Kết quả tìm kiếm

Đúng thế cụ. Xe giờ đa số là CUV, SUV chỉ đếm trên đầu ngón tay. SUV bắt buộc phải khung rời. SUV có cái hay là đi đường xấu, đèo dốc, lầy lội tốt nhưng đi đô thị thì dở so với CUV. Mấy nhược điểm của SUV em tra trên mạng: Xác nặng hơn CUV Tiết kiệm nhiên liệu kém hơn Thiếu khu vực nhàu nát Đi...

Cụ kỳ thị CVT quá. CVT giờ khác xưa rồi. Cụ vẫn mang tâm lý CVT hay đứt của những năm 201x. Đến con xe chuyên phượt Forester Awd chuyên leo đèo vượt dốc còn dùng CVT là cụ hiểu. 2.0 lắp CVT ăn thua gì, giờ đã lắp đến máy 2.5 rồi.

Em nói cụ cay không đúng rồi. Năm 2015 cụ có Altis mới toe chạy mát đít mà em hồi đó vẫn lọc cọc xe máy toát mồ hôi mông. Lúc đó cụ sướng không thấy kêu. Giờ xe cũ rồi cụ so sánh với xe đời mới rồi lại kêu chưa đã, nó lừa mình. Thôi em cũng học cụ đến 2030 kêu cho vui.

Em vẫn chưa hiểu tại sao tự nhiên lực cầu sedan yếu. Cá nhân em thì lấy gầm cao chỉ vì đi gầm thấp mãi rồi, đổi gầm cao cho đổi gió. Mỗi loại đều có ưu nhược chứ gầm cao về tổng thể không hơn gì gầm thấp. Bà con sao cứ đổ về gầm cao thế.

Em nhìn ra thì cụ chủ cũng quá kinh nghiệm lõi đời về xe cộ rồi. Nên chẳng dám khuyên gì. Tầm tiền đó mua Ỉn hợp lý. Chỉ có điều giá mà cụ chủ kiếm được con nào không chạy dịch vụ thì ngon. Em nhớ thời đó cách đây 10 năm nhà nhà chạy Ỉn người người chạy Ỉn, ra đường thấy toàn Ỉn. Bây giờ kiếm...

À em hiểu rồi. Vì đang nói chuyện Cross, cụ ấy nói về Altis nên em hiểu nhầm. Ý cụ ấy là Altis 2015 chẳng trang bị gì so với Altis 2023 đầy trang bị mà giá rẻ cả mớ. Suy ra Toy ăn dày. Suy nghĩ vậy thì khập khiễng quá. Thực chất mấy cái trang bị theo thời gian giá thành sẽ giảm rất nhanh. Nếu...

Nói túm lại là cụ chủ chỉ vờ hỏi thôi chứ ý đã quyết Ỉn rồi. Kể ra 7 người về quê, đi Ỉn vẫn là hợp. Tủn hướng đối tượng khác, nó là SUV, gầm cao khung rời phù hợp với đường xấu, lầy lội, đèo dốc chứ vận hành đường nhựa không hợp, lại máy to xăng tốn. Cam thì ngồi 7 người chắc chắn không ổn rồi...

Nếu cụ so sánh Cross với Altis thì em chịu chưa trả lời được. Vì đúng là Altis option đầy đủ hơn mà giá lại rẻ hơn nhiều. Rồi cụ tính máy móc vẫn vậy chỉ có gầm cao hơn thêm vài cân sắt thép mà tính giá cao cả trăm củ từ đó suy ra Toy ăn dày. OK, nghe hợp lý. Chắc cụ ít theo dõi, câu hỏi này...

Em không biết miễn thuế cụ thể thế nào. Nhưng giảm thuế nhập khẩu thì lại tăng thuế khác. Nói chung là nhà nước không chịu mất tiền đâu. Con số giá VN cao hơn Mỹ 2.35 lần là em lấy từ thống kê mặt bằng giá xe toàn thế giới cũng lâu lâu rồi. Nhưng có lẽ cũng giảm thật. Em mới tìm được 1 thống kê...

Cụ mơ à? Mặt bằng giá ô tô ở VN do thuế nên cao gấp 2.35 lần ở Mỹ. Giá con Cross ở Mỹ là 32.000 usd. Tức là tính ra khoảng 1.8 tỷ VND bản Mỹ nếu bán ở VN. Giá đó cụ có chịu mua không? Một con xe nhập khẩu như Cross phải gánh full thuế. Khi bán cho cụ con xe giá 850 củ thì Toy chỉ thu được 362...

Vì các tiến sĩ của Việt Nam toàn nghiên cứu cái gì ấy, không nghiên cứu pin nên phải tìm cách mà hợp tác với nước ngoài. Cụ thử nghĩ xem có cách nào khác hay hơn không?

Ơ thế học tiếng Anh cụ chưa học thì tương lai à?

Có đúng thế cũng chả vấn đề gì lắm. 2 xe này đã bán tại VN đâu. Với lại chắc gì các hãng khác khi mang xe mẫu đi thử lại không ngó ngoáy tí. Đi thi ai chả muốn điểm cao. Có khi Toyota lại đáng khen vì dám công khai nhận lỗi.

Chắc là lỗi ắc quy. Xe em cũng gần năm rưỡi mà mới được 7000 km. Ngày nào cũng đi nhưng chỉ bằng 1/3 cụ. Em đi ít mà thỉnh thoảng đi làm sớm quá nên ngồi trong xe tắt máy xem tivi khoảng 15-20 phút. Ắc quy có sao đâu. Chỉ hỏi xe cụ có lắp độ thêm cái gì ngốn điện không thôi. Nếu không có thì...

Cụ đặt thẳng từ Tàu về, đợt mấy tháng trước đây em thấy nó giảm giá chưa đến 1 củ. Trước em cũng định làm 1 con cho đỡ cắm ra cắm vào, nhưng khi tìm thì lại thấy con 3,5 củ hay ho hơn. Vì nó có Aa không dây lại vừa là Android Box. Bây giờ em toàn chạy Android Box.

Hãng xe mới ra không hãng nào bán được cả. Xe Nhật ngày trước được coi là hàng giẻ rách, vừa xấu vừa nát, xe vừa yếu, xấu lại vừa lỗi. Xe Hàn cũng vậy. Mỗi hãng xe phải mất cả chục năm mới gây được lòng tin. Trụ nổi 10 năm mới bán được tàm tạm, 20 năm mới rõ. Bây giờ Vinfast mới được mấy năm.

Cái lỗi đánh lái kêu cạch em thay rồi. Hãng bảo nếu lỗi tiếp lại thay nữa. Nên cụ chịu khó đánh lái thật lực, cố cho hỏng để thay cho mới. Lỗi này hãng nói không ảnh hưởng vận hành nên không triệu hồi. Ai bị thì đến thay. Tiếc cho cụ nào không đọc otofun, có khi bị mà không biết vì tiếng kêu...

Nhìn thì xấu nhưng tiện hơn phanh điện tử. Mà không phải mình em chê. Chuyên gia của Mỹ có bài trên VnExpress chê rồi em mới nghiệm ra. Nhìn chung, hiện đại thì hay đấy, nhưng lúc xảy ra vấn đề mới thấy nó dở. Gần đây có vụ chết cháy trong xe do cửa điện tử, xe bắt đầu cháy nhưng không có lẫy...

Em mà quyết tâm học theo Tào Tháo chắc em cũng thành công, chỉ có vướng mỗi việc nho nhỏ là tối ra đường ngủ.

Không biết cụ thích mõm gì. Theo cụ thì mõm gì đẹp? Hay là cụ thích mồm người cho vào đó có đẹp không? Khi đã không thích thì chuyển xe khác mà mua, sao phải nói lời cay cú vậy? Tuy là con xe này top bán chạy, nhưng có ai bắt cụ mua đâu. Với lại cẩn thận ngôn từ, chó má gì đó, cụ đang chê cái...