[Funland] Ai là người sẽ chi trả?

[congchi]

Vậy nếu cụ là BQL cụ cần phải chứng minh tảng đá vừa xuất hiện bất thình lình chứ ko phải ở đó từ "năm ngoái", đúng ko cụ?
Cụ hiểu ý em chứ, cần phải có sự làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan khi có sự việc, và phải có người quyết định (tòa án) trách nhiệm thuộc về ai?

Ý cụ nói thì đúng, như để có kết luận cuối cùng thì còn cần nhiều biên bản làm việc lắm và nhiều cuộc kiểm tra công tác quản lý lắm (nếu cần thiết)....

Ai kiện, người đó phải chứng minh ạ.

 

[vutuanlong]

Ai kiện, người đó phải chứng minh ạ.

Cụ nc ntn thì ko nên bàn thêm nữa.

 

[Anita Emi]

cụ tìm hiểu và tham khảo lại đi nhé xem ai là đơn vị vận hành và khai thác đường cao tốc này nhé

Cụ tìm hiểu xem trách nhiệm của họ là gì nhé.

Một nguyên tắc tối thiểu là không đơn vị vận hành, quản lý nào đền bù cho các tai nạn ngẫu nhiên, không kiểm soát được trên địa bàn của họ. Đấy là phạm vi trách nhiệm của bảo hiểm.

Bao giờ cục đá nó nằm đấy quá 24h, ví dụ thế, mà không được khắc phục, thì mới nói đến trách nhiệm của đơn vị quản lý.

 

[XPQ]

Chả hiểu chằng buộc kiểu gì mà hòn đá cả tạ rơi khỏi thùng xe được.
Phúc nhà bác tài còn to chứ không thì không biết nói thế nào.

 

[vutuanlong]

C

Cụ tìm hiểu xem trách nhiệm của họ là gì nhé.

Một nguyên tắc tối thiểu là không đơn vị vận hành, quản lý nào đền bù cho các tai nạn ngẫu nhiên, không kiểm soát được trên địa bàn của họ. Đấy là phạm vi trách nhiệm của bảo hiểm.

Bao giờ cục đá nó nằm đấy quá 24h, ví dụ thế, mà không được khắc phục, thì mới nói đến trách nhiệm của đơn vị quản lý.

Vậy mấu chốt nhất là tảng đá ở đó từ khi nào? sẽ quyết định nơi chi trả bồi thường cho chủ xe.

 

[gld]

Kiện cty vận hành cao tốc, họ thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ thì phải đảm bảo an toàn cho xe lưu thông. Họ phải có nhân lực kiểm soát các loại xe chở nguyên vật liệu gây nguy hiểm, cản trở an toàn gt.
Nhưng ở ta kiện dân sự mà k có chống lưng thì còn xơi, dù đúng mười mươi

 

[kfc1981]

Lỗi dễ nhìn thấy nhất là không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn theo quy định.

Còn mở các quy định ra thôi, xem có chỗ nào quy định bql đường cao tốc chịu trách nhiệm gì khi xe khác làm rơi đồ vật ra đường gây tai nạn không (như lời kể của chủ xe)

Đây là tình huống cụ ơi, cụ nên xem clip và đọc nội dung bài báo ạ. Còn cái cụ nói là giữ khoảng cách an toàn theo quy định thì cụ lại nhầm lẫn gì rồi. Hòn đá nó có di chuyển ko mà cụ bảo phải giữ khoảng cách với nó, trong tình huống này nó “xuất hiện bất thình lình” khiến chủ xe ko kịp phản ứng né tránh. Cháu thì thấy nó như cái bẫy hại người thì đúng hơn. Ý kiến của cụ cháu ko thuyết phục. Vụ này chủ xe khiếu kiện chắc chắn sẽ đc giải quyết thậm chí là đc giải quyết sớm ý. Hòn đá này “có chủ” chủ sở hữu, chủ đích, chủ mưu và chủ quan nó đều có! Ý kiến cá nhân của cháu, và xin hóng thêm.

 

[glory4us]

Nay hòn đá, mai cái cây hoặc ga cống mất nắp. Hóng đơn vị vận hành có trách nhiệm

 

[congchi]

Cái thông tư này nó không làm cảnh cụ. Chủ xe họ có cam ghi lại hình ảnh để căn cứ khởi kiện BQL. Còn việc chứng minh là ở Tòa.
Thông tư số 90/2014/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải.Thông tư số 45/2018/TT-BGTVT: Hướng dẫn một số nội dung về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường cao tốc

Thì đấy. Với case cụ thể này, vấn đề không nằm ở công tác duy tu bảo dưỡng, mà nó nằm ở cái chổ "tuần đường"
Ví dụ 1 khoản trong thông tư bác nêu

=> Tuần đường kiểm tra hàng ngày
Sẽ có nhật ký Tuần đường

Tuần đường sẽ theo kế hoạch

Với case cụ thể này, muốn bắt đền họ phải chứng minh
1. Không có kế hoạch tuần đường theo quy định
2. Không tổ chức tuần đường theo quy đinh
3. Không ghi chép để chứng tỏ không có tuần đường.
4. Có tuần tra, có thấy cục đá nhưng không xử lý.
....
Bác kiện người ta, bác phải đưa bằng chứng.
Còn giả sử cứ kiện bừa, thằng khai thác nó show ra sáng hôm đó nó đi tuần rồi, chả thấy gì, thì thôi.

 

[Tv1912]

Trên topic này có nhiều cụ bắt BQL đường cao tốc đến cho vụ cục đá này cứ như người trên trời ấy nhỉ.
Thằng nào đền thì nó phải liên quan đến trách nhiệm và nghĩa vụ, được quy định rõ ràng trong luật.
Thằng QL cao tốc có nghĩa vụ tuần kiểm định kỳ. Mọe nó chứng minh được tao đã tuần kiểm theo quy định, cục đá thằng khác quăng vào, thì nó đến vào mắt.
Còn chủ xe chứng minh được, thằng QL đã tuần kiểm, thấy cục đá đó, nhưng không có biện pháp cảnh báo trong thời gian xử lý, hoặc bỏ ca không đi tuần, thì hẵng bắt đền nhé.

Cụ đúng! Nếu không thành phần phản xã hội quăng vài cãi bẫy trên đường, lái xe bán muối thì BQL cao tốc phải đi tù hết à?! Nếu hòn đá tồn tại một khoảng thời gian nào đó mà BQL không dẹp thì mới phải chịu trách nhiệm, chứ thằng trước rơi ra thằng sau tông vào thì bố BQL cũng chả đỡ nổi!

 

[congchi]

Kiện cty vận hành cao tốc, họ thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ thì phải đảm bảo an toàn cho xe lưu thông. Họ phải có nhân lực kiểm soát các loại xe chở nguyên vật liệu gây nguy hiểm, cản trở an toàn gt.
Nhưng ở ta kiện dân sự mà k có chống lưng thì còn xơi, dù đúng mười mươi

Bác chỉ dùm em quy định nào bắt họ phải "có nhân lực kiểm soát các loại xe chở nguyên vật liệu gây nguy hiểm, cản trở an toàn gt"
Đừng nói bừa như thế chứ.

 

[Anita Emi]

Kiện cty vận hành cao tốc, họ thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ thì phải đảm bảo an toàn cho xe lưu thông. Họ phải có nhân lực kiểm soát các loại xe chở nguyên vật liệu gây nguy hiểm, cản trở an toàn gt.
Nhưng ở ta kiện dân sự mà k có chống lưng thì còn xơi, dù đúng mười mươi

Thế thì mỗi xe trước khi vào cao tốc dừng lại để kiểm định 30p cho đủ an toàn nhé. Xe tải thì rơi hàng, xe con nhỡ rơi bánh, rơi cửa ra thì sao???

Toàn các cụ sống trên giời

 

[congchi]

Thế thì mỗi xe trước khi vào cao tốc dừng lại để kiểm định 30p cho đủ an toàn nhé. Xe tải thì rơi hàng, xe con nhỡ rơi bánh, rơi cửa ra thì sao???

Toàn các cụ sống trên giời

Thật,
Dẫu biết diễn đàn là nơi chém gió, dấu mặt.
Nhưng ít ra phải có tí kiến thức.
Toàn mấy ông thần từ trên trời hạ giới làm gì không biết

 

[PhongFood]

Thì đấy. Với case cụ thể này, vấn đề không nằm ở công tác duy tu bảo dưỡng, mà nó nằm ở cái chổ "tuần đường"
Ví dụ 1 khoản trong thông tư bác nêu
View attachment 7799630
=> Tuần đường kiểm tra hàng ngày
Sẽ có nhật ký Tuần đường
View attachment 7799643
Tuần đường sẽ theo kế hoạch
View attachment 7799644
Với case cụ thể này, muốn bắt đền họ phải chứng minh
1. Không có kế hoạch tuần đường theo quy định
2. Không tổ chức tuần đường theo quy đinh
3. Không ghi chép để chứng tỏ không có tuần đường.
4. Có tuần tra, có thấy cục đá nhưng không xử lý.
....
Bác kiện người ta, bác phải đưa bằng chứng.
Còn giả sử cứ kiện bừa, thằng khai thác nó show ra sáng hôm đó nó đi tuần rồi, chả thấy gì, thì thôi.

Đấy là trách nhiệm của tuần đường và công việc làm hàng ngày cụ.

Vậy BQL phải tổ chức đảm bảo an toàn GT để loại trừ Nguy cơ tiềm ẩn gây tai nạn trên đường là gì? Các biện pháp đơn vị khai thác; Cân kiểm soát xe trở quá tải? Xe chở hàng không che chắn........cụ bỏ đi đâu

 

[ung_sung_tu_tai]

À, trước khi một xe nào đó vào đường cao tốc thì phải dừng lại để BQL kiểm tra tình trạng xe phải đảm bảo an toàn, ví dụ như chằng buộc hàng hóa chắc chắn này, bulon bánh xe lắp chắc chắn này, các bộ phận trên xe lắp chắn chắn này.
Và khi xe vào đường cao tốc rồi thì phải có hoặc người của BQL giám sát từng xe từng chi tiết một, nếu thấy bánh xe sắp rơi (ví dụ thế) hoặc các thứ khác trên xe sắp rơi thì phải có biện pháp báo cho xe ấy dừng lại ngay.

Thế thì mỗi xe trước khi vào cao tốc dừng lại để kiểm định 30p cho đủ an toàn nhé. Xe tải thì rơi hàng, xe con nhỡ rơi bánh, rơi cửa ra thì sao???

Toàn các cụ sống trên giời

Thật,
Dẫu biết diễn đàn là nơi chém gió, dấu mặt.
Nhưng ít ra phải có tí kiến thức.
Toàn mấy ông thần từ trên trời hạ giới làm gì không biết

 

[congchi]

Đấy là trách nhiệm của tuần đường và công việc làm hàng ngày cụ.

Vậy BQL phải tổ chức đảm bảo an toàn GT để loại trừ Nguy cơ tiềm ẩn gây tai nạn trên đường là gì? Các biện pháp đơn vị khai thác; Cân kiểm soát xe trở quá tải? Xe chở hàng không che chắn........cụ bỏ đi đâu

Bác cho em điều nào của cái TT 90 đang bàn có nói về cái bác nêu cái. Em tìm không thấy

 

[LongLH]

Hôm T7 tuần trước em đi Hoà Bình trên cao tốc, một xe chở cây đã cắt từng đoạn từ đường dân sinh phóng ra làm rơi tầm 7- 8 khúc dài khoảng 1m đường kính 10-15cm, xe em và một xe trộn bê tông trượt qua không việc gì, còn một con Suzuki Swift thì bênh ngầm luôn, may mà lấy ra xong vẫn chạy tiếp được. Còn cái xe chở gỗ kia thì chạy mất dạng luôn.

 

[PhongFood]

Bác cho em điều nào của cái TT 90 đang bàn có nói về cái bác nêu cái. Em tìm không thấy

Cụ không có phương án đảm bảo an toàn khi khai thác đường CT mà Bộ phê duyệt đưa vào sử dụng thì em chịu
Nguy cơ mất an toàn GT thì; xe chở quá tải, xe k che chắn.....nó không là nguy cơ thì nó là gì cụ?

Cụ xem cái quy định theo TT47/2012 nó cũng có.

TT 90 của cụ đây. Nếu cục đá to vật nó nằm trên đường mà cụ coi nó là trường hợp bình thường, (không phải bất thường). Thì thôi không cần chém gió

 

[buicongchuc]

Chả có cái ban quản lý nào chịu trách nhiệm và đền cho 1 tai nạn do cục đá rơi trên đường cả

Nhà nước đang thu phí sử dụng đường bộ đấy, các cụ nào bị tai nạn do đường kém chất lượng thì kiện đòi bồi thường nhé.

Chắc ofer lại phải tổ chức kiện tt thôi

 

[vinhhanh76]

Vụ Honda city đâm phải tảng đá rơi trên cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình, chi phí khắc phục ~ 70 triệu. Vậy ai sẽ phải chịu khoản này các cụ nhỉ, xe tải hay đơn vị khai thác cao tốc (nếu không ‘tóm được xe tải làm rơi)

Xe Honda City gãy càng, rụng bánh vì tảng đá bất ngờ xuất hiện trên cao tốc

Chiếc xe Honda City đang chạy trên cao tốc Hà Nội-Ninh Bình với tốc độ 90 km/h thì đâm phải tảng đá có chiều cao khoảng 40cm bất ngờ xuất hiện phía trước.

m.baomoi.com

Xem clip thì chưa rõ hòn đá rơi từ xe nào. Nếu hòn đá có từ trước, theo quan điểm của em thì đơn vị khai thác cao tốc phải bồi thường thiệt hại