Kết quả tìm kiếm

A Nhật có lẽ vẫn tự tin đối tác ko "thoát" được :D

theo cháu là dự toán pa đấy nhập nhằng không rõ các cụ hiểu kiểu gì lại ra 350kmh tải cả hàng mà lại same với 250kmh tải cả hàng. Vậy thì cả xã hội chả bàn nát ra thế này đâu ạ, Cháu chả tin có chuyện vô lí mắc cười vậy :D Hơn nữa. Vài tỉ usd cũng ko nhỏ cụ ạ. Đủ làm thêm tuyến LC-HN-HP rồi ạ.

ý cụ là vốn đầu tư 250kmh hỗn hợp bằng 350kmh ạ?

Như này cháu ủng hộ phương án 250km/h. Các chặng đông nhất là 2 đầu chênh nhau thời gian không nhiều, chặng 2 đầu xa ai thích nhanh trội hẳn thì đi Máy bay. Ưu điểm so với 350km/h. - Rẻ đầu tư - Rẻ giá vé, khả thi hơn về thu hồi vốn. - Tải hàng tốt (theo cháu biết là dư công suất - dự phòng...

Vâng, trên tinh thần biết ơn đó sau này cháu gặp t/h 1 bạn cũng dắt xe trên đường như cháu ngày xưa, cháu chạy mua xăng cho về đưa mà cụ cậu cương quyết ko lấy, còn đuổi cháu đi ạ,.... :(

Nhà cháu đây chứ đâu. Nhiều năm trước. Một buổi tối cuối năm, mưa, lạnh. Cháu phi xe máy từ HN qua đường 5A hướng đi HP. đang đi đoạn Gia Lâm thì xe hết xăng. Cháu đi dắt bộ xe dưới mưa rét sang bên kia đường hơn km rồi mà chưa thấy cây xăng đâu. Tự dưng 1 chị đi qua hỏi hết xăng ah? rồi chị phi...

Cháu thấy Thái bình thường. Ta cứ tiến đều như hiện nay và ngày càng hoàn thiện mình thì vượt Thái chỉ là chuyện sớm muộn thôi.

Qua quá trình học hỏi từ các cụ cháu vỡ ra là để mình chủ động được thì cố gắng giảm tỉ lệ vay vốn trong dự án xuống. Thì lúc đó mới có lực mà đàm phán. Vay nhiều thì tuổi gì mà đòi hỏi :D thì dự án làm HN-Vinh trước mà cụ :D

Giàu thụ động cụ ạ. Dân cứ bám đường 5A mà tỉnh ko có định hướng phát triển chiều sâu. Tới các KCN của HY hơn chục năm trước vẫn phát triển theo kiểu bám mặt đường. Qui hoạch tệ. Chừng 5-7 năm gần đây thì có phát triển thêm hệ thống đường đô thị nhưng lèo tèo. Không xứng với tiềm năng. Nên cháu...

Cụ nói không sai chữ nào nhưng hiện giờ là đang cố sửa sai đấy cụ. Có điều, ở tầm quốc gia nó ko dễ như cụ cháu mình chém ở đây. Không thì làm gì còn nc nào nghèo, rồng hổ hết r còn đâu :D

Không phải ko làm mà sẽ làm sau ĐSCT Bắc Nam cụ ạ. Hiện giờ thì có cao tốc HN-LC, HN-HP-QN rồi. có nhất thiết phải làm ngay ko khi mà lượng hàng các tỉnh này theo cháu biết cũng ko nhiều.

Thưa cụ phía TQ tài trợ tiền khảo sát lập dự án cơ bản từ nhiều năm rồi: Nhưng cùng trong bài Bộ GTVT lại báo 10-11 tỉ USD

Cháu có dám bảo bỏ đâu ạ. Nhưng hiện giờ đang đẩy mạnh dự án ĐSCT Bắc Nam thì theo cháu nên tập trung cho dự án đấy. ĐSCT Bắc Nam cũng lấy được kinh nghiệm chứ ạ. Giao thông dĩ nhiên càng nhiều càng tốt, nhưng có phải cứ muốn làm là làm được đâu ạ

Nhà cháu thấy cụ hơi bức xúc nhưng đúng là HY đặt thủ phủ sai lầm dẫn tới kìm hãm phát triển ì ạch gần 3 chục năm qua. Vụ này cháu có nghe thiên hạ đồn là các cụ leader đều ở trỏng thời điểm đó nên đặt trong đó vậy. Thời điểm 9x thì có QL5 là mơ ước cả nước thì HY lại chọn PA khác. Thành phố HY...

Vđ4 cháu thấy đi qua toàn ruộng với quyết tâm thượng tầng cao nên khả năng có delay thì 2030 cũng xong thôi. Thủ đô thì chả bao giờ hết việc nên cứ xác định tới 2050 ổn ổn cụ ạ :d

HN hiện đang làm VĐ4, cầu Đuống 2, Ql6, metro Nhổn gas HN,... Cũng căng đấy. Nghe đồn luật Thủ đô mới sẽ cởi trói kha khá cho thành phố nên hi vọng 5 10 năm tới có nhiều đột phá. Chứ như 15 20 năm qua thì ì ạch quá, ko đáp ứng đc thời cuộc.

Indo cháu nhớ không lầm cũng đẩy mạnh mấy năm gần đây thôi chứ trước cũng ko nhiều ạ. mà bạn hơn 1k3 tỉ USD thì các siêu dự án này ko làm mới kì :D

Cụ đùa cháu, bỏ 4 tỉ usd để lấy kinh nghiệm :D. Với ĐSCT cháu nghĩ ta nên dồn tiền để chủ độn hơn trong dự án ĐSCT Bắc Nam. Các đường nhánh còn rất nhiều, ta có thể cố gắng để nhà thầu trong nước tự làm được sau. Ví dụ như LC-HN-HP-QN hay duyên hải Bắc Bộ, kết nối các tỉnh miền Nam, Metro đô...

Cháu nghĩ tuyến LC-HP này để sau khi mà mình tự chủ đc kha khá rồi thì làm. hơn 4 tỉ usd cũng ko phải là quá lớn tới mức trông chờ vay nước ngoài. Cái chính là nhu cầu chưa cấp thiết nên hãy tập trung cho các dự án quan trọng hơn đã.

Cụ ơi đường thì đường nào cũng quan trọng nhưng đầu tư phải có trọng điểm. Dàn trải chỗ nào cũng làm thì không kham được đâu. Chưa kể ngoài giao thông chúng ta còn nhiều vấn đề phải chi. Chưa kể tuyến LC-HN-HP-QN này cao tốc đang chạy bon bon rồi, chưa cấp thiết phải có đường sắt cao tốc.