Kết quả tìm kiếm

Vậy mà ông không biết đấy, haha. Thôi, tranh cãi mất thời gian với mấy ông *** biết gì về xe, trải nghiệm thì o có, mệt bỏ mợ. Ai thích xe gì mua xe nấy, giải tán

hihi, cái này thì mình công nhận là có. thế này nhá : FF titanium > M3 FL 2.0 > M3 fl 1.5 > FF trend : đó là thứ tự ưu tiên của mình. Công nhận vận hành thì FF vô đối thực nhưng : 1. Hao xăng hơn đáng kể 2. Bản trend chả có gì cả, mình o thích lắm 3. M3 1.5 fl mình thấy độ bốc dư dùng, nội thất...

FF nói làm gì, cũng 1 phần nhờ hộp số PW-Shift đấy. Cụ chân to thì mua xe này hợp nhất, mình cũng đã thử qua, o hiểu sao chạy 1 lúc thì o cảm thấy thích nữa, chắc mình o cần xe quá mạnh mẽ

ủa, vậy hả, nếu vậy chắc bạn chân hơi to nên mới o thể thỏa mãn thôi

quá đúng rồi bạn, FF 1.5 là xe bốc nhất phân khúc, hơn hẳn cả civic. Độ bốc này phải kể tới phần quan trọng của hộp số Power-Shift, nhưng hay bị lỗi; Và 1 điều quan trọng : động cơ Turbo xe mới và cũ khác nhau nhiều lắm nhé (nhanh xuống)

Ah wen, Mazda có hộp số rất nhạy, rất mượt, các xe Hàn o thể so sánh được

Mình thì đang chạy bản 1.5FL. Mình thử hơi bị nhiều, dám nói ít ai bằng (nhưng chỉ chạy thử, chưa chạy duoc nhieu). Các xe Crossover 2.0 như CX5, Tucson và outlander mình đã chạy :chán hơn M3 1.5 nhiều (mình o thèm để chế độ sport đó). Kể cả M6 2.0 Pre cũng đã thử, đảm bảo o bằng M3 1.5 nếu chỉ...

ah, mà wen, xin hỏi cụ đang "chạy" xe gì nhế?

uhm, thử rồi mới nói, nếu bạn thực sự thử rồi thì mình chả có gì để nói, nhưng 99% là chưa thử, chỉ nghe nói thôi; civic và focus thì nhất rồi, sao so duoc, (FF>civic), còn altis thì chưa chắc (cứ cảm nhận thực di rồi nói, đừng nghe nói nhé);

COPY TỪ RÔM KHÁC QUA : đã lái thử CX5 2.0 và Tucson 2.0 limited. Điểm giống nhau : máy đều o bốc, hơi ì (CX5 nhỉnh hơn tí) Độ đầm chắc : ngang nhau, Tuc có vẻ nhỉnh hơn; CX5 ngồi thấp hơn nên trần sẽ cao hơn, Tuc thì ngược lại; CX5 nội thất sang trọng, đẹp hơn, ngồi lâu thích hơn, da xịn hơn...

đã lái thử CX5 2.0 và Tucson 2.0 limited. Điểm giống nhau : máy đều o bốc, hơi ì (CX5 nhỉnh hơn tí) Độ đầm chắc : ngang nhau, Tuc có vẻ nhỉnh hơn; CX5 ngồi thấp hơn nên trần sẽ cao hơn, Tuc thì ngược lại; CX5 nội thất sang trọng, đẹp hơn, ngồi lâu thích hơn, da xịn hơn (cá nhân), Tuc nhiều đồ...

À, mình đã chạy thử cả M6 2.0 Pre và CX5 2.0 rồi (bản 2.5 thì chưa có cơ hội). (hèn chi có bài viết nói civic bốc hơn M6). Mà thôi, nói nữa có người lại kêu mình ảo tưởng :P (mình rất thích thử xe, mấy hãng xe có chuong trinh minh deu cố gắng đi)

ý kiến cụ đúng quá, chắc mình chưa trải nghiệm nhiều như cụ. Civic thế hệ cũ mình có thử 1 lần, chạy khoảng 300m. Thực sự mình thấy thích hơn thế hệ mới, tuy nhìn o đẹp; Thôi, cứ coi như ý chủ quan của mình, ai đọc thấy được cứ đọc, sai thì.... thôi vậy chưa biết sao :D

Hôm nọ mình cũng vừa thử Túcson bản 2.0 limit. Thấy sport hay normal không khác biệt nhiều, ì như nhau, đạp ga máy gào to, nhưng vọt rất kém, thua xa con M3 máy 1.5 (tỉ số HP / trọng lượng thì Túcson nhỉnh hơn :chỉ là số trên giấy, thử mới biết). Những tiêu chí khác o có thời gian o nêu ra. Tóm...

M3 1.5 tiết kiệm hơn theo mình nghĩ chắc cũng o nhiều. Nhưng được cái máy 1.5 nhỏ nhưng bốc hơn nhiều một số ông máy to hơn, HP cao hơn nhưng cứ ì à ì ạch, đi M3 thích hơn nhiều. Chắc cái này có hộp số hỗ trợ. Dù là cái gì hỗ trợ thì kết quả cuối cùng chân ga mượt, máy vọt là thích rồi

giải pháp của mình : kê 1 cái gối nhỏ sau lưng => giải quyết quá ổn luôn

o vô lý đâu. Độ bốc muốn tốt thì hộp số phải nhạy, ECU lựa chọn số tối ưu nhất và về số nhanh, xe sẽ bốc. Chứ nếu chỉ công suất máy thì chưa đủ; Chưa kể altis là hộp số CVT, nếu dí tẹt ga sẽ thấy rõ bị trượt dây cu roa (mình đã chạy thử altis 1.8G 2017 và thấy rõ). Cái này mình đã nói rất nhiều...

Chất hơn thật sao? Bác thực sự ngồi lên thử rồi hay chỉ nghe nói ?

ah, máy 1.8G của Altis lớn hơn M3 1.5 nhưng chưa chắc đã bốc hơn, chưa kể hộp số CVT (chở full tải leo đèo biết nhau liền). Chỉ có trần cao hơn và ghế chỉnh điện thì đúng;

chênh 20 củ thì còn tạm, chênh 50 củ thì bù thêm tí lấy con M3 2.0 FL : hơn cả sự mong đợi (cá nhân mình còn thấy ngoại thất, vận hành còn hay hơn cả civic : vì nước ta cao tốc quá ít). Civic nhìn cái đuôi quá dài, mất cân đối (lấy chỗ cho hàng ghế sau vá cốp xe), vận hành ở vận tốc thấp chán òm;