[Funland] Bài học cho anh em đang lái xe tốc độ cao đột ngột dừng lại

[K3_52.21]

Em đi làm Vành đai 3 mỗi ngày, muốn giữ 15m trước mặt là bất khả thi rồi.

Nhiều xe nó không phải là chuyển làn mà là nó đè cho mình phanh dúi dụi lại luôn để CƯỚP LÀN.

Những ca vượt chưa thoát thân xe đã về làn thì thường xuyên, nó cứ cắm được đầu vào làn là các xe phải nhường hết.

Thôi cụ ạ. Mình già rồi. Việc bon chen cứ để bọn trẻ nó làm. Mình cứ túc tắc mà đi thôi. Làm sao tối về nhà u cháu mừng là được rồi.

 

[MrSpy]

Ko giữ khoảng cách an toàn chứ sao nữa

 

[1081982]

Em đi làm Vành đai 3 mỗi ngày, muốn giữ 15m trước mặt là bất khả thi rồi.

Nhiều xe nó không phải là chuyển làn mà là nó đè cho mình phanh dúi dụi lại luôn để CƯỚP LÀN.

Những ca vượt chưa thoát thân xe đã về làn thì thường xuyên, nó cứ cắm được đầu vào làn là các xe phải nhường hết.

Cụ này nói đúng này, mẹ nhất là mấy ông bán tải, xe biển xanh và mấy ông cậy xe to, xe đẹp đi lại càng láo

 

[muoibaconcho]

Liệu bây giờ lôi cái hộp số ỉn ra thì có biết là đang vào số lùi hay số tới không các cụ nhỉ.

 

[autobahn-hanoi]

Thế là có lùi không nhỉ? Nếu lùi thì tài container vô tội.

HÔM QUA EM CŨNG GẶP MỘT QUẢ TRÊN ĐƯỜNG TRÊN CAO, TỰ NHIÊN DỪNG XE RỒI LÙI....

 

[mr.silent]

tài xế đi cao tốc mà không thạo đường, lối rẽ là nguy hiểm lắm. Lại thêm cả mấy người trên xe không biết đường chỉ lung tung gây mất tập trung cho tài xế. Quá nguy hiểm!

 

[lionking1884]

Em đảm bảo nếu phanh thì người chết là tài xế xe tải, Thi thể anh sẽ có hàng trăm lỗ của những cọc thép.

Chia buồn các nạn nhân.
Lái xe innova có vẻ sai. Đi chở 10 nguời, lại dừng đỗ ko phải làn khẩn cấp. Có nhiều báo nói còn đi ngược chiều (có lẽ đi quá nút giao nên định quay lại).
Biển 12345, mỗi tội xếp lung tung.
Xe đầu kéo có vẻ đen, đi với tốc độ 100km/h mà phanh thì chắc phải 100m mới dừng (xe nặng có hàng).
Buồn cho xe ỉn quá

 

[1234abcd]

Lái xe Ỉn khai láo. Nếu đã tấp vào làn đường dừng khẩn cấp nếu có bị đâm thì chỉ nát phần bên lái thôi. Làn dừng xe khẩn cấp đường này rất bé chỉ đỗ được nửa thân xe thôi. Xe công bị oan gia.
Em lái xe không bao giờ nghe người trong xe bảo dừng hay đi chậm đột ngột cả. Bao giờ cũng phải quan sát và từ từ chấp nhận đi quá rồi quay lại.

Em đồng ý với cụ. Em thấy khai là đi lùi để tiết kiệm xăng, không phải đi xa mới quay đầu được.

 

[mai.thanh10]

Đúng vậy - cái xe tải nó nằm trong gương hậu. 2 gương bên chỉ nhìn rìa thôi.
=> Inova không nhìn thấy xe tải sau mình.

Khủng long nó to đoành, chỉ cần nhìn 2 gương trái phải đã thấy rồi. Chú lái Ỉn này khả năng cao là tài mới/non và không có thói quen nhìn gương khi đi cao tốc. Hôm qua uống trên Bắc giang, về HN em ko cầm lái, để gấu lái mà còn tỉnh cả rượu, mặc dù cài LIM 70km/h.

Em đảm bảo nếu phanh thì người chết là tài xế xe tải, Thi thể anh sẽ có hàng trăm lỗ của những cọc thép.

Khủng long có phanh gấp mà. Cả dàn thép nó chúi ra phía trước nhưng may là ở dưới gầm ghế của tài xế:

 

[minh91]

Em đoán là chú ỉn đi quá nên từ làn giữa đánh gấp sang lề phải để ... tính tiếp. Chú mooc đi làn trong né ko kịp nên ...

 

[Newlines]

Em cũng rất điên vụ này, chia sẻ với music đại nhân thì music đại nhân cũng rất đồng cảm. Mà em gét nhất là mụ gấu nhà em cứ nhằm lúc mình lái xe để giận dỗi với cà khịa, nhiều khi điên lắm nhưng vẫn phải cố bình tĩnh để tập trung lái xe. Em thề với các cụ là phụ nữ ko ý thức được sự nguy hiểm khi tâm lý người lái bất ổn.(Các cụ cho em bức xúc tí)

Cụ bức xúc cũng đúng nhưng cũng nên thông cảm với vợ

Khoa học chỉ ra rằng phụ nữ có thể làm nhiều việc một lúc tốt hơn đàn ông do đặc điểm não bộ, trong khi đàn ông tập trung tốt hơn nhưng lại không thể làm nhiều việc một lúc.

Cụ để ý mấy bà phụ nữ lái xe vẫn tán chuyện như thường được, còn các bác tài chuyên nghiệp lại rất ít nói khi chạy xe.

Kinh nghiệm của em cho thấy hầu hết các ông lái xe hay gây tai nạn đều là những ông nói nhiều và thích nói.

 

[cổ cồn xanh]

Nhưng tài xế xe ỉn bảo đã đi sát lề phải? Nghĩa là làn dừng khẩn cấp rồi chứ nhỉ, hay anh ta khai láo, nếu thế thì xe công cũng đi làn khẩn cấp à?

Đúng, sai thì phải chờ kết quả điều tra thôi. Theo cá nhân em cảm giác có hai lực ngược chiều gặp nhau. Bó thép của container mà xô thì chứng tỏ cong cũng có phanh nhưng quán tính lớn. Với vận tốc của lực quán tính lúc này nếu đâm cùng chiều chỉ làm cho ỉn tăng tốc lao lên trước chứ không đến nỗi chùn gần1/2 thân xe. Công có cái dở là đi vào làn khẩn cấp và thiếu cảnh giác từ xa.

 

[nhq.arch]

Báo mới dẫn tin: Nguồn tin trên cộng đồng Otofun cho biết là xe Innova đi lùi, tuy nhiên thông tin chưa được kiểm chứng.

 

[Toilatoi242]

Cụ dẫn hộ em cái luật với ạ?

Nguyên tắc đưa ra là 2s - trong thời gian tối thiểu 2s đó con người đủ để nhận định , phân tích , đưa ra phương án xử lý. 2s của 100km/h là 55m nhé cụ. Với ông xe tải hệ số an toàn thêm 1,3 đi nữa tầm 70m là đẹp.

Không thấy thì đừng có dừng nhé. ^^

10 người dự là hàng trên 2 , giữa 4 , dưới 4 ( nên mới đi tại hiện trường 4 ). Chật vậy thì làm thao quan sát được gương giữa trong xe.

Trước cụ nào bảo xe In đi lùi ngược chiều mà, theo em cả 2 đều sai, anh In sai nhiều hơn, Anh Container ko làm chủ tốc độ, khai là cách 60m mà ko xử lý được, hình như anh í cố tình chấp nhận cho đâm vào *** xe Innova. Nếu đúng vậy nên truy tố hình sự.
Một điều nữa là giờ loạn lạc, pháp luật thì như diễn viên công lý, system error nặng nên chủ yếu tự mình bảo vệ mình là OK nhất.

Trong phút giây sinh tử con người hơn con chip điều khiển xe auto là khả năng đánh giá thiệt hại chung và thiệt hại tới bản thân. Chính vì thế chỗ ngồi an toàn nhất của xe khách là ngay sau hàng ghế lái , và lão sếp có ngồi xe 4 chỗ cũng ghế sau hàng lái vì nó gắn liền với tính mạng của tài xế. Đặt vào này cụ phanh lút chân thì chắc chắn cụ lên bàn thờ , còn môm hãm phanh từ từ là bài học vỡ lòng khi lái xe công cùng lắp chỉ ... chung thân. Nếu là cụ lái xe công cụ chọn p/a nào ?

 

[Hai Toan]

Em cũng rất điên vụ này, chia sẻ với music đại nhân thì music đại nhân cũng rất đồng cảm. Mà em gét nhất là mụ gấu nhà em cứ nhằm lúc mình lái xe để giận dỗi với cà khịa, nhiều khi điên lắm nhưng vẫn phải cố bình tĩnh để tập trung lái xe. Em thề với các cụ là phụ nữ ko ý thức được sự nguy hiểm khi tâm lý người lái bất ổn.(Các cụ cho em bức xúc tí)

Gấu cụ với gấu em giống nhau nó tưởng lái xe giống như trên giường ngủ.

 

[Hai Toan]

Nguyên tắc của em ngay từ khi đi xe máy là không bao giờ tuân theo hiệu lệnh điều khiển của người yêu, vợ, hoặc ai đó ngồi sau khi họ nói "ơ, đây đây, chỗ này, bên này..." khi qua ngã 3 ngã tư hoặc cả khi tấp lề. Mình phải quan sát ổn mới rẽ hoặc tấp. Nếu đã quá thì quay lại chút không sao. An toàn là trên hết.

Em có lần chở bà chị,bà ấy ngồi đằng sau thi thoảng lại hô:rẽ bên này,rẽ bên này.Điên tiết em bảo:chị chỉ đường như vậy lên mẹ nó nắp capo mà ngồi.

 

[mr new]

Cuối tuần vừa rồi e lái xe trên cao tốc Hà Nội-Ninh Bình. Tại điểm rẽ vào điểm dừng nghỉ có gắn biển hạn chế tốc độ (80 rồi 60) và chỉ có hiệu lực với xe rẽ phải vào trạm dừng nghỉ.
Có bác tài đi Huyndai I10 hay Getz đi phía trước xe e, chắc ko để ý kĩ, tưởng giới hạn tốc độ chung cho cả đoạn đường liền phanh gấp, xe e ở phía sau (đang chạy 110) may đánh lái nhanh sang bên làn bên cạnh vì lúc đó làn đấy ko có ai. Lúc đó là 22h30, đường cao tốc mà đèn đóm tối quá, may ko có đông xe nên vẫn chủ động xử lý được.
Chốt là cái vụ phanh gấp trên cao tốc mà ko chú ý để ý xe đi sau rất có ngày khiến người khác (và cả bản thân mình) mang hoạ.

 

[thinhkieuphong]

Em đi cao tốc kể cả là đang đi thẳng đều, vẫn phải liếc gương thường xuyên để biết tình hình xung quanh mình thế nào!

em cũng giống cụ, tuy nhiên đi đường thành phố em cũng liếc 3 gương thường xuyên (trong nội thành 2B hay đi ẩu lắm)

 

[Ngo Rung]

em cũng giống cụ, tuy nhiên đi đường thành phố em cũng liếc 3 gương thường xuyên (trong nội thành 2B hay đi ẩu lắm)

Thành phố thì đương nhiên phải liếc rồi cụ ợ, chỉ đi trên cao tốc nhiều cụ hay nghĩ đường thoáng nên khá lười liếc gương. Ở Cty em có chú bị cụt gương trên cao tốc cũng cái tội đi ẩu rồi

 

[duongtm]

Chắc cung thiếu KN. Lại chở đông (10ng) nên xử lý ko chuẩn. Chở đông quá nên khó nhìn gu2ơng hậu lắm. Còn gương 2 bên hơi khó. Tài xe đầu kéo chắc cũng hơi giật mình.

Gương 2 bên dễ nhìn nhất, khó gì bác nhở