Kết quả tìm kiếm

Hôm nay em vừa từ Hãng về. Đã để lại xe ở đó, quá tam ba bận. Lần này chưa biết kết quả sao. Nhưng lần này em cũng nói hết những gì em đọc được và cả trên Google. Họ cũng cho biết sẽ tìm theo những gì em nói. Vấn đề em muốn hỏi là ở đây còn bị 1 bộ phận nào nữa không ạ? Em đã thay mới toàn bộ...

Chuẩn, đúng là chiếc màu Xanh cụ ạ. Uả sao cụ biết tài thế? Em chưa xem qua nhưng có phải là cái này không cụ? Theo như em tìm hiểu trên Google thì chỉ còn mỗi bộ phận này thì phải. Em đã làm ở hãng Merc rồi cụ ạ, không hiểu sao cả 2 lần mang ra họ đều không tìm ra bệnh?

Chào các cụ, Chẳng là xe em dạo gần đây Airmatic có vấn đề rất nghiêm trọng mà em không hiểu nguyên nhân. Đã ra hãng để hỏi và đã để xe ở đó nhưng vẫn không tìm ra nguyên nhân. Lỗi: 2 phía đằng sau xe của em mất giảm xóc, đi qua mấp mô + qua gờ + rõ rệt nhất là cho xe đi chậm qua cái gờ giảm...

Em W211 của em có từ 2003 rồi cụ ạ. Công nghệ tư bản lúc nào cũng đi trước mà. Còn chiếc S có Keyless Go từ năm 1999-2000. Lúc đó mấy chiếc xe hàn còn phải lo trang bị hệ thống phanh ABS :-)

Quan trọng cụ nên tìm hiểu chất lượng xe, liệu có va quệt chưa? Cách phân biệt dễ nhất là nhìn lớp sơn. Thứ nữa nhìn các khớp lắp, đã va quệt thì không bao giờ các khớp nó ăn liền với nhau như zin. Sau đó xem Options. Nếu E 250 mà nó chất hơn với nhiều đồ chơi thì đừng cố lên E 300 có Options...

Có mỗi ở Việt Nam và người Việt Nam mình mới bảo linh kiện Mercedes nói riêng và xe Đức nói riêng hay hỏng vặt. Cứ đáp ứng đủ tiêu chuẩn của nó xem có hỏng hóc gì đâu? Các cụ đi xe toàn chạy cho tẹt ga, nạp xăng dầu thì cứ ham rẻ thì không nhanh hỏng. Định kì bảo dưỡng thì toàn lớ lơ hoặc tìm...

Khuyên cụ chủ là hỏi bạn bè có em Mer nào thì mượn vài bữa chạy thử. Chứ nói không thì khó lắm. Nếu mua xe để chạy công việc lâu dài, đường xá xa xôi khó đi thì Mer. Còn nếu chạy loanh quanh trong hẻm, phố và quãng đường nội thành ngắn thì đi xe Châu Á cho thoải mái. Đặc điểm cho 2 dòng xe...

Sao lại là 80km/h lúc bó cua? Em vẫn 140/160 bó cua bình thường. Dĩ nhiên còn tuỳ độ gấp. Nhưng nếu lấy em E nào có Vô lăng trợ lực thì bó cua cực cứng cáp!

Thế còn xe có chế độ W/S thì khi khởi động đi bằng W là sao các cụ?

Tình hình là xong xuôi bệnh tật các cụ nhé! Xe em bị hỏng cái giảm xóc Airmatic bên Trái bánh dưới. Thay mới chính hãng luôn! Chi phí 13tr5 cả công cán. Mình đổi lại cái đã hỏng cho hãng luôn nó trừ cho 4tr. Quá ngon. Giờ chạy em du, cảm giác bồng bềnh và êm như đang ngồi trên đệm bông :-)

Cụ xem ảnh ở Trang 1 là có bức ảnh em chụp có 2 tấm Pin năng lượng mặt trời mà. 2 Tấm Pin này không ở cái cửa sổ trời, mà nó nằm ở vị trí đầu và cuối nóc xe!

Nó chỉ chạy trong 30m là tự tắt cụ ơi. Mer tính hết rồi :) Cửa sổ trởi phải có tấm Pin năng lượng mặt trời giống xe em cơ.

Nhưng tháo ra kiểu gì thế cụ? Em chỉ biết tháo đến đoạn thay Pin thôi cụ ạ.

Về nguyên tắc thì Điều hoà chỉ hoạt động khi Motor xe được đề nổ. Nhưng nếu xe cụ vừa đi đâu đó về cỡ đủ để Điều hoà/ Sưởi ấm hoạt động tốt rồi thì sau khi cụ Tắt máy Môtor xe. Cụ sử dụng nút Rest để Điều hoà / Sưởi ấm xe ngay cả cụ đã rời máy ra khỏi xe. Cụ cũng thể khoá xe lại, chức năng này...

Thật ra là xe nào cũng có chứ không riêng gì xe có tấm năng lượng mặt trời cụ nhé! Khác là xe kia thì khi mở xe nhấn vào nút Rest trong bảng chỉnh điều hoà! Xe chạy điều hoà nóng hay lạnh do tuỳ chủ xe thiết đặt nhiệt độ! Cụ thử đi thì biết. Ở Tư bản cụ ợ, em đã từng thay Turbo, Ống bô + lọc...

Không những tự làm mát còn nạp điện cho bình ắc quy và làm nóng máy khi thời tiết trở lạnh! Tất cả đều làm được và bình thường cụ nhé! Nó là cái gì vậy cụ? Đó là chức năng chính khi để có 2 tấm năng lượng mặt trời này mà :-) dùng điện năng đó chạy điều hòa khi máy đã tắt và khi xe đang...

Làm đúng người đúng bệnh mới là thợ lái xe tốt chứ cụ. Nếu chỉ chăm vào hãng, cứ thay mà không cần để ý biết gì thì đấy đâu phải đam mê Ngôi sao :-) nếu vậy em nâng đời mới nhất rồi. Mê cái dáng W211 mới chết chứ, các chi tiết bên trong xe mới hài hoà làm sao :-)

Cháu đang ở CH Séc thuộc Trung Âu cụ ạ. Cám ơn cụ, bản của cháu là full maxi cụ ạ. Đúng rồi cụ ợ, trên nóc toàn phần không phải là tôn mà là kính ở giữa, còn 2 bên đầu đuôi là 2 tấm Pin năng lượng mặt trời dùng điện đó sạc ắc quy và chạy những hệ thống trong xe :-) @ cụ nào vào đoán...

Mặc dù không liên quan nhưng cũng hý hửng khoe tí :-)

Xe của cháu là E 320 bản dành cho bên Âu. Chào cụ, cháu thay các đệm cao su khi vào chính hãng thay dầu nhớt xe và thay bộ thắng mới. Sau đó họ kiểm tra phát hiện ra trước sự thông báo của cháu, rằng như trên cháu đã nói! Theo họ thì Airmatic và dàn giảm sóc vẫn còn tốt. Lỗi là do cái ảnh đầu...