Bàn về vấn đề tích kiệm nhiên liệu và giá sản phẩm thay thế của Toy

[need_something]

Các bác cứ tự hào là người "thông minh" vì không mua xe Toy: Thựuc sự thì trong số gần 8 triệu xe được Toy tung ra hàng năm, dân được các bác coi là "ngu đần-chạy theo số đông" của Vịt mình chiếm được bao nhiêu đăng sau cái dấu phẩy đó?
Số lượng xe hơi bắt đầu nhiều ở Việt Nam từ bao giờ? so sánh với số lượng lớn người đang đi, đang tiếp tục mua-sắm xe ở bên ngoài Việt Nam thì câu lạc bộ xe 4B Vịt mình được bao nhiêu tuổi. Họ có từng ấy chiều dài kinh nghiệm mà vẫn bị "lừa" để Toy vẫn chiếm vị trí hàng đầu, nếu như chất lượng Toy xấu như các bác nói sao?

Thực ra, lúc đầu mình cũng có ý nghĩ như bác, nhưng sau mình đã ngẫm được ra. Gần 8triệu cái Xe Toy kia là bán ở nước ngoài, mà nước ngoài thì ko đắt như VN (15.000-25.000 là có cái xe đẹp) nên TOY bán được hàng ở những phân khúc khác Cam, Lexus chứ không phải VIOS, hay Ỉn như ở Vịt ta. Mà các xe kia thì độn an toàn và đồ chơi cũng vẫn đủ và ngẫm ra được kết luận TOY đang lừa Vịt ta: Lợi dụng thương hiệu bán ra đồ kém an toàn, đồ chơi không có, phụ tùng đắt....

 

[Isu_zu]

Thực ra, lúc đầu mình cũng có ý nghĩ như bác, nhưng sau mình đã ngẫm được ra. Gần 8triệu cái Xe Toy kia là bán ở nước ngoài, mà nước ngoài thì ko đắt như VN (15.000-25.000 là có cái xe đẹp) nên TOY bán được hàng ở những phân khúc khác Cam, Lexus chứ không phải VIOS, hay Ỉn như ở Vịt ta. Mà các xe kia thì độn an toàn và đồ chơi cũng vẫn đủ và ngẫm ra được kết luận TOY đang lừa Vịt ta: Lợi dụng thương hiệu bán ra đồ kém an toàn, đồ chơi không có, phụ tùng đắt....

Vios là Yaris sedan ở Mỹ đấy bác. Duy nhất có Ỉn là chỉ dành cho Ấn độ, Indonexia, Philipin, VN..một vài thị trường cấp thấp. E có một chú Ỉn, chỉ cho thuê, thì chạy hơn 5 vạn rồi mà vẫn ok...nhưng đúng là ồn, ù và nói chung là kém nhất của Toy.

 

[binhcan]

úp phát nào, có bác nào biết đồ ở ngoài của Toy ở đâu rẻ không? Tốt nhất là có cả giá cả và địa chỉ cửa hàng các bác đã mua (lưu ý là chính bản thân các bác mua nhé, chứ không phải là ông anh, ông em, ông chú, ông bác, ông ... em quen...) vì chỉ có bỏ tiền túi ra mới xót thôi, còn nghe giang hồ đồn đại thì Toy đúng là rẻ nhất quả đất rồi, em đã từng mua 3 cái Toy cũng vì lý do này, sau vào hãng mới ngã ngửa ra vì giá của Toy... ôi thôi, thuộc loại đắt vô đối (chỉ rẻ hơn BMW, Mer...).
Mời các bác tích cực tham gia, 1 là để cho bọn gara ngoài nõ đỡ luộc anh em, 2 là để giao lưu xem đồ Toy nó rẻ đến mức nào? 3 là để cụ thể hóa mọi thứ xem sao, dân ta sống bằng tin đồn nhiều quá, em muốn xem thực tế những con số và địa chỉ cụ thể nói xem có giống tin đồn không, thậm chí nếu có thể em sẽ đến tận nơi hỏi xem có đúng giá thế không rồi thông báo trên này luôn?

 

[taychoitapsu]

1.Các bác cho em hỏi vì sao ToyVN nó bán xe đắt thế mà dân mình cứ đua nhau mua nhỉ, vì xét cho cùng Toy cũng là thương hiệu bình dân như Ford, Hyundai, Kia... mà thôi.

2. Các cụ có ý kiến gì không? Theo em, dân mình đang bị bọn Nhật nó làm tiền (hết Honda rồi đến Toy)

1. Thưa các kụ - hầu chuyện các kụ khá nhìu - càng hầu các tối mò - nên ẻm kứ fải sợch trên intẹcnét - đến bây chừ em mới hiểu: Dòng TOY & nói chung xe từ xứ Hoa Anh Đào là dòng xe chiếm ưu thế phân khúc giữa . Để lon ton vào phân khúc trên, TOY & HONDA fải sanh ra nhãn Lexus & Acura.
Tất nhiên vẫn tìm cách "Mít ngon chén cả Xơ - húp cả Cái lẫn Cặn" nên mới tòi ra mấy dòng như Ỉn & Fò. Đến Mẹc cũng fải học theo TOY bằng cách ra các zòng xe chiếm phân khúc giữa như dòng Sedan C200 (thành công rực rỡ tại xứ Vịt), chỉ thất bại với dòng GLK (xấu wá)

Xe từ xứ Há Kảo hay xứ Kủ Sâm chiếm ưu thế ở phân khúc đáy. Tuy nhiên các pác Hàn Xẻng vẫn đang hăm hở nhảy vào phân khúc giữa - lâu lâu cũng đua đòi lên phân khúc trên. Nhưng chắc còn lâu mới hạ bệ được dòng xe từ xứ Hoa Anh Đào. TOY, HONDA, NISSAN đang dần đánh bật các pác Hàn Xẻng ở phân khúc giữa ngay tại xứ Kủ Sâm (dù họ có truyền thống tự tôn rất kao - Kủ Sâm kiên quyết chống táo bón bằng Kủ Sâm chứ nhất quyết ko xài Kủ Chuối).

2. Do nuật nệ xứ Vịt nhà miềng đầy kủ chuối với lựu đạn, là những hãng kinh doanh lâu đời lọc lõi - ngu zì ko thịt dân Vịt - họ đang xem xứ Vịt là xứ Mỳ Ăn Liền.
Các pác Hàn Xẻng mới lọ mọ lóp ngóp tìm cách lấn phân khúc giữa tại xứ Vịt, mà cành kao như TOY hay HONDA thì vui lòng đi chỗ khác chơi.

Cái này em được mấy con sâu róm sắp làm kén ở Piaggio & Mercedes bửa đầu nhét vô, em mới biết. Không tin các kụ kứ so sánh Camry với Mercedes c200, tất tần tật mọi phương diện, mọi góc cạnh. Đảm bảo các kụ "sẽ ngậm ngùi" giải quyết khâu oai "hao lúa" như thế lào khi cưới Mercedes c200.

Các kụ thấy vợ cả cưỡi 2bánh Piaggio sẽ có đẳng cấp hơn cưỡi Honda (kể cả SH zát vàng) - nhưng sẽ trả "oan phí" nhìu hơn. Uống cafe tiệm nhớn chắc zì ngon hơn tiệm con cóc - nhưng oai hơn nhìu.

 

[lexus_bk]

1. Thưa các kụ - hầu chuyện các kụ khá nhìu - càng hầu các tối mò - nên ẻm kứ fải sợch trên intẹcnét - đến bây chừ em mới hiểu: Dòng TOY & nói chung xe từ xứ Hoa Anh Đào là dòng xe chiếm ưu thế phân khúc giữa . Để lon ton vào phân khúc trên, TOY & HONDA fải sanh ra nhãn Lexus & Acura.
Tất nhiên vẫn tìm cách "Mít ngon chén cả Xơ - húp cả Cái lẫn Cặn" nên mới tòi ra mấy dòng như Ỉn & Fò. Đến Mẹc cũng fải học theo TOY bằng cách ra các zòng xe chiếm phân khúc giữa như dòng Sedan C200 (thành công rực rỡ tại xứ Vịt), chỉ thất bại với dòng GLK (xấu wá)

Xe từ xứ Há Kảo hay xứ Kủ Sâm chiếm ưu thế ở phân khúc đáy. Tuy nhiên các pác Hàn Xẻng vẫn đang hăm hở nhảy vào phân khúc giữa - lâu lâu cũng đua đòi lên phân khúc trên. Nhưng chắc còn lâu mới hạ bệ được dòng xe từ xứ Hoa Anh Đào. TOY, HONDA, NISSAN đang dần đánh bật các pác Hàn Xẻng ở phân khúc giữa ngay tại xứ Kủ Sâm (dù họ có truyền thống tự tôn rất kao - Kủ Sâm kiên quyết chống táo bón bằng Kủ Sâm chứ nhất quyết ko xài Kủ Chuối).

2. Do nuật nệ xứ Vịt nhà miềng đầy kủ chuối với lựu đạn, là những hãng kinh doanh lâu đời lọc lõi - ngu zì ko thịt dân Vịt - họ đang xem xứ Vịt là xứ Mỳ Ăn Liền.
Các pác Hàn Xẻng mới lọ mọ lóp ngóp tìm cách lấn phân khúc giữa tại xứ Vịt, mà cành kao như TOY hay HONDA thì vui lòng đi chỗ khác chơi.

Cái này em được mấy con sâu róm sắp làm kén ở Piaggio & Mercedes bửa đầu nhét vô, em mới biết. Không tin các kụ kứ so sánh Camry với Mercedes c200, tất tần tật mọi phương diện, mọi góc cạnh. Đảm bảo các kụ "sẽ ngậm ngùi" giải quyết khâu oai "hao lúa" như thế lào khi cưới Mercedes c200.

Các kụ thấy vợ cả cưỡi 2bánh Piaggio sẽ có đẳng cấp hơn cưỡi Honda (kể cả SH zát vàng) - nhưng sẽ trả "oan phí" nhìu hơn. Uống cafe tiệm nhớn chắc zì ngon hơn tiệm con cóc - nhưng oai hơn nhìu.

cụ nài phán rất chuẩn!

 

[vietdq]

Em nói thật là , các bác cứ nói thế này , lãnh đạo Toi nó vào nó đọc được . Thì e xin lỗi là đến khi các bác ngoéc thì cũng đừng bao giờ mơ đc đi xe đúng chất lượng + chế độ hậu mãi tốt cả .

Ví dụ năm 2000 Toi sản xuất cái xe chất lượng 10/10 , đi sướng mê li , tạo dựng lòng tìn cho dân vịt , đến năm 2010 Toi sản xuất cái xe cũng như thế nhưng chất lượng chỉ còn 7/10 so với năm 2000 . Dân vịt đi vẫn kêu sướng , lành , mặc dù đầy lỗi , hiện 3 lỗi đc công bố còn bị thêm nôi nào nữa hay kô thì chưa biết . Xe vẫn bán đắt , kô có xe mà giao , chờ cả tháng .

Vậy em xin hỏi các bác là lý do gì mà Toi phải sản xuất cái xe đạt đủ độ 10/10 để cho các bác vịt đi ????

 

[taychoitapsu]

Vậy em xin hỏi các bác là lý do gì mà Toi phải sản xuất cái xe đạt đủ độ 10/10 để cho các bác vịt đi ????

Zì !

2. Do nuật nệ xứ Vịt nhà miềng đầy kủ chuối với lựu đạn, là những hãng kinh doanh lâu đời lọc lõi - ngu zì ko thịt dân Vịt - họ đang xem xứ Vịt là xứ Mỳ Ăn Liền.
Các pác Hàn Xẻng mới lọ mọ lóp ngóp tìm cách lấn phân khúc giữa tại xứ Vịt, mà cành kao như TOY hay HONDA thì vui lòng đi chỗ khác chơi.
.

Ở nước ngoài quảng káo láo mà bị kiện là sập tiệm, ở xứ Vịt - các pố láo toét chả thèm xài Mỳ Chính (văn hóa Pắc) mà xài luôn bột siêu ngọt & dặm vào một đống hóa chất màu mùi - woảng káo ra rả "nà nước hầm xương", "nà za zị ká kho" ..... "nà cơm ngon canh ngọt mới nà rợ anh" ... mấy mợ kứ tưởng thiệt - mua zìa tộng vào đồ ăn ép chồng ăn ngọng họng - mà hổng biết mấy pố náo toét nó xài loại siêu ngọt nào. Hơn mười năm rùi - ngày xưa Knor còn rụt rè - bây chừ loạn - có ai chém mấy pố náo toét - ko chừng mấy pố đang tài trợ cho giỗ tổ Hùng Vương ko chừng.

Ở xứ người, chỉ cần lỗi - ăn phạt rùi - mà phải tự nguyện khai - chứ kứ chờ kiểu bác Tạch la lên có mà sập tiệm. Còn chuyện triệu hồi hay Recalls là chuyện khác - đố hãng nào zámm zỡn.

Vậy em xin hỏi các bác là lý do gì mà Toi phải sản xuất cái xe đạt đủ độ 10/10 để cho các bác vịt đi ????

Thay vì chửi TOY, các kụ tự vấn kiểu AQ đi - may mà mình đi xe Ỉn đến zờ vẫn chưa bị tạch.
Thay vì chửi TOY hay chửi các dòng xe Kủ Sâm hay Há Kảo, các kụ viết đơn tập thể kiến nghị xây dựng nuật nệ xứ Vịt nhà miềng đàng hoàng zô, đố hãng car nào zám zỡn. Chứ kiểu ká trê chui ống này thì hết mưa hết nước zọt.

 

[vietdq]

Zì !
Thay vì chửi TOY, các kụ tự vấn kiểu AQ đi - may mà mình đi xe Ỉn đến zờ vẫn chưa bị tạch.
Thay vì chửi TOY hay chửi các dòng xe Kủ Sâm hay Há Kảo, các kụ viết đơn tập thể kiến nghị xây dựng nuật nệ xứ Vịt nhà miềng đàng hoàng zô, đố hãng car nào zám zỡn. Chứ kiểu ká trê chui ống này thì hết mưa hết nước zọt.

Chẳng ai có thể thay đổi điều gì khi mà nhận thức của chính bản thân người tiêu dùng không thay đổi bác ạ .

Mỗi người mỗi tính , nếu các bác đi toi mà vẫn cảm thấy hợp lý nhất thì chúc các bác đi an toàn , các bác phải tự giúp chính mình thôi .

Vậy em xin hỏi các bác là lý do gì mà Toi phải sản xuất cái xe đạt đủ độ 10/10 để cho các bác vịt đi ???? ?

E vẫn muốn hỏi câu trên , kô biết ai sẽ trả lời giúp em đây ?

 

[AwakeTài khoản đã xác minh]

Thưa các bác em chẳng bênh vực cho Hãng nào nhưng dòng máu chảy trong huyết quản của em là dòng máu nông dân đã đươc đúc kết từ ngà đời nay, em lại đang sống trong cộng đồng những người nông dân quê mùa luôn nghĩ đến quyền lợi của chính mình nên em chỉ đưa ra hai biểu hiện này để các bác ném đã sao cho bật cái máu nông dân của em đi nhé.

- Mua một cái xe oto để sử dụng với nhiều mục đích, tuy nhiên không ai có thể sử dụng nó từ khi mới cho đến khi nó không thể vận hành được nữ thì thôi, đi bộ. Vì rất nhiều lý do, em thề không ai như vậy.

- Khi bán lại một cái xe Nhật(ở Việt Nam ta nhá). Giá cả có thể hời hay hớ tùy thuộc nhiều vào người mua , người bán. Nhưng đảm bảo là có rất nhiều người quan tâm, giao dịch rất sôi động.

- Khi bán lại một cái xe không phải Nhật (kể cả Bim, Mec....). Giá cả có thể hời hay hớ tùy thuộc nhiều vào người mua , người bán. Nhưng đảm bảo là có rất it người quan tâm, giao dịch rất tẻ nhạt.

Vậy em là nông dân , ngu dốt nên nếu em có đủ điều kiện, em mua xe Nhật cho nó "nông dân". Khi nào em thành đại gia, có nhiều tiền hơn chắc em nghĩ khác, dù em vấn là con người ấy.

Kết luận: Ở đâu trên trái đất này thì số lượng nông dân vẫn lớn hơn gấp bội số lượng "địa chủ". Em thề là triết lý này đúng cho mọi thời đại. Quả này thì không bác nào phản biện đc em đâu nhé

Ít nhất em biết là ở châu Âu số nông dân ít hơn số công chức cổ cồn+công nhân công nghiệp+thương gia+chính trị gia+đại gia nên ở châu Âu số người đi Toy ít hơn các loại xe khác ạ.

 

[blackpaint]

Zì !
Thay vì chửi TOY, các kụ tự vấn kiểu AQ đi - may mà mình đi xe Ỉn đến zờ vẫn chưa bị tạch.
Thay vì chửi TOY hay chửi các dòng xe Kủ Sâm hay Há Kảo, các kụ viết đơn tập thể kiến nghị xây dựng nuật nệ xứ Vịt nhà miềng đàng hoàng zô, đố hãng car nào zám zỡn. Chứ kiểu ká trê chui ống này thì hết mưa hết nước zọt.

Cụ này mới là Fair này, chọn Toy hay hãng khác tùy thuộc vào mục đích mua xe của mỗi người, nhưng luật phải rắn, tại sao hàng TQ nhập vào Mỹ vẫn ngon trong khi sang VN nó toàn lởm...cùng là xe Toy nhưng chất lượng ở Âu, Mỹ nó khác, nhưng sang VN thì nó chẳng coi Vịt mình ra gì... ức lắm.

 

[vietdq]

Cụ này mới là Fair này, chọn Toy hay hãng khác tùy thuộc vào mục đích mua xe của mỗi người, nhưng luật phải rắn, tại sao hàng TQ nhập vào Mỹ vẫn ngon trong khi sang VN nó toàn lởm...cùng là xe Toy nhưng chất lượng ở Âu, Mỹ nó khác, nhưng sang VN thì nó chẳng coi Vịt mình ra gì... ức lắm.

Lương quan to cũng chỉ vài triệu , tại sao họ toàn nhà lầu xe hơi ,tiền tiêu kô hết hả cụ ơi ?

 

[coolpix8700]

Các cơ quan QLNN, các viện NC... trong các thành phố lớn ngày càng biến thành các nhà trẻ, mẫu giáo lớn, chủ yếu để "định cư" con cháu các quan đang đến tuổi nghỉ hưu. Không nói đến chuyện hàng ngày đã chứng kiến cấp dưới bố mẹ đến nhà "lobbing" tạo ra 1 cách nhìn xã hội rất lệch mà chính trình độ của bản thân họ hiện tại đang gặp vấn đề nghiêm trọng. Không phủ nhận do điều kiện có người trong số họ được học hành đào tạo rất nghiêm chỉnh, nhưng phần lớn thì do có "điều kiện" cho nên họ tận dụng theo hướng ngược lại. Không có bằng cấp thì ngày xưa còn có bằng B, bằng C của mấy trường đại học chính quy, bây giờ bố mẹ họ tạo ra các học viện "Ha Vớt" dân lập để hợp thức hóa...

 

[trankhanh]

Tôi rất nhất trí với bác Vietdq

Tôi không bài bác Toy vì Toy cũng có nhiều (nếu không muốn nói là rất nhiều) ưu điểm nhưng tôi cũng không hoàn toàn nhất trí với cách một số bác vẫn giữ những quan niệm còn có phần ưu ái hơi quá với Toy như ăn ít xăng (hơn hẳn các hãng khác ??????), phụ tùng rẻ (có thật không ??) vưn vưn

Tôi chạy Carens dầu 2008 AT, hôm trước vào hãng phải sửa gồm: Thay kính lái, thay một bên gương, sửa 2 chỗ móp nặng do tai nạn, hàn lại 2 chỗ vỡ nhựa ở cản trước + sau và sơn lại toàn bộ quây trước + sau, sơn lại 2 cửa, sơn lại bậc cửa lái + tài tổng thiệt hại là 15 T trọn gói. Nếu cái đó vào Toy chắc phải gấp rưỡi.

Tôi đã chạy Yaris *** cụt thấy Carens ổn hơn nhiều về chống ồn, cảm giác lái nhưng em Carens thì tốn dầu hơn thật. Cái đó dễ hiểu vì em Carens dầu năng xấp xỉ 2.2 tấn còn em Yaris có 1,2 tấn.

Theo tôi, mỗi loại xe đều có ưu và nhược, chỉ ưu ái mỗi mình em Toy thì bất công quá và nếu em ấy chảnh thì các bác nên cân đối chứ không nên mặc định là ô tô chỉ mua Toy. Cái đó tạo điều kiện cho Toy coi dân mình như mẻ. Ty nhiên, phần lớn chúng ta đều chỉ có 1 xe nên có ưu ái cho xe mình đang chạy là bình thường vì có điều kiện so sánh đâu? tôi cũng có thể ưu ái em Carens nhà tôi quá ấy nhỉ :-|

 

[luanpro2411]

Đọc hết tất cả topic em thấy thực sự "Toy VN không đối thủ"... dù sản xuất có bị lỗi, phụ tùng đắt .... dân ta cứ phải mua
Các nước có tạp chí đánh giá xe của các hãng, mà sao ở VN không làm một cái thử xem nhỉ? Em chỉ thấy toàn là đánh giá doanh số Toy là Toy ngất ngưỡng thôi

 

[coolpix8700]

Nếch mà thích là được thì mọi người đều muốn làm vua (chưa chắc làm vua đã thực sự sướng)!
Còn phải chờ doanh số các loại xe được bán từ giờ đến cuối năm xem vụ lỗi này + tác động của sóng thần và động đất ở Nhật Bản ảnh hưởng đến đâu. Chứ còn đến tháng 3 thì 3 cái xe bán chạy nhất thì 2 cái bị lỗi vẫn đứng nhất nhì, cái thứ 3 vẫn mang thương hiệu của Toy Vịt!
Còn ở Mỹ 2 năm vừa rồi với đủ loại lỗi của Toy chỉ giúp mỗi GM giành lại được ngôi vị thứ nhất của Toy ở thị trường nội địa, chứ các hãng khác (cả Ford) vẫn chưa được hưởng nhiều lợi lắm. Chả lẽ mấy ông CP Mỹ cũng bị Toy lobbed như Vịt mình?

 

[blackpaint]

Nếch mà thích là được thì mọi người đều muốn làm vua (chưa chắc làm vua đã thực sự sướng)!
Còn phải chờ doanh số các loại xe được bán từ giờ đến cuối năm xem vụ lỗi này + tác động của sóng thần và động đất ở Nhật Bản ảnh hưởng đến đâu. Chứ còn đến tháng 3 thì 3 cái xe bán chạy nhất thì 2 cái bị lỗi vẫn đứng nhất nhì, cái thứ 3 vẫn mang thương hiệu của Toy Vịt!
Còn ở Mỹ 2 năm vừa rồi với đủ loại lỗi của Toy chỉ giúp mỗi GM giành lại được ngôi vị thứ nhất của Toy ở thị trường nội địa, chứ các hãng khác (cả Ford) vẫn chưa được hưởng nhiều lợi lắm. Chả lẽ mấy ông CP Mỹ cũng bị Toy lobbed như Vịt mình?

Tôi nghĩ không ai bảo Toy là không tốt cả, cái mà mọi người nói đến ở đây là Toy VN bác ợ, chứ còn TOY ở nước ngoài khác, sự việc như này mà họ chỉ coi như việc bình thường, tăng cường thêm ít chăm sóc khách hàng nữa kiểu như làm "Chiến dịch".

 

[coolpix8700]

Cả đoạn này em trích từ tin số lượng xe lắp ráp trong nước bán ra đầu năm nay (2011) trong nước bác ạh: "Chứ còn đến tháng 3 thì 3 cái xe bán chạy nhất thì 2 cái bị lỗi vẫn đứng nhất nhì, cái thứ 3 vẫn mang thương hiệu của Toy Vịt!"

 

[AwakeTài khoản đã xác minh]

Em nghĩ thớt này nên tập trung bàn về mức độ tiết kiệm nhiên liệu của Toy, các hỏng hóc và giá cả phụ tùng trong quá trình sử dụng, đặc biệt là nếu có thể so với các loại xe khác tương đương thì càng tốt. Các cụ chủ xe Toy kô cần phải vào thớt này để chứng minh xe Toy là tốt nhất, bán chạy nhất làm gì.

Em ko đi Toy, vì thế em rất tò mò muốn biết xe Toy ưu việt gì hơn con xe em đang đi mà nhiều người hâm mộ Toy thế. Và để làm rõ mọi chuyện 1 cách có căn cứ, em xin nêu ra 1 số thông tin về con xe em đang đi và mong các bác chủ xe Toy nêu ra thông tin so sánh cho rộng đường dư luận:

Xe của em là Ford Focus 1.8 MT, bắt đầu sử dụng từ 30/11/2009, đến nay (1 năm 4 tháng) đã chạy 2 vạn km. Tiệu thụ xăng trong TP tính TB trên 100km là 10L mùa đông và 11L mùa hẻ. Đường trường khoảng 6,5L-7,2L/100km. Bệnh tật: gần đây bị lịm ga khi đạp côn (do bướm ga bị bẩn vì đoạn đường nhà em đi rất bụi), khắc phục: vào hãng xịt rửa bằng RP7 hết 150.000đ. Ngoài ra tính đến nay chỉ có thay dầu và lọc dầu. Chưa có bất cứ sự cố hỏng hóc hay mất mát đồ gì khác (chưa bị vặt logo, chụp la giăng, gương...). Thông tin thêm là Focus rẻ hơn Corola Altis cùng loại khoảng 150tr.

 

[longtroc1974]

Xe của em Ford focus 1.8AT, bắt đầu sử dụng 26/12/2009, tính đến nay đi được 1,5 vạn km.Tiêu hao nhiên liệu TB đường trường ( hà nội -hải dương-hải phòng) là 6,7_7,5L/100km, tiêu hao nhiên liệu TB đường nội thị 8-9 L/100km ( ý em quên em không đi ở HN mấy, nội thị của em chỉ là hải dương or hải phong thui). Bệnh tật: không có, nhược điểm: tiếng lốp vọng hơi to nhất là khi nghiến vào đá dăm hay đi trên đương bê tông( thấy bảo do lốp nguyên bản) em cứ kệ nó, chỉ thay lọc dầu và dầu máy, thi thoảng bổ sung các loại dung dịch nếu cần ( khi thay dầu nhờ kiểm tra luôn).... và em cứ lên xe là phóng. Thông tin thêm Fordfocus 1.8AT rẻ hơn altis 1.8AT ~200 củ

 

[AwakeTài khoản đã xác minh]

Không thấy cụ nào đi xe Toy vào công bố số liệu tiêu thụ nhiên liệu, chi phí vận hành-bảo dưỡng-sửa chữa, giá phụ tùng. Vậy em suy ra là Toy cũng ko tiết kiệm nhiên liệu hơn xe hãng khác, không lành hơn và giá phụ tùng cũng chẳng rẻ hơn. Nếu em nói sai các cụ cứ thẳng tay chấn chỉnh ạ.