Kết quả tìm kiếm

Phuộc Zin hình như có chức năng tự nâng hạ (sefl leveling) nên nó đắt chăng? Bác lắp phuộc thường vào cũng được, chỉ không có chức năng này thôi.

BS cao su cứng hơn Dun, nhưng thành lốp Dun lại cứng hơn BS. Do vậy BS đỡ ồn hơn Dun, đi non hơi BS êm hơn Dun.

Giá Koleos 4x4 nó ngang với GLK250 rồi đấy cụ, quá cao cho con xe quốc tịch Pháp, động cơ hộp số Nhật nhưng khung gầm + HT điện của SS.

Xe tốt bền nhưng không chăm sóc hoặc chăm sóc kém thì nó có vẻ xộc sệch hơn chiếc bình thường nhưng được chăm sóc kỹ. Đánh giá qua 1 vài trường hợp có thể chưa chính xác. Độ tốt của xe nó thể hiện qua % giá trị khi bán lại, điều này Koleos so với CRV và CX5 thì sao cụ, cứ lấy số liệu nước ngoài...

SFe là đưa ra để ví dụ thôi. Còn cái em muốn nói cụ dựa vào đâu mà bảo con xe LHQ Koleos tốt hơn CX5 và CRV? Chắc là xe nhập lướt cụ ạ! :((

Chất lượng CRV, CX5 không bằng con xe Pháp sản xuất tại Hàn? Ý cụ nói là chất lượng của cái gì? Em vẫn nghi ngờ về trình độ cơ khí của Koleos vì nó do Samsung sản suất. Cụ thể: chiếc SFe của Hyundai giá nó ngang ngửa Toy Highlander nhưng về VN chạy 20 vạn thì chiếc nào tã hơn? (Chỉ so riêng về...

Bác đặt Prado thì thời gian nào có xe? Bằng giờ sang năm có chưa ạ?

Không những thế đàn em của nó là Samsung (được chia sẻ khung gầm, động cơ, hộp số) lại về nữa chứ!

Hì hì, người chọn xe chứ xe đâu chọn người. Mit từ trước tới giờ hệ treo đều cứng, cách âm kém... đều không phù hợp với tiêu chí của bác, chả hiểu sao bác lại chọn? Êm ái bồng bềnh cách âm tốt thì chắc là Prado thôi bác ạ.

Hic, Koleos giờ so cả với Mer nữa! Sản xuất ở Hàn so với CX5 và CRV lắp ráp trong nước là vừa miếng rồi. Mà bác mua cao thế, năm ngoái sale chào em 1.230K và 1 số đồ km nữa!

Cảm giác lái nó khá trừu tượng, mỗi cá thể có 1 kiểu thích hợp. Em thì thấy ngược lại, có lẽ do lái của KL nặng hơn nên cho cảm giác chắc tay hơn. Em chở 5 ông to vật trên cả 2 xe thì KL tăng tốc hơn hẳn, CX5 hơi đuối.

Em thử cả CX5 của anh bạn cũng trên con đường đấy (đường đá cấp phối) thì thấy treo CX5 mềm hơn chút xíu thôi, cách âm kém hơn KL nhiều, có tiếng lục cục dưới gầm. Có thể xe bác test lốp bị bơm căng quá chăng?

Em cũng đã đi thử Koleos và Latitude rồi. Rất ấn tượng khả năng cách âm, đặc biệt là Latitude, ngồi trong cabin rất yên tĩnh. Phi Koleos vào đường xấu thấy khả năng thăng bằng rất tốt. Giá xe hơi cao, xuống vài trăm là đẹp, Koleos 4x4 giá vậy thì người ta lại gắng thêm tý nữa mua GLK.

Em đang có con Triton GLS AT 2013 chạy 15000 km tên Cty, đi ít quá nên muốn tiễn, giá rất hợp lý, bác nào có nhu cầu pm nhé!

Tăng có hơn 1cm lo gì bác, tháo bớt hơi cho lốp xẹp xuống là về đúng chiều cao như thông số KT ngay.

Chọc gì thì chọc, 500 nát mấy cũng mua!

Bác dát thêm vàng vào xe hay sao mà có con số 250 vậy? Mà mua bán người ta tính giá gốc chứ ai tính lệ phí TB và đồ độ.

Bác ấy mua 850 giờ trừ đi 350 củ á? :)) Giá đó để em ôm cho!

Dòng comfort của Amada tên gì vậy cụ? Amada có loại gas shock nhưng không có bình phụ không cụ?

Em thấy trên trang pajerosport.vn, mời các bác đăng ký tham gia: http://www.pajerosport.vn/chinh-phuc-viet-nam/dang-ky-tham-gia/