Em thừa hiểu việc đó, bác đơn đăng kí phải có lí do là nó vi phạm một bảo hộ khác. Giờ cụ chỉ cần show em một trong 2 thứ 1) Kiểu dáng của Vin vi phạm một đơn bảo hộ toàn cầu 2) Kiểu dáng của Vin vi phạm một bảo hộ cấp QG
Ca này gặp nhiều trên group fb rồi, tư vấn các kiểu, toàn xin tư vấn mua Kia với Mazda, xong cuối cùng ra vác con Toy về.
Cái đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp này có thể đăng ký theo từng quốc gia được đấy cụ, nếu anh hàng xóm không đăng ký trước thì đăng ký ở Việt Nam vẫn vô tư.Nhà cháu không có thời gian trình bày nhiều. Nhưng qua tra cứu thì thấy tương lai các thiết kế của Vin sẽ bị từ chối đăng ký. Điều này hoàn toàn phù hợp với các mẫu xe mà các cụ thấy tương đồng có xuất xứ từ Trung Quốc bởi không đáp ứng được tính mới trong thiết kế.
Vin đang có 14 đơn đăng ký trong đó có 4 đơn liên quan đến xe máy điện nhé.
Mời các cụ bình.
Min mà xóa thì không còn lời gì bình nữa ah
Mời cụ xem lại các tra cứu nhà cháu đã đăng trang đầu. Tình trạng là Cục đang dự định từ chối. Đối chứng kiểu dáng thì cụ xem thêm trên mạng, ví dụ đây
Ý của cụ chỉ đúng về nhãn hiệu thôi. Còn riêng kiểu dáng và sáng chế thì không đúng cụ nhé.
Không có chuyện đó, cụ sai. Nếu mẫu xe TQ kia chưa được bảo hộ, lấy lý do gì nói Vin vi phạm. Ai dám nói TQ nghĩ ra mẫu kia trước nếu bên thiết kế cho Vin show ra bản thiết kế tồn tại 5 năm trước (nhưng cất tủ). Tính mới không phải là chưa bao giờ xuất hiện, đội LS của Vin không vặt cổ cục SH thì đá đít được rồi.
Cụ không tin nhà cháu thì cụ bốc máy hỏi luôn tư vấn từ một đại diện sở hữu công nghiệp. Lưu ý cụ là chỉ hỏi Cục SHTT hoặc đại diện sở hữu công nghiệp thôi nhé. Các văn phòng luật sư nhà cháu không khuyến nghị hỏi
. Cụ nhớ là KHÔNG ĐĂNG KÝ ĐƯỢC nhé. Còn vi phạm hay ko thì chưa bàn
Vâng, để em xem lại. Nhưng nếu họ không đk ở VN, theo em mình vẫn vô tư SX, ngại một chút thôi.
Đúng vậy cụ. Sản xuất và tiêu thụ ở Việt Nam thì vô tư đi vì có thể kiểu dáng đó không được bảo hộ ở Việt nam nữa. Nhưng bảo bán ở nước ngoài trên cơ sở đăng ký được ở Việt Nam thì nhà cháu chắc chắn luôn là ko bao giờ có chuyện đó. Mà tra cứu đăng ký quốc tế thì chưa nổi lên Chủ đơn là Vinfast cụ nhé. Suy ra là nếu anh Vượng muốn bán oto thì chắc chắn chỉ có thể bán ở Việt Nam. Còn ra nước ngoài thì phải chờ phán xét.
Em không phải không tin cụ, em cũng không ở VN. Còn bên US bọn em thì đại diện cục SH với luật sư của bọn em là 50-50. Chắc ở VN cơ quan NN nó to quá. Nếu không vi phạm, không có chuyện không cho đăng kí. Nếu không cho đăng kí mà không có lí do từ chối, thế thì Vin cứ phóng tay mà làm, thằng nào dám kiện đỡ tốn thêm phí.Cụ không tin nhà cháu thì cụ bốc máy hỏi luôn tư vấn từ một đại diện sở hữu công nghiệp. Lưu ý cụ là chỉ hỏi Cục SHTT hoặc đại diện sở hữu công nghiệp thôi nhé. Các văn phòng luật sư nhà cháu không khuyến nghị hỏi
Về lĩnh vực SHTT thì quốc tế giống nhau hết cụ nhé nếu tham gia vào các công ước. Nước nào không tham gia thì có luật riêng. Còn nước nào tham gia thì luật hóa từ các công ước.
Vin cứ nộp ra nước ngoài xin bảo hộ, chỉ cần trước đội Khựa + hồ sơ xác minh của bên Ý là xong. Trâu chậm uống nước đục.
Điều cụ nói chỉ đúng với nhãn hiệu. Kiểu dáng thì không làm được như vậy đâu.
Tàu có tham gia công ước SHTT quốc tế không nhỉ ? Cụ xác nhận em cái chứ em nhớ không nhầm là không.
Kiểu dáng cũng thế, nếu mẫu của Khựa không có bảo hộ toàn cầu, em nói luôn là chả có lí do từ chối, thậm chí kiện thế đếch nào được.
Em cũng nghĩ thế. Đếch càn biết có cấp hay không. Nếu cục shtt không đưa được lý do bác đơn thì Vin cứ thế mà làm. Sau này thằng nào nhái lại vưỡn chửi được.
Mời cụ http://thuanduclaf.blogspot.com/2011/11/danh-sach-cac-quoc-gia-tham-gia-cong.html
Cụ đang đồng nhất giữa kiểu dáng công nghiệp và nhãn hiệuEm cũng nghĩ thế. Đếch càn biết có cấp hay không. Nếu cục shtt không đưa được lý do bác đơn thì Vin cứ thế mà làm. Sau này thằng nào nhái lại vưỡn chửi được.
Ăn nhau là nộp trước hay nộp sau thôi. Cục shtt mà cấp cho thằng nộp sau thì ăn đủ luôn
Khác gì mấy thương hiệu nước mắm bị nước ngoài nó đắng ký trước rồi đấy. Có cãi được méo đâu
