Kết quả tìm kiếm

Xe Van mà đắt nhỉ, kụ chắc tính đi hai ngừoi thôi hay sao mà bỏ ra gần 400t chỉ để mua em Van.

Kụ lăn tăn nhiều làm gì, thích xe mới thì i10 cho nhanh, nhưng mang tiếng xe nhập và nhập ấn thì cũng chẳng khác gì VN đâu. Ấn độ cũng chẳng phải là nước giàu mạnh gì hơn VN mấy. Còn KM2012 thì nhập Hàn, ít ra cũng hơn Ấn là cái chắc,:)). Mỗi cái là không được bóc tem thôi.

Ngồi 4b cũng mỏi phết đấy kụ, mình ngồi đi đường tắc thấy còn mỏi hơn cả đi SH,:)).

Chắc cũng hơi đen vớ phải con đầy lỗi,:)). Cơ ban hồi đấy mua vào tháng 7 âm, giá thỉ rẻ được nhiều, nhưng mà chắc đen là đúng rồi,he he.

Cũng tùy thôi bạn, trước mình đi con nouvoLX của yamaha mãi chẳng thấy côn có vấn đề gì.

Côn nó ra nhiều mạt, thành ra hay bị trượt, có thể tùy con, nhưng đi chậm đầu xe nó rung rung, khi ga lên tì thấy rõ là xe nó kêu ro ro và đầu xe rung bần bật rồi mới lướt đi được, hôm nào tắc đường là thấy rõ nhất. Hiện tài thì cũng đỡ hơn từ sau 1vạn. Nói chung rất bực với cái côn xe sh125i...

Có lọc dầu đắt nhể, em mua cho KM2012 của em có 80k,:). Không biết các mục khác thế nào, dự là giá cũng đắt, nhưng thôi kụ ạ, được cái nó bảo hành cho 6 thang rồi còn gì,he he.

Mình thì 1m70, nặng 73kg, đi thấy nó cũng đầm xe, nên khuyến cáo kụ nên tăng cân nữa lên, khoảng 80kg thì sẽ đầm ngay,he he. Mình fun ti thôi, giải pháp cho kụ là thế này: 1. Về giảm xóc: Trong head nó bơm thế đếch nào mà căng lắm, lần nào đi bảo dưỡng về cũng phải xả bớt ra đấy. Nên kụ nên...

Thì chắc chắn là đắt mà ku, như em kể bên trên, em vào thay dây curoa mà giá là 180k tiền công,:(. Nói chung em không ưng vụ tiền công với tiền phụ tùng trong hãng lắm. Vì thế nên tiền phe phẩy của kụ nó chém 800k cũng phải, vì tháo hai cái đấy ra mất công hơn (đấy là chúng nó nghỉ thế,hihi).

Ôi vãi, hết nhiều thế à kụ,:(. Em sắp 4v rồi chắc tìm chỗ nào uy tín ngoài để làm. Trong hãng thì bị đắt phần phụ tùng mà kụ, nếu phải thay thì ăn đủ,:))

Va chạm ở đầu thì cũng bình thường mà kụ, không ảnh hưởng đến máy là được. Chứ phần đầu nếu không ảnh hưởng đến máy thì cũng như hỏng ngoài da, vì ba đờ sốc trước nó cùng chỉ là nhựa, nếu thủng giàn nóng, két nước thì thay mới mấy thứ này thì đơn giản chẳng đắt lắm. Đến nắp ca bô cong thì thay...

Kia GP thì service có vẻ cẩn thận, nhìn cũng sạch sẽ, hoành tráng, chắc dược nhiều niềm tin hơn,he he.

Về máy móc chắc giống nhau, còn về chất nhựa bên trong, tiếng đóng cửa thì xe anh Hải chán thật,:)).

Kụ mua xe đã có biển rồi à, nếu thế có khả năng bị sơn lại cũng nên. Cái này thì em cũng ko rõ lắm đâu, xe em thì mua là chưa ra biển, em mang đi đăng kí và đăng kiểm nên nó ghi là màu be.

Vâng, em chỉ mỗi thay dầu, lọc dầu, lọc xăng theo đúng định kì, và mới phải thay đôi lốp mới, còn lại chẳng làm gì,:)).

He he, em cũng mù tịt như kụ luôn, vì xe em chưa làm gói bảo dưỡng nào từ hồi mua đến giờ. Em đi 3,5 năm rồi, chạy được 35000km. Về cơ bàn thấy vẫn ngon nên chẳng muốn thợ thuyền động chạm gì nhiều. Vì nói thật, ở VN mình dễ tiền mất tật mang lắm, cac chú thợ tháo ra lắp vào có khi còn làm hỏng...

Kụ là thợ hay sao mà hoành thế, tự thay được cả lọc xăng cơ à?hihi. Cái lọc xăng em thay rồi, tương đối phức tạp đấy, kụ phải lật ghế sau lên, nó có khoang xăng, nắp đậy có cao su non, kụ làm sạch cao su non, nhấc cả cụm lọc xăng lên. Em thấy thợ tháo ra mấy chi tiết nhỏ, rồi lắp cái lọc mới...

Cũng khá nhiều đấy kụ, xe bạn em bị thủng két nước, và giàn nóng, vào Kia GP báo giá hơn gấp đôi bên ngoài. Em thì thay dâu curoa vì nó kêu, hãng lấy đắt vãi, dây 140k, công thay thế chó nào tận 180k, tổng hết 320k. Trong khi ở ngoài cái dây đâu tầm 100k, công thay chắc 100k là kịch kim. Nói...

Bảo dưỡng thì kể ra vào hãng cũng được đấy ku, họ làm cũng phải đảm bảo uy tín. Kụ phi ra Kia GP làm thấy dc. Em mới thay cái dây curoa với thay dầu ở đấy, mỗi tội giá hơi chát,:). Về vụ kính tối thì chắc xe kụ giống xe em, dãn san từ bên Hàn. Kể ra buổi tối đi cũng hơi mệt vì tối, nhưng ban...

Nói chung nên để ý tâm từ 16000 dễ dính,:)). Trước thằng bạn khuyên thay từ 15000 đi ko năm đường vì xe nó bị, mình cũng ko tin nhưng đúng đến 17000 thì vẹo. May chết lúc 6h chiều nên vẫn thay dc, chứ chết vào lúc 9h thì dắt bộ luôn.