[Thảo luận] Bác nào HIỂU LUẬT & ủng hộ cách phân làn của Sở GTVT vào đây em hỏi tẹo

[Nấm mỡ]

Lúc bị thì nó ko thường cụ ợ.:6:

Chắc chắn lão xuất thân không phải dân kỹ thuật, hoặc nếu có cũng đã mất hẳn gốc!

 

[codate]

Tình hình là giờ các cụ muốn đâm vào cột là hơi khó à.
Bọn độc ác sau khi thây dân ta phản ứng đâm vào cột dù sứt đầu, mẻ trán, máu chảy đầm đìa nên nó quyết định ko cho đâm vào cột bằng cách đặt trước cột là một miếng (1 mảnh, 1 khúc ai gọi j cũng được ạ) của giải phân cách cứng (= bê tông) trước cái cột. Giờ đâm vào vẫn sứt đầu, mẻ trán, gãy tay gãy chân nhưng cột chẳng sao
em xin lỗi cả nhà: TOSHIBA nhà chúng nó, ác như con tê giác. d k m nó sao nó có thể để cả tảng bê tông giữa đường cơ chứ.

 

[B_e]

Vấn đề nằm ở chỗ dân nào bị hại.

Chỉ có mấy ông thiếu chú ý, kém quan sát, lạng lách oánh võng mới dính chưởng chứ người thường có bị đâu.

Lão nói vậy là khiên cưỡng, duy ý chí. Thống kê cho thấy cả đám đánh võng cũng đâm, say cũng đâm, bình thường cũng đâm. Chả ai chắc chắn có lúc ko bị thiếu chú ý, đường sá xe cộ thì đông, tạt nhau ầm ầm, mạnh ai nấy đi.

Phân làn là đúng nhưng cách phân làn và công cụ phân làn thế nào để đảm bảo tính mạng, tài sản của nhân dân phải đặt lên trên. Các vị lãnh đạo ở vị trí có chức, có quyền , có tiền thì cũng phải chịu khó động não tí chứ, đừng có coi dân như cỏ rác mà nghĩ thế nào làm thế, làm ko có tác dụng thì bỏ làm cái khác.

 

[Nấm mỡ]

TOSHIBA nhà chúng nó, ác như con tê giác. d k m nó sao nó có thể để cả tảng bê tông giữa đường cơ chứ.

Chưa thèm bàn chuyện chúng nó hoàn toàn sai, chỉ riêng quan điểm một giây lơ đãng trên đường là xứng đáng để người dân phải trả giá bằng máu, thậm chí bằng sinh mạng, đã thể hiện sự mất nhân tính của lũ khốn nạn này.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

lái xe cũng chỉ cần 1 giây lơ đangx đạp nhầm chân ga cũng coi như xong. Ko đâm vào cột thì cũng đâm vào cái khác. Tại sao khi mình lơ đãng lại đổ cho người khác được.
?
Đ.ái dầm đổ tại cờ him.

 

[B_e]

Đúng vậy, nhưng nếu công cụ phân làn hợp lý hơn, an toàn hơn thì không đến nỗi bươu đầu sứt trán. Nhỉ.

 

[winball]

Mấy cái nick clone mới lập này thì tranh cãi làm gì cho mệt đầu. Chắc của bên Giao thông công chính vào bênh vực sự ngu dốt trơ trẽn của lãnh đạo Sở đây.



Câu trên đây phải nói là rất ấu trĩ. Việc luật đúng hay chưa là việc của các nhà lập pháp (tức Quốc hội) và họ chịu trách nhiệm sửa đổi cho phù hợp với thực tiễn nếu luật chưa đúng. Còn Bộ, Sở, Ban, Ngành... là hành pháp thì phải làm cho đúng luật. VN hiện còn rất nhiều văn bản dưới luật mà lại vượt trên Hiến pháp cơ đấy (kiểu mỗi người chỉ được đăng ký 1 xe máy ngày trước ấy)

Em cũng tán đồng việc phải thay đổi ý thức tham gia giao thông của nhân dân bằng các biện pháp mạnh, chủ trương là đúng nhưng do sự dốt nát của các vị lãnh đạo cấp thấp nên đã trở thành hại dân.

Dạ thưa cụ, em đúng là mới đăng ký nick trên OF thôi, em không có thâm niên tham gia diễn đàn như cụ, em tham gia OF vì em thấy OF có rất nhiều thông tin, kiên thức hữu ích cho anh em, cụ gọi nick chính và duy nhất của em là clone cũng được, em chỉ hơi buồn vì OF có những thành viên lâu năm như cụ mà vẫn còn có suy nghĩ như vậy, âu cũng là con sâu làm giàu nồi canh thôi, chứ còn các cụ trên OF đều đáng làm gương cho ý thức tham gia giao thông của người dân, thế nên mới có topic chụp ảnh được cụ nào đó dán logo OF mà đi láo trên đường. Cứ thấy cơ quan làm gì mà ảnh hưởng đến sự tự do vô tổ chức cửa mình là kêu la ầm mỹ, đó là sự ích ỷ của khá nhiều người VN

 

[Nấm mỡ]

Lão Bụp nên để ý cả vế "chưa thèm bàn chuyện chúng nó hoàn toàn sai" nhá. Lão thử tính với vận tốc ~11m/s (40km/h), thời gian tín hiệu từ mắt lên não để xử ký ~0.5s, nếu bị khuất tầm nhìn & phát hiện vật cản trong ~10-20m liệu có chắc chắn xử lý kịp không. Chưa nói bây giờ để bảo vệ cột, bọn cờ hó đấy còn đặt thêm khối bê tông thấp, càng tăng khả năng không phát hiện được kịp thời.

 

[humxam75]

Lão Bụp nên để ý cả vế "chưa thèm bàn chuyện chúng nó hoàn toàn sai" nhá. Lão thử tính với vận tốc ~11m/s (40km/h), thời gian tín hiệu từ mắt lên não để xử ký ~0.5s, nếu bị khuất tầm nhìn & phát hiện vật cản trong ~10-20m liệu có chắc chắn xử lý kịp không. Chưa nói bây giờ để bảo vệ cột, bọn cờ hó đấy còn đặt thêm khối bê tông thấp, càng tăng khả năng không phát hiện được kịp thời.

Đi được tốc độ này thì đường phải rất thoáng. Đi nhanh, đường thoáng mà ko chịu quan sát thì đâm vào cột ráng chịu

 

[thule6]

Lão Bụp nên để ý cả vế "chưa thèm bàn chuyện chúng nó hoàn toàn sai" nhá. Lão thử tính với vận tốc ~11m/s (40km/h), thời gian tín hiệu từ mắt lên não để xử ký ~0.5s, nếu bị khuất tầm nhìn & phát hiện vật cản trong ~10-20m liệu có chắc chắn xử lý kịp không. Chưa nói bây giờ để bảo vệ cột, bọn cờ hó đấy còn đặt thêm khối bê tông thấp, càng tăng khả năng không phát hiện được kịp thời.

Cháu ủng hộ cụ vì theo quy định thì phải cách 100-150m với tốc độ 35-40km/h cơ ạ
có cụ đưa ra ý kiến là để đi đc 35-40Km/h thì ... dạ xin thưa là cũng theo quy định tốc độ xe máy đi trong thành phố là 35-40Km/h cụ ợ chả nhẽ chỉ phân làn khi tắc đường thôi còn tôi, đêm dỡ đi ???

 

[Nấm mỡ]

Đi được tốc độ này thì đường phải rất thoáng. Đi nhanh, đường thoáng mà ko chịu quan sát thì đâm vào cột ráng chịu

Vấn đề là có quan sát cũng léo thấy kịp mà phản ứng chứ thấy ở đủ tầm thì chả phải bàn. Vì vậy mới có ý kiến đưa cọc & dải cứng ra từ ngay điểm giao cắt để cải thiện tầm nhìn, đừng áp dụng kỹ năng đặt bẫy kiểu du kích vào giao thông.

 

[humxam75]

Vấn đề là có quan sát cũng léo thấy kịp mà phản ứng chứ thấy ở đủ tầm thì chả phải bàn. Vì vậy mới có ý kiến đưa cọc & dải cứng ra từ ngay điểm giao cắt để cải thiện tầm nhìn, đừng áp dụng kỹ năng đặt bẫy kiểu du kích vào giao thông.

Đỏ: Chắc chắn là thấy kịp cụ ạ, nếu đường thoáng. Thậm chí đường đông cũng vẫn thấy vì cái biển nó ở trên cao
Xanh: nếu làm theo ý này sẽ rất tắc ở chỗ giao cắt, các phương tiện sẽ thiếu ko gian để đi vào làn của mình

 

[Nấm mỡ]

Thôi, các bác đều đúng, em thua các bác :77:

Nói chung, sau các trao đổi xung quanh vấn đề này trên OF, em hiểu ra được nhiều điều, cả về bản thân lẫn về nhiều mem khác. Em nhờ Min/Mod nào đi ngang qua mờ có đủ thẩm quyền thì bem hộ em cái nick cho đỡ ngứa tay phọt bài, mất thời gian cả của mình lẫn nhiều người khác.

 

[anhtho]

Thôi, các bác đều đúng, em thua các bác :77:

Nói chung, sau các trao đổi xung quanh vấn đề này trên OF, em hiểu ra được nhiều điều, cả về bản thân lẫn về nhiều mem khác. Em nhờ Min/Mod nào đi ngang qua mờ có đủ thẩm quyền thì bem hộ em cái nick cho đỡ ngứa tay phọt bài, mất thời gian cả của mình lẫn nhiều người khác.

Em chưa đọc hết các bài của cụ, nhưng hiểu được ý của cụ và ủng hộ cụ.
Em vào SG, để ý thấy có 1 loạt các biển 1 chiều và biển xanh chỉ dẫn trồng ở đầu giải phân cách giữa 2 làn ngược chiều nhau. Vấn đề là họ làm khá thấp và cái biển rất nhỏ, có lẽ đường kính chỉ khoảng 25cm, nhưng do để thấp nên khá bắt mắt và khó có thể lao vào. Hồi đầu em nghĩ, ừ lạ thật, họ làm cái biển bé tẹo, chẳng giống ai (có lẽ cả VN duy nhất chỉ có ở SG). Nhưng nhân việc HN làm các biển phân làn và gây khá nhiều va chạm, nhất là 2b thì em mới ngộ ra: họ làm thấp để mọi người để ý. Nhưng làm thấp thì có thể sẽ nguy hiểm nếu vẫn giữ kích thước biển. Vậy thì họ làm bé đi, đảm bảo không vướng tới người giao thông cho dù đi khá sát. Và hóa ra, cán bộ GT trong đó cũng đã nghĩ tới vấn đề an toàn do biển báo gây ra, việc tuy nhỏ, nhưng em thấy nó rất nhân văn. Cụ thể là các biển con con đó, mặc dù ở giữa đường, nhưng hầu như ko có ai va chạm vào, và nó vẫn hoàn thành được sứ mệnh.
Quay lại biển báo gây tai nạn ở HN, chủ trương phân làn là đúng, nhưng nếu trồng biển gây ra nhiều va chạm thì các vị cũng nên nghĩ lại, chứ đừng cho là ai sai phạm thì đáng đời, việc sai phạm của họ có thể phạt bằng tiền, còn nếu để họ ngã, chấn thuơng và có thể nguy hiểm tới tính mạng thì nó dã man quá.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Lão Bụp nên để ý cả vế "chưa thèm bàn chuyện chúng nó hoàn toàn sai" nhá. Lão thử tính với vận tốc ~11m/s (40km/h), thời gian tín hiệu từ mắt lên não để xử ký ~0.5s, nếu bị khuất tầm nhìn & phát hiện vật cản trong ~10-20m liệu có chắc chắn xử lý kịp không. Chưa nói bây giờ để bảo vệ cột, bọn cờ hó đấy còn đặt thêm khối bê tông thấp, càng tăng khả năng không phát hiện được kịp thời.

Đường đông thì đi với vận tốc thấp. Đường vắng thì đi với vận tốc <40km/h. Khuất tầm nhìn mà vẫn lao với vận tốc 40 km/h thì tuyền thằng đíu có não.

Đường đông mà vẫn lao 40km/h rồi bảo tại vận tốc cho phép nó như thế, tôi đâm vào đâu thì tại cái ông cho phép chứ chả phải tại tôi thì xin lỗi, em có là cục đất em cũng phải phản ứng.

Các cụ phe bảo thủ ngụy biện bỏ mẹ, mình không yêu lấy mình thì đừng hy vọng thằng hàng xóm nó yêu mình.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Thôi, các bác đều đúng, em thua các bác :77:

Nói chung, sau các trao đổi xung quanh vấn đề này trên OF, em hiểu ra được nhiều điều, cả về bản thân lẫn về nhiều mem khác. Em nhờ Min/Mod nào đi ngang qua mờ có đủ thẩm quyền thì bem hộ em cái nick cho đỡ ngứa tay phọt bài, mất thời gian cả của mình lẫn nhiều người khác.

À quên, níkk của cụ vẫn ở nguyên đấy, chả ai tự dưng thừa hơi bem nick cụ để ăn cái kiện vào mặt cả.

Cụ cảm thấy tay vẫn ngứa để phọt bài thì cụ rút cái jack điện thoại trên Modem ADSL nhà cụ ra là xong. Bản thân mihf còn ko điều chỉnh đuọc hành vi của mình thì trông mong gì đến việc nhờ các công cụ khác điều chỉnh.

 

[B_e]

Dạ thưa cụ, em đúng là mới đăng ký nick trên OF thôi, em không có thâm niên tham gia diễn đàn như cụ, em tham gia OF vì em thấy OF có rất nhiều thông tin, kiên thức hữu ích cho anh em, cụ gọi nick chính và duy nhất của em là clone cũng được, em chỉ hơi buồn vì OF có những thành viên lâu năm như cụ mà vẫn còn có suy nghĩ như vậy, âu cũng là con sâu làm giàu nồi canh thôi, chứ còn các cụ trên OF đều đáng làm gương cho ý thức tham gia giao thông của người dân, thế nên mới có topic chụp ảnh được cụ nào đó dán logo OF mà đi láo trên đường. Cứ thấy cơ quan làm gì mà ảnh hưởng đến sự tự do vô tổ chức cửa mình là kêu la ầm mỹ, đó là sự ích ỷ của khá nhiều người VN

Loại nick clone như cụ em không thèm nói chuyện Em làm cơ quan công quyền khá lâu nên đừng hỏi

 

[rubythang]

Đấy là về lý, còn về tình, nếu ông quan đấy thấy thống kê 1 tháng có 40 vụ đâm vào 1 vị trí cắm cột và con người còn có lương tri thì đã phải rút bỏ cái cột ấy đi ngay lập tức rồi. Cụ nào bảo đi ẩu cho chết thì hãy nghĩ lại, hãy ra đó đứng và xem những đối tượng nào và tình huống nào bị đâm vào cột.

Về tiền thì, giải ngân vụ phân làn mấy tuyến đường với mức chi 24 tỉ là siêu giỏi.

24 tỉ là cả tiền bảo hành cột từ lúc cắm tới lúc ko cắm nữa vì bất hợp lý mà cụ.e tính sơ sơ 40 phát 1 tháng cho 1 cột thì tiền hàn lại cột,sơn lại cột khéo lỗ rồi ý.mà mới thử nhiệm đã đâm nhiều vậy ko khéo các bác bây giờ muốn tháo ngỡ ngay rồi ý chứ.nhưng như cụ vừa quyết gì trước ae đông đủ và quyết như đinh thì cụ có dám rút lời ngay ko?tiền vừa nhả 24 cụ tỉ có lỗ thì cũng củ từ.

 

[B_e]

Các cụ phe bảo thủ ngụy biện bỏ mẹ, mình không yêu lấy mình thì đừng hy vọng thằng hàng xóm nó yêu mình.

Lão nói thế này thì cũng chán chả muốn tranh luận với lão nữa. Sinh ra cơ quan quyền lực để làm gì nếu không do dân, vì dân. Nếu đi ngu thì đừng có ra đường!!! Quì lạy luôn.

 

[PhiCong]

Đọc thớt này mới thấy dân mình bảo vệ lợi ích ghê thật, đụng đến quyền lợi là phải bằng mọi cách bảo vệ, chiến thắng luôn thuộc về kẻ đứng đầu, có tiền mà không phải lợi ích số đông. Kiểu gì chẳng có một ngày vợ/con/người thân mấy ông nghĩ ra, cổ vũ chủ trương cắm biển giữa đường lao đầu vào đó, là người có ai không sơ suất kia chứ, lúc đó may ra mới nghĩ lại. Còn mấy ông đi xe máy không có ý thức thì có cắm biển thế, biển nữa, thậm trí đào hố giữa đường thì cũng vẫn ẩu, chỉ khổ những người dân sơ ý thôi.