Kết quả tìm kiếm

Tên lửa hành trình bay ở độ cao thấp, tốc độ thấp, súng bộ binh có thể bắn hạ được là chuyện dễ hiểu. Bài báo này thì có gì mà bác kêu ca, còn hơn chán vạn bài báo khác. Có thể bắn hạ không có nghĩa là cứ bắn là hạ được. Nếu sử dụng súng bộ binh để chống lại Tomahawk, người ta không sử dụng một...

Quan trọng là phải xác định được là đi đâu, học gì và khi học xong sẽ làm gì

Bác là dân luật mà có quan điểm không "luật" chút nào. Không chỉ lĩnh vực giao thông, mà bất kỳ lĩnh vực nào, luật pháp cũng phải đặt lên hàng đầu. Luật (giao thông) sinh ra chính là nhằm tới mục đích làm cho "giao thông thuận tiện và an toàn nhất". Còn về văn hóa và đạo đức, có thể tùy ý điều...

Cái mà bác nghĩ không phải là văn hóa. Văn hóa giao thông là phải biết xếp hàng, phải biết nhường những xe được ưu tiên theo luật hay nhường phụ nữ có thai, trẻ em, người già... Nhường xe máy không phải là văn hóa giao thông, mà ngược lại, nó làm cho loại phương tiện có ưu thế về luồn lách...

Hôm trước tôi đi đường Võ Thị Sáu cũng thế, nhưng quên không lấy clip ra khỏi cam. Không những con Innova chạy trước xe cứu thương không nhường đường, mà hàng trăm xe đi theo chiều ngươc lại cũng thế, chẳng xe nào chịu ép sang phải chừa một lối cho xe cứu thương đi

Lý thuyết xuông. Theo bác người dân có cần di chuyển không? Nếu có thì di chuyển bằng gì? Tất nhiên là bằng phương tiện giao thông. Vậy nếu không có (hoặc không đủ) phương tiện công cộng thị họ sẽ đi bằng gì? Tất nhiên sẽ đi bằng xe cá nhân. Vậy nếu mọi người đều đi xe cá nhân thì sẽ dẫn đến...

20 năm nữa cũng chưa bỏ (hết) được xe máy đâu. Mà bác nên nghĩ cho kỹ đã, chắc những người hỏi chẳng ai hỏi về việc bỏ xe máy ngay lập tức, mà những người trả lời chắc cũng chẳng có ai nghĩ sâu xa đâu, cứ nói đến "bỏ xe máy" là nhẩy cồ cồ lên ngay thôi

Thì thực tế đó nó thể hiện một xã hội tùy tiện, vận hành tùy hứng chứ không căn cứ vào pháp luật: Ô tô và xe máy cùng vi phạm thì chỉ cẩu ô tô. Tại sao? Vì các cơ quan công quyền thích thế; Vì cẩu vài cái ô tô thì được, chứ cẩu hàng trăm nghìn cái xe máy chắc bó tay; Vì cẩu vài cái ô tô thì chỉ...

Không ổn bác ạ. Không phải cứ chạy ở tốc độ tối đa là được phép đi ở (các) làn bên trái tùy ý. Sai số của đồng hồ tốc độ, sai số đọc của xe và người lái khác nhau sẽ dẫn đến trường hợp có người tự cho là đã đi đến tốc độ tối đa nên không nhường đường, còn người khác có thể thấy đi như thế vẫn...

Đó là biểu hiện của một xã hội tuỳ tiện, biểu hiện của việc thực thi pháp luật coi thường người dân. Cẩu ô tô thì OK, nhưng đã cẩu ô tô thì phải cẩu cả xe máy. Chẳng có luật nào cho phép xe máy để trền vỉa hè còn ô tô thì không

Tôi chẳng vin vào luật, mà ý tôi là thế này: - Cùng để đạt được mục tiêu tách xe máy ra khỏi ô tô, tôi sẽ chọn cách làm đúng luật (tách bằng dải phân cách và biển cấm), chứ không chọn cách làm trái luật (bằng vạch rời và biển mù mờ). - Cùng để đạt được mục tiêu tách xe máy ra khỏi ô tô, tôi sẽ...

- Văn bản quy phạm pháp luật thì người dân có trách nhiệm phải biết bác ạ, nó được đăng trên công báo (tất nhiên là không hợp lý lắm, nhưng đó là luật). Luật GTĐB cũng thế, nhiều quy định trong luật không được thể hiện bằng biển báo. - Biển cấm đỗ có hiệu lực đối với hè phố hay không thì tôi...

Học mấy trường này thì các cháu cũng nên/phải học đại học ở nước ngoài và làm việc ở nước ngoài

Cấm xe máy để trên hè phố là đúng rồi, nhưng cần bố trí các điểm gửi xe ở mỗi khu vực, cứ khoảng 500-1000m là nên có một điểm gửi xe (máy)

Cảm ơn bác. Vì luật quy định đến "gần" ngã tư có thể chuyển làn để đi theo hành trình mong muốn, tôi cũng muốn thử xem "gần" là bao nhiêu để ít gây hỗn loạn (do các loại xe chuyển làn cắt chéo hướng đi của nhau) nhất

Xe của ông anh mà, không phải của tôi

Đúng là Luật quy định thế, nhưng không phân biệt loại xe bác nhé. Nếu coi cái vạch sơn trên vỉa hè là điểm đỗ xe thì ô tô cũng phải đỗ vào đó mà không được đỗ dưới lòng đường - trừ khi cái điểm đỗ xe đó không nhận ô tô. Tuy nhiên, điểm đỗ xe trong Quy chuẩn có quy định biển báo rõ ràng (biển chữ...

Quyết định của Thành phố cũng là một loại văn bản quy phạm pháp luật phải tuân thủ bác ạ. Dưới lòng đường thì có biển cấm đỗ, cấm dừng, còn trên vỉa hè thì quy chuẩn không có biển, chỉ có quyết định 17 của TP. Hà Nội có quy định thôi

- Quy định nào nói rằng cứ kẻ vạch trên hè phố là cho phép xe máy đỗ nhưng cấm ô tô? Nếu là điểm đỗ xe được cấp phép trên vỉa hè, căn cứ nào mà bác bảo chỉ được đỗ xe máy? - Bác nên đọc kỹ quyết định 17, xe máy chỉ được đỗ trên hè phố tại các điểm đỗ được quy định/cấp phép, chứ không phải hè phố...

Sài Gòn, Đà Nẵng hay địa phương nào cũng thế. Nếu đúng luật và làm cho giao thông an toàn hơn thì đó là ưu điểm, văn minh; còn trái luật, mù mờ, lợi dụng dân trí thấp để bắt dân phải đi theo ý đồ của cơ quan quản lý đường địa phương thì là sự lạc hậu, tùy tiện, coi thường dân. Bác nên phân biệt...