Kết quả tìm kiếm

Mời cụ xuống xe, xuất trình giấy tờ. Cụ vi phạm vượt tốc độ 5km/h nhé :))

Theo em chuẩn nhất thì vẫn là xe máy không được phép đi vào làn ô tô (vì xe máy không đua tốc độ với ô tô được) còn ô tô vẫn được phép đi vào làn xe máy nhưng phải tuân thủ tốc độ, tất nhiên chỉ phù hợp với tuyến được trục chính ít giao cắt. Còn đường trong phố (như kiểu phố cổ) thì cho chạy hỗn...

Đã quy định giới hạn tốc độ cho từng loại xe trên đường thì phân làn phương tiện làm gì nhỉ :-?

Rẽ thế nào hả cụ, quay ngang xe ra để rẽ à, không thì lại đè vạch liền. Biết là hình minh họa nhưng thực tế trên đường nhiều chỗ giống hệt :(

Cụ nên gúc gờ tìm hiểu về hoa lốp đối xứng (symmetric tread pattern) và không đối xứng (asymmetric tread pattern) nhé. Những ở đây không phải đối xứng theo cách mình hiểu thông thường là đối xứng hình học đâu. Nếu hoa lốp đối xứng thì cụ thay thoải mái.

Theo em cụ nào đi quá tốc độ xin vượt thì cứ vượt phải cho nó nhanh, xin xỏ làm gì đằng nào chẳng sai. Em cũng không phải là không nhường đường các cụ ấy nhưng có vẻ các cụ ấy vội lắm, vừa nháy đèn là đòi vượt ngay trong khi mình muốn nhường cũng phải ngó xem có an toàn không, nhiều trường hợp...

Vấn đề là xxx bắt láo, không hiểu luật hoặc đói quá cố tình hiểu sai luật. Các cụ cảnh giác đi qua xe buýt xin vựot ở chỗ này mấy hôm nũa nó bắt các cụ lỗi vựot thằng xe máy bên cạnh không có tín hiệu xin vượt thì sao. Có cụ nào qua đó rãnh rỗi chiến với xxx rồi ghi âm đầy đủ cho lên báo chí...

Cụ đang đi đường của cụ thì sao gọi là vượt được, nói như mấy thằng xxx thì đi đường phải bật tín hiệu xin vượt suốt à vì đâu chỉ có vựot ô tô mới gọi là vượt, cụ đi qua cái xe máy hay xe đạp bên đường thì cũng gọi là vựot à (nếu theo cách hiểu của xxx). Em đi PV-CG đi đường của em thì cứ...

Em hỏi khí không phải cụ thi luật hết bao nhiêu $ ;)

Hôm trước em cũng qua đó, thấy cũng có 1 chú taxi với 2 bác 4B rẽ, đến đoạn cầu Mai Động thì thấy 2 bác 4B bị vợt mặc dù lúc ở Times City ra thấy taxi đi trước, lúc 2 bác 4B bị vợt thì em thấy chú taxi đang xi nhan quay đầu. Nhưng em thấy cái biển cấm rẽ nó to tổ bố mà các cụ không nhìn thấy...

Vâng đúng rồi cụ ạ, nếu dậm mạnh chân ga thì nó cũng về số nhưng nó phải "suy nghĩ" một chút, mất khoảng 3-5s. Em thì em cứ chủ động cho nó nhanh nhất là những lúc cần vượt xe to.

Xe AT thì cứ tùy thuộc vào tốc độ xe nó chuyển số mà cụ, khi lên dốc nếu để D mà hết đà tốc độ chậm thì tự nó cũng chuyển về số thấp, xe em AT 4 cấp đi để ý 20km/h nó chuyển số 2, 30km/h nó chuyển số 3 và 50km/h nó chuyển số 4 còn về số thì nó lùi đi 10km/h ở mỗi cấp số tiến, <40km/h thì về số 3...

Em chưa nghe thấy lỗi "Đứng sai làn đường" bao giờ cả, cụ khai sáng cho em với. Còn việc cản trở giao thông có hẳn một lỗi riêng "gây cản trở giao thông" chứ không vì cản trở giao thông mà quy vào lỗi sai làn.

Nếu theo như cụ hiểu thì làn đường phải được phân biệt bằng vạch kẻ đường. Tuy nhiên, nếu phân tích cụ thể thì cụ sẽ thấy là không có lỗi sai làn: - Khi cụ bắt đầu đi vào làn có mũi tên chỉ hướng (giả dụ là mũi tên đi thẳng), cụ chưa vi phạm lỗi gì cả. - Nếu cụ rẽ trái/phải sau khi vượt qua...

Hành vi ở đây là hành vi "không tuân thủ biển báo" cụ thể là biển chỉ dẫn 411, mũi tên chỉ hướng và không có cái biển cấm nào cả. Còn cái mũi tên chỉ hướng đi chỉ có một đoạn ở ngã 3, ngã 4 và chỉ có hiệu lực sau vạch thì không thể gọi là làn đường được. Còn cụ nào muốn nộp thêm tiền cho xxx...

Đoạn này có thời gian một chiều cụ ạ, đợt chưa có hầm Kim Liên, em nhớ khoảng năm 2008 em làm ở tòa nhà Hàng Hải thì nó vẫn là 1 chiều.

Có thể hiểu nôm na thế này, cụ chủ không đi sai làn đường vì làn đó xe cụ vẫn được phép đi nhưng cụ chủ đi sai hướng đi vì vậy chỉ có thể áp lỗi không tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường. Còn mấy ông tư vấn là bố láo, lỗi không tuân thủ biển báo, vạch kẻ đường thường áp dụng cho các lỗi không tuân...

Em thấy cụ nêu ra ở đây có ý đúng và ý không đúng như sau: - Ý đúng: khi tham gia giao thông cần tôn trọng hệ thống biển báo bất kể là biển cấm, biển hiệu lệnh, chỉ dẫn, cảnh báo .v.v. - Ý không đúng: việc phân biệt các loại biển báo để đánh giá mức độ hiệu lực khác nhau, biển cấm có hiệu lực...

Chế độ bán tự động thì nó vẫn kiểm soát như tự động cụ ạ, chưa đủ vận tốc thì nó không cho lên số và dưới vận tốc thì nó tự trả vể số

Về độ an toàn của 2b, 4b hay xe đạp thì đã có quy định giới hạn tốc độ cho từng loại xe rồi, căn cứ vào tốc độ mà đi cho đúng làn đường thồi. Xe cụ 4b được chạy với tốc độ cao hơn nhưng cũng không ai cấm cụ chạy chậm bằng 2b hay xe đạp cả nhưng đối với 2b thì không được phép vượt quá tốc độ để...