Kết quả tìm kiếm

Tiền phạt trong khoảng 2,4 tỷ đến 24 tỷ. Cụ tài này giết công ty rồi. Giả sử công ty không nộp phạt thì không phải là giữ xe mà cưỡng chế nộp phạt có tính thêm 0.05% mỗi ngày. Khấu trừ một phần tiền lương hoặc thu nhập, các khoản khấu trừ từ tài khoản cá nhân vi phạm; Thu giữ tài sản tương ứng...

Em nghĩ chỉ có mấy nguyên nhân: 1. Bán để lên đời: số này cũng kha khá đấy, Cross là bình dân, thu nhập tăng lên có tiền tội gì đi Cross. 2. Bán vì hết tiền, do nợ nần. Bđs, chứng khoán teo tóp: Quá nhiều luôn. 3. Bán xong nghỉ chơi: Cũng kha khá. Không xe cộ gì hết, nuôi xe tốn tiền xăng, tiền...

Giờ biết là hơi phí tiền rồi cụ ạ. Nhưng tâm lý vẫn là không có thì muốn dán, có rồi thì muốn bóc. Phản tác dụng thì em chưa thấy vì em chưa muốn bóc. Do của em chưa bong tróc, vẫn bóng nguyên sau hơn 1 năm rồi.

"(Dân trí) - Hiện Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội đang phối hợp cùng các đơn vị chức năng xử phạt xe ô tô vi phạm tốc độ 2040 lần trong tháng 1/2023. Qua trích xuất dữ liệu trên hệ thống xử lý và khai thác sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao...

Đúng thế hả cụ? Sao không làm thêm cái bình nữa để yếu dòng thì nhảy sang nguồn 12v phụ, vừa đi vừa sạc lại bình 12v chính nhỉ?

Nói chung thiết kế mới cũng đẹp nhưng em thấy bản hiện tại đẹp nhất.

Thôi em chỉ cần đủ dùng thôi. CUV được rồi. Với lại em đi đô thị với tỉnh là chính chứ không mơ vùng sâu vùng xa. Sedan có cái không bằng mà có cái hơn SUV CUV. SUV có cái sướng nhưng cũng có cái không bằng CUV. Mà quan trọng nhất là SUV đắt hơn nhiều.

Nếu là em lấy để đi nội thành, kể cả đi tỉnh thì em sẽ chọn Tucson. Nhưng xuyên việt là chạy cường độ cao rồi. Nói về độ thỏai mái thì chắc chắn là Tucson. Nhưng xe Hàn tuy chất lượng cũng rất tốt nhưng vẫn còn cảm giác gì đó lo lo. Đành rằng xe nào cũng có thể lỗi nhưng theo dõi những cái lỗi...

Lỗi cá vàng là lỗi ở động cơ. Nhiều nguyên nhân lắm. Nhưng gần đây cụ có đổ xăng linh tinh ở cây xăng ngoài Petrolimex không? Vì lỗi cá vàng cũng có thể do nhiên liệu bẩn.

Thực ra em trước đây hay tham gia các diễn đàn vọc vạch rom nên em dùng Android không bao giờ chậm đi. Vì em khá hiểu nó. Tuy nhiên, thì em không thay đầu Android vì nguyên bản nó đã thừa đủ. Em cũng vừa sắm Android Box thực ra là cũng hơi thừa nhưng nó được cái tiện. Android Auto đã rất tốt...

Cụ nào có tiền mua 1 con về bọc nylon 10 năm đảm bảo lúc đó giá không dưới 10 tỷ. Lãi hơn buôn đất.

Hi hi hi. Lại cáu nữa rồi. Em chưa hiểu tại sao cụ cáu nếu cụ đã biết phanh động cơ. Và như thế đáng ra cụ phải hiểu em không miệt thị cụ. Tại cụ cứ vận vào mình đấy chứ. Nhưng mà tất nhiên nếu cụ đi đèo đỏ lòe đít thì hình như có ý thế thật.

Thôi có vẻ cụ cáu rồi nên em không nói nhiều. Vì cụ chẳng tin đâu. Em vẫn phải khẳng định: Để số tay và để D khi xuống dốc không hề giống nhau như cụ nói nhé. Chỉ những người phanh bằng động cơ mới hiểu. Viết ra bằng chữ thế này khó lắm mà dễ cãi nhau. Cụ giữ cách đi của cụ thì tùy cụ. Vì đổ đèo...

Mất giá mạnh chứng tỏ xe rất sang. Các cụ có thấy dòng xe sang nào giữ giá không.

CX5 là phân khúc trên của Cross. Giá nó cũng cao hơn Cross cả trăm triệu. Nói giá ngang nhau là không đúng. (Không tính Cross Hybrid vì CX5 không có hybrid). Vì thế nên nếu lấy mắt CX5 nhìn nhận Cross thì không đúng rồi. Đem so sánh lại càng khập khiễng.

Thiên cơ bất khả lộ cụ ạ. Hôm nay ngẫm lại mới lộ: "Cụ ông sinh năm 60 gây tai nạn 17 phương tiện hỏng, 17 người bị thương" 60-17-17=26. XSMB 5/4.

Hình như cụ cũng đang hiểu sai ý cụ chủ thớt. Em chạy xe xăng thấy xi nhan thế này mới đúng: .Bật xi nhan cố định sang trái, đánh lái sang phải--> xi nhan trái vẫn nháy. .Trả về giữa --> vẫn nháy. .Đánh lái đến 30 độ sang trái rồi về giữa --> vẫn nháy .Đánh lái đến 45 độ sang trái rồi về giữa...

Lý do này cũng có thể đúng nhưng em nghĩ lý do chính nó tổng thể hơn. Giá xe do cung cầu. Các cụ muốn kích được cầu thì phải làm cho đại chúng hiểu rằng Ford ngon, bổ, giá hợp lý như các cụ thấy. Ford phải làm sao để xếp hạng doanh số, xếp hạng độ bền, xếp hạng độ mất giá, xếp hạng chi phí vận...

Hi hi em giống cụ. May của em chưa thấy gỉ gì, vẫn bóng sáng. Thôi em cứ để, vài năm nữa nếu tróc mạ hoặc xấu thì bóc. Thôi gì thì nó cũng bảo vệ được xước sơn do móng tay quệt vào. Cụ cứ so xe cụ với xe không dán sẽ thấy, nhất là phần hõm cửa khá xước đấy. Bản chất nó chỉ là keo 3M em nghĩ bóc...

Em cũng nghĩ như cụ. Chẳng đáng tiền. Mà ít khi dùng lắm. Tay móc nhanh và nhẹ hơn chân đá. Nhưng bà xã em nhìn cứ thích vì nhìn nó sành điệu. Mà như cụ nói nếu độ thêm mà kẹt hay lọc xọc thì chắc chắn em thôi.