá con này rộng rãi mà.

Đâu, topcare viết là trong t.hợp tài 1m7 ngồi thoải mái, chứ tài m8 phải lùi 4-5 phưn nữa bác ạ

 

[Vannl]

Đây bác
http://www.ritztrade.com/south-africa-cape-town-johannesburg/south-africa-further-services/import-regulations/import-regulations.php

Chết thật, ý em là Philippin chứ có phải Nam Phi đâu

 

[dung.nv]

Chết thật, ý em là Philippin chứ có phải Nam Phi đâu

ơ, chơi tau à mậy?

 

[Vannl]

Same same Ếch kếp cụ ạ. Không hiểu sao các xe của Ford luôn chật hơn các đối thủ về mặt khoang sau.

Sao hôm trước em xem trong SG lại thấy rộng hơn ếch nhỉ

 

[dung.nv]

http://customs.gov.ph/motor-vehicles-boats-yachts/#4.8
Đây Bác Vannl , 40% thuế hải quan, 10 đến 12% VAT, 15 - 100% thuế theo giá xe

 

[Chôm Chĩa]

Cụ có tra được thuế NK xe từ Anh vào Phi ko? Em thấy bên Phi, Evoque giá 5.350.000, đắt gấp đôi Explorer Sport luôn trong khi ở Mỹ thì lại rẻ hơn Sport 1 ít.

http://ph.priceprice.com/Land-Rover-Range-Rover-Evoque-9477/#hOfficialPrclst

Em hỉu từ 2016 thuế nk ô tô từ VN vào Phi 0% thì phở?

 

[janoto]

Trong này hai hàng ghế thứ 2 và 3 được đánh giá 9/10. Hàng thứ ba còn được đánh giá là 1 trong những hàng ghế thoải mái nhất trên thị trường Mỹ. Họ toàn nói trong trường hợp người ngồi cỡ 6 ft, tương đương 1m8.

 

[dung.nv]

Trong này hai hàng ghế thứ 2 và 3 được đánh giá 9/10. Hàng thứ ba còn được đánh giá là 1 trong những hàng ghế thoải mái nhất trên thị trường Mỹ. Họ toàn nói trong trường hợp người ngồi cỡ 6 fts, tương đương 1m8.

Theo cái này thì đúng rồi, khoảng cách kia không thể là 73cm như các bạn topcare đo được, em nghỉ phải 80 là ít
muốn mời bác 1 ly nhưng chưa đủ vòng 20 người