Kết quả tìm kiếm

Em nghe lỏm mấ chú thợ nói chuyện ở 15 hay 15B Trần Hưng Đạo gì đó. Đủ các loại cho cụ lựa, thay cực nhanh, sau 15 phút cụ có thể ra về.

Chú ý đi đúng tốc độ từ lúc ra cổng tới lúc về tới nhà cho nó lành. Hôm nọ em đi ĐS, lúc đi thì để ý, lúc về mãi chẳng thấy Lai Cách đâu, nhoáng cái đã thấy Phố Nối :21: tức là lúc qua đó quên không giảm ga, may mà không dính.

Chưa thăng thì dựng dậy cho thăng luôn. Đầu nó chắc đầy bã đậu.

Đã votka bác rồi nhé. Em cũng thích chọc ngoáy, nhưng lại không có kiến thức về điện tử, chỉ đoán mò thôi :21: Nhiều khi mua mới chẳng đáng bao nhiêu nhưng cứ thích tự sửa. Sau khi làm sạch cái đầu van IAC, tối nay em mới đi đc thấy đỡ hơn hẳn, không còn bị rồ lên 2000 rpm như trước nữa, đều...

Em nghĩ là không được, vì nó là motor bước đc lập trình để thò ra thụt vô bao nhiêu bước. Bác ko cho nó vào nó cháy thì teo. Em nghĩ chỉ có thể mài bớt mặt bic cho nó vào sâu hơn thôi. Hôm nọ em tháo ra xem thì thấy nó có đóng cặn và bị mòn ko đều. Em đã vệ sinh sạch cộng với GIŨA qua chỗ bị...

Em nghĩ chỗ này bắt láo. Ngày nào em chẳng đi, nhưng chẳng để ý xanh hay đỏ, đi đc là đi. Cũng có lúc xanh nhưng bị chặn ko đi đc lại phải chờ. Túm lại là chưa qua đèn bắt cái léo giề.

Theo em nếu bác là xxx hoặc quen biết nhiều thì mua, nếu không thì đừng, ah quên cứ mua nhưng đi 2 người thôi. Cái này bác nào ở quê mà quen biết nhiều đi đc, chứ ở HN em nghĩ ko nên. Có ông ở quê em đi xe biển 29 còn chẳng biết đăng kiểm như nào.

Quả thực em này ăn uống nhỏ nhẹ lắm, số tự động em không biết nhưng số sàn 1.3 chỉ 5.5l đường trường tương đương em matiz 0.8.

Vì thế nên có mấy bác lo cái ống nó đứt là thừa. Hơi nó chứa trong bình chứ có phải trong cái ống đó đâu. Trường hợp ống đứt phải đạp phanh ít nhất mấy phát mới hết hơi, mà hết hơi thì có muốn nó cũng không tiến lên đc nữa.

Một năm em phải có 6 tháng đi dép lê. Chẳng lẽ khi nào ôm vô lăng em lại phải đi giầy? Em có ông bạn cứ lên xe là bỏ cả dép đi chân đất luôn cơ.

Trước tiên bác cho kiểm tra độ chụm bánh lái.

Nóng hôi hổi. Vote bác luôn :)

Ngày em ở bển nghe thấy OMON chết *** mất mấy tỷ nơ ron thần kinh, run vãi. Rặt 1 bọn mất dậy, du côn, du kề, đc huấn luyện khát máu.

Chẳng biết để làm gì, em võ đoán nó đỡ muối cát (rải mùa đông chống trơn trượt) bắn lên gầm. Mà ở ta không có, suy ra cần giề.

Hôm gần Tết em đi đón người ở ngã 3 Pháp Vân lúc 4h sáng gặp 1 bác chạy con way tàu đang ngồi đó làm mấy chén cho ấm bụng rồi. Ngồi uống nước bắt chuyện bác ấy bảo vừa chạy từ Bảo Lộc ra, từ Bảo Lộc 4h chiều, mà trời mưa rét nhé. Sau 1 lúc bác ấy lại khởi hành lên 1 huyện nào đó ở Tuyên Quang...

Dự báo đất nước này sắp loạn. Em mà là mấy ông chính phủ sẽ tuyển thêm cảnh sát chống bạo loạn và biểu tình :)) Nhiều bác bất bình nhắm rùi.

Lúc nãy em đi đón con qua cũng xuống hóng hớt tý, lúc quay ra đã thấy đc kéo lên bờ. Bác driver vẫn khô ráo lắm, toàn trèo qua nắp capo, hi đã lở thì cho cùi luôn đây. Nhìn bác ấy chân giầy tây nhảy tót phát lên nắp capo mà xót ruột ghê.

Em thì lại đang định đoán xem nguyên nhân gây nên tiếng kêu la và sự việc đang xảy ra :21:

Đầu năm đi bà Chúa Kho em cũng bị 2 lít, xe lại còn chưa có giấy tờ. He em nhìn thấy quả xe tải định chạy nhưng chú ấy cứ đứng mũi xe, chắc nhiều bác chạy rồi :21:

Đối với HN là chiện không lớn, chỗ khác em cũng hổng bít. Cụ đừng có vác xác vào mấy cái gara to to, đẹp đẹp nhé. Nếu chửa có chỗ quen pm em.